Карбюратор бензопилы, бензотриммера и других. Регулировка иглы. Самый простой способ
Vložit
- čas přidán 4. 07. 2020
- ВАМ ПОМОГАЮТ МОИ ВИДЕО?
ПОМОГИТЕ КАНАЛУ!
СБЕР: 2202 2023 7144 7826
Виктор Алексеевич П.
TINKOFF: 4377 7278 0485 4201
QIWI: qiwi.com/...9528885034
Юmoney: 410014928707005
____________________________________________________
Мой канал в Rutube: Ремонт инструмента 70.RU»: clck.ru/36UnMb
Мой канал в Дзен «Ремонт инструмента 70.ru»: clck.ru/36UnJP
Мой сервис в г. Томск, ул. Водяная 1, "Скобяная ярмарка", оф. № 18 и №25
т.с. рабочий:+7-952-888-5034
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Почта для коммерческих предложений: pollevoi833@gmail.com
------------------------------------------------------------------------------------------
Видео в дополнение: • Регулировка карбюратор...
Один из моих подписчиков попросил рассказать про регулировку иглы топливного клапана-иглы карбюратора. Просмотрел несколько роликов в Ютубе и оказалось, что вопрос регулировка иглы карбюратора излагается очень сложно и запутанно. Предлагают использовать какие то шаблоны для регулировка иглы карбюратора. Причём для одного типа карбюраторов один, а для другого типа другие. На самом деле регулировка иглы карбюратора процедура очень простая и не требует много времени. Регулировка иглы карбюратора буквально, минутное дело.
Курс заточки цепей на любительском станке: • Video
+++Полезные инструменты для бензопил:
++Запчасти для бензопил, огромный ассортимент: заходите по любой ссылке
и наберите в поисковом окне (ЗАПЧАСТИ БЕНЗОПИЛЫ)
1.Огромный выбор цепей, как по цене, так и по качеству
ali.pub/4k3vw2
2. Удобная канистра для хранения и смешивания бензина с маслом 1л
ali.pub/4k3wog
3.Цифровой лазерный тахометр для регулировки бензопилы:
ali.pub/4hlr72
4. Бесколлекторная дрель 800 вт 220 В (нет щёток нет износа коллектора!): ali.pub/3hgtdz
5. Эндоскоп WI-Fi для труднодоступных мест работает со смартфоном: ali.pub/3hez2z
6.Набор отвёрток с головками от 4 до 13 мм, очень удобно пользоваться: ali.pub/4jmcyt
7. Набор отвёрток для регулировки карбюраторов бензопил: ali.pub/4jmdzr
8. Универсальный набор бит для ремонта бензопил:
ali.pub/4jmgn8
9.Цифровой проводной тахометр для регулировки бензопилы:
ali.pub/4jmjux
10. Компрессометр для бензопилы
ali.pub/4o0nho - Věda a technologie
Все понятно! Полезное видео! Сделал работает! Спасибо!
Великолепно! Особенно ценно то, что посмотрел и сделал!
Отличное видео
Дуже дякую Вам , за толкове пояснення . Лайк.
делать без зазора в притык что бы от дуновения ветра игла открывалась плохо, нужно делать поправку на дубение мембраны, ее перекос/деформации/неравномерности и т.п. вот со временем станется так, что после длительной стоянки будет вечно открыта игла, хоть 1мм холостого хода мембраны/коромысла нужно делать с учетом на старение этой мембраны
Про дубление мембраны подробнее расскажите,как часто дубеет,и на что похожа задубевшая??!🤔🧐🤷🏻♂️
Спасибо за совет!
Мне приятно, что мои видео помогают людям.
Удачи вам!!! МОЛОДЕЦ!!!
Да не корОмысло, а коромЫсло!!! А видео полезное, палец вверх))
Еле дослушал до конца. Говорит мастер по уму, но не по-русски.
Отличное видео ! Только мелко плохо видно надо ближе покрупнее снимать Но все понятно !!! если сам уже разбирал Спасибо !!!
Начните разбирать и всё будет понятно.
Здравствуйте.Если я правильно понимаю в горизонтальном положении мембраны это начало открытия иглы?
Правильно, в горизонтальном положении мембраны коромысло ещё давит на топливный клапан, но уже готова его открыть.
Желательно поближе снимать, а то детали мелкие и плохо видно, но в любом случае огромное спасибо ,
Я все понимаю, но в то время крупным планом снимать было нечем. Надо бы переснять.
