초고속 급행 최신형 KTX, KTX-청룡 미리 보기
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2024
- 2024년 5월 1일, 국내에서 가장 빠른 KTX가 운행을 시작합니다.
바로 KTX-청룡 열차로 어느 구간에서 몇 시에 타볼 수 있을지
그리고 5월 1일 달라지는 부분은 무엇이 있는지 소개해 보도록 하겠습니다.
* KTX-청룡 자료 영상 제공 @GyeongsanStation
* KTX-청룡 내부 촬영 협조 현대로템
00:00 인트로
00:17 KTX-청룡 열차의 특징은?
05:13 KTX-청룡 5월1일 운행 구간
07:25 그 외에 5월1일 달라지는 부분
열차 폭 관련 KTX-1, 산천이 뒤바꿔 입력되었네요😅😅
다른 유튜버가 실제 청룡 타고 운행속도 체크한 결과 평균 260~280키로 밖에 안나옵니다 ㅉㅉ 운행속도 320키로 라고 거짓말 하고 운영하는 코레일의 고약한 수법입니다 ㅉㅉㅉ 사기니까 믿지 마시고 이용하지 마세요 ㅉㅉ
ㄴㅌ @@hterius95
원래 서울 부산 2시간 내로 왔다갔다 하게 만들겠다고 만든게 KTX인데... 지역 민원이니 뭐니 들어주다가 점점 시간이 더 늘어났....
저도 KTX가 원래 그거 아닌가? 했는데 여기에 답이 있었네뇨
맞아요 부산가는데 거의 세시간이에요 이게 모야ㅡㅡ 그래서 비행기타고 가요 -마포주민
땅덩어리도 좁은나라에 뭔놈의 역이 이렇게많은짘ㅋㅋㅋㅋ
정치가 끼어들면 그렇게 되죠. 극단적이 예로 철도가 민영화 되면 그럴일은 없겠으나 대신 요금이 오를겁니다.
경부고속선 선형이 곡선이라 영업운행 한계가 320km/h... 아예 새로 깔아야 400km/h 이상 운행 가능 ✋🏻
상상 속에서만 탔던 "청룡열차"를 타보게 생겼네요ㅋㅋ
-어린이 탑승금지-
우리나라는 열차 디자인이 너무 못생겼다 프랑스 tgv는 디자인 깔끔하고 정갈하고 멋있는데 이음도 그렇고 청룡도 무슨 초등학생이 디자인 한거 같은 이도저도 아닌 애매한 디자인 ㅉㅉ
이러니깐 대한민국이 세계에서 디자인, 도시미관 등등 노벨상도 0개고 건축상도 0개에 디자인상도 못받는 이유가 디자인을 중요하게 생각하지 않음 ㅉㅉ 전형적인 후진국 마인드 ㅉㅉ
130cm 이하 탑승금지 ㅋㅋㅋㅋ
엌
아~~그 상상 아니구요ㅋㅋ
잼나게 시청 했네요~
항상 철도빠른정보와 영상자막 좋아요 화이팅❤❤😊😊😅🎉🎉
좋은 정보 감사합니다
항상 고맙습니다 ❤
내가 어려서 아버님 어머님과 함께 친척.외갓댁을 아침6시 서울역을 출발하여 증기기관차로 출발했던 1954년 어느날이 생각난다.
6.25전쟁을 겪은 전후의 자유대한민국의 철도발전의 여정.
내나이가 75세.
우리나라의 눈부신 발전에
오직 고마움 밖엔 없다.
이나라를 이렇게 눈부시게 발전시킨 이나라 모든분들께 감사드립니다.
우리나라 만세.❤
75세 밖에 안되셨는데 증기기관차를 타셨다고요???
@@user-ib8ux2rc4u님은 뭐 나이가 얼마나 되시길래 그럼
@@user-ib8ux2rc4u70년대까지 혀기형 (Hokeyi) 증기기관차 운행 했었어요 😊 철도박물관에 있어요
@@user-ib8ux2rc4u 우리나라에 기관차가 들어온 기준으로 생각해야지 설마 개빡대가리처럼 증기기간차 발명한 기간부터 생각하는거임? 1960년대 후반까지도 정상운영했고 1970년 후반에서야 완전 퇴역했음
@@user-ib8ux2rc4u 75세면 1954년에 5세이셨고, 5세는 인지능력 발달이 빠른 편이라면 충분히 기억에 남을 만한 나이임. 기록에 따르면 증기기관차는 1967년까지 현역이었고 작업용/관광용으로는 1980년대까지도 운행했다고 함.
