Как проверить ходовую своими руками? Практические советы.
Vložit
- čas přidán 8. 05. 2016
- Фонарик на кепку:
alipromo.com/redirect/cpa/o/o5...
Секреты ПЕРЕКУПА:
/ @59250digo
Обсуждайте, комментируйте, высказывайте ваше мнение!
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом:
sekreti_perekupa
Моя страница Вконтакте:
id268009691
Проект в "Одноклассниках":
ok.ru/profile/565775825375
Наш "Инстаграмм":
/ secreti_perekupa
Зарабатывай честно!:
join.air.io/sekreti_perekupa
Прямая ссылка на канал "секреты ПЕРЕКУПА" в Zello рации:
zello.com/channels/k/cY3M8
Осмотр подвески и трансмиссии
1. Пока машина не на подъемнике. Прожать каждую из четырех сторон подвески по отдельности (по углам). Должен произойти однократный плавный отбой (возврат) подвески после сжатия. Никаких резонансных колебаний и раскачиваний.
2. Пока машина не на подъемнике. Просим повращать руль (если усилитель то мотор запущен), а сами кладем ладонь на шаровые соединения рулевых тяг и проверяем люфты или просто смотрим и слушаем стуки.
3. Когда колеса на земле можно положить ладонь на чашку опоры над подшипником (при открытом капоте) и продавливать подвеску. Если ладонь почувствует осевое хождение в опорном подшипнике, значит он изношен.
4. Визуальный осмотр всех пыльников (ШРУС, шаровых, пыльники штоков включающих и выключающих что либо);
5. Визуальный осмотр сайленблоков (разрушения резины, протёртость, множество микротрещин);
6. Визуально осмотреть все рычаги и детали подвески. Нет ли трещин, все ли гайки и детали на месте (можно сравнить с симметричной стороной), различия в деталях симметричной стороны (возможно была замена);
7. Осмотреть амортизаторы на предмет подтекания масла, целостность кожуха грязеотражателя, покачать аморт. в точке входа штока в цилиндр, не хлябает ли шток в цилиндре. Если видно шток то нет ли на нем коррозии и рытвин в металле.
8. Осмотр агрегатов на предмет подтеков масла, особенно в местах выхода валов. Пробки для заливки масла (откручивались ли вообще для замены масла). Состояние болтов - не откручивались ли они (хотя след от ключа мог остаться от работ по протяжке);
9. Заодно осмотреть состояние тормозных и топливных трубопроводов что идут под днищем. Коррозия, деформация, подтеки в соединениях, состяние резиновых шлангов. Осмотреть тросики ручника. Осмотреть колеса авто с внутренней стороны;
10. При помощи монтировки проверить зазоры и люфты в шаровых соединениях и сайлентблоках.
11. Проверить опорный подшипник. Положить ладонь на один из верхних витков пружины и крутануть колесо или плавно повращать руль из стороны в сторону, вибрации не должно быть.
12. Вращая висящее колесо, проверяем плавность и легкость вращения, без постороннего шума.
13. Качая колесо в плоскости перпендикулярной горизонту и предварительно выбирая зазоры в подвеске путем легкого поворачивания колеса в параллельной плоскости, проверяем зазоры в ступичном подшипнике.
14. Качая колесо в плоскости параллельной горизонту, смотрим и слушаем люфты в рулевых тягах;
15. Проехать на авто по неровностям и посмотреть на поведение подвески;
16. Состояние ШРУСов проверить вывернув руль до упора и произвести разворот слегка газанув или проделать круги, восьмерку на ровной площадке;
nik motospor щ
в плоскости параллельной горизонту О_о
спасибо)
Скажу просто.Молодец!
в плоскости параллельной вселенной
Без монтировки - нет диагностики..
Берешь монтировку, едешь к специалисту, ходишь вокруг специалиста с монтировкой - и пусть он только попробует не найти неисправность.