@@ViktorPolev Расскажите,в каких случаях нужно менять карбюратор,и какие у него бывают поломки? Спасибо 🤝
Дядь Вить,вопрос созрел:3 холодный мало топлива,горячий захлёбывается,глохнет,в карбюратор пока не лазил,грешу на резинки на винтах, её нет,может винты гуляют? Так заводится с пол тычка,и работает,его на переходных ивкает,чего-то не хватает.
Какая бензопила и сколько ей лет?
Здравствуйте! Можно спросить. Карбюратор перебрал, прокладки поменял, настроил, свеча светло коричневая, вроде норм. Проблема такая. Если пилу перевернуть на бок, спустя какое-то время вернуть в горизонт- падают обороты, может заглохнуть, если не нажать газ. Бывает, попилишь, отпустишь газ- обороты слегка увеличеные. Газанешь- встают на место. Изначально грешил, что бензина мало в баке, заправил полный, попробовл, не изменилось.
Обычно так бывает когда мембрана топливного клапана потеряла эластичность.
@@ViktorPolev Если вы про ту мембрану, которая давит на иглу, я ее поменял, в ремкомплекте была. Такое может быть, если между мембраной и коромыслом есть свободный ход?
Здравствуйте! Как с вами с вами связаться? Спасибо если откликнитесь. Вопрос таков. Карбюратор триммера по вашему видео отрегулировал. Искра есть на холодную, только прогрелся она пропадает, и пары топлива из карбюратора. Ещё раз спс за внимание.
То есть искра у горячего пропадает?
@@ViktorPolev да. Исключал даже кнопку блокировки.
Очень большая вероятность, что надо заменить модуль зажигания. Он ведь электронный. Ничего там не подшаманишь.
Я подозревал. Пойду покупать. А там посмотрим. Отпишу. Спс. Доброй ночи
@@nostork5861 Ок.
Про иглу почему не сказал что нужно проверить травит или нет?
..нужен примитивный стенд..чтобы можно было проверить правильную работу карбюратора..в первую очередь- подачу топлива из топливного бачка...в область камеры сгорания...у немцев или китайцев он наверняка есть!
На заводе наверняка есть. В тоже время, всегда карбюратор подстраивается под поршневую группу и её состояние в данный момент. У бензопил двигатель и карбюратор примитивные, поэтому постоянно требуются подстройки.
Штил.180.новый купил,гарантя есть,просто хочу узнать причину;с ута заводиться хорошо хоть работай до обеда заглушил всё забодиться глохнеть,так минут 10 тыркаеш потом заработаеть(с трудом)
Скорее всего надо менять сальники коленчатого вала.
@@ViktorPolev На новой бензопиле?
Могли сальники высохнуть и травят воздух. Смотреть надо. Если с трудом заводится на холодную, то заслонка подсоса не плотно закрывается. Сборка то китайская, а пила самого низкого ценового сегмента.
@@ViktorPolev Смотрите: у меня пила патриот 5220, новая из коробки завелась на 5-й дрыг. Попилил, заглушил. На следующий день хотел завести и не смог, свеча мокрая. Не стал отдавать по гарантии, разобрал карб, проверил иглу, в порядке не травит. Уже год не могу понять почему свеча мокрая после того как попилишь. Теперь приходится перед каждой заводкой вытаскивать свечу, протирать. Беда, обиделся на фирму патриот.
Расскажите о бензопиле эхо 620
Все бензопилы Эхо имеют хорошее качество. Могут быть трудности с запчастями. Поинтересуйтесь как обстоят дела в вашем регионе.
У нас одна на весь район. Проблема с карбюратором.
Карбюратор меняется тогда, когда большой физический износ, или механические повреждения. Это не ваш случай? Тогда работаем с карбюратором. Подойдёт почти любое видео. Принцип один и тот же. Мембрана топливного клапана может подойти от какой то другой бензопилы.
Спасибо
Подскажите ситуация такая при подкачке праймера с карбюратора льется ручьем,решится проблема заменой мембраны?
Если целостность мембраны нарушена, то да.
@@ViktorPolev не стал искать причины мембрана порядка 500-550 стоит ускорительный насос так же,купил новый карб поставил и забыл
Не забудьте подстроить новый карбюратор под ваш двигатель.
@@ViktorPolev если честно поставил с первого тыка завелась отлично работает на холостых и при нагрузке уже косил большой участок травы
Вот и хорошо, но так бывает далеко не всегда.
