Ponle Fin a la mala carburación de tu moto
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- čas přidán 11. 09. 2024
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/ mexican_bikers_and_fig...
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No tengo moto carburada, pero el vídeo me sirvió para ajustar la guaraña, (cortadora de zacate). Es un excelente vídeo, muy buena explicación.
Se te entrevero el asunto en el min 3:52 me parece. Cuando dice "como si lo fueras a sacar estas dando mas paso de mezcla, y es al revez, hacia la izq. (Anti horario) hace que la cortina baje mas osea que se des acelere . A no se que sea rosca izquierda ese tornillo pero dificil. Saludos y la intencion de mi comentario es a modo de aporte !
Un carburador se tienen que regular dependiendo en donde estés como tiene un flotador y funciona por gravedad. Dependiendo de que si estás a la altura del mar o si estás en la cordillera la presión cambia y tienes que regular de acuerdo a tu geografía osea si tu moto inicialmente fue carburada a nivel del mar y por cosas de la vida termino en un lugar de altura tienes que regular tu carburador
Con relación a la altura se ajusta el tornillo de aire el flotador no tiene nada que ver ya que depende del coeficiente de flotabilidad de la gasolina no del aire que entra al carburador, a mayor altitud disminuye la cantidad de oxígeno por lo cual debes incrementar el flujo de este. Mi humilde opinión.
Como bien dices a los carburadores les afecta la altitud pero no es por la presión sobre la gasolina en el carburador...
Es por la concentración de Oxígeno y que a menor presión este no llena tan bien el cilindro, la gasolina mientras exista gravedad no le afecta nada.
Depende mucho del tipo de clima así vas a regular el aire y mezcla de gasolina
Además la carburacion se da a como pide el motor no a lo que el manual dice
Adelante amigo, así se carbura una moto...yo por ejemplo la carburo d esa forma porque estoy a la altura dl mar...
Y a mas altura cuantas bueltas seria
Hola amigo , muy bueno tu video tutorial !, tengo un problema con mi carburador de diafragma, después de limpiarlo , regularlo y ponerlo en la moto nuevamente la moto tiende a no mantener parejas las revoluciones y la cuesta desacelerarse sola , que le puede estar sucediendo ?.
vayaaa hasta que veo un tutoriales muy bien explicado ..
muchas gracias bro ..
suscripción segura ;)
Bueno creo que la mejor forma de carburar es andandola,se preajusta y se anda a ver como funciona,y se analiza el rendimiento y asi...hasta que quede bien.
Hola, podrías decirme que función cumple al ajustar o aflojar el tornillo de mezcla o tornillo de aire, como dices en el vídeo? Mientras más lo abrís pasa más aire? O pasa más nafta?
Mientras más abras más entra el aire y menos el combustible
Lo primero es regular valvulas...de eso depende el resto
Suscrito!!! Tengo un gran problema, muchos me dijeron que es batería, pero ahora viendo este video, llegó a casa y lo pruebo... Gracias
Hola, tengo una duda respecto a una parte de la explicación, ya que en las motos hay un tornillo por el carburador para la aceleración, ese tornillo cómo debe de estar para la calibración?, Ya que si uno lo mueve baja o sube las RPM de la moto, gracias por los vídeos
Me parece q 2vueltas y media es mucho. Eso ca en relacion con la altura. El punto medio desde mi optica es una vuelta y un 1/4 ya q a 2000 mtr sobre el nivel del mar el aire tiene 8%de oxigeno ppc y si deciendes a la playa tiene 20%ppc. En resumen después de vuelta y media no vas a ganar mas oxígeno y la presion de vacio jamás va a pasar de -25psi para el efecto venturi .
Amigo yo tengo una honda tornado que deberia rendir 25 km/lt lo cual no ocurre aunque no he calculado lo he notado tanque lleno ya esta medio vacio por 40 km que me marca el trip, soy de la costa y esa moto la compre en la sierra entonces puede que sea que este carburada de distinta forma por ser mas alto donde la compre y aqui donde la tengo que es la costa es mas bajo?