TTThcn 😂😂😂😂😂😂😂
TTThcn )))
Tush ф
и он найдет,больше,чем стоит вся машина
За твои деньги , они всю машину переберут)))
спасибо дядьки за полезную,а главное БЕСПЛАТНУЮ информацию!))
О! спасибо за видео
некоторые моменты знал, но не всё было понятно при наблюдении за диагностикой
самый толковый человек на просторах ютуба*
спасибо за то что ты делаешь!
Спасибо за простое, системное и конкретное объянение! Больше таких видео! Роста вам и вашему каналу.
Хорошее видео, всё наглядно. Спасибо
когда новые видосики?
Четко, кратко и по делу. Без воды. Так и продолжать!
Загир, все кратко и информативно. Спасибо.
Было бы здорово сделать подобную часть #2: машина в статике стоит на земле. Нюансы, последовательность.
Спасибо ребята, давно вас смотрю. Браво👏 все доступно и ясно.
Вступление было на отлично. Да и сам ролик очень познавательный для новичков - автолюбителей.
Спасибо ,сейчас учусь на сто по ходовой и заодно учусь на ютубе ,рахмат братаны ,по больше таких конкретных видео
Все очень понятно, доходчиво. Большое спасибо.
чуть с акцентом но очень доходчиво и по делом обьясняет-хвала братишке!
Классные ребята, очень интересно рассказывают, так что лайк очень даже заслужили)
Здоровья , удачи. Спасибо за то что вы делаете.
С первых секунд ставлю ЛАЙК. Шутка с мечом и от кинжала - прямо в тчку и сразу подымает настрой на просмотр
Все очень доходчиво и понятно. Единственно я бы добавил пару моментов- 1. на полностью вывернутом в одну сторону руле можно проверить рулевую рейку. 2. Без ямы и подъемника можно проверить амортизатор раскачав нужную сторону вверх-вниз. После прекращения раскачки амортизатор должен сделать полный ход на сжатие и половину хода на растяжение. и 3. Покачав колесо (сильно) за верхнюю часть на стоящем на земле авто, можно почувствовать стук верхней шаровой, если он есть.
Наконец-то Вольво на ремонте :) Ожидаем осмотр этой марки в следующих видео
Как всегда лайк -)
Serhii Ihnatiev вообще какаято очень сложная подвеска га вольво, запутаться можно во всех рычагах, у меня на МБ В классе 638 кузов по децки простая. Хороший обзор и много полезной информации.
видео-зачет, монтировка-это круто))
Спасибо! Очень полезно
Настроение хорошее, наверное ). Шутки порадовали.
Благодарю. Все доступным языком.
Спасибо, фанарик в кепке зачетный)
Проверка стоек стабилизатора и втулок тяги стабилизатора, заключается в следующем, если есть яма хорошо если нет просто выкручиваем руль(для обзора), один раскачивает машину в поперечном направлении, а второй слушает и наблюдает за шарнирами.
Самый лучший обзор. Четко,грамотно,информативно !
Супер,спасибо!!!!!Отлично,понятно и доступно!
Спасибо! все ок. и объяснение проблем и качество видео и звука.
снимайте больше видео для чайников
Спасибо за видео!
Спасибо, всё доступно объяснил.
Хорошее видео. По делу и информативно. Благодарю.
Спасибо за видео,очень полезно.
Спасибо. Очень доходчиво всё объяснили! 👍👍👍
Всех "Кулибиных" и просто автолюбителей с великим праздником!
Спасибо за видео. Все понятно и просто объяснил.
от души брат все четка и ясно объясняешь до мелочи надеюсь ещё интересно будет в дальнейшем))
Крутое видео,большое спасибо
Спасибо вам за такую полезную информацию
Ассаламу алейкум
От души вам за видео очень позновательно!!!
Молодцы, всё отлично и доступно рассказано.
красавцы мужики! Доходчиво, с нотками юмора. Однозначно подписка.
спасибо что помагаете понять что и как .
красавчик,все доступно ,все понятно,очень полезные видосы снимаете,много нового узнал.Спасибо!!! Успехов!!!
