Замена сальников на водомётной насадке
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- На видео показан процесс замены сальников на тайваньской водомётной насадке малой серии поэтому, друзья, тем кому не интересна тема самостоятельного ремонта водомёта,могут не тратить зря своё время на просмотр ролика
Добрый день Олег. Я тоже начинающий водомут и конечно считаю ваше видео очень полезным и позновательным а самое главное что все очень подробно и простым языком.Спасибо
Привет. Все супер снимай снимай.
Красавчик. Молодец. Все бы так обьясняли. Респект.
Есть ещё один момент,стопорные пружины,что между сальниками ставил,нужно располагать разрывом к отверстию в этом пазу для лучшей подачи смазки к ним(сальникам).
Новые ставятся головкой друг к другу, а пружинками наружу ( в сторону потока воды или смазки...)
Спасибо все бы так объясняли
Огромное спасибо! Видео очень помогло!
Пожалуйста! очень рад👍
А на оборджет приставках сальники стоят пружинкой к потшипнику. И тайваньских приставках так же переставляют сальники пружиной к потшипнику.
Здравствуйте, да, я в курсе, правила поменялись относительно недавно, год - максимум полтора. Но ранее как на OBJ, так и на китайских улитках сальники устанавливались пружинками наружу.На схемах тоже указывалось с пружинками наружу. Но последнее время новые улитки приходят с сальниками пружинками к подшипнику, и по моему гидроманжеты сейчас тоже идут с пружинками, но они устанавливаются так как и было. Так устанавливать сальники стали рекомендовать не только производители но и механики, которые имеют дело с техникой. Мне тоже кажется что новый вариант более правильный, но в моей улитке сальники стоят ещё по старому, при очередной смене поставлю по новому.
Олег, не подскажите а вал в подшипников узле должен ходить вверх низ ? ( просто у меня ход небольшой, щас в данный момент (насадка Китай на тоху 18) сезон отходил , щас из контрольки вода струей пошла , разобрали визуально сальники идеальные , есть небольшой ход вала
Где заказать ремкомплект на улитку?
Здравствуйте! Очень полезное видео!
Но у меня вопрос: почему при установке сальников, вы их изнутри не заполняете консистентной смазкой? Они же не зря "сальники"! Разве смазка внутри сальника не должна защищать его от попадания влаги и преждевременного износа из-за коррозии пружины???
Приветствую. При шприцеании подшипникового узла в межсальниковое пространство попадает определённое количество смазки, об этом свидетельствует выделение смазки из маленького контрольного отверстия с противоположной стороны тавотницы. Но с вашим замечанием согласен, при замене сальников наносить небольшое количество консистентной смазки в межсальниковое пространство не помешает.
@@Oleg_vodomut мне кажется, надо прямо сам сальник внутри, где пружина, тоже набивать...
@@Андрей_Рабинович согласен
Отлицная инструкция, у меня мотор ямаха водометная насадка тайвань месяц мотору , при обкатке сразу же выгоняет всю смазку с контрольки целосности сальников сей час буду разбираться с магазином в чём причина
чет прям беда какая-то с этими сальниками
Так всё новое с магазина, я сам продавцам и видео и фото скидывал , сказали от производителя представитель приедет буде перебирать мою 28 мая
@@Oleg_vodomut Добрый день ,я снял улитку ,помпу, и при шрицовке смазку всю давливает с верхнего сальника , судя по вашему видео на моём ,сальники вобще стоят на оборот вот вся причина , тоесть при работе водомёта давлением воды на сальники они должны плотно прижиматься к валу а у меня наоборот вода свободно под давлением вымывало смазку, спасибо за подробное ,ртличное видео,👍
@@ГеннадийВишневецкий-з3ь
рад что чем то Вам помог!
Привет Олег. Подробное видео, все понятно, спасибо. Поясни еще пару моментов пожалуйста. Так понял насадка у тебя Тайвань х-повер? Почему менял манжеты, износились? По каким признакам определил что подлежат замене, сколько они прошли? На какие манжеты менял, кто производитель? Размеры бы еще манжет на всякий случай узнать? Собираешь насадку с фиксатором резьбы?
