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見た目走行音は昭和の古い感じなのに車内は新車に近いというギャップがすごい10000系リニューアル車もだけど
内装はリニューアルでキレイにしましたからね。9101Fだけは、車内も昭和の感じが味わえますね。
今や東武で最もポピュラーな組み合わせとなったステンレス車体 + ロイヤル マルーン帯のパイオニアである9101Fですが試作車で量産車とメンテナンスの兼ね合いも難しい中で36年 走り続けているというのは凄い どころか奇跡といっても過言じゃないですね 何か東武の意地みたいなものを感じます（といっても後輩の20000系はあっさり廃車にしちゃいましたけど 笑 ）
そうですね。東武初のステンレス車体として登場した9101Fは頑張っていますよね。9000系より新しい20000系がステンレス車体として廃車になったのは、18m車で、ホームドアなどの時代の流れで仕方ないのかもしれませんね。
最高です‼ありがとうございます✨僕は、東武の中で9000系が最も好きです❗あの独特な音、いいですねぇ～初めて9108に乗ったときはビックリしました！9050かと思いました笑（外観）
一番好きな9000系で楽しんで頂けたなら撮影した私も嬉しいです。9108Fだけ、外観は9050系と同じですからね。9000系は、製造時期の違いで色々な外観が見られますね。
有難う御座います。自分は中々東上線を利用する機会が無いので9000系は見た事も乗った事も無いです。今度時間があれば9000系を撮りに行こうと思います。
東上線も本線同様に、多くの種類の車両が走っていますので、面白いですよ。是非撮影に行ってみてください。
東武9101F、、、私鉄車両の中で一番好きな車両です東武沿線住民として35年以上未更新のまま元気に走り続けていることを誇りに思っていますw引退はそう遠くないでしょうが元気に走り続けてもらいたいです
9101Fは、未修繕のまま頑張って活躍していますね。検切れが近くなると引退説が出て来て、今までは入場して来ましたが、次回検査時はどうなりますかね。もし引退したとしても、東武初のステンレス車として、何らかの保存をしてもらいたいですね。
そうですね、、、、ぜひ東武博物館に試作車ながら40年以上走り続けた東武初のステンレス車として堂々と展示してもらいたいものです、、、、
やっぱ9000系、9050系はカッコいいな！ 初めて更新車を見た時に一目惚れしました！ 東上線沿線に住んでる人が羨ましいです笑
好きな車両が、毎日のように見られるところに住んでいる方は羨ましいですね。
個人的に9000系の中では未更新車の9101Fが好きです。この9101Fはリニューアル工事などがされてないのでいつ廃車になってもおかしくないので今のうちに乗っておいた方が良いかも知れませんね
検車区長津田 修正しました
検車区長津田 これから意識するようにします
私も、急いで記事を書こうとすると、いろいろ間違えることはあります。これから頑張りましょう。
1139f Ryo 9001fはこの前検査出たばっかりなのでしばらくは安泰だと思いますよ
東武鉄道の東急8606fみたいな感じですね✨
2019年12月20日 令和元年㊗️未更新9000系初乗車記念🚋本日、越生駅4度目訪問する時に、小川町にてようやく悲願の9000系未更新車に初乗車しました‼️令和になった今でも9000系未更新がまだまだ現役バリバリ大活躍しているとは、いかにも昭和を感じますね‼️この未更新9000系といえば、「新富町」の行先幕のイメージがありますね‼️
9101Fも、たくさん撮影しておいた方がいい編成ですね。
同い年の9050系が東武9000系列の中で最も好きです。VVVFの音の他、9102〜08編成と違い扉が交換されていないのが嬉しいです(本音としては9102〜08編成も扉はそのままが良かったです😅。10030系もそうですが、9101編成や10000系と違い最初から化粧板が貼ってあったのでw)。副都心線では何度か乗っていますが、実は東上線ではまだ乗った事がありません。ロングランをする9050系を楽しみたいです。
9050系、いい音していますよね。
アルピコ20100形も変えられてないですからね。東急も9000系、9020系、1500系は車内更新されてますが扉はそのまんまですもんね。関係ないけどメトロの車両もB修するときは扉は変えないで欲しかったです。