спасибо за полезное видео
красавчик.. люблю когда хорошее настроение.
спасибо от чайника за полезную инфу:-)
дружище спасибо за видео ...стал обладателем хонда элемент есть что по ней выслушаю посмотрю лично с твоего гаража ...
Спасибо. Повторение - мать учения...
насколько грамотно и доходчиво....одним словом кавказец научил...спс
Спасибо, интересно.
Молодцы ребята что снимаете такие видео
На Вольво подшипник не запрессовывается, а просто меняется.
Автор ответь если нетрудно: перелетел через бордюр при зажатом тормозе, помял диск правый наглухо, поддоны/приводы целы вроде как, колесо сжевало. Помяло шов порога справа и чуть согнуло пороги, по-моему с обеих сторон (между молдингами просвет появился). Правда низ порогов под замену, сгнили. Поменял колесо и стал замечать какой-то скрежет то ли в кузове, то ли в подвеске, где-то посередине. Что это может быть, подскажи? Хотя бы примерно.
Коротко и по существу. Зачет!
У тя здорово получается, просто и понятно. Спасибо те
Все отлично описал. Красава!!! С меня подписка
Доходчиво и Весело! Ай молодэц!
очень все по существу спасибо ребята
Ха,ха,ха за пылесос,спасибо улыбнули!!! Удачи вам!
Моя вторая машина - именно тормоза! Когда покупал, до проверки тормозов не дошел - молодой был (да и побегал по выбору по газете много, лучше-дешевле реально не было), на ней ехал брат, а я на своей старой, когда приехали в гараж - с него пот просто лился, а потом была замена всего тормозного по кругу, включая шланги, передние клинили (ваз-210ХЗ ну по продавану 6 по птс 12 по хта 11) задние - заварены (кулачки)! Хорошо был молодой и время было, но даже после этого при резком тормозе по прямой руль бросало влево или даже вправо бывало, при том что подвеска тоже была перебрана. Так что проверять торможением важно!
Привет из Германии. Загир, ты самый честный и правдивый. Респект и Уважуха тебе. Видос конкретный, особенно в начале, папаха, кинжал, это чисто по кавказски, ну а тамогавк это приложение к кинжалу. Кергуду бербуду "если не согласитесь, они вас зарэжут ". Здоровья тебе и успехов в твоём ратном деле.
доходчиво и ясно
Вспомнил я , после полугода просмотров, кого ж Загир мне напоминает.И именно когда в шапке увидел - Фрунзик Мкртчан - один из любимых актёров.
Спасибо брат!
все четко и понятно молочага только вопрос как проверить еще и внутренний шруз
Молодец чел! Всё чётко и ясно!
спасибо за гайд ))но немного дополню это вы про внешние сказали гранаты , а внутренние тоже обязательно проверять на горке и как бы внатяг можно прямо а можно и покрутить руль будет слышан такой неприятный металлический хруст это означает либо люфт на самом приводе либо гранате хана, а так же на скорости после 90 км/час может появляться неприятная вибрация или же пошатать сами привода люфт будет чувствоваться был печальный опыт на мазде 626 а привода в сборе ой как недешево на нее(это их болезнь) стоят,ну и конечно смотреть суппорта клинит нет, провернув колеса оно должно свободно крутиться.
Спасибо очень хорошие советы дал
всё ГЕНИАЛЬНОЕ просто земляк .
Молодец парень, просто и ясно !
Ассалам алейкум! Подскажите пожалуйста: Расход бензина увеличился уже год как. Сейчас 11 литров, было 8-9 по городу, а этой зимой было даже 13 литров. В чём может быть причина. Форсунки, ДМРВ, фильтр топливный или лямбда-зонд? Ничего из того, что перечислил не менялось ни разу. Свечи и воздушный фильтр двигателя меняю сам периодически. ТОЙОТА АУРИС 2007г. Пробег 152 тыс.км. 1.6 механика 124 л.с. Спасибо за уделённое внимание!