Приветствую! Возможно я рано запаниковал, при разборе признаков воды в подшипнике обнаружено не было. Эксплуатировал один сезон. Но мне ещё при обкатке и последующих выходах на воду было не понятно почему нужно было так много качать шприц до появления из контрольки чистой смазки, качков 8-10. К примеру на Гольфстриме я качал 5-6 раз. А при крайних шприцеваниях вообще смазку начало выдавливать через нижний сальник. В инете напугали что китайцы иногда бывало не правильно устанавливали и сальники с манжетами и подшипник. В общем при вскрытии оказалось что всё стляло верно. По сальникам не понять было чьё производство, возможно Тайвань. Выписал на Истмарине ремкомплект, там было 2 сальника 2 манжета и резин. кольца - за 1900 р. И хотя маркировка на них другая, видимо тоже Тайвань, т. к. в других магазинах один сальник или манжет оригинал были по 600 р.
Тем не менее поставил, летом посмотрю.
При сборе улитки резьбовые соединения садил на фиксатор. При разборке всё было затянуто , на болтах были видны следы фиксатора, так то вроде всё по уму. Сейчас снова "гоняю масло", в инете нашёл инфу что в улитке могут быть неправильно сделаны каналы для смазки и подшипник плохо смазывается. Лечится доработкой каналов. Но я пока не полезу, посмотрю что будет летом.
Размеры сальников записаны в гараже, позже сообщу.
Спасибо. Я тоже отходил, сезон, проблем не замечено, но это "мнение" в инете что типа там у тайваньки все плохо, тоже покоя не дает, для перестраховки, подкачиваю смазку после каждой поездки, смазка выходит чистая, может чуть с серым оттенком. Из контрольки откуда вода при нарушении герметичности подшипникового узла должна идти, немножко после движения смазка показывается чистая, но не думаю что это критично, видно усердствую со смазкой). Хочу себе тоже рем комплект в запас и подшипник на всякий пожарный прикупить. Я резиновый интейк сразу поставил на насадку, тоже на шпильки, родной даже и не вожу, думаю его убить с моей мощностью и на наших реках надо постараться). Удачи! Ждем сезона!
@@volfram0008
Тоже закажу сальники и подшипник. Запас должен быть, что бы в самый разгар короткого сезона поломка не застала врасплох. Джет Вулф тоже уже стоит. На китайце думал что буду менять интейки, но поставив резину, штатный уже больше и не ставил. Думаю с Ямахой будет тоже самое, с резиной хоть чуть меньше скорость, но проходимость в разы выше. В общем потом обменяемся впечатлениями! Удачи на воде!
размеры сальника: 38х24х7
манжета: 38х24х5
Спасибо.
Здравствуйте, Олег! Подскажите, у вас не было на водометной улитке на ходу увод румпеля влево? Если было, как с этим боролись?
Приветствую, да, было. Это как правило болезнь китайских насадок средней серии. На малой серии тайваньского производства X-Power
такого вроде бы нет..
На средней серии можно попробовать устранить путём подгибания верхней и нижней пластинок на выхлопной трубе. Так же нужно замерить расстояние от внешних краёв выхлопной трубы до внутренних краёв сопла, они должны быть слева и справа одинаковые.
@@Oleg_vodomut выхлопная труба ровно по центру стоит...
М.б. наоборот, нужно сместить выхлопную, чтобы компенсировать крутящий момент от движения струи в улитке?
А куда пластины подгибать?
@@Андрей_Рабинович по моему подгибать нужно в сторону противоположную тяге румпеля. Можно попробовать сместить выхлопную трубу в ту или иную сторону. Я так же хочу ещё замерить насколько перпендикулярен торец сопла по отношению к продольной оси
Здравствуйте. Это вы устанавливаете сальники старого образца?? ( Два с пружинкой и два без) Я купил сальники якобы нового образца (они все с пружинками) И говорят якобы они ставятся по другому, по отношению к друг другу.... Так ли это?
Извиняюсь за долгий ответ, не всегда CZcams оповещает о новых комментариях Да действительно новые сальники и манжеты идут с пружинками, но ставятся слышал так же как и старые
Прочитал коменты, у меня при шприцевании смазка идет с контрольного малого отверстия, через шланг не идет.Скинте где можно заказать комплект сальников и подшипника. Спасибо.
