Excelente video, tenemos: datos técnicos, parámetros, reparación, recomendaciones por la experiencia y un uso correcto de instrumentos. Maestro ud. no se preocupe por la duración del video. Si es a detalle es una joya que no hay por aquí. Para los interesados no queremos q se acabe. Mil gracias por su esfuerzo y la voluntad de compartir gratuitamente sus conocimientos un abrazo MAESTRO.
Un solo defecto: estás lejos! Tu trabajo no tiene precio, sabés! Yo hacía bombas en los 70, había que regular cada cilindro... Me hicieron una bomba de VW 1981 6 cil y un par años después empezó a perder el cabezal... No me cambiaron la junta y me cobraron 350€uros... El buen trabajo se amortiza en 300 400.000 kilómetros, hay gente que se queja porque le cobraron cara la rectificación o las guías de válvulas... Si está bien hecho nunca es caro. Felicitaciones! Ganas de mandarte mí bomba desde Francia... Cuando la hice hacer fue para que estuviera perfecta y ya vez... No hicieron el trabajo, entraba aire y no arrancaba. Un capo maestro!
Estoy haciendo un curso via meet, porque en Pandemia ,no podemos ir al Instituto, y su vídeo, bien explicado , entendí todos los pasos .Saludos desde Argentina
Lo felicito muy lindo video muy bien relatado estoy emprendiendo un taller en uruguay y me es muy util este video me gustaria ver mas de calibrasion de distintas bombas lo felicito👏👏👏
Muy excelente ilustración Mr. Mundaca, felicitaciones y saludos cordiales. Yo también veo sus vídeos de vez en cuando, gracias por sus aportes, sirve de bastante ayuda.
Todo el conocimiento y la buena voluntad de hacer bien las cosas se traducen en clientes satisfechos. ¿Pero cómo logra uno identificar el laboratorio diésel con esta calidez y calidad humana? Esa es la gran pregunta.
Exelente su trabajo señor. Una pregunta tengo una bomba de un motor 2.8 toyota y la quiero poner a trabajar en un motor 3.0 toyota... si la llevo a calibrar cree usted que me pueda funcionar en el motor 3.0. Le agradesco si me contesta por favor gracias.
Felicitaciones mi estimado 👍 mucjos exitos. Una consulta los parámetros que le das a la bomba 3l tambien funciona para el 2l. El motor es 2l de 1995 gracias
@@rocafinamarmolesygranitos4185 , entonces los laboratorios no tienen ese tipo de bancos?, es muy comun en cualquier taller, no conozco el mercado de laboratorios diesel por alla, por eso mi respuesta.
@@humbertomundaca si acá es muy difícil encontrar alguien preparado y con el equipo idóneo para este tipo de trabajos.. se sufre mucho para tener el vehículo afinado. Muchas gracias y de nuevo excelente video
Imponente el hombre no se guarda nada quiero preguntarle que hago con una perdida que tengo en la bomba inyectora hailux 2.4 x el eje de aselerante????
Saludos, excelente y minucioso video. Hay algun libro que explique estos valores para las diferentes marcas de bomba y que marca o modelo de maquinas usas . Saludos desde Guatemala.
trabaje mucho con esas bombas , hasta 4 bombas diarias reparaba, y llevo en mi registro desde que inicie en laboratorio año me enseño mi maestro Marco mechan y Angel mechan en la ciudad de chiclayo, complementando con el maestro Gustavo Carbonel con Macoto Flores, Cesar Carbonel, Jorge Fernandez, ellos me enseñaron a regular las bombas, después con los manuales fichas de calibración denso bosch doowon, a leer y complementar todo lo aprendido se mejoro el trabajo, y llevo registro hasta la fecha al rededor de 4 mil bombas reguladas aprox desde los 90tas, tantas bombas que las tablas de calibración, las medidas y regulación ya de memoria.
