Гибридный Ford Fusion - дорогая игрушка или реальная экономия?
Vložit
- čas přidán 15. 01. 2021
- Наконец-то я добрался до темы гибридов. Давно было интересно как там и что, а главное - какой реальный расход. И вот почти на неделю ко мне попал этот Ford Fusion Energy, да еще и в комплектации Титаниум! Я съездил на нем в Харьков, покатался довольно много у себя по городу. Результат приятно удивил. Более подробно - в сегодняшнем видео.
Приятного просмотра.
Кому интересна покупка - вин код:
3fa6p0su3gr283709
Ford Fusio Titanium
2015 год, 12й месяц)
🏷14000$
По вопросам покупки или пригона такого (или любого другого) авто из США - обращайтесь, буду рад помочь.
Мои Контакты:
0984114498
Инстаграм:
@avtochka
E-mail: avtochka@gmail.com
Приложение для поиска ближайшей зарядной станции:
PlugShare
Для использования зарядки необходимо авторизоваться в приложении ElectroUA и пополнить счёт минимум на 200 грн. - Auta a dopravní prostředky
Давно ждал подробний обзор такого авто, спасибо👍
Хороший обзор!
Смотреть легко и в тоже время много полезной информации.
Спасибо!
Спасибо ☺️
Самый правдивый обзор, который я видел ! спасибо!!!
Самый лучший обзор на эту машину))
Сергей спасибо за обзор, отличный и понятный обзор! Раздумаю как раз о таком автомобиле.
Дякуемо за видео)
Как всегда лаконічно і зрозуміло, чекаємо Вольт!
спасибо за обзор, как всегда все четко по полочкам)
⁸
Молодец, классный обзор
Аху*нчик! Спасибо за обзор!
Oceni klasnii obzor!!! Spasibo ogromnae. Spasibo za trud!
ну . хороший объективный обзор . спасибо
После Хенде саната 2015, я просто балдею от этой машины, инженерам отдельная благодарность, ведущему 5 твёрдая, земеля все таки😉
А что Соната? Совсем не то? 🤔 Все просят обзор на неё, даже думаю купить.
@@auto_business Конечно там космос 🚀 в сравнении с Сонатой! Соната кусок дешёвого пластика и железа
Как всегда класс!!!
Спасибо ☺️
Наш человек скажет, что машина "г", т.к. некуда газовый баллон впихнуть.
А ведь реально некуда 🤣
@@auto_business 10 литровый я думаю можно будет всунуть, на 200 км ходу🤣
Все возможно, но зачем? )
А зачем ставят газ люди, которые не больше 10 тыс в год ездят потом? Шоб було))
@@kovtunshu чтобы машина ещё заправляла тебя))
Крутой обзор, спасибо.
Спасибо 🙏
Ролик отличный!
Максимально техничный обзор❤
обзор отличный, теперь ждем обещанный обзор кемри, и если можно марку джип или хонда))
Все будет 😉
Дякую за гарний обзор авто! Легко дивитися!!
Лайк не глядя!
Спасибо ) но можно и посмотреть 😉☺️
Разница между Фьюженом (Смаксом) гибридом и заряжаемым гибридом ещё и в том, что при одинаковом пробеге на табло, реальный пробег двигателя заряжаемого гибрида может быть в 2 раза меньше, т.к в теплых регионах сша пробег на электротяге спокойно может быть 30-40км на одной зарядке. Это и в инструкции по эксплуатации отмечено - плановые обслуживания двигателя обычного гибрида в два раза чаще.
Сергей, четко, лаконично, со знанием темы. Так держать!
Спасибо 😉
Класс, спасибо. Да, посмотреть бы обзор Шевроле Вольт второго поколения, для сравнения...
Самому интересно. Пока не попадались )
А кто мешает? Полно обзоров. Единственный плюс Вольт2 - пробег на электричестве по городу до 100 км. Мой рекорд в режиме пенсионера и без климата - 118 км. Но комфорта там ноль. Очень мало места. Очень плохая шумка. Дешевый гримучий пластик. Технически очень сложный. Дорогое обслуживание и ремонт. Форд на голову выше по комфорту и дешевле в содержании.