Ремкомплекты можно заказать в Истмарине, на сайте Jet-Wolf, в Новосибирске Сиблодки и в Красноярске ТЦ Флагман
Позже постараюсь скинуть ссылки
@@Oleg_vodomut Спасибо.
Подскажите какую смазку используете для шприцевания?
покатался часов 6, при шприцевании в узлах воды не было, смазка выходит через шлангчик, через сальники не идёт.
Все правильно
Привет, хорошее видео, какой зазор должен быть между обечайкой и импеллером? В процессе работы вал нагружен к воде, должен ли быть какой люфт у вертикального вала при сборке?
Приветствую, вертикального люфта, то есть вдоль оси вала, быть не должно, допускается небольшой люфт при качании вала из стороны в сторону. зазор я замеряю по 3 лопастям, примерно 0, 4 - 0, 6 мм
Полезное видео. У меня на новой насадке качается вал в подшипниковом узле. Это нормально?
Спасибо! Из комментариев зрители также могут получить полезную информацию.
Вал у меня тоже качался. Спец сказал что это нормально, лишь бы не было осевого люфта, т. е. вдоль оси вала
Олег добрый день ,подскажите разобрал подшипниковый узел и есть люфт хороший в подшипнике, он так и должен быть на таких подшипниках?
Да
Олег здравствуйте, купил ямаху 30 с водометом оутборд,бу при ревизии подшипникового узла имеется небольшой люфт на валу около 0,5мм и капелька воды выступает из-под сальника. Посоветуйте что делать, подшипник и сальники под замену?
Приветствую! Если люфт в поперечной относительно вала плоскости то такой небольшой люфт допускается. Главное чтобы не было люфта в продольной плоскости, то есть вал не должен люфтить вдоль своей оси так как в подшипниковом узле устанавливается опорно радиальный подшипник. Если осевого люфта нет то подшипник в принципе можно оставить, а заменить только сальники.
В принципе даже сальники считаются годными если при шприцевании из контрольного шланга не выступает вода. Небольшое количество воды выступающее при шприцевании из маленького отверстия с противоположной стороны допускается.
Олег приветствую, недавно заказал WT50, мне нужно будет производить такую же операцию??менять сторонами сальники и манжеты*??
приветствую! Слышал что на водомётных насадках новой сборки стали устанавливать все сальники и сверху и снизу с пружинками, и устанавливать их стали по-другому т.е. пружинками наружу, обойма к обойме.
У нас в группе состоялась дискуссия по этому вопросу и специалисты по сальникам сказали что такой вариант более правильный. Они говорят что пружинки должны стоять со стороны давления, поэтому крайние сальники стоят как и раньше, пружинками наружу к воде, т.к. на них давит вода, а внутренние должны стоять пружинками вовнутрь т.е. пружины должны быть направлены в сторону подшипника , якобы в подшипниковом узле создается давление и сальники в таком положении лучше удерживают смазку.
Но по мне так это весьма сомнительно, со стороны импеллера давление воды гораздо больше, соответственно и сальник должен защищать подшипниковый узел от попадания туда воды.
У себя я пока ничего не менял, сальники работают нормально, воды в подшипниковом узле нет, а при следующей замене будет видно.
Так что если Вы заказывали насадку в ТЦ Флагман, то они уже ставят сальники по-новому, ну а переделывать или нет наверно нужно решать после использования водомёта. Мне кажется если сальники работают, то переставлять ничего не нужно
Олег доброго дня. Как можно с вами связаться.? Есть проблемы по отстройка двигателя к лодке?
Меня интересует с какой скоростью и загрузкой ходит ваш комплект?
На каком отверстия деферент?
У меня тоже ямаха 30, тайваньская улитка, с загрузкой в 400кг смог выйти до 22км/ч. И всё. По тахометр у 4600-4700.