Sos ingeniero mecánico? O mecánico nomás?
La teoría no sirve..solo para entender... La experiencia en la práctica es la q va.. soy mecánico y se lo q te digo.. q si q no sirve tanta data..cada motor habla, ninguno va a andar con la misma carburación.. saludos
@@crazypartysonidoeiluminaci1023 La teoria si sirve. No soy experto en motos, para nada (por eso estoy viendo un video para carburar mi moto), pero la teoria permitio desarrollar el carburador que estas tocando, y permite el realizar mejoras significativas de eficiencia. Soy ingeniero mecanico, y si bien se que la practica hace al maestro, y que muchas cosas se aprender al hacer, la teoria te da las bases sobre como hacerlo, y no solo por oido, sino con los fundamentos del funcionamiento.
Muy bueno tu vídeo pero te quiero aclarar que la aguja del aire no controla el pase de aire a la mezcla de gasolina aire
El regula el aire que entra al contenedor del carburador donde está la gasolina almacenada
El aire que entra el contenedor es el que se encarga de sacar la gasolina por el chicler de alta y en combinación con la aguja del relenti mantienen al motor encendido en baja o relenti
Si observan bien el carburador tiene una manguera pequeña que sale de un costado bueno por ahí sale el aire que sobra
Es bueno meter esa manguerita la desburador
Excelente video y muy bien explicado acerca de como carburar correctamente a la motocicleta, gracias por el video te saludo desde Perú.
Lo que permite el paso del aire en abundante o poco es la cortina ese aire es el que se mezcla con la gasolina
Buenas yo tengo una bws 2 y le comento lo siguiente cuando llegó alos 80 km comienza atotiar y de ay no me sube le agradezco su colaboración
Mui buenas amigo tengo una duda por que mi ybr 125 dx debuelbe un poco de gasolina al filtro del aire
Proba limpiandolo al carburador, quizas el flotante este trabado con basura
Creo q te equibocastes, el tornillo de relenti ,cuando sjustas a la derecha das mas paso de gasolina y cuando giras a la izquierda estas cerrando el paso de gasolina.
Que bonita es la teoría, el pedo es en la práctica, no es una forma matemática como lo explica el vídeo implica más destreza.
Gracias eres muy bueno para explicar suscripción segura
Gracias por compartir 👍👏👏
los tornillos que lleva adentro del carburador spreas tambien llean vueltas como el de realenti o el de aire
En el video dice que cuando ajustas el tornillo de de entrada de nafta (que en realidad es el tornillo que controla la apertura de la cortina que deja pasar nafta) estás cerrando el paso. Según lo que se en realidad es alreves por que cuando se ajusta se esta abriendo las la cortina, por ende deja pasar más nafta...o que me equivoco?
Que hay bro, primero que nada me han ayudado bastante tus videos, solamente quisiera saber si me Recomiendas limpiar la cadena con gasolina y usar aceite quemado para engrasar la cadena?
Mauricio Mere Quevedo
Con aceite no, se llenara de tierra y sera difícil quitarlo, compra lubricante de cadenas es mejor.
corregirme si me equivoco pero el tornillo de aire en realidad lo que hace es aumentar o reducir el flujo de gasolina ya que abre o cierra el respiradero para que salga mas o menos gasolina por el chicler? osea es el tornillo del aire pero para el flujo de gasolina no para el flujo de aire?
hola saludos desde SANTA CRUZ-BOLIVIA..una consulta disculpe no puedo ingresar al link que dejo en la descripción del vídeo
broo, una consulta, aumentar el tamaño de la chiclera de alta carboniza las bujias??
