今日のアイだべさ３ 三菱アイのオイルを色々換えました。

今年二月に納車したアイです。
余りにもいい加減な販売店のお陰で直すところがいっぱいです・・・・（＞＜）
今回は交換済みのはずのエンジンオイルや多分今まで換えたことの無さそうなオイルなど交換します。
必ずしも修理した順序通りではありませんが編集出来たものからアップ予定です。

[@Ms.Harley-Jikiru_ch]

お疲れ様です🅿️
締めすぎは怖いですね😱
ホムセンオイル、最近は良さげですよね✨

[@user-oc7xe9rh6d]

コメントありがとうございます。
クランクケース壊れたらえらい事ですからね…（汗
アメリカでは有名メーカーですよ。

[@marukogekun6089]

お疲れ様です
アイはトランスファはA/Tと別体でしたか？
普通にくっついてるのかと思ったですが、ATFと同時交換でないので別体なんですかねー？
後ろにE/Gがあってトランスファは逆向いてますね😅
私のKeiはオイル漏れに怯えながら乗っています
下に滴下するようなことはないですが
距離がなかなかなので😵‍💫

[@user-oc7xe9rh6d]

コメントありがとうございます。
どうやら別のようです。
ATFも換える準備はしたんですがゲージに着くオイルがあまりにも綺麗なので今回は見送りました。
というか、ひょっとしたらですが販売店でATFを間違って抜いて、慌ててそれを補充したけれど、EGオイルはドレンが分からず交換してないのではないかと余計な詮索をしてしまいます。それくらいオイルが汚かったです。
私ももう一台の方が正にそれでこれから修理着手ですよ（＾＾；。

[@130zt]

はじめまして。アイの最終型のヴィヴァーチェに乗っています。オーナーズマニュアルに指定オイルSAE10W30と記載されています。
つまり鉱物油が指定オイルという事です。ターボモデルはどうでしょうか？
他の方のブログでプラグホールへのオイル滲みがアイの定番のように記載がありましたが、化学合成オイルを入れているからではないかと私は思いますが、
(私のアイはオイル滲みはありませんでした)
日本製とアメリカ製の鉱物油は私が使った物は良くありませんでした。
ヨーロッパのオイルメーカーは近年新たに鉱物油を販売されているところもあります。
もし興味があればお試しください。
私はフックスの10W30の鉱物油を使っています。高回転が気持ち良く回ってくれます。
オイル交換も通常より長めです。
鉱物油好きの変人のコメント失礼しました。

[@user-oc7xe9rh6d]

コメントありがとうございます。
残念ながら中古で購入した車でオーナーズマニュアルは持っておりません。
SAE１０W３０というのは粘度の話ですね。
アイは年式で指定オイルが違ったりしているらしいので普通にターボＯＫなものを選んでます。
まぁ、最近も表示が変わって、いいグレードなら記載なくても街乗りなら平気と思いますが（＾＾
自分も若い頃は売る側でしたので色々使ってまして好みも分かれますよね。
鉱物油は基本的に好きですがなかなか希望の用途にマッチせずここ最近は合成が多いかなぁ・・・？！
あ～、でもハーレーには鉱物油でしたね（＾＾；
特に北海道のマイナス２０度だと１０Ｗより５Ｗの方がセルが回るので通年５Ｗになってしまってますね。

[@OJRV3]

お疲れ様です。
手慣れたものですね！
5馬力アップで燃費も変わったんでないですかw

[@user-oc7xe9rh6d]

コメントありがとうございます。
オイル交換歴４０年以上ですから（笑
元々のパワーが少ない車の時は添加剤とかとっても気になるお年頃・・・
エンジン回るとつい・・・だからあまり差が無いとも言います（爆