Здравствуйте! Пробовал разные варианты дифферента в этом сезоне только когда катался один. Сначала на первой дырке, потом первая с трубкой, потом вторая, потом вторая с трубкой. Отличия были но не существенные, брызги летели по разному и скорость отличалась на 1-2 км/ч. На первой дырке было наиболее оптимально, но резиновый интейк при поворотах упирался в торец тоннеля. Потом я подрезал интейк так чтобы он не терся об корму и пошли мы вдвоем с напарником на рыбалку. 2 человека, вещи и бензин - примерно 250 кг. Решил попробовать вообще без штыря, т. е. на нулевой дырке, интейк почти вплотную подошёл к корме и при поворотах лишь чуть чуть касался. Навигатора с собой не было, но по ощущению лодка шла весьма бодро, даже приподняв мотор на пол сантиметра прохватов не было.
Насчёт оборотов, если тахометр не врет, то 4700 на полном газе маловато, у меня раскручивает до 5300. Только при таких оборотах выхожу на максимум по скорости. Обычно разогнав лодку на максимуме оборотов, снижаю до 4700-5000 и иду в эконом. режиме, но скорость конечно чуть поменьше
Олег подскажите чем вы шприцуете подшипниковый узел какой смазкой
До этого был китайский Гольфстрим, с ним шла смазка для подшипника. Использовал её, но уже заканчивается. На будущее купил Тотачи синего цвета, водостойкая, водоустойчивая
@@Oleg_vodomut Спасибо .
@@Oleg_vodomut Олег, здравствуйте. Подскажите пожалуйста стоит ли брать тотачи сейчас, я раньше шприцевал квиксильвером сейчас мне уже не покарману, может есть какие-то нюансы по этой смазке.. обратиться некому, только к вам)) или может ещё есть альтернатива?
ПРОВОКАЦЫЯ !!!! Сальники, пружинкой, всегда смотрят на подшипник. При Вашей установке, смазку, на больших оборотах, выдавит в сторону помпы, там с наружи нет давления воды. Не долго такая сборка проходит.
Это не провокация, а установка согласно схеме и инструкции по установке. Просто в последствии, не так давно, схема и инструкция обновились и устанавливать сальники нужно так как вы говорите
Олег, здравствуйте!
У мня насадка Марлин 30, Китай
Подскажите пожалуйста такой вопрос, смазываю подшипник через тавотницу, а с противоположной стороны, из контрольки, выступает вода и смазка.
Насадка новая, пробег на ней чуть более 100км всего.
Это нормально? Допустимо?
Или нужно уже менять сальники?
Заранее спасибо за Ваш ответ
Приветствую, если из этого отверстия выделяется небольшое количество смазки и несколько капель воды то это ничего страшного, это отверстие соединяется с полостью между манжетом и сальником. Это нормально, значит при шприцевании узла смазка вытесняет оттуда воду. Плохо когда вода идёт из контрольного шланга который рядом с тавотницей, вот это уже говорит о том что сальники износились.
@@Oleg_vodomut спасибо!
@@Oleg_vodomut Олег, здравствуйте!
Скажите пожалуйста, если смазка выходит из этого контрольного отверстия при движении? Это нормально? Можно ли так ехать?
@@user-gm9se6fz5z с такой проблемой я не сталкивался, скорее всего что то выдавливает смазку из подшипникового узла, либо она расширяется от нагрева и излишки выходят через это отверстие либо туда попадает вода и выдавливает смазку
Олег привет, такой вопрос как более опытному водометчику. Как мне понять что пора менять сальники? Что должно случиться?
Приветствую! Об износе сальников говорит выступающая из контрольного шланга вода при шприцевании подшипника после эксплуатации водомёта (я мажу каждые 5-7 часов)
Из маленького отверстия с противоположной стороны допускается небольшое выделение воды при шприцевании
@@Oleg_vodomut
Ну все понял спасибо Олег, у меня впринципи все так и есть, только смазка с шланчика контрольного выходит при прокачки уже светлая а не синия.
@@Oleg_vodomut приветствую Олег сегодня после зимы шприцавал улитку, и вмести с смазкой выходила вода каплями. Как думаешь это пипец сальникам? Или это допускается после зимы?