видео зачетное парни спасибо
Брат , проверял щрус как ты говоришь вывернул руль до упора и газ в перед дал звука нет, попробовал тоже самое только на задней передаче , есть звук похожий на цокот или звон . Проблема тоже в шрусе?
Кепон классный! И видос классный информативный! : )
Подскажите как проверить двс. Был прецедент не так давно при покупке двигатель не стучал не троил , все вроде нормально , но через 1000 - 1500 км застучал. Расхода масла и дыма не было !
Мне очень нравится твой правильный русский,одно удовольствие смотреть и слушать)
не знаю как тебя зовут но спасибо,я благодаря тебе научился красить балончиком
Вопрос на счет внутренней гранаты, при переключении R и D чувствуется хруст в районе внутренней гранаты, или это проблемы с коробкой?hyundai elantra 2011г
Ассаламу алейкум уа рахматуллахи уа барака туху, барака Аллаху фикум. От Казахстана, Караганда
Спасибо мужики, лайк и подписка!
Вопрос по амартизаторам! У меня на авто задние аммортизаторы после продолжительной стоянки перестают работать. Для того, чтобы они пришли в рабочее состояние нужно 1-2 раза нажать на задок двумя руками. Тогда амортизатор начинает работать. Внешних признаков подтекания жидкости нет. Нормально ли это?
Хорошая, быстрая и полная диагностика!!!
Молодец! Интересно смотреть!
Кратко и точно. Молодец, Парень.
ПРивет, по поводу гула, ко мне приезжала Toyoya Corolla E12 и там был тоже гул, перед тем как заехать на подъемник, провел диагностику проехавшись на ней, и понял что там не в подшипнике дело, а в направляющих суппортов и самих колодках, после заехал на подъемник, увидел протертые колодки и не работающие
направляющие(втулки).
провел профилактику суппортов задней оси, проверил подшипники и заказал запчасти, съездил, забрал, приехал, установил, опустил машину с подъемника и проверил свою работу прокатившись на ней все ОКей клиент остался доволен, так же клиент спросил у меня про замену моторного масла и фильтров! я ответил что может приехать на обслуживание предварительно договорившись о визите со мной!
Молодчага! Все доходчиво! Удачных тебе дел!
загир подскажите,хруст есть но не всегда,при плавном движении по кругу с вывернутыми рулем все нормально,как только входишь в поворот с пидалькой посильнее в пол, появляется что то похожее на хруст.может это внутренний ШРУС?
Спасибо молодцы!
Спасибо доходчиво
очень позитивно))) баракя Ллаху фикум
+Amir Ibn Ahmad (Dagestani) фикум барака брат)
Грамотно, спасибо
Четко обьясняет!)
Молодец! Так понятно и грамотно все объяснил! Проблемка имеется у меня((( Пежо 206.В год по два раза меняю подшипник ступицы правого переднего колеса.Почему это происходит?
Все по делу!
Спасибо!
Здравствуйте,просматривал Ютуб в поисках информации про диагностику и поломки Спринтер 519 2013 г.в. и увидел Ваш канал!Скажите пожалуйста,а как можно на нём проверить двигатель и АКПП?Там стоит 7-g tronik,пробег 240 т.км.По подвеске разбираюсь по схемам из чего она состоит,скоро ехать смотреть его,собираюсь в кредит.Боюсь вот попасть на деньги.А Вы с какого города?не из Москвы?
вспоминая как мне ступичный в сервисе забивали кувалдометром улыбнулся на фразе "нужно запресовывать пресом" совсем зеленым был, поверил ломастерам, что это норма
Салам алейкум Загир,хоть и знаю и каждый день сталкиваюсь с тем что ты рассказываешь и показываешь все равно интересно тебя слушать брат,молодцы что подробно объясняете каждую мелочь 👍☺️вот мне интересно откуда вы и где находитесь,номера иностранные
+Даир Гасанбеков ваалейкум Ассалям! Гараж в Бельгии.
Как я вас люблю 😍 абожаю ваш канал