У меня плагин. Зимой 20км, летом 30км. На трассе при крейсеркой 110 расход на дальних расстояниях 4,5-5л на 100км. Больше 6 в любом режиме никогда не видел. Стартовать нужно аккуратно, жена жалуется, что при старте шины визжат...
Наконец то гибриды))) електричка тоже интересно
Мы тоже через Вас такой заказали, только 2017 года и чёрный, ждём с нетерпением доставки из США и ремонта!!!)
Все будет в лучшем виде 😉
@@auto_business Добрый день. Подскажите какая мин. цена за гибрид под ключ 14г. пробег до 150т И за рестайлинг. с таким же пробегом? Компл.титаниум.
Есть на канале ролик с ценами на гибриды, там есть ответы на ваши вопросы 😉
@@auto_business добрый вечер!
В поиске Форд фьюджн.плагин от 16 года.
Сам с Кривого...
Чем можете помочь?
Пацаны в восторге от обзора plug in гибрида, снимают кепки перед экспертом.
Обещали ловить на районе других пацанов и заставлять подписываться на канал)
🤣🤣👍🏻 респект пацанам
МАЛАДЕЦ лайк
Обзор норм коротко и понятно. Я поклонник VAG группы . Но легаси очень симпатична а достойных обзоров мало. Если можно то с удовольствием посмотрю😆
Ок) осталось найти живую Легаси))
@@auto_business Так есть свежие 2017года сразу нашёл несколько на авториа
Ну купите)) снимем обзор 😉 в моем городе нет
У меня такой же фьюжик и с постоянной зарядкой на ночь в гараже и ездой по городу и на работу/с работы, средний расход у меня 3.5 л на 100 км, что очень приятно, после того как у меня был V8 4.5)))
Таже самая тема. Но у меня и за городом по трассе никогда не было 7 литров расхода....6 литров максимум...может тут батарея у данного фюжена подсажена🤷♂️
@@garikburcovschi579 Пассат В 8, 2 літра - расход меньше 6 літрів, навіщо гібрид ?
@@user-wy6ki3ky2v passat 2.0 tdi dsg 6? 150 л.с? У меня была такая шкода с таким же мотором и коробкой, никогда не было расхода 6 литров; разве что на короткой дистанции какой то..но средний расход 7,3; это раз; а во вторых 4.6 литров бензин и 7 (пусть даже 6 литров дизеля, но такое я видел пока только на 525 bmw f11) - это огромная разница по экономии в пользу бензина, потому что дизель не экономит, он даёт в долг.....форсунки, турбина, маховик, сажевый фильтр, да и сам мотор это очень все дорого и ломучее...я дизель в жизни больше не куплю..(только если новая на гарантии)...
@@garikburcovschi579 Перша машина бензин, інші 8 тільки дизеля! Кожному своє! 5.9 на круг було 550 км. у Ів.Франківськ і обратно
привет я тоже хочу такую машину,что вы советуете купить такую машину?батарейка машина как работает?
Все очень круто в обзоре,единственное было б класно добавлять обзор цен на запчасти и ремонт
супер без запинок молодца
Канал просто шикарен!!! Ведущий,я потрясен-Вы мега светлый человек,по сему искренне желаю добра и здоровья Вам и Вашим близким.
Теперь по сюжету-при каком максимальном пробеге можно покупать данное авто ???
Я имею ввиду батарею,она же наверное изнашивается...
Чітко, грамотно, інформативно і чесно!!!
261 лайков и 0 дизлайков☝
Красавчик, правильно двигаешься, неиспаганься🍺
Спасибо 🙏
С введением Евро 7 практически все авто будут плагин гибриды. Захотите економить, приёдеться заряжать батерейку ;) посему что б экономично и комфортно ездить - нужно не только деньги на покупку авто но и на покупку гаража или место в паркинге ;) (согласитесь это будет издевательство выстаивать очереди на платных зарядках)
Вот и весь смысл с экономии, нужно потратить больше денег!
За обзор спасибо ;)
Сергей молодец. Хороший ,очень детальний обзор.
На своєму Ford 2017 проїхав 50 000. Мій досвід.
Гібриди та електрички не потрібні прихильникам газу.
Плагін потребує зручного розташування розетки.
Гібрид непотрібен тим ,хто вимірює об'єм багажнику в літрах.
