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スピードツインなんて、いや〜羨ましい!!僕はスタイルや排気音が気に入ってストリートツインを所有していましたが、5速しかないし、100kmも出せば振動お化けになるし、2016年型だったのでタコメーターないし、で結局手放しました。その時に、これがスピードツインであれば、なんて常に頭の中にありました。
ご視聴ありがとうございます。そうなんですね。ストリートツインは乗ったことが無いですが、ストリートカップには試乗したことがあります。やはり、購入前に色んな速度域を試したいですねー。
動画楽しく拝見しました。😀’22年末にボンネビルボバーを納車しまして慣らし運転をしながら楽しんでおります。違う車種ではありますがそれぞれしっかりとした特徴があり〇×とあって、面白いですね。熱が厳しいですか、初トライアンフで今年初めての夏を迎えます。心の準備をしておきます。😅また遊びに来させて頂きます~😄
ご視聴ありがとうございます。ボバーもいいですねー!同じエンジンなので、特に夏は熱い(暑い)ですよ~。乗る楽しさの方が勝っているのでガマンできてますが(^^)v
マフラーはノーマルですか?凄くイイ音してますね!
ご視聴ありがとうございます。はい、ノーマルです。いい音なので、社外品に交換してません。
いつも楽しく拝見しています。住居エリアが近そうだったので質問です。当方、スピードツイン購入を検討しています。AKATSUKI BASE さんはどちらで購入されましたか。
いつもご覧いただきありがとうございます。スピードツイン購入の件ですが、最初、「トライアンフ名古屋」さんでと考えたのですが、新型コロナが酷かった時期であり、ちょうど知り合いが鈴鹿の「赤い男爵」さんと付き合いがあり、そちらに決めました。お店の方も親切ですし、メカニックの方も信頼できます。
@@akatsukibase9215 ありがとうございます。京都と名古屋のトライアンフに行ってみましたが、点検整備等(不動時)を考え、決断しかねています。やっぱり近く(市内)のお店って安心感ありますね。仕事帰りにレッドバロンさんにお邪魔してみます。
カスタムパーツが少ないですよね。これから出てくるのかなぁ?
そうですよね。出てくれると嬉しいのですが、期待しない方がいいのかもしれません。
2019スピツイ乗りですが、前モデルは2000回転手前にトルクの谷があり少し癖がありました。今回のモデルチェンジでエンジン、F 足回りが改良されているので、その辺のネガは改良されているのではないでしょうか?
トルクの谷のような癖は感じられないです。私自身、ビッグツインが初めてなので、鈍感なのでしょうか(#^.^#)
やっぱりニーグリップしずらいのか
ガッツリニーグリップする方はしずらいです
スピードツインなんて、いや〜羨ましい!!
僕はスタイルや排気音が気に入ってストリートツインを所有していましたが、5速しかないし、100kmも出せば振動お化けになるし、2016年型だったのでタコメーターないし、で結局手放しました。その時に、これがスピードツインであれば、なんて常に頭の中にありました。
ご視聴ありがとうございます。
そうなんですね。ストリートツインは乗ったことが無いですが、ストリートカップには試乗したことがあります。やはり、購入前に色んな速度域を試したいですねー。
動画楽しく拝見しました。😀
’22年末にボンネビルボバーを納車しまして慣らし運転をしながら楽しんでおります。
違う車種ではありますがそれぞれしっかりとした特徴があり〇×とあって、面白いですね。
熱が厳しいですか、初トライアンフで今年初めての夏を迎えます。心の準備をしておきます。😅
また遊びに来させて頂きます~😄
ご視聴ありがとうございます。
ボバーもいいですねー!
同じエンジンなので、特に夏は熱い(暑い)ですよ~。乗る楽しさの方が勝っているのでガマンできてますが(^^)v
マフラーはノーマルですか?
凄くイイ音してますね!
ご視聴ありがとうございます。
はい、ノーマルです。
いい音なので、社外品に交換してません。
いつも楽しく拝見しています。
住居エリアが近そうだったので質問です。
当方、スピードツイン購入を検討しています。AKATSUKI BASE さんはどちらで購入されましたか。
いつもご覧いただきありがとうございます。
スピードツイン購入の件ですが、最初、「トライアンフ名古屋」さんでと考えたのですが、新型コロナが酷かった時期であり、ちょうど知り合いが鈴鹿の「赤い男爵」さんと付き合いがあり、そちらに決めました。
お店の方も親切ですし、メカニックの方も信頼できます。
@@akatsukibase9215
ありがとうございます。
京都と名古屋のトライアンフに行ってみましたが、点検整備等(不動時)を考え、決断しかねています。やっぱり近く(市内)のお店って安心感ありますね。仕事帰りにレッドバロンさんにお邪魔してみます。
カスタムパーツが少ないですよね。これから出てくるのかなぁ?
そうですよね。出てくれると嬉しいのですが、期待しない方がいいのかもしれません。
2019スピツイ乗りですが、前モデルは2000回転手前にトルクの谷があり少し癖がありました。今回のモデルチェンジでエンジン、F 足回りが改良されているので、その辺のネガは改良されているのではないでしょうか?
トルクの谷のような癖は感じられないです。私自身、ビッグツインが初めてなので、鈍感なのでしょうか(#^.^#)
やっぱりニーグリップしずらいのか
ガッツリニーグリップする方はしずらいです