東上線の9000系が走り始めた1981年て8000系がセイジクリーム色でした。8000系の新塗装車(ジャスミンホワイト➕青帯2本)車両は1986年秋頃からだったと思います。
セイジクリームの8000系が当たり前のように走っていた頃が懐かしいですね。8000系の修繕が始まったのも1986年でしたね。
12月の半ば頃、和光市駅に撮影行った際、1時間の間に結構来ました。副都心線ホームと、東上線の同時発車も見れて凄い興奮しましたw
そうですね。和光市⇔川越市あたりがたくさん見ることができますね。複々線区間は同時発車も面白いですね。
9050って2編成しかないレアものなんだ
そうですね。9151Fと9152Fの2編成だけですね。
東武9000系の9101Fは、東急でいうと8500系8606F,西武でいうと6000系6101F,6102Fですね。その2車両は、他の編成が顔のスタイルが少し変化して、行先表示と運番表示がLED化されたのがほとんどですが、登場時の頃と同じ原型(行先表示と運番表示が幕のままなど)を保っている編成もある車両です｡東武9000系9101Fもそれに該当しますね。
東急、西武ともその編成は、試作車的な存在なんですかね。東武では、もう１つ50000系の51001Fが試作車的な編成ですね。
東武9000系リニューアル車はまだまだ活躍しそうですね。
地下直を追い出されたとしても、地上で活躍してくれそうですね。
最近はスカイツリーラインと日比谷線直通しか乗りに行ってないので、来年から東上線乗りを再開しようと思います。
東上線も本線同様、東京メトロ車、東急車が乗り入れてきて賑やかですよ。是非撮影に行ってみてください。
ヘッドライトや行先が昔と変わらない正面だけ見ても9101～だけ古臭くて仲間はずれな感じが分かる。確かドア位置が微妙に他の9本と違って有楽町線乗入れから外されてるんだっけ。地元のJR神戸線の207系トップナンバーも更新工事対象外だけど、外観の違いは7両貫通や前面連結器などの程度で画像の9000系より分かりにくい。
9101Fは、言われる通り、副都心線の開業時にホームドアに対応できず、現在は東上線地上専用になっています。
チョッパ音!!通過時の爆音!!たまらんｗ!!
いい音してますね。
9000系トップナンバー車は、いつ廃車になるか心配ですね個人的に8111リバイバルカラーツートンカラーと9001系が好きです
9101Fは2017年10月に検査を受けたとは言え、2021年10月にどうなるか心配ですね。
9050系のVVVF聞きたかった。9008って、見た目は9050だけど実際は9000っていう、けっこうレア車なんですね。
9050系は、2編成とも通過の動画ですので、発着時のVVVF音が聞けなかったですね。次回撮影で、検討してみます。
見たことはありますが乗ったことはありません。未更新車は更新される前に乗っておきたいです。
9101Fは検査を通して、今後も頑張ってくれると思うので、是非乗車してみてください。
メリークリスマス！凄いプレゼントをありがとうサンタさん‼
喜んで頂けたなら嬉しいです！
よくよく思うと9101Fだけ未更新・・・試作車だからでしょうか・・・？ともかく、まだ9000系を一度も見たことないので機会があれば見に行きたいですね
そうですね。9101Fは、よく未更新のまま走っていると思います。試作車で、ホームドアなどの関係で地下直から撤退、地上車として頑張っていますね。是非、見に行ってみてください。
9101fはブレーキの緩解音、ドアエンジン、CM等違うところが多くて面白いですよね。回生時のモーター音も違うように聞こえるのですが気のせいでしょうか…
やはり、製造年度も違い、試作車扱いで登場したので、色々仕様が違うんでしょうね。
検査時期ってどうやってお調べになってるんですか？
前回検査に入った時期を、1編成ずつ記録しています。前回検査が分からない編成は、車両の連結部にある検査票を確認するという地道な作業が必要ですね。
未更新車、１編成だけだったんですね。これを知ると、早く更新すればいいのにって思ってたのが逆に寂しく感じます。
そうですね。9101Fのみとなりました。おそらく、このまま更新せずに、次の検査時期に廃車になるかどうかが気になっています。
僕は一度も乗ったことない。
元気で頑張っている今のうちに、乗って、撮っておくのがいいと思いますね。
東武9000系の9108Fは9101F～9107Fと比べて車体側面が9050系と同様の造りになっていますね。…
コルゲートとビードプレスの違いですね。
@@azumatakeshi はい。
9151Fの製造年って1994年だったっけ!?