Saludos amigo.... Me facina tu canal de CZcams todo sobre motos...mira amigo tengo un problema con mi carburador de diafragma me gustaría tener comunicación contigo para poder explicarte mejor a detayes las cosas...xfavor contesta mi msj o enviame msj
Te faltan muchos factores, como por ejemplo l aguja, dos vueltas y media es mucho para el tornillo del aire asi lo que conseguirás es griparla de normal el tornillo del aire va acorde con los chicles y la aguja no es tan fácil jo le hagáis caso y llevadla a un mecánico que os saldrá mas barato que si la gripais
Hola podrías hacer un video sobre carburación de un carburador a guillotina 32m
Hola amigo Muy buen video la bujía no es quien pone fin a la mala carburación?
Q wen video...y cuantas vueltas tendría q tener el carburador de una 150sz... Gracias saludos desde giatemala
muy buena explicación gracias
Error de principio a fin... Busque los videos de Gustavo Morea de Argentina (Morea en el Taller), para que aprenda como se regulan los tornillos.
Saludos amigo una pregunta se lo puedo hacer a mi motontena te voy agradecer tu respuesta
Ojalá sea eso en mi moto! Ya estoy harto ya cambié todo por dentro ,el filtro ya revisamos espreas! Y se sigue apendejando en subidas
que te hace tu moto ya cambiaste válvulas y checaste los cables de tu bobina de alta que hagan boem contacto x las vibraciones suele tironearse
Hola,una consulta, me fallaba mucho mi moto, el carburador no regulaba se buscaba parar, carburador es nuevo todo joya, ahora sabes q le ise? Le cerré todo el tornillo regulador del aire y ahora me modera bien, pero es normal eso? Q este todo cerrado el del aire? Me anda bien la moto, lo voy a dejar así la bujía está limpia me sale. Saludos ✌️🛵
La bronca Es que la intente prender hace mucho frío salió humo blanco la tenía acelerada para que no s exagera y se apagó me podrías decir la manera correcta de prenderla usando la patada en las mañanas la palanca de pie tienesebador es la honda c110
Eso no es carburación, eso es regular el ralentí. No te afecta en media o alta. Para eso se modifica la altura de aguja, chiclers etc.
Una pregunta yo le puse un filtro de alto flujo uni la moto trabaja bien en altas pero la primer prendida del día la tengo que acelerar un rato para que después no sé apague
Muy bien explicado!!! Por eso me gusta ver los videos que haces son muy buenos
Calidad de video amigo, Muchas gracias👍
As un video sobre carburadores de diafragma o capuchon xfa
Hola.. buenísimos tus vídeos.. tengo un pregunta, resulta que cuando prendo la moto anda bien y todo.. pero si hago unas pequeñas aceleradas (muy corta) .. hace como que expulsa aire, y se apaga
Hola buenas noches me acabo de suscribir a tu canal y me agrada.una pregunta tengo una motoneta kurazai 125 y tarda mucho en arrancar y se jalones mucho que podrá ser?
Hola consulta tengo una keeway dorado de doble carburador como se hace en ese o para todos es la misma forma de regular. Gracias
Pariente Tengo Una Pregunta Considero Que Mi Moto Esta Bien Carburada, Pero Hace Poco Casi La Desvielaba La Mande Al Taller Para Las Reparaciones Necesarias Desde Entones Todo Bien Solo Un Detalle Cuando Voy A 80 Km\h Se Ahoga!! Saludos...
Saludos que tan probable es que una moto relativamente nueva presente fallas en la carburación? Tengo una italika rc200 y que tiene unos 3600 km y me presenta dos problemas: el primero es que cuando paso a 5 marcha y aceleró a fondo la moto se tironea y no pasa de las 8000 rpm, la segunda es que (y eso acaba de pasar) esque me empezó a tirar combustible después de usarla unos minutos por la manguera de purga del deposito de combustible del carburador ajuste el tornillo y empezó a salir la gasolina por otra parte que esta cerca de la admisión de gasolina. Desarme el carburador y se soluciono el problema, deje los tornillos de la admisión del aire a las marcas de fabrica pero ahora tiene mucha deflagacion osea que el combustible no se esta quemando completamente en el cilindro sino que lo hace ya en el escape o antes, y se oyen como explosiones cuando dejó de acelerar. Cual sería la posible solución. Gracias de antemano.
