Suzuki Jimny в мире малой авиации. SAVANNAH - обзор самолёта

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 25. 07. 2024
  • ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА: kdaero@yandex.ru
    Донат в поддержку канала: 5536914059823520 (Tinkoff, Дарья Алексеевна В.)
    ДОСТАВКА САМОЛЁТОВ В РФ, ПРЕДПОКУПОЧНАЯ ИНСПЕКЦИЯ: +7 931 291 67 00 WhatsApp, Viber, Telegram, Skype
    Много интересной информации о самолётах здесь:
    Группа ВКонтакте: kdaero
    Дзен: dzen.ru/kdaero
    Телеграм-канал: t.me/kd_aero
    Будьте внимательны, никаких других способов связи с нами не существует!
    Большое спасибо за лайки и комментарии, это серьёзно помогает в развитии нашего канала!
    Все видео сняты на студии. Любые совпадения с реальными событиями случайны.
    00:00 Вступление
    00:40 Сопоставление самолётов и автомобилей
    02:15 Саванна - это Сузуки Джимни в мире самолетов
    03:05 Сколько стоит самолет Savannah
    03:15 Что такое самолёт Savannah
    05:50 Буксировка баннера, самолет Саванна
    06:40 Эта Саванна - кроссовер
    08:15 Розетка Аэродромного питания на самолёте
    08:55 Про Флапероны
    11:54 Добро пожаловать в комменты!
    12:40 Недостатки самолета
    13:20 Самолёт Savannah - это квадрацикл с кабиной
    14:47 Какой мотор на самолёте
    16:20 Скока жрёт, скока прёт
    16:40 Саванна - летающий багги-внедорожник
    18:10 Какой пропеллер на самолёте
    19:05 Салон самолета
    21:30 Почему не хвостовое колесо
    22:50 Про приборы
    27:25 Анонс
    27:55 Финалка
    29:20 В ангаре
    Urban Hip-Hop by MaxKoMusic | maxkomusic.com/
    Music promoted by www.chosic.com/free-music/all/
    Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported (CC BY-SA 3.0)
    creativecommons.org/licenses/...
    Digital Transformation by Alex-Productions | onsound.eu/
    Music promoted by www.chosic.com/free-music/all/
    Creative Commons CC BY 3.0
    creativecommons.org/licenses/...
    Future Bass Tech Corporate | Employer by Alex-Productions | onsound.eu/
    Music promoted by www.chosic.com/free-music/all/
    Creative Commons CC BY 3.0
    creativecommons.org/licenses/...
    Fresh by Alex-Productions | onsound.eu/
    Music promoted by www.chosic.com/free-music/all/
    Creative Commons CC BY 3.0
    creativecommons.org/licenses/...

Komentáře • 86

  • @user-wb6ly8wc3o
    @user-wb6ly8wc3o Před 3 měsíci +3

    Учился летать на этом самолёте 🛩клевый, простой и очень надёжный, прощает много ошибок курсантам, то что нужно для обучения 👍

  • @AlexDaCT
    @AlexDaCT Před 3 měsíci +4

    Константин, не стоит делать деревянный пол в ангаре, намучаетесь. Лучше тогда плитка, а в идеале - бетон с топпингом, он хорошо сопротивляется износу, масла почти не впитывает, моется отлично, дешевле полимерной пропитки.

  • @user-gk7dv5go1r
    @user-gk7dv5go1r Před 3 měsíci +1

    Всё позитивно и понятно👍✌🤝

  • @e06sh26
    @e06sh26 Před 3 měsíci +1

    Самолёт напоминает СП-30, тот тоже имеет гены Зенита.
    А видео, как всегда, прекрасно. Спасибо.

  • @sergeisteklov
    @sergeisteklov Před 3 měsíci

    Понравился самолетик, классный!

  • @artempronchakov7216
    @artempronchakov7216 Před 3 měsíci +2

    Такое ощущение, что перед тем, как рассказывать о приборах, Константин выпил 5 кружек кофе ))

    • @Busdriver2A
      @Busdriver2A Před 3 měsíci

      Или пивка? И оно поджимает 😊

  • @mrrock131019
    @mrrock131019 Před 3 měsíci +4

    Мне всегда интересно про отопитель в самолете. При каких отрицательных температурах его комфортно эксплуатировать. Обдув стекол от запотевания как сделан - это тоже интересно 🤔

    • @KDAero
      @KDAero  Před 3 měsíci +1

      На всех по-разному. На Cessna и Piper летать до -30 комфортно.