Пришвидшення є тільки з місця. На трасі не їде.
І т.д.
Питання :НАВІЩО.
Візьміть ЦЮ машину на тестдрайв.
Краще у комплектації Platinum.
Є якісь недоліки.
Але це Моя машина.
Гарно сказано 👍🏻
По вашему личному мнению, что лучше Fusion Hybrid или Sonata Hybrid? И если можно узнать, почему?
Был,на продажу гибрид Toyota Camry 16 ,года,расход по трассе 8 л.Очень тяжело продавал, город 7 литров.Затем, приобрел простой Камри 14 года,гнал с Одессы, скорость 140, расход.....7 литров,город 11.И тут я понял!!Почему гибрид,не хотели покупать))
Чисто и по-честному
Обзор как всегда классный. Люблю ваши видео. Касательно машины, повреждения были не слабые конечно. К тому же безопасность нарушена. Не самый лучший вариант, если честно
Ну я вин код для этого и дал 😉. Машина восстановлена хорошо, в том числе и безопасность вся полностью. Дальше уже дело каждого, брать или поискать что-то другое)) Мое дело максимально честно рассказать.
Ну как бы бывает машина в барьдюр въедет и срабатывает безопастнось,в этом ничего ужасного нет,тем более что все воостановлено.А относительно повреждения,посмотрел вин, повреждения ничего страшного и печального нет, отбойник и ланжероны целые.В гибридах главное чтобы в зад не было удара!
Автобизнес по-честному к вам претензий нет, даже больше скажу, в вашу порядочность верю. Сам стараюсь такие машинки не брать, лучше брать менее битые, хотя, если клиенты хотят подешевле, тогда самое то. Вы молодец, так держать 👏 удачи 👍
Арсений Корчагин согласен, просто восстанавливать такие повреждения геморрой. Это моё убеждение, так как оригинальные запчасти искать нужно и стоят они не дёшево. И если у вас есть хорошие мастера, тогда даже стоит такие варианты брать, так как цена покупки очень привлекает.
Балин! Как он мне нравится!
Харьков дорогой бандитский город, что же вы хотели? (если шо, я из Харькова)
Обзор супер
Шевроле вольт все же по лучше смотрится, там 40-70 Км, а на втором вольте так все 75-120 смотря как ехать
только вчера смотрел его на авториа, а сегодня прям обзор, прикольно)
Вы не из Харькова случайно?))
@@auto_business не, с Кривбасса... думаю очень скоро познакомимся)
Ок 😉
Просто вчера звонили из Харькова, тоже с авториа смотрели
Хотелось бы увидеть обзор Приуса и Камри гибридов,где выгодней брать Европа , США, Украина?
Супер
Самое интересное то что эти зарядки идут с расчетом 1,15-1,40 ,,,продают по 4,80 ))) неплохой бизнес
Так никто не заставляет заряжатся вас по этой цене. Посмотрите сколько стоит зарядная станция, и сколько стоит оформить документы на нее. Да и электричество считают им не по 1.6, а по 3 грн как для промышленного потребителя. Естественно, в убыток никто работать не будет. Плагин надо брать, если есть свой гараж с розеткой. Если нет розетки - обычный гибрид. Электричество будет только дорожать.
Ездил много раз и на Fusion Hybrid и на Camry Hybrid 50/55 сейчас езжу на Prius.Фьюжен по экстерьеру и интерьеру хорош но по сравненю с Камри мало пространства в салоне и Тойота помягче как то.Ну а багажник так вабще в ФьюженГибрид два чемодана невлезут а в Камри Гибрид влезают.
Да многие говорят мол у Форда задня спинка откидывается но смысл какой?Большенству лучше детскую.каляску поместить или чемодан чем лыши,доски и друге длиномеры.Удачи вам у вас как всегда все интересно и по делу🍻
Дак ето зимой... И еще надо от розетки прогреть салон а потом ехать и 35 км можно проехать при -3/-5. А летом все 45 км проежаю чисто на електрике. Машиной доволен
Ну негде было прогреть от розетки, сори)
Машина интересная. Красивая, уютная. Разочаровует, что на электрике так мало идёт 20 км. Думал больше будет. Багажник занят, а толку не много. Расход на уровне дизеля. Есть смысл за эти деньги брать дизель если нужно много ездить, конечно у дизеля свои проблемы.