こちらをご覧ください。www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/#ANC9050
いいプレゼントをありがとう...（なむなむ
喜んで頂けたなら撮影した私としても嬉しいです。
東上系統はあまり詳しくないのですが9050系は2編成しかいないんですね
9050系は、2編成のみですね。貴重な編成です。
すみません(>_
修繕でも更新でもリニューアルでも意味は通じますので、問題ないですよ。
10編成…そんなにあるのかでもGTOは2つだけか
東武9000系列は10編成ありますね。
音がくせになる
この独特な音、私も好きです。
ーー
そう言えば9001Fがグモりましたね
そういう悲しいコメントは不要です。
見た目走行音は昭和の古い感じなのに車内は新車に近いというギャップがすごい
10000系リニューアル車もだけど
内装はリニューアルでキレイにしましたからね。
9101Fだけは、車内も昭和の感じが味わえますね。
今や東武で最もポピュラーな組み合わせとなったステンレス車体 + ロイヤル マルーン帯のパイオニアである9101Fですが試作車で量産車とメンテナンスの兼ね合いも難しい中で36年 走り続けているというのは凄い どころか奇跡といっても過言じゃないですね
何か東武の意地みたいなものを感じます（といっても後輩の20000系はあっさり廃車にしちゃいましたけど 笑 ）
そうですね。東武初のステンレス車体として登場した9101Fは頑張っていますよね。9000系より新しい20000系がステンレス車体として廃車になったのは、18m車で、ホームドアなどの時代の流れで仕方ないのかもしれませんね。
最高です‼ありがとうございます✨
僕は、東武の中で9000系が最も好きです❗
あの独特な音、いいですねぇ～
初めて9108に乗ったときは
ビックリしました！
9050かと思いました笑（外観）
一番好きな9000系で楽しんで頂けたなら撮影した私も嬉しいです。9108Fだけ、外観は9050系と同じですからね。9000系は、製造時期の違いで色々な外観が見られますね。
有難う御座います。自分は中々東上線を利用する機会が無いので9000系は見た事も乗った事も無いです。今度時間があれば9000系を撮りに行こうと思います。
東上線も本線同様に、多くの種類の車両が走っていますので、面白いですよ。是非撮影に行ってみてください。
東武9101F、、、
私鉄車両の中で一番好きな車両です
東武沿線住民として35年以上未更新のまま
元気に走り続けていることを
誇りに思っていますw
引退はそう遠くないでしょうが
元気に走り続けてもらいたいです
9101Fは、未修繕のまま頑張って活躍していますね。
検切れが近くなると引退説が出て来て、今までは入場して来ましたが、次回検査時はどうなりますかね。
もし引退したとしても、東武初のステンレス車として、何らかの保存をしてもらいたいですね。
そうですね、、、、
ぜひ東武博物館に試作車ながら40年以上走り続けた東武初のステンレス車として
堂々と展示してもらいたいものです、、、、
やっぱ9000系、9050系はカッコいいな！ 初めて更新車を見た時に一目惚れしました！ 東上線沿線に住んでる人が羨ましいです笑
好きな車両が、毎日のように見られるところに住んでいる方は羨ましいですね。
個人的に9000系の中では未更新車の9101Fが好きです。この9101Fはリニューアル工事などがされてないのでいつ廃車になってもおかしくないので今のうちに乗っておいた方が良いかも知れませんね
検車区長津田 修正しました
検車区長津田 これから意識するようにします
私も、急いで記事を書こうとすると、いろいろ間違えることはあります。これから頑張りましょう。
1139f Ryo 9001fはこの前検査出たばっかりなのでしばらくは安泰だと思いますよ
東武鉄道の東急8606fみたいな感じですね✨
2019年12月20日 令和元年
㊗️未更新9000系初乗車記念🚋
本日、越生駅4度目訪問する時に、小川町にてようやく悲願の9000系未更新車に初乗車しました‼️令和になった今でも9000系未更新がまだまだ現役バリバリ大活躍しているとは、いかにも昭和を感じますね‼️この未更新9000系といえば、「新富町」の行先幕のイメージがありますね‼️
9101Fも、たくさん撮影しておいた方がいい編成ですね。
同い年の9050系が東武9000系列の中で最も好きです。VVVFの音の他、9102〜08編成と違い扉が交換されていないのが嬉しいです(本音としては9102〜08編成も扉はそのままが良かったです😅。10030系もそうですが、9101編成や10000系と違い最初から化粧板が貼ってあったのでw)。副都心線では何度か乗っていますが、実は東上線ではまだ乗った事がありません。ロングランをする9050系を楽しみたいです。
9050系、いい音していますよね。
アルピコ20100形も変えられてないですからね。東急も9000系、9020系、1500系は車内更新されてますが扉はそのまんまですもんね。関係ないけどメトロの車両もB修するときは扉は変えないで欲しかったです。
東上線の9000系が走り始めた1981年て8000系がセイジクリーム色でした。8000系の新塗装車(ジャスミンホワイト➕青帯2本)車両は1986年秋頃からだったと思います。
