Harley-Davidson Street Glide e Road Glide MY 24: rivoluzione americana!
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- čas přidán 15. 02. 2024
- Rivoluzionati e più moderni nel design sono stati migliorati nel comfort e nella dotazione e hanno un indicibile segreto: un raffreddamento a liquido delle testate. Abbiamo provato "l'alba di una nuova era" in Harley-Davidson, i nuovi Street Glide e Road Glide.
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Mettere le mani su un oggetto venerato proprio per il suo attaccamento ad ortodossi stilemi del passato può essere pericoloso. A Milwaukee però hanno mantenuto (ancora una volta) i nervi saldi e la barra dritta verso il grande cambiamento stilistico che stanno portando avanti. In un colpo solo, il batwing e lo shark nose ovvero i volti di Street Glide e Road Glide sono stati stravolti e resi moderni. Non succedeva da più di cinquant'anni.
Il risultato è notevole: le due touring sono belle da ogni angolazione, moderne e allo stesso tempo classiche. Oltre allo stile ci sono stati netti miglioramenti sul comparto sospensioni, in particolare al retrotreno, con due nuove unità Showa da 76 mm di escursione. Offrono un buon sostegno e copiano bene gli avvallamenti. Nuova anche la sella, comoda e ben rifinita, sia per pilota sia per passeggero. La strumentazione è ora completamente digitale con uno schermo touch a colori da 12,3" che consente vari layout grafici e la connessione allo smartphone. Ci sono quattro riding mode dei quali uno personalizzabile e ovviamente non manca lo stereo. Ma la novità più nascosta è forse quella più importante: il Milwaukee Eight di Street Glide e Road Glide ha ora un raffreddamento a liquido (!!) delle testate con un sistema che va a controllare la temperatura in particolar modo di quella posteriore alle basse velocità. Migliora così il comfort anche termico. Sono diminuite anche le vibrazioni, ma tranquilli si fanno sempre percepire così come il sound cupo e un po' ovattato ma sempre piacevole. Il motore sembra prendere giri con maggior rapidità ed è più fluido anche nelle riprese. Di fatto si può scendere in sesta anche a 1.500 giri e riprendere senza sussulti. Tra i duemila e i tremila, tremila e cinquecento giri però dà il meglio di sé ed è tutta schiena. Buona la protezione aerodinamica (superiore su Road Glide) e buona la potenza frenante anche se i comandi richiedono un po' di forza così come lo richiede la leva della frizione a cavo.
Pro:
Evoluzione stilistica: operazione riuscita
Motore elastico e piacevole
Miglioramento comfort
Dashboard e dotazione elettronica
Contro:
Frizione dura
Non c'è un registro remoto per il precarico
Manopole riscaldabili in optional
Servizio a cura di Nicola Andreetto.
Nicola indossa
casco Simpson Venom
giacca airbag Helite
pantaloni Promo Jeans
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Da felice possessore di tre Harley nel recente passato, questa la ordino nei prossimi giorni. Ero indeciso, perché il modello 2023, che avevo (nel 2021 era uguale), è ancora disponibile in alcune concessionarie ad un costo conveniente e lo adoro, ma questa è effettivamente bellissima.
Ottimo video, soprattutto onesto e chiaro ma anche esaustivo e ben comprensibile! Bravo! 👍
Eccellente video.
Street Glide davvero bella.
L’evoluzione della specie è a tutto tondo.
In pratica, una CVO di un anno fa con 12.000 ero in meno🎉
I look e dashboard è quello della cvo ma il resto cambia molto
Grazie, video completissimo, prenderò la road glide❤
Io sto passando da un Gs 1250 adventure al Road Glide. Provato qualche giorno fa, mi ha veramente colpito troppo troppo bello poi con quel sistema multimediale ti accompagna in ogni senso su qualsiasi percorso che intraprendi. Voto 8,5, 9.
ottimo video!!! grande passione !!! complimentsssss........
Stupende 🤩 anche se non comprerei mai una moto simile ammetto che le guardo sempre
Ho 47 anni.
Ho avuto 14 moto in possesso……poi 3 Harley Davidson
A buon Intenditore poche parole .
Le uniche Harley che comprerei, i cerchi del penultimo modello erano veramente belli, questi ricordano molto quelli dei modelli 2014-15 ?
Strepitosa la musica dell' introduzione. 😍🤩
Preferivo il precedente farò tondo,non capisco questa scelta sulla street mentre credo sia più personale sulla road.
I cerchi invece sono troppo da "special" preferivo i vecchi.Il monitor con le connessioni ci può stare su una tauring ha anche una grafica classica e ben fatta.
Rimane sempre il gran fascino
😍😍😍
Problema sempre il prezzo. Per qualcuno magari può non esserlo, ma ci sono ''scogli'' difficili da superare. Se prima non erano per tutti, ora sono davvero per pochi, e basta vedere un po' di listini storici, anche solo fino a 10 anni fa per notare come la differenza di prezzo tra touring e softail ( considerata a torto o ragione l' altra gamma top ) sia sempre maggiore e come tra gli stessi softail ( dopo l' eliminazione dei dyna ) ci siano due fasce di prezzo. Se con i 1450, quelli conosco meglio, tutta la gamma stava tra i 17 e 25 arrotondando alla buona ora i softail partono sempre a 17 ma arrivano a 30mila, e le touring partono da 30mila. E dire che i primi modelli 107 erano proposti a un prezzo molto concorrenziale. E seguendo molti video usa, anche loro si lamentano dei prezzi pur avendo sicuramente dalla loro molti vantaggi.
dipende, ce chi come mé che ho 57 anni e non mi interessano le macchine, se non per andare al lavoro o x caricarci qualcosa.. un furgoncino quindi mi basta.. preferisco spendere 35k in una moto che in una macchina. la macchina mi serve la moto sono emozioni.. tra 3/4 anni andrò in pensione, e penso che un road glide sará nel garage.. poi non avendo figli anche.. e visto le cose come vanno, piuttosto che i soldi me li mangiano gli altri é meglio che me li mangio io.. 🍻
Hai pienamente ragione
D'accordo
Bravo Nicola!