На электрике летом с климатом по городу она едет 35-38 км. Без кондиционера - даже больше 40 можно проехать. Зимой, да 20-25. Это особенность литий ионных акб. Такая же ситуация и с электромобилями.
У самого Energi 2017 года
Хотелось бы добавить про эко круиз. Машина прсто держит сама скорость, за счёт этого расход гораздо меньше. Пробовал самому держать ту же скорость разход все равно выше чем при эко круизе (4.3 круиз, 5.5 сам, на трассе при скорости 90-100).
Летом от батареи свободно 40 км.
Зимой проблема в обогреве, так как тут горячий воздух не от мотора а от тена (как и на всех електрокарах).
Эко круиз это то же что адаптивный круиз? Или нет?
@@auto_business не совсем.
Адаптивный - это когда машина придерживает скорость за счёт отдельного датчика приближения который фиксирует скорость машины спереди.
ECO - это режим при котором машина более экономно ускоряется или замедляет. Его можно включить независимо от наличия адаптивного круиз кк.
czcams.com/video/j3WpbQ9aDbM/video.html
Понял, Спасибо
Если плагин гибрид зимой в начале движения использует батарею, но когда вступит в работу мотор, он в холодном состоянии?
26 километров? Нормально!
Ну, так а что же Вы хотели?
Это ведь гибрид, а не чисто электромобиль.
Классная машинка, в белом цвете смотрится вообще дорого богато!)
Ford fusion вид имеет и смотрится в черном цвете но не как не в белом
Каждому своё. Мне наоборот в белом нравится 🤷🏼♂️
@@auto_business в белом если тока затанирована полностью то ещё смотриться . Ну да не спорю на вкус и цвет товарищей нет
@@Christian877 в белом перламутре - просто огонь!!
В режиме гибрид электромотор помогает двс?(всегда) поэтому расход 5 л город или электро на малых скоростях + двс выше????
Головне що включив противотуманки :) туман жесть просто
Двумя руками за гибрид, но особого преимущества перед обычными гибридом не заметил. Мой gs450h с 3,5 мотором по трассе расход показывает меньше 7 литров.
В городе гибриды экономичнее,т.к. идёт рекуперация энергии от торможения, а стартует авто на электротяге.
Один минус, в багажнике мало места ( а на счёт акпп очень удивлён, думал вариатор.... Спасибо, иногда лайкаю не глядя ваши видосы)
Спасибо. Нет, там точно не вариатор. Многие путают)
E-cvt. Бесступенчатая трансмиссия (англ. Continuously Variable Transmission, CVT). Что в переводе означает электронный вариатор, или вариатор для электромобилей. С вариаторной коробкой классического ременного или современного цепного привода, не имеет ничего общего. На элетромобилях обычная пленетарная прямая передача через массивные шестерни. Разработано Тоетой сто лет назад. При должном обслуживании проходит более 1 млн км.
Спасибо. Я один из многих, кто напутал 🤦🏻♂️
Я купил такой же плагин, только не с пробегом 158к км, как у автора, а 65к км и батарея у меня живее. Живу в многоэтажке, поэтому купил большой капитальный гараж не далеко от дома, заряжаюсь в гараже, каждое утро машина ждет меня уже прогретой от сети 220в (настраивается в самой машине или через приложение с телефона. в машине установлен специальный модем телеметрии, можно управлять машиной через интернет, просматривать жпс место нахождения и получать сведения о проблемах\ошибках типа разрядился 12в акум, сдулась шина и т.д.). Машину можно запускать удаленно через приложение в телефоне или с компа, при этом запустить климат если его перед этим включенным оставили.
так а у тебя американец? как называется приложение? я находил в плей маркете, но не дает скачать так как регион не тот, расскажи поподробней
Эти все плюшки идут завода, или уже самостоятельные доработки?
@@BUDANOU все плагины американцы, они только в США продавались и возможно в Канаде. В Европе только обычный гибрид, без розетки. Приложение скачать для Украины не даст, надо гуглем искать отдельно арк и ставить. При этом нужно что бы в машине был модем специальный, они во всех плагинах с завода идут, но старые 2ж не работают, нужно 3ж. Определить можно по серийнику в синке, если номер с Т начинается, то это 2ж и надо его менять.