セイジクリームの8000系が当たり前のように走っていた頃が懐かしいですね。
8000系の修繕が始まったのも1986年でしたね。
12月の半ば頃、和光市駅に撮影行った際、1時間の間に結構来ました。副都心線ホームと、東上線の同時発車も見れて凄い興奮しましたw
そうですね。和光市⇔川越市あたりがたくさん見ることができますね。複々線区間は同時発車も面白いですね。
9050って2編成しかないレアものなんだ
そうですね。9151Fと9152Fの2編成だけですね。
東武9000系の9101Fは、東急でいうと8500系8606F,西武
でいうと6000系6101F,6102Fですね。その2車両は、他の編成が顔のスタイルが少し変化して、行先表示と運番表示がLED化されたのがほとんどですが、登場時の頃と同じ原型(行先表示と運番表示が幕のままなど)を保っている編成もある車両です｡東武9000系9101Fもそれに該当しますね。
東急、西武ともその編成は、試作車的な存在なんですかね。東武では、もう１つ50000系の51001Fが試作車的な編成ですね。
東武9000系リニューアル車はまだまだ活躍しそうですね。
地下直を追い出されたとしても、地上で活躍してくれそうですね。
最近はスカイツリーラインと日比谷線直通しか乗りに行ってないので、来年から東上線乗りを再開しようと思います。
東上線も本線同様、東京メトロ車、東急車が乗り入れてきて賑やかですよ。是非撮影に行ってみてください。
ヘッドライトや行先が昔と変わらない正面だけ見ても9101～だけ古臭くて仲間はずれな感じが分かる。確かドア位置が微妙に他の9本と違って有楽町線乗入れから外されてるんだっけ。地元のJR神戸線の207系トップナンバーも更新工事対象外だけど、外観の違いは7両貫通や前面連結器などの程度で画像の9000系より分かりにくい。
9101Fは、言われる通り、副都心線の開業時にホームドアに対応できず、現在は東上線地上専用になっています。
チョッパ音!!通過時の爆音!!たまらんｗ!!
いい音してますね。
9000系トップナンバー車は、いつ廃車になるか心配ですね
個人的に8111リバイバルカラーツートンカラーと9001系が好きです
9101Fは2017年10月に検査を受けたとは言え、2021年10月にどうなるか心配ですね。
9050系のVVVF聞きたかった。
9008って、見た目は9050だけど実際は9000っていう、けっこうレア車なんですね。
9050系は、2編成とも通過の動画ですので、発着時のVVVF音が聞けなかったですね。次回撮影で、検討してみます。
見たことはありますが乗ったことはありません。未更新車は更新される前に乗っておきたいです。
9101Fは検査を通して、今後も頑張ってくれると思うので、是非乗車してみてください。
メリークリスマス！
凄いプレゼントをありがとう
サンタさん‼
喜んで頂けたなら嬉しいです！
よくよく思うと9101Fだけ未更新・・・
試作車だからでしょうか・・・？
ともかく、まだ9000系を一度も見たことないので機会があれば見に行きたいですね
そうですね。9101Fは、よく未更新のまま走っていると思います。試作車で、ホームドアなどの関係で地下直から撤退、地上車として頑張っていますね。是非、見に行ってみてください。
9101fはブレーキの緩解音、ドアエンジン、CM等違うところが多くて面白いですよね。回生時のモーター音も違うように聞こえるのですが気のせいでしょうか…
やはり、製造年度も違い、試作車扱いで登場したので、色々仕様が違うんでしょうね。
検査時期ってどうやってお調べになってるんですか？
前回検査に入った時期を、1編成ずつ記録しています。前回検査が分からない編成は、車両の連結部にある検査票を確認するという地道な作業が必要ですね。
未更新車、１編成だけだったんですね。これを知ると、早く更新すればいいのにって思ってたのが逆に寂しく感じます。
そうですね。9101Fのみとなりました。おそらく、このまま更新せずに、次の検査時期に廃車になるかどうかが気になっています。
僕は一度も乗ったことない。
元気で頑張っている今のうちに、乗って、撮っておくのがいいと思いますね。
東武9000系の9108Fは9101F～9107Fと比べて車体側面が9050系と同様の造りになっていますね。…
コルゲートとビードプレスの違いですね。
@@azumatakeshi はい。
9151Fの製造年って1994年だったっけ!?
こちらをご覧ください。www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/#ANC9050
いいプレゼントをありがとう...（なむなむ
喜んで頂けたなら撮影した私としても嬉しいです。
東上系統はあまり詳しくないのですが9050系は2編成しかいないんですね
9050系は、2編成のみですね。貴重な編成です。
すみません(>_
修繕でも更新でもリニューアルでも意味は通じますので、問題ないですよ。
10編成…そんなにあるのか
でもGTOは2つだけか
東武9000系列は10編成ありますね。
音がくせになる
この独特な音、私も好きです。
ーー
ーー
そう言えば9001Fがグモりましたね
そういう悲しいコメントは不要です。