KENAPA FREEVALVE GAGAL
Vložit
- čas přidán 4. 09. 2023
- Kursus Enjin Zero-To-Hero -- courses.hasbullahsyarah.com/k... 🚀
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Hasbullah, seorang pensyarah kanan di sebuah Universiti Awam. Bidang kepakaran saya adalah Kejuruteraan Mekanikal dan saya mendapat PhD dari Imperial College London dalam bidang Mesin Turbo. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di hasbullahsyarah@gmail.com. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#kereta #hasbullahsyarah #enjin - Auta a dopravní prostředky
Dr. Boleh tak saya request cover tajuk Enjin EA888, dari generasi pertama hingga latest evo 4. kenapa enjin ni sangat bagus sampai sekarang diguna
Rekabentuk lama, dinding blok tebal.
@@izzatfikri30orang tak tanya hang
butuh hang@@myprivateaccount7675
@@myprivateaccount7675alahai kau nie...orang dah bagi ilmu,terima je lah...tak boleh terima diam je lah...hati kau nie ada masalah ke?orang bagi ilmu pun kau nk bising...
@@myprivateaccount7675😂
Bagi saya, FreeValve tu sendiri tak gagal. Cuma dia gagal diterima dan diadaptasi kepada current market. Seperti prof cakap, antara faktor yang menyebabkan FreeValve ni masih belum ada dalam mana-mana production car ialah RnD dan kos teknologi tu sendiri. Untuk mana-mana teknologi nak masuk ke production level, perlu cukup kedua-dua faktor ni, dan kalau nak banding resouces untuk RnD, Koenigsegg ni company kecil je, memang takkan boleh lawan company mcm Toyota, Honda, Mercedes, BMW dan sebagai yang menghabiskan berbillion dollar untuk RnD dorg. Koenigsegg ada peluang mereka apabila Qoros (company China) nak invest untuk guna FreeValve ni dlm engine kereta dorg. Tapi tak lama lepas tu Qoros tarik diri dari perjanjian. Masa ni EV tgh booming ni China dan most startup company beralih kepada EV, ikut dasar ekonomi China masa tu.
Dan memandangkan Koenigsegg ni fokus dia buat high performance boutique (hand-made) supercar, FreeValve tak sesuai dengan demand market dorg. Sampailah ada investment besar daripada NEVS, barulah Koenigsegg decided untuk buat Gemera. Seperti yang prof bagitahu juga, Gemera mungkin satu-satunya production car yang akan guna FreeValve, tapi disebalik RnD FreeValve ni, ada satu perkara yang Koenigsegg sedang buat dan tiada company lain yang buat, iaitu experiment valve timing guna AI. Perkara ni hanya boleh dibuat guna FreeValve sebab dorg boleh fully control valve timing guna FreeValve tu. FreeValve ni mungkin obsolete disebabkan EV, tapi still an astounding innovation by Koenigsegg.
Benar. Waktu EV tengah booming ni, anything new about ICE memang kena peram. Hanya ada beberapa manufacturer yang masih ada minat untuk produce ICE, antaranya mazda dan toyota.
Toyota mustahil nak adapt teknologi canggih manggih kat enjin dia sebab dia nak kekalkan reliability dia setinggi mungkin. Mazda pulak dah habis banyak rnd skyactiv. Mungkin ada ruang untuk freevalve masuk tapi mengambilkira pelbagai faktor, pun nampak sukar.
Freevalve masih ada future, cuma sekarang orang tengah fokus benda lain. Tunggu EV hype dah kurang, itulah masa untuk ICE menyinar kembali.
@@whitehornet90 betul. ICE ada peluang lg kalau synthetic fuel mula viable digunakan utk production car. So far dlm racing je ada guna minyak ni, bila dah semakin efficient dan meluas penggunaan synthetic fuel ni, boleh jadi akan jadi saingan hebat kpd EV.
Prof tlg citerkan SR 71 jet blackbird ni mmg legend all the time hope prof ceritakan jet ni nk sgt dgr dari prof
Hahaha.. kalau jadi masuk dalam WIRA. memang GANAS prof
Dr. Boleh tak nk request tajuk 2030 no more gas car
IMO Doc, ia bukanlah gagal. Cuma engineers dipaksa beralih ke EV. Perhaps, it's all about money
Terbaik Class malam ni prof😍💪🏻
kalau solonaid valve jahat habislah enjin tu
👍🏻👍🏻👍🏻
Alhamdulillah 💖 ......
Salam dari langkawi kedah
Dr bagaimana pula dgn engine variable compression adakah ice yg paling efficient?
Terbaik
Prof,boleh tak bahas tentang mtt 420-rr
Senang cerita klau nk buat enjing kereta tanpa valve boleh je pakai dinamo kos pun rendah dan x terlampau banyak parts.