@@auto_business для плагинов (фьюж и смах) и форд фокус электрик это штатная фишка с завода. Но модем надо 3ж, специальный фордовский.
@@auto_business с завода. на вашу машину тоже. модем специальный отдельно докупать надо для нашей страны. на ибей или уже у нас втридорога.
Сделайте пожалуйста видео , расскажите про бензиновый двигатель который там стоит
Хотелось бы услышать небольшое сравнение с Camry 55 с прошлого видео
Скоро будет большое сравнение 😉 правда не гибрида а обычного 2.5 фьюжина
2017 titanium небитая с Америки обходится до 7000$ с растаможкой. Живу в Грузий.
Сейчас я эксплуатирую форд эскейп гибрид с 12 года 350ткм на одометре ! Доволен и полностью понимаю ,что плагин для меня это вторая ступень к прогрессу ! Не понимаю чего доказывать ? Гибрид экономит не только на бензине но и на запчастях ....на всем что обслуживается в обычном ДВС!
Доброго дня. А коробки у них однакові?
Рекомендую тест на сонате гибридной , расход по трассе ещё меньше чем на форде, чисто для теста прокатитесь на сонате ))
Я бы их даже сравнил по возможности. Если получится - обязательно.
@@auto_business ну приезжайте в Одессу а там решим !))
Поддерживаю, было бы интересно про Соню глянуть ;)
Очень интересный обзор. Вопрос ко всем владельцам данного авто. Как Вы решали вопрос с низким для наших дорог клиренса?
Проставки на 3 см могут максимально поднять,знакомый поставил на 5 см и это шлак.Очень жёсткая подвеска ,на 3 см не критично .
Пневмо или проставка, но в моём случае приехал с Америки каким-то образом уже завышенный, клиренс, как у обычного авто, при этом не гуляет, дорогу держит хорошо, а бывает ямы на скорости 100км объезжаешь
А какая трансмисионка лется в коробку? Как в СVT или как в автомате?
Спасибо за видео, очень полезно и информативно! Гибрид конечно классная штука, но теоретически чем устройство сложнее, тем ненадежнее и чаще может портится. А вообще хотелось бы иметь гибрид.
зубов бояться-в рот не давать. сломается-всегда с разборки можно целый агрегат купить недорого и поставить.
Ну зато там мотор простой, и не нагружен сильно. Точно не будет проблем с задирами или масложором. Где-то сложнее, где-то наоборот проще.
@@GeneralDead1978 %;№тую пословицу можно было и не писать. А по сути согласен.
Лидерами в гибридах это Хонда, Тойота, Шевроле Вольт, это надёжность и качество проверенное годами, что не скажешь про Форд они только в начале своего пути в гибридах, и все свои не дочеты испытывают на клиентах.
@@alterego2858 бред полный! Что ЖМ, что Форд и другие купили технологию у тойоты. Форд серийно выпускал и до этого гибриды, это не первый гибридный авто у них.
А сколько он будет брать топлива в час если включить кондер и стоять на месте без движения? Насколько я знаю компрессор кондера электрический
Годный контент бро, купи уже микрофон, ты на ютубе)
Та уже второй купил, все равно что-то не то. Гребаный Китай 😔
@@auto_business посмотри rode wireless go / долго держит заряд и качество записи в себя и на петлю на 5+
Спасибо, гляну
@@auto_business , проблема не в микрофоне , а в обработке звука . С петлички хороший звук очень , когда возле зарядки стоишь
Когда возле зарядки писал на диктофон. А когда в Авто - та же петличка, только присоединена к камере Сони. Вроде микрофон один и тот же. А звук разный. Как его выровнять никак не разберусь.
Очень нравится машинка, но факт что она битая со штатов сразу отворачивает от неё ( лично для меня).
Обзор понравился, сам с Кривого Рога, за это и подписка)))
Спасибо ☺️
Здравствуйте. Интересно какой ресурс двигателя. ( тыс. Км)
Подскажите если электричество разрядить в ноль , то авто переходит автоматически в гибрид или бензин ? Или просто станет на месте ? Или по любому надо в ручном режиме переключать режим
Все само переходит. Гибрид дозаряжается от ДВС, ничего самому не надо переключать, все автоматом
Владею данным автомобилем. Несколько замечаний , коробка передач установлена не 5-ступенчатая а планетарная бесступенчатая e-CVT. И при плавном торможении рекуперация происходит за счёт торможения двигателя , колодки там даже не участвуют, подхватывают только в конце торможения .