Grazie 😊
grazie anche da me :D
Belle belle, però per il momento continuo a preferire le vecchie... ma cambierò idea, anni fa feci fatica a digerire il 17 e il 19 anteriore al posto del 16, ora mi piace da matti (ma la mia è una nonna col 16 😊)
Bellissime, avrei preferito però due bello strumenti analogici con magari in mezzo uno schermo ma tant'è
Che sogno!!!!!!
C’è differenza di luce a terra te le due o entrambe toccano terra ad ogni curva?
Verità o mito la differenza di "peso" di sterzo tra street con carena vincolata al manubrio e road glide fissa?grazie
Avendole provate entrambe (le versioni precedenti)tutta questa differenza non l ho trovata ,come parecchi dicono ,la Street è un po' più protettiva, la Road un po' più aerodinamica (ma anche qui le differenze non sono enormi),semmai ho notato in ingresso curva una leggera inerzia della Road (dovuto alla sporgenza dello sharknose),piccola differenza che si sente solamente se le guidi col coltello tra i denti,adottando un passo molto piu veloce da quello di questa prova (provate entrambe su un misto ),quindi, secondo me puoi tranquillamente scegliere quella che ti piace di più, considerando che l unica vera differenza tra queste due in prova è l impostazione del manubrio, ma quest ultimo si può cambiare tranquillamente in entrambe
Dimenticavo, sull inerzia maggiore della Road ,dopo tre curve era già dimenticata 😅
@@fabioricci6170 grazie
Non c'è peso di sterzo ma un paio di differenze ci sono. Ne parlo più nello specifico in un video dedicato agli abbonati. Per rispondere al tuo dubbio comunque è vero che ad alta velocità il Road Glide dà la sensazione di maggiore stabilità perché l'aria non preme sul manubrio ma sul telaio e ti schiaccia un po' giù. Ma parliamo di velocità autostradali e più. Di contro lo Street Glide risulta più maneggevole nel guidato e comunque non è che sia instabile per intenderci
Ma ha dimenticato di dire la cosa più importante: i motori hanno subito una grossa rivoluzione, sono dotati di fasatura variabile!
Solo CVO, non ST.
per quello che costa nemmeno le manopole riscaldate, le sospensioni da regolare a mano e la frizione a cavo!!!
Belle moto ma purtroppo hanno perso parte delle caratteristiche che le hanno contraddistinte per decenni. Rispetto alla serie precedenti non parlerei di rivoluzione in termini sostanziali, quanto piuttosto di presa di coscienza dell'aver preso una direzione definitiva molto divergente dal passato. Alcune soluzioni estetiche e di motore seguono le innovazioni che altri costruttori,anche americani, hanno intrapreso un decennio fa. I prezzi come al solito sono molto alti tanto da escludere una buona fetta di appassionati.
Amo la street glide ma con questi prezzi non riuscirò mai a comprarla
Anche se è comunque alto si può andare sull’ usato
moto fascinose ma con gli stessi soldi preferirei di gran lunga la goldwing
Belle sono belle ma io, anche dal filmato, continuo ad avere la sensazione che se sei sotto gli 1,80 il batwing incida parecchio sulla visuale...a parte questo restano un "oggetto di culto" ma...non nelle mie corde!
Peraltro...l'unica volta che ho provato a fare 100 metri con l'ape anger a momenti m'ammazzo...niè...non è cosa mia...😵💫
L ape hunger è solo sulla Road ,sulla Street è basso (anche troppo per i miei gusti),sul resto ti dico che io sono 1.75 e il batwing rimane sotto la testa ,quindi hai piena visuale della strada, lo sharknose della Road è ancora più basso
Da possessore di Road Glide 2017 il nuovo manubrio proprio non mi piace, la sella passeggero sarà sicuramente più comoda a scapito dell'estetica 😢...per tutto il resto 👍
Per me invece è l esatto contrario 😂😂😂😂
Se è durato cinquanta anni ci sarà un motivo...😂
Si tratta di tutto tranne che di una rivoluzione.
le harley sono moto che o ti fanno cagare o le ami... io sono piu nella prima categoria
l’harley logora…. chi non c’è l’ha
@@filosaldatura3278 no ti assicuro
La strumentazione non mi piace, basta con questi mega display inutili e brutti, oltretutto ancora android auto solo con il collegamento a cavo. Oltre 30k euro di moto e monta ancora sospensioni con regolazioni manuali, spero almeno abbiano migliorato di qualità perché sono state sempre uno dei punti deboli.
Detto questo preferisco senza dubbi il modello precedente.
Per non parlare della plastica dei pulsanti e delle casse . Non lo so mi sa tanto di plastica scadente ( opinione personale ) . Anche il nero lucido sopra al serbatoio , sembra che si sia fatto un abbonamento con un prigioniero che si segna sempre con i graffi i giorni che gli mancano per scontare la sua pena .
Appena bruciano olio e salta la primaria so c....😢
Tu Nicola sai quanto ti sto invidiando.
prendiamone due e partiamo Buz! :D
@@motoreetto dove devo firmare?
Tre allora!!!!!Vengo anch io 😂😂😂😂😂
Ed ora come sempre ….road o street ? Ah è vero sono povero …nessuna per ora 😅😂