Buen dia estimado, tubiera la tabla de calibraciones de bombas lineales y rotativas? y me puede aclarar como regula el variador de avance, por favor si tuviera algún contacto para comunicarse me facilita por favor, saludos desde Bolivia buen trabajo
Si tiene amigo el potenciómetro para hacerlo de manera manual, está a un costado del tablero , Pero yo no lo uso lo hago de manera automática es más fácil y rápido para mí ., Saludos
Muy clara su demostración. Solo una pregunta y es que si la forma de realizar los ajustes son los mismos para otros tipos de bomba VE y si lo único que cambia son los parámetros de la calibración? Gracias por la información 👍
hola amigo buen dia, cada bomba es diferente en sus pruebas ajustes , depende de la ficha o tabla de calibración que el fabricante tiene para cada bomba, allí en el video lo realizo ya por que tantas bombas que he probado lo tengo memorizado los ajustes.
HOLA INGENIERO TENGO MI TOYO CON MOTOR 2L Y SE ME EMPIEZA A QUEDAR SIN REACCION COMO SI SE AHOGARA AL PASAR LAS MARCHAS Y VA PERDIENDO FUERZA, QUE PUEDE SER LA FALLA DE LA BOMBA
Buenas días amigo tengo una motor 2lturbo Toyota el regulador de caudal cuando se meto el regular subí el caudal o baja me podría sacar de la dudas por fabor
Eres un kiler y kiero aprovechar una consulta o como puedo o cuando viene a Bolivia tengo una vagoneta Toyota land Cruiser con motor diesel 1HD-T el problema es que humea blanco en las mañanas una vez que calienta se pierde un poco y si lo dejo en ralentí 5 minutos nuevamente hecha bastante humo blanco ya hice reparar la bomba mejoró un poco pero sigue y en calor o en selva después de conducir unas siete o diez horas de apaga de pronto cuando está en ralentí y le cuesta arrancar de nuevo Y kiero pedirle su número por favor Sr
Buen día maestro, vivo en Ica y tengo un toyota pickup del 91 4x4 hilux, al parecer el motor 3L, ya necesita ser operado. Me gustaría visitarlo hasta Chiclayo y me vea mi motor en general, es posible su atención o existe algún otro mecanismo a seguir?
Excelente video, tenemos: datos técnicos, parámetros, reparación, recomendaciones por la experiencia y un uso correcto de instrumentos. Maestro ud. no se preocupe por la duración del video. Si es a detalle es una joya que no hay por aquí. Para los interesados no queremos q se acabe. Mil gracias por su esfuerzo y la voluntad de compartir gratuitamente sus conocimientos un abrazo MAESTRO.
Muchas gracias 🤝🦾
Aaaaaaaaaaaaaaaa
Un solo defecto: estás lejos! Tu trabajo no tiene precio, sabés! Yo hacía bombas en los 70, había que regular cada cilindro... Me hicieron una bomba de VW 1981 6 cil y un par años después empezó a perder el cabezal... No me cambiaron la junta y me cobraron 350€uros... El buen trabajo se amortiza en 300 400.000 kilómetros, hay gente que se queja porque le cobraron cara la rectificación o las guías de válvulas... Si está bien hecho nunca es caro. Felicitaciones! Ganas de mandarte mí bomba desde Francia... Cuando la hice hacer fue para que estuviera perfecta y ya vez... No hicieron el trabajo, entraba aire y no arrancaba. Un capo maestro!
saludos amigo, gracias por el comentario
Estoy haciendo un curso via meet, porque en Pandemia ,no podemos ir al Instituto, y su vídeo, bien explicado , entendí todos los pasos .Saludos desde Argentina
saludos, alguna duda podría enviar correo.
humbertomundaca1@gmail.com
Lo felicito muy lindo video muy bien relatado estoy emprendiendo un taller en uruguay y me es muy util este video me gustaria ver mas de calibrasion de distintas bombas lo felicito👏👏👏
muchas gracias, espero que aplique y que salga el trabajo bien, saludos
Muy excelente ilustración Mr. Mundaca, felicitaciones y saludos cordiales. Yo también veo sus vídeos de vez en cuando, gracias por sus aportes, sirve de bastante ayuda.
Amigo usted vive para servir muchas gracias por este video que vale oro
Excelente trabajo. Tienes los parámetros de prueba. Y así no dejarce engañar en otro talleres
si amigo,
Excelente demostracion, gracias de todo corazon, felicitaciones. Esa es una forma ejemplar de compartir sus conocimientos que sigan su ejemplo.