Я где-то сказал про 5-ступенчатую кпп? 🤔🤷🏼♂️
@@auto_business Послышалось 😅🙏
А то я аж испугался, что такое ляпнул )))
16:25 Звук премиум авто :D
На свои деньги там с шумкой дверей нормально. Но ДВС шумновато работает, особенно на трассе.
Езжу на таком гибриде и радуюсь. Шикарная комфортная машина.
210 тыс пробег, расход 5-5.5 литров в городе ровно 6 литров дорога 100-120-140 км скорость.
Babushke razkazhy pro 5litrov na 100 😉
@@valdas479 у меня в днепре осенью был 4-8-5.2 ща зимой 6.7
@@DMYKAP komp stolko pokazyvajet,no eto ne jest pravda!Škoda roomster 1.4tdi 5litrov i to tolko letom!!!
При 140 км не будет расход 6 литров а повыше
Який зараз пробіг?
Был гибрид 2.0 2018. Акум садится раз в 5 дней. Не рулится, не разгоняется, не тормозит. Волга в новом кузове))
Если сравнивать с Бугатти Вейрон, то да. А за 11 тыс дол - это на сгодня ТОП в бюджетном сегменте. Все там отлично рулится, и разгоняется и тормозит. Разон до сотни за 9 секунд. При этом машина весит 2 тонны. Для сравнения мазда 6 с топовым мотором 2.5 разгоняется за 8.5 до сотни. при этом у форда расход по городу 4-5л, у мазды от 8-ми литров.
@@user-hr4yz9kn8x 7,4 едет мазда до сотни. Есть замеры людей. Стабильно мазда выезжает 8,0 секунд. 8,4 это если садится вообще новичок и тупо не умеет ездить. Скайактив мазда рулится на порядок лучше, совсем другая посадка. Про расход, ну он спокойно может быть 10л. в городе, в то время как экобуст форда или 2,5 фордовский жрет все 14л.
Суть форда гибрида теряется когда смотришь на цену, реально за это очень дорого переплачиваешь. Проще купить бензина и ездить в свое удовольствие а не тошнить. У меня мазда, я никогда на ней не хочу экономить, я хочу наступать и валить на все деньги. Фьюжик он совсем другой, просто мягкий валкий диван для пенсионера. Мы сейчас отцу подбираем фьюжн, у меня мазда 6. Все это тестирую и сравниваю, я бы не смог долго ездить на такой машине а отцу нравится, 17 колеса после 19 маздовских сильно мягче, да и посадка-диван. Да и отец у меня так ездит на моей мазде что расход стремится в бесконечность, при том что я стою на педали газа и имею меньший расход чем у него. На мазде тоже надо уметь ездить, по трассе она может выдавать 4,3л расход при 90км/ч на длинной дистанции, таков был мой рекорд. Но и она также хороша на скоростях 230км/ч. Подозреваю что фьюжн на такой скорости не то что не поедет но и расплывется как желейная камри. Но и в конце этого всего стоит вспомнить что мазда это японская надежность. Форду до этого как до луны. Я разменял 150ткм на своей, поломок просто зеро, колодки задние родные сменил. Смотрели десяток фьюжиков 2,5, на 100ткм там уже много чего под замену, диски тормозные, рычаги подвески , моторы обоссываются маслом. АКПП мазды по сути айсин вообще на другом уровне, у форда тупые алгоритмы, тормознутая пинающаяся часто уже с завода, очень медленная, не дает реализоваться мотору
Добрый день. Подскажите пожалуйста, или вернее сказать поделитесь опытом. На сколько отличается обещанный запас хода на чистой электрике, который просчитывает машина после полной зарядки батареи, от того километража, который вы действительно можете проехать на чистой электрике в тех или иных условиях вашей эксплуатации автомобиля? Было бы интересно, по возможности услышать, как запас хода без кондиционера, так и вариант с кондиционером, музыкой, подогревом сидений зимой условным, отличия между зима лето, интересуюсь ибо взял Honda Clarity Plug-In Hybrid, а с обещанного запаса хода в 80км на чистой электрике, получил 30 (зимой) с кондиционером +-, по этому хочется узнать побольше от людей, который уже имеют собственный опыт эксплуатации плагинов и могут чем то поделиться, заранее благодарю.