Dr. Boleh request beza kereta hybrid dan REEV ( mcm bmw i3)
Assalammualaikum prof...boleh terangkan macam mana proses pembuatan cermin pantulan..(exm= *Cermin muka/cermin side mirror*)..
😅
Bang buat video pasal hidrogen engine
Aku cuma kesal Kelisa tak datang dgn enjin 3 cylinder 1.3 atau 1.5 turbo secara standard. Best giler Kelisa ni.
hahaha.. Masuk dalam Wira auto jadi supercar. Wira freevalve edition.😂
Prof buat laa tntang ferrari purosangue...xde lg youtuber lain buat...
menbina sebuar kitcar boleh ke di Malaysia
Assalamualaikum Prof , ulas tentang Formula 1 bolehh, rindu lama tk dgr dari proff . max tu dah 10 straight win
Wsalam haha ganas kan max?
terfikir tgh bawa, bateri kong alternator problem. valve pasti berlaga dgn piston sebab tiada camshaft yg dikawal oleh timing chain
Kan ada spring tu, auto tutup la kot valve dia semua. Kalau tgk animation dia solenoid hidup untuk tarik valve tu turun (buka port)
@@NR-yn4zx
oh ye tak ye juga..jadi semua tertutup apabila bateri kong.
kira paling selamatlah teknologi ni tanpa perlu risau valve berlaga dgn piston.
ingatkn dia kekal terbuka kejung mcmtu bila bateri tetiba kong.
nak laku produk ni.
buat aftermarket head bg pelbagai kenderaan yg ada di pasaran.
try buat pada motorsikal, keluarkan brg aftermarket utk motorsikal.
Salam tuan, Engine AVADI lain mcm.. boleh terima pakai dalam industri automotif ke?
Dr. boleh buat video tentang CanBus tak?
Slm prof
Tbaik smpai kta blh ambl tahi FreValve ni.. trmh ksih
Klw msukkn dlm enjin wave 125 ok rasanya..sbb de dua valve je
Assalamualaimum prof...nk tanya...nape tank minyak lau belah kanan ekzos blah kiri...lau tank minyak belah kiri ekzos belah kanan...bole prof terangkan...
Benda boleh tangguh buat apa nak siap.
Hadirrrrrr Profffff ✌🏻😅
salam doc
Waktu awal2 Christian von Koenigsegg mula2 cerita pasal Freevalve ni mmg amaze gila. Mcm mind blown dgn possibilities boleh buat dgn mechanisms dia. Especially dalam turbo application. Xpayah wastegate, xpayah variable geometry. 1 solution solve other problem lah senang cerita. Tapi tunggu punya tunggu, apa pun tarak.. Kot la applied dalam racing pun xpnah dgr.. Sedih plak rasa..
Dr. Cuba tergkan enjin pakai air ..
Dr, ada plan nk buat kursus gearbox tak? Saya hampir khatam kursus enjin Dr. Sangat2 membantu utk saya yg tak reti pasal enjin kereta ni. Mudah faham dan paling penting tersusun. Mudah utk saya follow. Skrg inshaAllah dh boleh la buat borak santai dgn member2 ofis kaki keta huhu
👍🏻👍🏻👍🏻
5:25 haha 🤣 kalau ade pros mesti ade cons bak kata cikgu
bang..ade tak enjin keta pakai sistem desmo yg kat ducati tu? agak2 relevan tak untuk pengguna kereta biasa?
Kena rajin buat valve tuning. Tak boleh rapat sangat, tak boleh longgar sangat.
ada,tak silap alfa romeo
Kegagalan teknologi Freevalve memang sudah dijangka. Kenapa? sebab konsep camless ini memang sudah lama di teroka dan tidak sampai ke pasaran disebabkan reliabiliti dan kos yang tidak memuaskan. Saya masih ingat seawal 90-an lagi konsep camless ni di uji untuk kegunaan motorsport namun gagal. Beberapa syarikat engineering dan teknologi termasuk Lotus Engineering (milikan PROTON) pun ada single cylinder prototaip di makmal. Konsep ini tidak 'economically feasible' untuk kegunaan OEM. Mungkin untuk perfomance niche application ada harapan tapi motorsport pun tak dapat apply. Mungkin Ksegg pun sedar cabaran terlalu rumit dan not feasible.
klu freevalve mksdnya valve dh x digunakan laa. term yg diorang gunakan pun dh x betul sepatutnya freecam. mmg laa gagal sbb org keliru 😂
terima kasih prof
🎉Yes sy like yg ke 800😊
cuaca malaysia tak sesuai...panas...
👍👍👍👍👍
Aku tak cya ingin ni boleh digunakan dgn meluas
Sentiasa Hadir… 🥰
Enjin campro lepas ni prof.. Hasil tangan anak tempatan
Patutnya nama yg lebih tepat adalah free cam.Bukan free valve.