Пружинка улетела. От чего подойдёт?
Эти пружины унифицированны.
@@ViktorPolev Спасибо
Купи новый
А что должно давить на иглу первоначально, если зазор почти убрали, но игла то не открыта и как бензин попадет. По вашей версии бензин сам откроет под давлением иглу, а что тогда закроет, мембрана пойдет вверх, она же не магнитная, не потянет за собой коромысло что бы закрыть.Закрывать должна пружина, а открывать видимо мембрана своим штырьком на кольце.И видимо изначально мембрана давит на коромысло, затем поступает бензин и отталкивает вверх мембрану и далее пружинка и закрывает иглу и проход бензина от насоса. Или я не прав? Так как изначально на сухом карбюраторе игла приоткрыта или закрыта?
Ваши рассуждение правильное. Изначально, в сухом карбюраторе топливный клапан закрыт.
@@ViktorPolev Объясняю всем:Изначально в сухом карбюраторе игла закрыта. Закрыв воздушную заслонку и дергая стартером, создается разрежение которое через клапан-форсунку вытягивает воздух из бензиновой камеры. Мембрана за счет создавшегося разряжения идет вниз и давит на коромысло открывая иглу. Бензин из насоса нижней мембраны начинает поступать через иглу-клапан под верхнюю мембрану и наполняясь поднимает ее освобождая коромысло. Бензин перестает поступать .Клапан -форсунка уже прогоняет не воздух через себя , а бензин, пила заводится и глохнет. Открываем воздушную заслонку и снова заводим. Пила выходит на режим работы. Как то так.
@@user-iu3hu2xm2m
"Открываем воздушную заслонку и снова заводим. Пила выходит на рабочий режим" ----
в моем случае пила с открытой возд. заслонкой заводится,но через сек.3 глохнет и на курок не реагирует, заводится повторно с закрытой возд.заслонкой.
пробовал менять и иглу и мембрану, ситуация не поменялась.
@@Granado_a Если это не карбюратор, то смотри сальники коленвала.
По моему мнению, в вашем случае засорились жиклёры. Надо попробовать промыть очистителем карбюратора.
Работа диафрагмы понятна, но какая РОЛЬ диафграмы в карбюраторе, так и непонятно (((
Диафрагма-мембрана топливного клапана контролирует наполнение расходной камеры бензином. В традиционном карбюраторе уровень топлива (расходная камера) регулирует поплавок. Смысл расходной камеры в том, чтобы бензина всегда было достаточно для нормальной работы двигателя, в любом пространственном положении и давление в ней должно быть постоянным.
@@ViktorPolev На примере Walbro wb37. Бензин вытекает из жиклеров под воздействием давления от двухлепесткого клапана топливного насоса, или высасывается разрежением в диффузоре?
Конечно же за счёт разряжения в диффузоре, а расходная камера при этом всегда должна быть полной, а давление в ней должно быть равно атмосферному.
@@ViktorPolev Т.е. диафрагма(мембрана) ходит вверх - вниз ТОЛЬКО благодаря разрежению в диффузоре через жиклеры? Я предполагал что лепестковый насос выдавливает бензин через иглу в накопительную камеру... Еще немного и разберемся ))
Нет. Не так. Смотрите на канале: Штиль Stihl 180,170 Работа карбюратора #ВикторПолев
карОмысло... )))
игольчатый топливный клапан.
извините , но как регулировать так и не сказали ! в реальности всё просто ,в зависимости от карбюратора регулируем коромысло по верхнему краю и если карбюратор с так называемым колодцем ,то регулируем по бортику колодца .
Я даже не знаю что ещё добавить. Регулировка вашим способом привязана к конкретному типу карбюратора. Мой способ применяется для любого типа мембранного карбюратора. Хоть Урал, хоть дружба, любая бензокоса... и т.д.
@@ViktorPolev ну вот настроит кто нибудь ,допустим пилу чемпион 38 вашим методом ,и фиг он её заведёт !! перелив будет !
@@user-ww2hb6lr6k Мембрану топливного клапана замените и всё будет ОК. У вас явно она задубела, если вам приходится, специально занижать уровень топлива в расходной камере. Обратите внимание, если вы перевернёте вашу пилу, то будет значительное увеличение оборотов холостого хода.
Не на 100
Попробую и отпишусь, а то гну, то сухо, то льёт
может то клапан форсунка глючит