  • @peregod72
    @peregod72 Před 3 měsíci

    Прикольно!

  • @evgeniyzhukov2338
    @evgeniyzhukov2338 Před 3 měsíci +2

    Сделайте пожалуйста обзор самолета АКМ, насколько я понимаю это довольно приятный двухместный самолет для более дальних перелетов.

  • @sunsetmaker9909
    @sunsetmaker9909 Před 3 měsíci +4

    Разве ан2 цельнометаллический? На нём крылья перетягиваются ж

  • @innazakharova6053
    @innazakharova6053 Před 3 měsíci +1

    👍👍

  • @nikolaikirin1185
    @nikolaikirin1185 Před 3 měsíci +1

    👍🏻💪

  • @ILINILIA
    @ILINILIA Před 3 měsíci +1

    👍

  • @staskirin8401
    @staskirin8401 Před 3 měsíci

    Этот самолет позволяет не терпеть до аэродрома когда хочется в туалет! Особенно в плохую погоду. Когда и так страшно. Такое свойство летательного апраратов очень ценно! .

  • @maxm2800
    @maxm2800 Před 3 měsíci +1

    Для полетов зимой... Да и вообще... А не бывает для СВС мини радио/лазер высотомера?

  • @anatolyvlasov4244
    @anatolyvlasov4244 Před 3 měsíci

    привет)) очень позитивно. Про вортексы на крыле не рассказали.

  • @vensim8042
    @vensim8042 Před 3 měsíci +1

    лайк за сузуки

  • @Busdriver2A
    @Busdriver2A Před 3 měsíci +2

    Самолёт может быть и прикольный,но Борей круче! Лечу куда хочу, сажусь куда хочу! Ну и самое интересное не озвучили,скока денег? Скока, скока? А вы не ошиблися с нулями?😊

  • @pafosfly6412
    @pafosfly6412 Před 3 měsíci +1

    «Рога» или « палка» - дело исключительно вкуса и личных предпочтений. Для спокойного круизного полета разница невелика. Но вот аэробатику крутить с рогами крайне неудобно.

  • @user-oi2im7pk6w
    @user-oi2im7pk6w Před 3 měsíci +1

    Да, на счет цены немного не совсем Jimny. Если послушать представительницу фирмы ICP, производителя сих аппаратов целиком, и кит наборов, то, по её словам, 70,000 евро кит набор, но полностью, с двигателем и авионикой. Кит набор Zenith 701 существенно дешевле может обойтись. Но там и дизаин угловатее.

  • @гарин-4ртж
    @гарин-4ртж Před 3 měsíci +2

    🙋 Привет Молодёжь!🙋🙋😊😊😊

  • @Nikolas10K
    @Nikolas10K Před 3 měsíci +1

    Супер отлично 👍 хочу на учителя летать только на верталёте р 44

  • @user-km9wn7du8y
    @user-km9wn7du8y Před 3 měsíci +3

    Сколько стоит этот самолет Саванна?

    • @KDAero
      @KDAero  Před 3 měsíci

      Конкретно этот не продаётся

    • @user-uk1lt3rr2q
      @user-uk1lt3rr2q Před 3 měsíci

      Французы не продадут, аэропракт тоже не реально купить новый. Остаётся сп.30 других альтернатив нет.

  • @rotor_1976
    @rotor_1976 Před 3 měsíci +1

    Первушино))) Один раз дали порулить этим самолетиком - после Цессны-172 не очень показался😊

    • @K_Super7
      @K_Super7 Před 3 měsíci +1

      Кардинально разные вс.
      Даже класс разный, это свс, а цессна почти Боинг 😂

  • @user-kf6fy9gc1r
    @user-kf6fy9gc1r Před měsícem

    А как управлять закрылками?

  • @pavelpavlov7308
    @pavelpavlov7308 Před 3 měsíci +1

    Крепление магнитное не слишком близко к компасу, не влияет на него?