오송역은 반드시 무정차 통과 바랍니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
세종역 만들고요 ㅠㅠ
우리나라는 열차 디자인이 너무 못생겼다 프랑스 tgv는 디자인 깔끔하고 정갈하고 멋있는데 이음도 그렇고 청룡도 무슨 초등학생이 디자인 한거 같은 이도저도 아닌 애매한 디자인 ㅉㅉ
이러니깐 대한민국이 세계에서 디자인, 도시미관 등등 노벨상도 0개고 건축상도 0개에 디자인상도 못받는 이유가 디자인을 중요하게 생각하지 않음 ㅉㅉ 전형적인 후진국 마인드 ㅉㅉ
@@musictake1대전에서 타요
감정적으로 교통대책을 세우면 안되죠^^
우와~ 너무 좋겠네요😊
어른이 되어도 청룡열차를 다시 탈수 있다니 너무 좋네여
호남고속선은 기존 ktx 용익광 열차와 출발시각 및 소요시간이 동일하군요 새로운 열차 꼭 타보고 싶네요!
좋네요..
청룡열차 !! 작명센스에 박수를 보냅니다. 기대되네요!! 꼭 빨리 타고 싶네요
금일 5월 2일 청룡 열차 🎢 정식운행 이틀째 임
KTX청룡열차 도입되는것은 좋지만 서울-부산역까지 소요시간
그대로인 반면 기존 ktx열차는 정차역이 추가되었더라구요
이거 20년 전에 처음 KTX나올떄도 이랬는데, 결국 지역 이권주의에 뭐 오송이니 어디니 서면서 느려진거지... 입시면접본다고 첨 케텍스 탔을떄 부산 서울 2시간 30분 찍었던 그때가 그리울지경..
지금 ktx들도 제 속도 못내고 있는 판에 운행최고속도 320km/h가 무슨 의미가 있을까요?
가감속도 증가가 소요시간 개선에 실질적으로 의미있는 부분일 듯 싶습니다.
다른 유튜버가 실제 청룡 타고 운행속도 체크한 결과 평균 260~280키로 밖에 안나옵니다 ㅉㅉ 운행속도 320키로 라고 거짓말 하고 운영하는 코레일의 고약한 수법입니다 ㅉㅉㅉ 사기니까 믿지 마시고 이용하지 마세요 ㅉㅉ
청룡이라니 이름이 예상밖이군요
ㅈ같음
타고싶네요
와 진짜 짱입니다. KTX 청룡
영상과 관련없을지 모르지만
네이버, 카카오 지도로 최소시간 경로 추천엔 자석처럼 이 열차에 끌리겠네요
존정보요
3:49 우등실의 모니터는 프리미엄 버스에도 있습니다.
차폭도 더 넓어진게 너무 좋다, 우등시트도 2*2 설치가 가능하니까.
우등실은 KTX 이음(EMU-260)과 동일하죠.
우왕 좋네요 ㅋㅋ
어서 오십시오 💚
캬~!!!반나절이면 부산가서 바닷가 보고 올라와서 저녁 먹겠네....
작명 센스 참...
KTX 개통 전에는 서울 부산 1시간30분만에 간다고 홍보했는데 그게 점점 늘어나더니 지금은 2시간이상 걸림.
개통 초창기에 딱 서울-부산 간 열차가있었는데 사라졌죠 수요부족인지 다른 사유인지 모르겠지만..
진짜 생각을 어떻게 했길래 300키로 속도로
서울 부산간 1시간 30분을 목표로 둔거임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
직통으로 굴려도 안될거 같은데
다른 유튜버가 실제 청룡 타고 운행속도 체크한 결과 평균 260~280키로 밖에 안나옵니다 ㅉㅉ 운행속도 320키로 라고 거짓말 하고 운영하는 코레일의 고약한 수법입니다 ㅉㅉㅉ 사기니까 믿지 마시고 이용하지 마세요 ㅉㅉ
👍🏻
1번색이 편안해 보입니다.