Hola tengo un carburador como el de la foto que enseñaste pero avienta gas por los ollos donde entra aire
Bro una Pregunta por q mi moto se galonea andando cuando pasan los 4000rpm
Hola hrm, mira el carburador en el minuto 2.30, tiene un tubito negro conectado abajo, a que sirve eso?
Yo tengo una discovery 100 y no he podido cuadrar el consumo de gasolina, me gustaría una recomendación para mejor
Gracias por el video , muy instructivo
Cuando el carburador bota el resorte de la chapaleta del ahogador produce falla?
Yo espero que este vídeo me funcione, yo le adapte un carburador de pulsar 180 ug a mi MOTO HONDA XR 150L, yo ya le cambié el cilindro a un 190 cc, pero anda a empujones. Vamos haber si l9 logro arreglar
Ah como pidistes mutilar a esa moto
También puede presentar sobre calentamiento en el motor ?
Tengo una invicta 150 .modelo 2011
Cuantas vuelta son ..del tornillo
Por que me dicen ..
Que para ella son muchas..
..por que ella ..tiene que prender con la choque .
Y no prender en seguida cuando esta fría sin el choque...
Si pongo un carbulador pz30 una ybr 125 como ajustar el tornillo de la mescla de aire osea cuantas bueltas
Hola he visto todos tus vídeos pero quiero que explique la función del leva en 3D.
Saludos desde República Domínica.
Una pregunta dónde está el tornillo del pasó del aire en una honda CRF 70 CC no doy como graduarlo ayúdame
hola buen video una pregunta ¿por que no encuentro las go mas de mi moto es una caravela 110cc 2010? las del tambor o rin trasero espero tuayuda gracias
hola amigo te pregunto qué opinas de la pulsar ns200 ? saludos desde Argentina
Te agradezco el video muchoooooo
Hola DianaiD
Ahaaa ya Vi de donde sacas tus tutoriales.... Jajajja, está bien
Hola. El link no encuentra la app ¿cuál es su nombre? Para buscarla directamente. Gracias por tus videos..!! Muybuenos. Te mandamos un abrazo carnal.
Disculpen el comentario pero hoy escuché a Saint Seiya. Ya q falleció el actor de doblaje te propongo como una opción 😅👍. Además gracias por los consejos.
Aquí en Rep.Dom un CG 125 se desplaza a 110 una 150 a 130 y una 200 hasta 150 y asi hasta los 300mm
Victor Ogando i
Buen video bro
Buena explicación
Bien explicado , mi moto no tiene cuánta revoluciones. Cómo hago.?
Puedes ajustar a oído, que no se oiga demacrado acelerada ni el opuesto que se oiga que se está apagando. Un punto intermedio.
Tengo una honda shadow del 99, con diafragma, como carburo? por favor una respuesta
Que buen. Video explicativo saludos amigo
Una pregunta amigo sabes mi moto no prende con cdi nuevo prende. Con cdi de otras motos y ninguno de las k cambie le ase prender k debo aser solo eso me falla
excelente vídeo explicas muy bien me gusta
tengo una moto 200 pero la dejo en 2 vueltas y reviso la bujia el color no es el color maron q dicen da es un color blanco ...y si la dejo en 2 1/2 se ahoga y se apaga q puedo hacer hay ..gracias
Oye y como puedo regular las revoluciones si en el tablero n trae algun marcador de revoluciones
Una pregunta yo tengo un cg Titán modelo 2013 y no tiene rpm como hago para poder saber si está en 1500 rpm
Mi moto en minima al arrancar es desforsada ya le abri mas el paso de gasolina y sigue igual le cambie filtro de aire y lo mismo
en ruta y cuando hace rebajó osea suelto el acelerador hace contra explosión y tiros por el escape es normal?