    • @KDAero
      @KDAero  Před 3 měsíci

      Не проверял

    • @alexandershaldybin6018
      @alexandershaldybin6018 Před 3 měsíci

      На магнитный компас все влияет! Еще и склонение учитывать нужно. Но когда в любом смартфоне можно поставить прогу с авиационными картами, а там и компас и Джи Пи Эс и инклинометр и прочее и прочее, то компас, это такой ну очень запасной прибор. Забавно сравнить показания с навигатором! Разница бывает в десятки градусов!

    • @pavelpavlov7308
      @pavelpavlov7308 Před 3 měsíci

      @@alexandershaldybin6018 Запасной-то запасной, но в нынешних реалиях полагаться только на GPS опасно. Летишь себе такой спокойный, а он вдруг отваливается, и планшет тебе говорит - чувак, я пас, дальше давай сам. И если нет гирокомпаса ( что не редкость), то остаёшься только этим бычьим глазом. Вот тут-то как раз желательно, чтобы рядом с ним лишних магнитов не было.

  • @user-eg4xh4hb8b
    @user-eg4xh4hb8b Před 3 měsíci +1

    Так какая же масса пустого самолёта?

  • @Student42984
    @Student42984 Před 3 měsíci +1

    На первый взгляд крюк это дверной замок от УАЗ Патриот. Его точно сертифицировали?😂 вообще сделали прикольно и просто не чего не скажешь))))

    • @user-qu8rv7gd1l
      @user-qu8rv7gd1l Před 3 měsíci

      Конечно же сертифицировали.... Как нож для рыбы😂😂

    • @KDAero
      @KDAero  Před 3 měsíci

      100% 🙂

  • @siberianflyer
    @siberianflyer Před 3 měsíci +1

    кто в теме говорят цельнометаллический самолёт. по таким нюансам видно человека со стороны.

  • @BobrovVy
    @BobrovVy Před 3 měsíci +1

    Вот как-то никак не найду. Все везде пишут что к СЛА относятся самолеты весом.. ну и так далее, но нигде не видел - собственно и что дальше? Какие у нас в России это дает юридические преимущества? Чем проще иметь СЛА по сравнению с "полномасштабным" самолетом?

    • @stastronin3545
      @stastronin3545 Před 3 měsíci

      Смотря что вы понимаете под СЛА: самодельный, сверхлёгкий? Если последнее, то для самолёта до 115 кг. (без топлива) не нужны пилотское и СЛГ. По-моему достаточные "юридические преимущества" ).
      Для всего прочего общий порядок для АОН.

    • @BobrovVy
      @BobrovVy Před 3 měsíci

      @@stastronin3545 В видео об это говорили. до 500 кг. (чуть меньше или больше, не помню точно) Вот я поэтому и спрашиваю, какой смысл париться этим ограничением, если все равно на тех-же основаниях все. Или не на тех?

  • @Lockmir
    @Lockmir Před 3 měsíci

    А сколько такой стоит и где купить?

  • @alan_air
    @alan_air Před 3 měsíci

    Сильно отличается от Zenith?

  • @user-vh4hd9oi8x
    @user-vh4hd9oi8x Před 3 měsíci

    Кадры финалочки, Костя с Дашей закатывают самолет в ангар, а снимал Флапперон. Собачка же не простая а авиационная. 😄

  • @joshuawilson4027
    @joshuawilson4027 Před 3 měsíci

    Спасибо за выпуск! Как этот самолет рулится? После цессен я попробовал летать аэропракт 22. Самые худшие впечатления. Во первых какой то ненормальный угол подъема (ощущение, что на ракете летишь), во вторых Аэропракт это не самолет, т.к. сам он не летит (куда угодно, только не прямо), постоянно рулить приходится. Потому вопрос, как этот рулится и летит ли сам?

  • @HochuZavod
    @HochuZavod Před 3 měsíci +2

    У тебя тоже бомбит от цены на новый джимни?))
    3.5 за фактически кейкар, это просто абсурд!

  • @vasykucher5158
    @vasykucher5158 Před 2 měsíci

    Можете сделать обзор на Российский самолёт Сигма7 ? И сравнить с другими высокопланами.

    • @vasykucher5158
      @vasykucher5158 Před 2 měsíci

      С высокопланами типа Cessna 150 и Саванна

  • @user-vj8qg3kn2y
    @user-vj8qg3kn2y Před 3 měsíci

    Почему-то у многих самолётов приборная панель очень высокая, не мешает ли это обзору на земле?