다음달부터 변화가 많은데... 지켜봐야죠.
이게 말로만 듣던 청룡열차네요
통로 너비 바꼈네요.
청룡열차 타고 싶다~ ㅎㅎㅎ
청룡열차라니.... 롤러코스터의 또 다른 명칭이 청룡열차엿던걸로 기억하는데, 진짜 청룡열차넹. 향후 앞으로의 다음 열차 이름도 궁금해진다.
그나저나 이제 광주까지 한시간 반 정도에 도착하는 엄청 빠른 열차가 나왔네요. 이거 자주 이용할듯.
와~불과 1달전까지만 해도 이음으로 출시될줄 알았는데 모두의 상상을 깨버렸네요😮
우리나라는 열차 디자인이 너무 못생겼다 프랑스 tgv는 디자인 깔끔하고 정갈하고 멋있는데 이음도 그렇고 청룡도 무슨 초등학생이 디자인 한거 같은 이도저도 아닌 애매한 디자인 ㅉㅉ
이러니깐 대한민국이 세계에서 디자인, 도시미관 등등 노벨상도 0개고 건축상도 0개에 디자인상도 못받는 이유가 디자인을 중요하게 생각하지 않음 ㅉㅉ 전형적인 후진국 마인드 ㅉㅉ
이음은 KTX-250 입니다
청룡은 KTX-320 이구요
이미 그전에 EMU-320 열차 이름 공모전 했었어서 이름이 다르다는것 예측가능했어요!
이름이 청룡이라 줏대가없어그렇지
@@sanghoon94 emu-260...320...
@@sanghoon94 emu260
emu320
빠르네
방금 대구 금호분기점에서 첨 봤는데
이거였군요
아아.. 청룡열차..
워.. 서울에서 부산까지 2시간 17분이네요
우리나라는 열차 디자인이 너무 못생겼다 프랑스 tgv는 디자인 깔끔하고 정갈하고 멋있는데 이음도 그렇고 청룡도 무슨 초등학생이 디자인 한거 같은 이도저도 아닌 애매한 디자인 ㅉㅉ
이러니깐 대한민국이 세계에서 디자인, 도시미관 등등 노벨상도 0개고 건축상도 0개에 디자인상도 못받는 이유가 디자인을 중요하게 생각하지 않음 ㅉㅉ 전형적인 후진국 마인드 ㅉㅉ
곧 두시간 안쪽으로 돌파 할것 같아요😂
지금 ktx랑 완전히 똑같은 시간입니다.
지금도 서대동부만 정차하는 ktx는 저 시간이랑 같아요~
@@leo_8383 지금 부산갈때(동탄역, 울산역, 동대구역에서 정차)와 같은 노선인데 가속도와 속도가 올라서 시간이 단축되는건가요?
@@user-qj5yb6wc4q 저도 가속도와 속도가 올라서 시간단축 될걸로 예상했는데 보니까 똑같네요. 선로 용량때문에 단축 못하는게 아닌가 싶습니다
진행방향으로 의자 방향도 맞출수 있으면 좋겠네요😂
이름 잘지었네 날라가겠구먼
역시나 유익한 영상! 흥미롭게 잘 봤습니다. 그런데 급 궁금한게 생겼는데.. 하이브리드중련은 되나요? 마음 + 새마을 이라든가 산천 + 이음, 이음 + 청룡 같은게...가능한가요?
안되요~
이음부터는 디지털 통신 시스템이 들어가서 호환이 안됩니다.
이음+청룡도 같은 시스템이긴한데 이종간 중련은 고려하지 않고 설계되어 붙일수는 있어도 제대로 서비스는 안됩니다.
@@global_selling_marget 오! 그렇군요 좋은정보,답글 감사합니다. 그렇다면 이음이후로 나온 이음+청룡은 될수도있다는..?