Запас хода сильно отличается от манеры езды. На беншине вы видели, когда на чистой электрике- все тоже самое.
@@auto_business Благодарю
👍👍👍👍
Не понимаю, как вы те сидения настраиваете? У меня такой же ( только 2.5) мой рост 189см сажусь сам за собой и ещё в 3 пальца зазор.
И расход за 3500км 75%трасса и 25%город - 9.2л
Здравствуйте.
В этом авто есть функция заряд батареи в ходу?
Как например в Митсубиси аутлендер phev
Или Тойота Рав 4 phev??
Нет
@@user-bq3fl2ce8j
Тогда инженеры мягко говоря идиоты...
Как всегда хороший обзор, но ничего не сказано какой срок службы батарей
Спасибо. Прикол в том, что нигде этого не сказано. Ни в одной инструкции ни по одной марке. Везде только про гарантийный срок написано. Что дальше - уже как повезёт. Ну ходят они пока что. Не слышу чтоб массово вылетали батареи. Может рано ещё. Хотя они на тех же Приусах уже по 10 лет и больше ходят, и норм.
@@auto_business понятно
Не более 3% в год первые 5 лет, потом не более 1% в год. Это при правильной эксплуатации. Современные высоковольтные батареи служат 20 лет и более. Возможно просевшие ячейки периодически менять придется на больших пробегах.
@@user-hr4yz9kn8x А почему тогда Тесла суд проиграла?
Добрый вечер. Просьба, указать и рассказать о динамике гибридов, сравнение с обычными двигателями. Провел осмотр в списках ютьюб много видео о сравнении, но о динамике силовых установок нашел очень мало информации. Рассматриваю, вариант покупки фьюжн после рестайла (от 2017 года), если есть возможность, расскажите о них, о тех. характеристиках, отличиях и теоретической стоимости на рынке и пригоне с США. Спасибо. Ваш подписчик.
Зачем вам гибрид для динамики? Берите 2.0 экобуст, там динамики хоть отбавляй.
@@auto_business Не вариант, планирую езду в городе (Киев), реже выезд на трассу, интересует динамика на скоростях от 90 до 120 км/час. Плюс от гибрида (не плагин) - "шаг в будущее".
@@auto_business И если можно, сориентируйте стоимость на рынке у нас и покупка на заказ с ожиданием. Ориентировочная стоимость, а именно: Фюжн-титпниум- не большие повреждения-белый (салон кожа, светлая) лед (фул) синк3.
По ощущениям динамика намного лучше, чем на Фьюжн 2.5. Так что думаю не будет проблем по трассе.
У нас надо авториа глянуть, цены очень разные, от состояния и прочего. Прикол в том что под заказ сейчас выходит не сильно дешевле. Просто тачку можно лучше получить
тесный ряд задних сидений... А ничего что водительское кресло отьезжает до упора назад? это фейл обьективности)
Купив собі такий самий 2016 року, нічого там не тісно, мій зріст 185.
Для тех кто ездит часто по трассе, плагин не годится. Лишняя масса, нет багажника. Лучше обычный гибрид.
К автору просьба сравнить fusion со своей Камри)
Да, планируется такое сравнение. Но обычный Фьюжн 2.5 а не гибрид 😉
Гибрид на трассе тоже не помощник.
У меня по трассе получается в зависимости от скорости и загрузки от 5.6 до 7.3 зимой.
Здравствуйте скажите пожалуйста, у меня до работы 6 км. Могу ли я использовать такой авто чисто на электрике? Имею ввиду долгое время
Да, вполне возможно
А я думал, пока едешь на режиме "гибрид", батарея сама подзаряжается генератором и при долгой езде можно зарядить и на 100%...
Это не предусмотрено в версии" плагин",
А только в обычном гибриде(который нельзя зарядить от розетки)
що краще для таксі, звичайний hybrid чи саме такий phev ??