  • @AlexstraszaG
    @AlexstraszaG Před 3 měsíci

    а кроме зенита какие аналоги у такого класса в американских самолетах? доступных к продаже и обслуживанию ныне

  • @user-bu7hl1ob8t
    @user-bu7hl1ob8t Před 2 měsíci

    Авиагоризонт не очень нужен на этом аппарате?

  • @user-gk7dv5go1r
    @user-gk7dv5go1r Před 3 měsíci +1

    Колпак на крюк приколхозили😂

  • @HLCustom38
    @HLCustom38 Před 3 měsíci +2

    Какая вилка цен на данный самолет? и какая стоимость обслуживания/содержания подобного СЛА самолета?

    • @KDAero
      @KDAero  Před 3 měsíci +1

      От 1,5 до 9 млн, в зависимости от года выпуска, состояния, ресурсов.

  • @uwk8107
    @uwk8107 Před 3 měsíci +1

    лучшие в этом классе по нашему дилетантскому мнению А 22 и А 32, (принимая в расчёт соотношение цены и качества) хоть и созданы они во вражеском государстве. 🤔

    • @KDAero
      @KDAero  Před 3 měsíci

      Они универсальны, но далеко не лучшие

  • @user-dg6nn1hr4x
    @user-dg6nn1hr4x Před 3 měsíci +1

    Наверное всё-таки пустой 200 с чем-то го пустой, а не 400..??

    • @KDAero
      @KDAero  Před 3 měsíci

      Возможно, ошибся килограмм на 100, но не более. Это же не тряпколёт

    • @user-dg6nn1hr4x
      @user-dg6nn1hr4x Před 3 měsíci

      Я нашёл информацию "286кг"

    • @user-eg4xh4hb8b
      @user-eg4xh4hb8b Před 3 měsíci

      ​@@user-dg6nn1hr4xЭто по протоколу взвешивания?

  • @Hhfygggh
    @Hhfygggh Před měsícem

    Не понял прикола про "я поступил в летную школу"

  • @user-lb7wg9ig3e
    @user-lb7wg9ig3e Před 3 měsíci

    Еще бы и о ВЕНТУРЕ 4 х местном рассказали...... .

  • @autoanswer
    @autoanswer Před 3 měsíci +2

    Когда вы в очередной раз пытаетесь самолет сравнить с автомобилем, вы действительно считаете что это не выглядит глупо? Сузуки Джимни стоит 3,9 млн, а Саванна - 7,8 млн. Вы свою аудиторию за идиотов держите?😂

    • @maxm2800
      @maxm2800 Před 3 měsíci +2

      Не привязывайтесь к ценам.. Очень много людей думаю что свой самолет это АЛЯ Боиг, Арбуз, ЯК-40 по версии как бизнес джет... А если их сравнить с наземным транспортом, то это все сравнимо с Автобусами... Ну ни как не с кросовером, хетчбеком, Матизом или смартом от мерседеса......

    • @autoanswer
      @autoanswer Před 3 měsíci +1

      @@maxm2800 по какому критерию сравнимо? Цена, требования к пилоту, эксплуатация, хранение, обслуживание, стоимость получения удостоверения?

    • @maxm2800
      @maxm2800 Před 3 měsíci +1

      @@autoanswer По субъективному критерию и субъективному восприятию сравнения земной и воздушной техники...
      И не привязываться к качеству выпускаемой продукции авто гигантов... Я сравниваю именно по классу/функционалу/возможностям, условно..
      Сегодня и завтра Саванна как стоила от 1.9 до 9млн рублей, так и будет, а вот Джимни вообще запретят воз или таможенную пошлину взвинтят... Вот и будт не корректное сравнение...
      P.S. Те кто покупает Самолет(любой, даже тряпочный с само сборкой) уже имеют и машину и не одну и дом свой)
      И так. Я из России. а посему сравнение будет...) :
      Автожиры (гироплан) это мотоциклы с несущим винтом над головой.
      Автомобиль ОКА --- Саанны, 701 все остальное 1 и двух местное из СВС класса
      Матиз -- см на строчку выше + из серии Цессны 152 все начиная повесу уже под PPL
      Волга -- Як-18Т
      Газель -- АН-2, Цессна грант караван
      Ну и так далее
      Все сравнение субъективное и к расценкам не привязываюсь...
      ""требования к пилоту""-- Не дебил, Не похуист на всех и желающий учиться всю жизнь.
      ""хранение"" Как написано в РЛЭ ))
      ""стоимость получения удостоверения?"" Хороший вопрос... на земле тоже хватает недоучек процентов на 90))
      ""обслуживание"" Жигули тоже требует качественного и СВОЕВРЕМЕННОГО обслуживания... Но Увы, этж Жигули/Лада, как отъебнет что-то тогда и поменяем... в СТО мерседеса, а что проверять это перед продажей, это же мерс/ иномарка...
      И такое мышление в авиации не допустимо..
      Чет я раскочегарился...