Gracias por tu generosidad de compartir conocimiento. Excelente video
Grande maestro. Saludos desde chile.
DIOS LEBENDIGA POR COMPARTIR DE SU CONOCIMIENTO
Todo el conocimiento y la buena voluntad de hacer bien las cosas se traducen en clientes satisfechos. ¿Pero cómo logra uno identificar el laboratorio diésel con esta calidez y calidad humana? Esa es la gran pregunta.
gracias , saludos.
Exelente su trabajo señor.
Una pregunta tengo una bomba de un motor 2.8 toyota y la quiero poner a trabajar en un motor 3.0 toyota... si la llevo a calibrar cree usted que me pueda funcionar en el motor 3.0. Le agradesco si me contesta por favor gracias.
excelente explicación
Muy buen video Amigo gracias por compartir tus conocimientos
Saludos desde México.
gracias amigo.
Excelente video, felicitaciones.
Muchas gracias!
Excelente maestro
gracias amigo.
Muchas bendiciones muy buenos videos!
gracias amigo.
Hola amigo dame su dirección por favor tengo falla con mi bomba 3l
Felicitaciones mi estimado 👍 mucjos exitos. Una consulta los parámetros que le das a la bomba 3l tambien funciona para el 2l. El motor es 2l de 1995 gracias
Saludo está bien la enseñanza maestro.
muchas gracias amigo.
Buen video 👌👌👍👍👍
gracias, saludos.
Excelente video, tengo un 3L y acá en Costa Rica no encuentro alguien que calibre la bomba con esa máquina.
Saludos amigo,
No hay laboratorios por costa rica ??
@@humbertomundaca si hay pero no he encontrado uno que tenga esa máquina o algo parecido
@@rocafinamarmolesygranitos4185 , entonces los laboratorios no tienen ese tipo de bancos?, es muy comun en cualquier taller, no conozco el mercado de laboratorios diesel por alla, por eso mi respuesta.
@@humbertomundaca si acá es muy difícil encontrar alguien preparado y con el equipo idóneo para este tipo de trabajos.. se sufre mucho para tener el vehículo afinado. Muchas gracias y de nuevo excelente video
Muy lindo video te agradeceria de todo corazon si me dieras los datos tecnicos de toyota 2.8
Imponente el hombre no se guarda nada quiero preguntarle que hago con una perdida que tengo en la bomba inyectora hailux 2.4 x el eje de aselerante????
, saludos, perdida de gasoil?
Exelente
Estaría bueno si pudiera mostrar como se bloquea la flecha. para instalarla en el motor con el reloj conparador
buenas tardes , si deje un video
aqui en enlace
czcams.com/video/hf4sgQfnl3c/video.html
Muy bueno se aprende tds los dias.
La bomba mia tiene perdida de gasoil x eje de aseleración.
Que devo hacer?
buenas tardes, envíe correo por favor, humbertomundca1@gmail.com
desde esa fecha no regulo otra bomba rotativa , ya me estoy olvidando.
Tengo un problemita con una bomba Toyota en el pistón número 1 cascabelea que podría ser en ese caso
Donde tiene su laboratorio?
Son 2100 Rpm de la bomba de inyeccion, serian 1050 RPM de el cigüeñal si se calibra con la bomba montada en el motor verdad?
Saludos, excelente y minucioso video. Hay algun libro que explique estos valores para las diferentes marcas de bomba y que marca o modelo de maquinas usas . Saludos desde Guatemala.
trabaje mucho con esas bombas , hasta 4 bombas diarias reparaba, y llevo en mi registro desde que inicie en laboratorio año me enseño mi maestro Marco mechan y Angel mechan en la ciudad de chiclayo, complementando con el maestro Gustavo Carbonel con Macoto Flores, Cesar Carbonel, Jorge Fernandez, ellos me enseñaron a regular las bombas, después con los manuales fichas de calibración denso bosch doowon, a leer y complementar todo lo aprendido se mejoro el trabajo, y llevo registro hasta la fecha al rededor de 4 mil bombas reguladas aprox desde los 90tas, tantas bombas que las tablas de calibración, las medidas y regulación ya de memoria.