빨리 5월이 되었으면 좋겠네요.😊
금일 4월 11 일임
@@user-ib2wj6lt7r😡😡😡
@@user-ib2wj6lt7r😡😡
청룡 열차라 꼭 함 타봐야 겟네 부산 까지 촥오 촥오 인듯
중간에 KTX랑 KTX산천이랑 비교하는부분이 화면에 나온거랑 나레이션 설명과 다르게 나오네요
속도가 문제가 아니죠. 좁은 땅덩어리라...중간 정착역만 줄이면 속도의 큰차이가 없을 듯요.
앞으로는 청룡열차 타러 서울역 가면 되겠군요. (으음?)
역방향 좌석 없는게 제일 좋네요.
역별로 탑승구역도 다시 그려넣어야겠네요
현재 같은 정차역수를 가진 ktx017열차가 2시간18분 걸리는데 1분 줄였네요... 과연 320km/h로 달릴수 있을까요..
청주(오송), 김천(김천구미)
여기 도시들이 또 난리쳐서 우리 역에도 고속열차 정차해달라고.. 5개 역에서 7개역으로 늘어나지 않을까하는 불안감
기존 KTX가 퇴역한다면 선택정차가 될수도 있을듯요
Ktx도 등급제 도입해야함
@@Fish-head1972그럼 민영화에 찬성하세요?
@@user-mz9wt9lv2j 무궁화 새마을처럼 완행 급행으로 나누자는건데
뭔 민영화?
해당 차량은 인천발 KTX와 같은 신규 노선에도 투입될 예정이고, 현재까지는 KTX 간의 대피가 없는 만큼(단, 기존선 경유 KTX - 고속선 전용 KTX 간은 제외) 편성이 추가로 도입되면 최속달 열차 이외에도 동력분산식 열차의 장점을 살려서 다수의 정차역이 포함된 열차도 운행할 겁니다. 가감속이 매우 우수한 N700계(+ N700S)로 운행하는 고다마처럼....
srt에도 빨리 도입돠면 좋겠네요.
2:54 KTX랑 KTX산천이랑 표 설명이 바뀌어서 나왔네요.. ㅋ
2:50 KTX랑 산천 통로폭 바뀌어있네요
1938년 당시 급행이 부산 에서 대구 2시간 20분. 대전 5시간 38분, 서울까지 8시간, 평양까지 13시간, 신의주까지 17시간 30분, 선양까지 24시간이니
대구 갈 시간에 서울가네요
좋은 자료네요
문산ktx출발도 조사해주세요😊
급행은 구형 열차투입이 더 합리적인거 같은데 청룡열차로 했군요 ㅎ 홍보효과는 클듯
5월1일에
포항-동대구간에 마음이 추가운행하는건 좋은데요...
RDC 운행중지후
같은 정차역수에 1시간17분~19분걸리는
객차형 무궁화와 누리로가 7200원
1시간 13분소요
종착역 포함 4개뿐인
ITX-마음이 9000원
흠...고작 4분 더 빨리가겠다고 이걸 타는사람이 있을지도 의문이지만 일반열차 12시17분 누리로 놓치면 19시48분 열차뿐인데
그 사이에 한 편성 생긴거니
좋게보이긴 합니다😂😂
(동대구발은 1시간10분이니 7분 빠르긴 합니다)
점차 편성이 늘어나면 하루에 한 번 정도만 특급 편성이 있을 것 같고, 동력분산 열차의 가감속 특성을 이용해 수요에 따라 정차역을 많이 늘릴 것 같네요.
더 늘릴 역도 없음.. 이미 대부분 다 서서 가서 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-ie5gl7yg3x 그 말이 아니라. 새로운 역을 추가해서 정차하게 하는 상황이 생길 수도 있음..;;;
마음을 잇는 청룡..?
날로날로 발전하네요...자전거를 가지고 편하게 KTX를 이용 할 수 있도록 배려해 주시기 바랍니다..
8:23 2027년~2028 ktx 청룡 31편이 투입하면 기존 ktx와 ktx 산천 운행이 줄어드나요?
아 320쨩 올해 5월부터 시작하는군여 연말은 될줄알았는데
영상 잘봤습니다 혹시 부산지하철2탄은 언제 나오나요???