Спасибо за обзор. Что сейчас с ценами на них? Смотрю что даже средней комплектации 16-18к$
Цены на них улетели в космос 🚀
Это цена на в Америке или Украине?
У меня обычный фьюжн 1,5. Сони плохая, звук не очень? У вас всё нормально со слухом, или с данным экземпляром что-то не то. Конечно не Марк Левинсон, но лучше многих харманКардонов в ГЛ и прочих бмв. Очень странное суждение. Вы первый человек который не даоволен звуком в этом авто из всех кто делал обзоры на эти машины.
По поводу второго ряда, при росте 185 отлично помещаюсь сам за собой, в Кэмри места сзади больше и сидеть удобнее. (Возможно плагин гибрид имеет отличия от обычной версии по заднему дивану?) Багажник обычной версии неудобен тем что слишком большой! И глубокий, через полгода в нем можно что-нибудь найти, что давно считал утерей.
Обзор понравился, хоть и не совсем согласен. Хочу пересесть на плагин, хотя с экономической точки зрения смысла в этом нет, так как падение стоимости автомобиля не компенсирует экономии на топливе, стоимость владения у дорогой версии гораздо больше, чем у обычного 1,5. Кстати 1,5 при таком скоростном режиме по трассе экономичнее. В нежаркохолодную погоду в городе можно вкладываться в 8 литров на сто. Поэтому если катать больше трассу, то смысла нет даже в гибриде, вот это и останавливает. А так фьюжн это отличный авто за небольшие деньги, езда на нем удовольствие. Отличный не устаревающий дизайн. Очень приятный и удобный салон.
Да это всё херня, норм саб ватт на 700 и фронт компонентный ватт на 250 и любая штатка отдыхает. Цена вопроса 40к р.
Классный обзор. Есть пару моментов, на которые хотел бы обратить внимание: пробег у авто 95 000 миль, что весьма много. Интересен ресурс батарей. Если брать подобный авто с меньшим пробегом, будет ли он ехать на одном заряде дальше? и чем вообще грозит выход из строя батареи и вообще системы гибрида? и конечно багажник очень мал. Для семьи наверно будет сложно если учесть детскую коляску.
Выход из строя батареи грозит очень не дешевым ремонтом. Но это не такой и большой пробег для них. До 200 миль они ездят. Конечно ресурс новой батареи должен быть больше.
@@auto_business сколько стоит батарея ?
А есть в Украине специалисты которые разбираются в гибриде ?)
У меня фюсион 1,5 турбо бензин 14 года машина хорошая но есть минусы и их много начиная с коробки кончая электронику
А пробег какой?
@@auto_business 115 тыс км
Блин ну небольшой вроде. И что уже проблемы с коробкой?
У меня тьфу тьфу ещё не было. ну так говорят а в Грузии ford fusion очень много . У меня была проблема пробила прокладку головки
Prodavai bystrei poka jedit s etim 1.5 matorom.😉
Lincoln MKZ вот это аппарат!! 2.0 гибрид!
Годно! Хочу себе такой. только 2.5
2.5 это бомж для колхозан под газ, на нищенских комплектациях.
Ну если в SE то вовсе и не бомж
@@GeneralDead1978 не правда
Спасибо за обзор!
Учитывайте что и батарея стареет и теряет ёмкость...разве что для Киева)
Все стареет. И машина, и жена. Не женится?
Авто супер , нужно искать такой новый !
А что его искать? В салоне - пожалуйста 😉
В комплектации титаниум 2016 года должна стоять Сони синк 3. Это премиальная акустика и для форда и для линкольна. Лучше у них нет. Звучание там практически идеальное, даже для требовательного меломана. Есть куча настроек под разные направления музыки, есть отличный сабвуфер. Предположу, что Синк 2 в этом экземпляре, появился вместе з замененным торпедо после срабатывания всех подушек. Субвуфера встроенного в торпедо, я тоже не вижу.
Там Синк2 и 2015 год
Это премиум звук для тех, кто думает что он 390 вт выдаёт, например Mercedes, Volvo без шильдика на акустике, играет в разы разов лучше.
Кто сталкивался с проблемами, какие они бывают ну и цена вопроса
А в форд с-макс такая же магнитола?