Una consulta amigo.. Estoy intentando y no hay forma de carburar mi crypton New 2013.. Ya que es diferente la ubicación de los.rornillos del caburados de otras 110
Tengo un problema, limpie mi carburador de una ft125 y ahora saca poquito humo negro, a que se debera... ?
Tu canal creció mas rápido que el de zyter..
Hola amigo una pregunta tengo un rt 200 Spitzer deportiva Italika pero en las primeras 3 velocidades corre bien pero cuándo meto 4ta velocidad pierde potencia por lo tanto no me pide la 5ta no llega ni a 6 mil revoluciones no se ahoga ni nada sólo no da la velocidad que debería esto a que se debe? hojala y puedas ayudarme Y gracias
Hola excelente bien explicado, pero como saber qué tengo la revolución de 1500rpm, si mi tacómetro no me funciona y no mide tampoco RPM ayuda por favor
hola amigo no alzo tu tacometro o que queres desir
Me pasa lo mismo! a oido mi amigo, es practicar el oido para saber y calcular las revoluciones, abrazos
Buena explicación
Gracias profe
muy lindo muy bueno el video y todo pero se dice RALENTI
Oyes amigo cuando uso las luces de mi moto se apaga y si las apago se siente acelerada k cres k me este fallando es una moto italika ft150ts aa y k buen video sigue subiendo mas asi felicidades
Estas usando un foco muy potente
Deberías explicar el tema para los carburadores de diafragma ya que en este vídeo solo explicas los de venturi
Bayardo Guzman ambos trabajan con efecto venturi
Bayardo Guzman es el mismo procedimiento amigo!
Amigo seria interesante un vídeo de como calibrar válvulas de una moto que tiene árbol de levas y se calibra con monedas "shimming" en ingles...
Entonses entre mas gasolina mas oxijeno?
Q alguien me ayudé quite la aguja y puse el seguro en la primer ranura y la prendó esta súper acelerada y jalaba muy bien.
Buen video. Tengo una moto 150 de bajah, pero no tiene la lectura de las revoluciones en el tablero como hago para ajustar el tornillo de relenti, cuantas vuelta le doy para que quede bien ajustado?. Gracias!
Jesus Villanueva
Ajustarlo a oído es la única opción
Llevaselo a un mecanico
Una pregunta hno mi moto falla en alta(70-80) que puedo hacerle ?
Disculpa amigo, me podrias apoyar con un carburador con filtro de aire de alto flujo?
Lo que pasa es que, en bajas rpm se mantiene el motor bienal querer acelerar, no se, 3 o 4 mil rpm, la moto hace como si se ahogara y se quiere apagar...
Como quedaria calibrada la esprea del aire o cual de las 2 debo de ajustar???
Gilberto Gomez amigo fijese si ese filtro no le cubre las entradas de aire al carburador esa puede ser su falla, se lo digo porque me paso a mi, el filtro cubria esas entradas y la moto me fallaba al acelerarla, cambie el filtro por uno que no cubría esas entradas y fin de la falla. Espero le sea util la información, saludos desde venezuela.
Haz un video de como poner un carburador 125 nuevo
Cuando pongo esas vueltas de aire a mi moto en baja velocidad no se mantiene cuando la estoy andando se pedorrea, por qué será?
Alguien me podria explicar, si una mala carburacion puede llegar a producir la daños en el cilindro?? Porq mi mecanico me dijo eso y tuve q rectificar el cilindro........gracias
Tengo una honda shadow del 99, con diafragma, como carburo?
porque mimoto no seqeda prendida si le aprieto el torniya d relé se aselera no seqeda sola
Buen video Bro... me sirvo... gracias