다음주 예정입니다 :)
요즘 충전선은 c to c 가 기본인데 사진상으로는 일반 usb포트만 보이네요. C타입 단자가 더욱 보급될텐데 이 부분 반영되었으면 합니다
청룡은 c to c 가능하다고 합니다 하나는 c타입 단자인거 같아요
역쟁이님 경상도분이시네요 ㅋㅋ 월요일 일요일 발음이 월료일 일료일 이라고 하시는걸 보니 ㅋㅋ보통을 워료일 이료일 이라고 하거든요 ㅋㅋ 꽤 초창기때부터 시청했는데 이제야 눈치챘습니다
저도 그 발음하시는 부분에서 알 수 있었네요 ㅎ
그래서 어쩌란건지 ㅉㅉ
@@himawariken5925 전라도냐?
@@himawariken5925그냥 그렇단 거지 너는 뭐 어쩌란거임
역쟁이님 다음주 수요일에 KTX 청룡 열차 테스트를 하는데 용산역부터 광주송정역 까지 가는데 당첨 되가지고 KTX 청룡 열차 타고 가요.
어릴적 어린이대공원에 있던 청룡열차 생각나네~ ㅋ
7:20 오송드리프트 아오씨
ㅋㅋㅋㅋㅋKTX1새대처럼 잘달려지길.ㅎㅎ
경주 도투락월드에서 탔던 청룡열차가 생각나네..
차라리 급행 고속열차 노선에 기존 ktx나 산천을 투입하고 청룡을 기존 고속선에 투입하는게 더 나을거 같은데.... 청룡은 동력분산식이라 최고속도 도달하는 시간이 빨라서 역이 비교적 많은 곳에 투입되는 게 나을 거 같음. 반대로 ktx나 산천,srt 등은 동력집중식이라 정차하는 역이 적을수록 유리함
동력 분산식이라 가감속이 우월하다고 들었는데. 정차역수가 많은 기차편성을 넣는것보다 최고속 320키로로 달리는게 더 효율적인가보다.
아니면 마케팅측면이려나
첨엔 마케팅 후엔 자투리 역 일부 정차 이렇게 해야함
뭐 역설적으로 정차역이 많다보니 가감속이 중요해졌지만 말이죠..우리나라 철도덕후분들이야 행복하지 않겠지만 별수없습니다 우리나라 땅덩어리에서 320고속열차가 다닌다는것 자체가 어떤의미론 대단한거니까요;;
그냥 쓸데없는 역만 줄여도 산천으로도 지금보다는 훨씬 빨리 도착할듯. 이음 4번정도 타봤는데 스마트폰 무선충전은 괜찮았슴😊
우등석은 기존 특석과 비교하면 좌석 사이즈 및 앞뒤 간격은 어떠한지 궁금하네요 조금 저렴하니까 왠지 자리가 좁을 거 같기도 하고 그렇다고 하기엔 좌석은 또 커보여서
청룡 비록 이름이 유치하지만 이름에 걸맞는 성능이긴 하네요. 속도도 빨라지고 좌석수도 늘고 유리창도 늘고 통로도 넓어지고 많은 부분이 좋아졌네요.
청룡열차 하면 놀이기구부터 떠오르네요 ㅋㅋㅋㅋ
저도요 ㅋㅋㅋㅋ
현재 8시 57분에 서울에서 출발하는 KTX 017도 2시간 18분 걸리던데 결국 1분만 단축된다면 320km 속도로 달리는 모습도 볼 수 있을지 의문이 드네요... 여튼 자세한 설명 감사드립니다!!!
지금은 서대동부에만 들어가는거고 점차 노후화된ktx를 대체해가겠죠
청룡열차!!!뭔가 급강하,360도 회전 할꺼같은 이름이군요 무셔 ㅋㅋㅋㅋ
더더더더더더더더더 빨라야해욧
더...
왜요?
400가즈아
너님이 만들어보십쇼^-^
다른 유튜버가 실제 청룡 타고 운행속도 체크한 결과 평균 260~280키로 밖에 안나옵니다 ㅉㅉ 운행속도 320키로 라고 거짓말 하고 운영하는 코레일의 고약한 수법입니다 ㅉㅉㅉ 사기니까 믿지 마시고 이용하지 마세요 ㅉㅉ
KTX 산천도 HSR-350X 시제열차가 있었죠
수서에도 들어오길 바랍니다
신칸센은 타 보았는데 아직 KTX를 타보지 못했습니다. 어여 타볼 기회가 오길 기대하고 있습니다.