@@FISHING-DV это надо делать перед зимой, при консервирование
@@Oleg_vodomut Доброго времени суток! Олег, если у меня с контрольного отверстия противоположной стороны струйка воды выступает. Это сальнику хана с манжетом? Раньше вроде этого не замечал.
Здравствуйте. Вопрос можно, поменял подшипник и сальник и манжету, при шприцевании через контрольное отверстие выходит смазка, и через верхнюю манжету выдавило смазку. Проблема в манжете?
Здравствуйте Вы имеете в виду какое контрольное отверстие то которое шланг или с противоположной стороны маленькое отверстие?
Если идёт со шланга то это нормально а если идёт с маленького отверстия с противоположной стороны ,то выход небольшого количества смазки тоже допускается а вот если смазка выходит наружу через манжеты, значит не держат манжеты. Но это может пройти после работы улитки, манжеты притираются и обжимаются за счёт давления воды. По крайней мере у меня так было.
после замены сальников смазка также немного выступала наружу но после нескольких поездок этот эффект прошёл и сейчас при шприцевании смазка наружу не лезет
Благодарю за ответ. Контрольное отверстие имел ввиду которая со шлангом.
Сука улыбнуло, надпись на подшипнике в низ значит установлен правильно😁то есть в другую сторону он не может крутиться?
Для особо одаренных: подшипник в улитке стоит опорно радиальный, ставится строго определённым образом, и надпись на одной из сторон подшипника является ориентиром для установки
А какой съемник подшипника размер захвата если снимать подшипник?
Я свой подшипник не снимал,но помогал разбирать узел товарищу. У нас получилось снять весьма просто с помощью преса,подобрав оправки и упоры. А съёмк я видел у мужиков на ролике в ютубе, они использовали универсальный трехлапковый съёмк с регулируемой величиной захвата. Они немного только его доработали, по моему удлинив лапки
@@Oleg_vodomut смазывал сегодня подшипник, смазка у меня прёт с левой стороны улитки с маленького отверстия из шланга еле еле идёт так и должно быть?
@@user-vr9od1px8n
по идее должно быть наоборот, из шланга смазка должна идти хорошо, а из маленького отверстия с противоположной стороны поменьше
@@Oleg_vodomut разобрал там уплотнительное колечко износилось износилось, поменял сейчас все норм.
@@user-vr9od1px8n дружище у меня такая же беда, поменял сальники не помогло, а ты менял большие резиновые кольца?
А почему последнее время ставят сальник пружинкой к подшипнику?
По новым рекомендациям производителя улиток сальник действительно ставится пружинкой к подшипнику. Объясняют это тем что пружинки устанавливают в сторону агрессивной среды, в данном случае смазки в подшипниковом узле. Якобы смазка в узле находится под небольшим давлением как при шприцении так и при работе подшипника, это способствует более плотному прилеганию сальника к валу, что в свою очередь предотвращает выход смазки из подшипникового узла
@@Oleg_vodomut Спасибо, а манжету как правильно?
Олег, ещё такой вопрос, в улитке есть отверстие и из него бежит струя воды?
Манжеты предотвращают попадание воды, поэтому ставятся по старому, нижний- в сторону импеллера, верхний- в сторону мотора, но в последнее время эти манжеты тоже идут с пружинками
Про отверстие в улитке вопрос не понял, какое именно отверстие?
@@Oleg_vodomut в самом корпусе улитки есть отверстие диаметром 3 мм
Приветствую. Скажите пожалуйста, а если при шприцевании смазка идет в контрольку и давит через верхнию манжету а со шланга не идет, в чем может быть проблема?
если из отверстия с противоположной стороны от пресс-маслёнки при шприцевании немного выступает вода, то в принципе это допустимо. Если обильно выступает смазка, то плохо держат внутренние манжеты. Если смазка при шприцевании не выходит ни из шлангчика ни из маленького отверстия, а уходит в полость улитки, то не держат оба сальника (манжета)
@@Oleg_vodomut все манжеты и сальники вместе с резинками поменяли, подшипник весь в смазке, через манжеты не давит но при шпринцовке все равно смазка идет только в контрольку из шланга не идет, может железо мне кривое попалось)
@@user-db9hh8ol6f
вспомнил был случай с похожей ситуацией, оказалось был забит канал выхода на шланг, пришлось шомполить, после этого всё наладилось.