    • @autoanswer
      @autoanswer Před 3 měsíci +1

      @@maxm2800 посыл понятен - объяснить людям, которые ни чего не понимают в классификации самолётов, на примере классификации автомобилей. Но, для понимающих людей - это сравнение хрена с пальцем (один форм-фактор, у кого есть хрен, у того есть палец и возможно не один и чиииисто субъективно, по ощущениям, кому-то палец может заменить хрен. тыкать можно, что тем, что тем). А для не понимающих людей - понятней не станет. "Это что за штуковина? Самолет саванна! А для чего она? У вас есть автомобиль? Да-сузуки джимни! Ну вот саввнна примерно то же самое, только в авиации! 😁.

    • @maxm2800
      @maxm2800 Před 3 měsíci +1

      @@autoanswer По мне.. Если человек понимающий, ему и не нужно сравнивать.. и так понимает... Что если это Саванна, А22, Цессна150я То есть Вариант сделать Джип. Если Это АКМ или Як-52 Ну явно это не для бездорожья И не для поплавков... Хотя прикрутить все что угодно можно)

  • @renardinosrenard9581
    @renardinosrenard9581 Před 3 měsíci +1

    Может не Suzuki, а ЛуАЗ ?😊

    • @mrrock131019
      @mrrock131019 Před 3 měsíci +2

      Газ 69))

    • @renardinosrenard9581
      @renardinosrenard9581 Před 3 měsíci +1

      @@mrrock131019 тоже пойдет 👍😁

    • @KDAero
      @KDAero  Před 3 měsíci +1

      По надежности точно не ЛуАЗ, да и скорость побольше

    • @renardinosrenard9581
      @renardinosrenard9581 Před 3 měsíci

      @@KDAero надёжность, не конек конечно, но проходимец лучший . Маленький, правда, как эта птичка 😁

    • @user-lb7wg9ig3e
      @user-lb7wg9ig3e Před 3 měsíci +3

      @@KDAero Вот тут ты батенька не прав. На ЛУАЗЕ выпускали ТПК (транспортер переднего края) и стоял ДВС от ЗАЗа воздушного охлаждения. А вояки при союзе очччень были требовательны к своим заказам.

  • @antonimc2458
    @antonimc2458 Před 3 měsíci

    Сколько не смотрю обзоров различных самолётов, почти не вижу, чтобы пилоты нормально пользовались подголовниками либо их в самолетах нет вообще. Мне в машине оч удобно. Почему у лётчиков не так?

    • @mrrock131019
      @mrrock131019 Před 3 měsíci +1

      В автомобиле подголовник не для того, чтоб лежать на нем, а для безопасности, при ударе сзади. При управлении транспортным средством, голова должна вертеться на 180°.

    • @antonimc2458
      @antonimc2458 Před 3 měsíci

      @@mrrock131019 это не отменяет возможность им пользоваться. Можно сиденье настроить под себя и пользоваться как для удобства, так и для безопасности.

    • @KDAero
      @KDAero  Před 3 měsíci +2

      В самолёте нет смысла в подголовнике, только если летишь пассажиром

    • @maxm2800
      @maxm2800 Před 3 měsíci +1

      @@KDAero А если подголовник с встроенной нишой для аптечки 1ой срочной необходимости...... Жгут, Бинт стерильный... В случае повреждения руки, любой другой рукой всегда можно дотянуться до своего или соседского подголовника... С соседом- пассажиром все аналогично.... Ибо до основной аптечки еще долезть надо, а может и не представиться возможность...

  • @ag_boon
    @ag_boon Před 3 měsíci