소개가 마치 KTX-이음을 소개하는 것 같네요.
우리나라는 열차 디자인이 너무 못생겼다 프랑스 tgv는 디자인 깔끔하고 정갈하고 멋있는데 이음도 그렇고 청룡도 무슨 초등학생이 디자인 한거 같은 이도저도 아닌 애매한 디자인 ㅉㅉ
이러니깐 대한민국이 세계에서 디자인, 도시미관 등등 노벨상도 0개고 건축상도 0개에 디자인상도 못받는 이유가 디자인을 중요하게 생각하지 않음 ㅉㅉ 전형적인 후진국 마인드 ㅉㅉ
이음에서 2량 붙이면 청룡입니다
@@sanghoon94ㄴㄴ 도색만 비슷하지 둘이 완전이 다름
@@user-bd8oq4sf5p같은 열차에서 나온거라 속도랑 도색, 시트색깔 빼고 같아요
영상을 보다보면 중간에 그에 대한 설명을 합니다
지금 KTX도 서울 대전 동대구 부산만 가는건 2시간 18분인데...?
안전하게 급출발 급정거가 가능한거넹.. 근디 멀미나것어요😢
열차 2대로 합치는것도 너무 좋다. 저거는 설날이나 추석때, 여름 휴가 성수기때 사람이 많이 몰릴때는 2대를 붙여서 한번에 객실 1000개씩 해서 운행하면 좋을듯?
저렇게 달리고 싶지만 선로는 기존 KTX 같이 사용인데 앞에 선행 차량 때문에 저렇게 속도 내기 어려울듯
예전에 있던 서울 부산 직행 KTX도 2시간 조금 넘게 걸렸던거 기억이.... 지금은 중간 정차역들 때문에 3시간 가까이 걸리는거라....
해무는 시험용보다는 레일 넓이가 다르기에 해무를 운행하려면 기존 레일을 바꿔야 된다고 본거 같네요!!
일본빼고 세계표준이 넓이가 궁금하네요?
이번 띠가 청룡띠 인대 그걸을 똑같이 해서 젠짜웃기내요
이름은 그렇다치고 도색이 260 같아서 아쉽긴 하네요~ㅎㅎ 그냥 하이엔드스럽게 블랙&골드로 갔어도 좋았을듯？^ ^
경상도 분이시군요!
2:50 부터 설명이랑 화면이랑 뒤바뀌어있네요
청룡이란 이름은 정말 그분의 생각이 들어간건지 궁금하네요. 갑자기 이름에 ㅎㅎㅎㅎ
뭔가 잘못된게 동력분산식을 더 많은 역에 세우고 동력집중식을 더 적은 역에 세워야 합니다 물론 지금 들여온 청룡이 몇편성 안되어서 그럴수 있는데 청룡을 추가로 들여온 시기에는 그런식으로 배치를 하면 좋겠네요 개인적으로는 누리로나 이음 등을 타보니 승차감이 동력집중식보다 별로였습니다 청룡에는 개선이 되었으면 좋겠네요
22222
1일 편성 횟수가 많지 않다는 게 다소 아쉬움으로 남네요. 이것도 나중에 사람들이 비교적 많이 이용하게 된다면 아마 증편되겠죠?
철덕들 사이에서 말 많던 오송역을 무정차로 통과한다니 대단하네요. 언제쯤 오송역에 고속열차가 무정차로 통과할까… 생각했었는데, 이제 실현이 되는군요! 오송역 인근 주민들이 이거 가지고 난리를 피워도, 철도공사는 그냥 지금 나온 거대로 강행했으면 좋겠네요.
신열차는 타봐야 합니다
아 SRT만 안 탔네 ;;
개인적으로 KTX-EMU320 260 이렇게 갔다면 더 이뻣을듯... 마치 에어버스 A380 보잉 747 777처럼
KTX 처음 생길때도 부산~서울 1시간대 도착이라고 했음.