@@Oleg_vodomut все проволокой проштуддировали все каналы 2 раза разбирали , если шланг сдернуть то чуток идет с этого отверстия, сервисники говорят китай есть китай) ходите нп парьтесь. Большое вам спасибо за совет при смене сальников очень помогло ваше видео
@@user-db9hh8ol6f а к подшипнику то смазка поступает? Ведь через шланг смазка выходит лишь после того как пройдёт через подшипниковый узел, а иначе ей деваться некуда и она будет лезть с верхнего сальникового узла
А если поставить 2 сальника без монжета?
я думаю не будет ничего страшного. Вроде на новых уже так делают
Олег здравствуйте! У меня на китайской насадки из контрольки идет струя воды (напор как струя охлаждения) При этом прошел около 10 часов в таком режиме. Струя то прекращалась то снова шла! Смазывал постоянно. Из шланга при смазке шла чистая смазка без воды! Можете мне что то пдсказать по этой проблеме?
Здравствуйте! Давайте разбираться! Когда мотор работает - импеллер вращается, вода поступает через интейк и выбрасывается через сопло в виде струи большого напора, при этом в улитке развивается приличное давление воды. Сальники и манжеты предотвращают попадание воды в подшипник. Следовательно, если вода идёт с маленького контрольного отверстия на левой стороне улитки, то возможно износились (или неправильно стоят) наружные сальники (манжеты),потому что входы в каналы ведущие к этому контр. отверстию находятся между сальником и манжетой как в верхней так и в нижней обоймах.
Если вода идёт через контрльный резин. шлангчик, то это значит что она идёт и через подшипник, а это совсем уж нехорошо и это значит что не держат оба сальника или сверху или снизу.
P. S. сальником я называю тот что с пружинкой, а манжет это тот что без пружинки. Сам я пока не встречал, но слышал что в новых оутбордовских улитках установлены все четыре сальника с пружинками
@@Oleg_vodomut благодарю за ответ! Буду снимать на днях и разбираться! Менять сальники
@@Oleg_vodomut Сегодня снял вал! Если смотреть на вал то из верхнего сальника в том месте где он соприкасается с валом выделяется серая смазка и при шатании будто есть зазор!
@@Oleg_vodomut могу фото в ватсапе скинуть
89145514287
Почему решили так ставить сальники? Может есть схема.
Я написал о проблеме в магазин, они дали контакты тех. сервиса. Специалист прислал схему улитки и по телефону объяснил как устанавливать сальники и манжеты. Для подстраховки я нашёл в интернете ещё схему насадки, там такой же вариант установки
Просто сейчас нормальные сальники идут все четыре с пружинами. Поэтому у вас видимо ещё старые или китайские сальники. Я себе ставил пружинами наружу все четыре. Посоветовался естественно с продавцами американских улиток.
@@andreysibir75
А где можно купить такие сальники?
@@andreysibir75
я тоже поставил сальники пружинками наружу, но по два сальника с пружинами и сверху и снизу наверное поставить не получится так как сальник имеет толщину 7 мм, а манжет 5 мм. Если ставить два сальника по 7 мм на сторону, то они не войдут в обойму по толщине. Разве что есть пятимиллиметровые сальники с пружинами,тогда да
Сальники точно не одинаковые. А про толщину что то не замерял. Надо подумать, задать вопрос водомутчикам.
Неправильно ставите сальник. Пружинкой к подшипнику нужно, гидромуфта правильно.
Я устанавливал сальники согласно чертежа из мануала. Через некоторое время, после того как я установил, вышла рекомендация устанавливать сальники так, как говорите Вы.
Вы считаете себя специалистом по улиткам?это что за показатель качал раз5-6 а на другом 10?по смазке хватает или нет есть контрольное отверстие через него и видно выходит или нет смазка и всего то.у меня вообще первые разы прокачивал раз 5 а теперь практически и смазка не добавляется все стоит на месте. Голову людям забиваете всякой ерундой. Нечего лезти к отлаженому механизм.
Нужно писать не "лезти" а "лезть"
Че доебался, умник?