Assalamualaikum Dr. Maaf lari drpd tajuk. kenderaan yg bawak slow dengan kenderaan yg bawak laju. minyak yg fixed dan model kenderaan sama? Mana yg dpat jarak paling jauh?
bawa slow, sbb myk lagi jimat
Tak gagal. Tapi sebab beralih ke EV. Jadi orang fokus EV. Lebih kepada terlambat sebenarnya.
Free valve, tapi msih guna valve. Klu free cam shaft ok la
Sy nak tanya, berapa banyak elektrik power yang diperlukan oleh Freevalve. Adakah jumlahnya tinggi? Adakah alternator kereta mampu supply electric demand sistem Freevalve tu?
Macam injector je.
Rotary valve nmpk bagus...tp knape x d bangun kan...Ade banyak kelemahan ke...???
Boleh scroll video sebelum ni ada cerita tentang Rotary Engine Mazda. Mungkin akan di guna semua tapi untuk charger battery EV car
@@EncikOmar tu pasal engine rotary,ni pasal engine pistons pkai rotor valve..
Free cam yg betulnya..
Kenapa enjin air x di komersialkan? Sbb mnyk mentah bole gune ke arah lain....lg 1 bygkan gune air...Ade turbo...fuhh best
Pihak berkuasa suka enjin ni..senang nak settled....laji sgt...tmbk pluru emp...sure berhenti...settled
Kenapa Miata selalu jadi bahan ujikaji😂
Lagi banyak electronic part, lagi banyak masalah nanti. Buat pening kepala saja
Aku dah berangan freevalve ni buboh kat rxz
org taknak guna bkn sbb tak bagus. tapi mahal. sama macam eletronik valve ducati. buat motor jd laju to mahal
kalau solenoid dia stuck naya je valve bengkuk😂
freevalve ni mslh dia bkn psl ketahanan dgn kos repair terlalu mahal ke?
Rally Malaysia prof
free valve atau free cham?
Wow...x trfikir pulak pakai solenoid. Mesin mill tmpt keja sya byk pakai solenoid ni utk gerakkan kutub X Y
Tp solenoid tu yg biasa punya la, byk mesin milling pakai. Bentuknya besar2 jugak, yg dlm video ni kecil halus dan canggih lg...
@@KhalifahFisabilillahsy tech semicon ada je solenoid tapi memang selalu kena tukar
Solenoid ni klu pasang kt enjin jadikan valve, 1 je....jgn jem lekat je😂
@@KhalifahFisabilillah betoi...mesin letronik takpe lagi kalau pada engine kereta tengah bawak kat jalanraya naya oo
Klau ikutkan istilah freevalve ni bermaksud tanpa injap. Tapi klau ikutkan develop koenigsegg ni lebih kepada free cam. Betul ke tak
pd pemahaman aku freevalve tu sbb valve tu bebas bergerak ikut seting dri ecu,bukan statik speperti sistem biasa
masalah realibiliti agaknyer
Antara cita2 dulu nk bt engine yg perfect di semua rpm tpi koenigsegg dah bt xpela tu semua benda gila koenigsegg dah bt
Ala nombor 4😢
2 stroke free valve
bang jangan libatkan budak2 wira
Wira freevalve. Saga megavalve tu mcm mana prof? Haha
Geram saya tengok
Macam free cam je
Valve ada lagi...kan😊
kan
Proton elok pakai teknologi ni.. terus tak payah pakai timing belt
Timing chain pun tak guna lg 😂
Ade je valve..ape yg free nye..klau free cam bru betoi
mcm bukan free valve mcm free camshft je
Freevalve sistem dari Koenigsegg 😁
Bang nak tanya..kenapa syarikat automotive malaysia macam Proton & Perodua tak buat engine sendiri?apa sebab musabab?adakah kita tak cukup kepakaran atau tak cukup dana untuk buar R&D sendiri?
dari proton saga 1985 , perodua viva , semua enjin buat sendiri kat kilang ,
Free valve nak masuk dlm wira...?? 😂😂😂
haha tula pasal. aku tengok video ni sambil minum teh ais , tersembur siaqqq
haha apa salahnya 😂
third
Mahal sgt
yes first💀
Terima kasih 🙏
prof. baru² ni sy jual proton perdana sy. sy beli lah civic fd 2.0 VTEC. kenapa semakin kita bukak vtec semakin kuat mengaum. tapi knapa lembab sngat. apa erti sebenarnya VTEC kenapa vtec terkenal tapi lembab. sy dah bawa test run dngan perdana sy. perdana sy yg dah jual tu lebih fully power. bagi keterangan vtec utk apa fungsi dia apa. 🤦🏻♂️ wira buruk² ada tebo pun blh bagi fd2r makan habuk🤦🏻♂️
ko paling pelik. sebelum ko beli tu ko x study/research ke ? klau makanan ko terus beli ke ? xtau itu nasik ke taik ke, ko beli terus makan ke ?
Minyak dalam perut bumi tak habis ke? 24 jam duk sedut.