Buen dia estimado, tubiera la tabla de calibraciones de bombas lineales y rotativas? y me puede aclarar como regula el variador de avance, por favor si tuviera algún contacto para comunicarse me facilita por favor, saludos desde Bolivia buen trabajo
Saludos, puede enviar un correo, humbertomundaca1@gmail.com, se enviará, información
Buen video.ese aparto no trae como acelerador manual.? Es pura programación.
no lo conozco
Si tiene amigo el potenciómetro para hacerlo de manera manual, está a un costado del tablero ,
Pero yo no lo uso lo hago de manera automática es más fácil y rápido para mí ., Saludos
28 pero en que lapso o tiempo?
el video esta detallado amigo, puede tener la atención según la prueba.
saludos.
Muy clara su demostración.
Solo una pregunta y es que si la forma de realizar los ajustes son los mismos para otros tipos de bomba VE y si lo único que cambia son los parámetros de la calibración?
Gracias por la información 👍
hola amigo buen dia, cada bomba es diferente en sus pruebas ajustes , depende de la ficha o tabla de calibración que el fabricante tiene para cada bomba, allí en el video lo realizo ya por que tantas bombas que he probado lo tengo memorizado los ajustes.
@@humbertomundaca ok entiendo, gracias por la aclaración amigo.
Buen día.
Hola necesito la tabla de calibración de una bomba zeçel
HOLA INGENIERO TENGO MI TOYO CON MOTOR 2L Y SE ME EMPIEZA A QUEDAR SIN REACCION COMO SI SE AHOGARA AL PASAR LAS MARCHAS Y VA PERDIENDO FUERZA, QUE PUEDE SER LA FALLA DE LA BOMBA
Podría ser, habrá que ir descartando desde pruebas básicas desde el tanque, filtro de combustible, Inyectores, y por último la bomba de inyección.
Buenas días amigo tengo una motor 2lturbo Toyota el regulador de caudal cuando se meto el regular subí el caudal o baja me podría sacar de la dudas por fabor
parece que no vio el video completo.
Eres un kiler y kiero aprovechar una consulta o como puedo o cuando viene a Bolivia tengo una vagoneta Toyota land Cruiser con motor diesel 1HD-T el problema es que humea blanco en las mañanas una vez que calienta se pierde un poco y si lo dejo en ralentí 5 minutos nuevamente hecha bastante humo blanco ya hice reparar la bomba mejoró un poco pero sigue y en calor o en selva después de conducir unas siete o diez horas de apaga de pronto cuando está en ralentí y le cuesta arrancar de nuevo
Y kiero pedirle su número por favor Sr
no se cuando iré a su país amigo, me parece problemas de bomba de inyección,
puede enviar correo
humbertomundaca1@gmailcom
Buen día maestro, vivo en Ica y tengo un toyota pickup del 91 4x4 hilux, al parecer el motor 3L, ya necesita ser operado. Me gustaría visitarlo hasta Chiclayo y me vea mi motor en general, es posible su atención o existe algún otro mecanismo a seguir?
El taller está en Tarapoto, creo que está muy lejos
En ICA tengo un amigo que tiene su laboratorio
Puede enviarme un correo así mejor por allí sería darle mayor información
Correo
humbertomundaca1@gmail.com
Donde te puedo ubicar en Chiclayo?
el taller está en tarapoto
y tienda de repuestos equipos herramientas en lima
Ubicación del taller X favor
saludos amigo, podría enviar un correo por favor, allí me envía su numero de WhatsApp, y coordinamos.
humbertomundaca1@gmail.com
Maestro su número de celular para comprarle una herramientas saludos desde chiclayo
Hola amigo buen da
Envié correo humbertomundaca1@gmail.com
Muy bueno ,su número de celular ,porfavor
hola saludos, envíe correo por favor, humertomundaca1@gmail.com
Amigo deja tu numero para vicitarte soy de chiclayo
Envié correo humbertomundaca1@gmail.com