動画２ 新型クロスカブフロントスプロケット１６交換手順
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- čas přidán 26. 06. 2018
- 新型クロスカブの標準フロントスプロケット
１４Tを、１６Tに交換します。
その交換順序を、分かりやすく説明致します。
交換する事により、６０キロで走る車の後に、
付いて行ける様になりました。
道路のハジっこを走るクロスカブとは今日でお別れ。
超簡単取り付けクロスカブシフトインジケーター販売。
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素敵です。説明が丁寧で、活舌も良い。最近上がってる他の動画はごにょごにょで聞きづらいので、この動画がベストでした。
バイク持ってないけど、「趣味の園芸」のような語り口に最後まで見入ってしまった
私の様なド素人にも分かり易い、専門用語を一切使わない説明が良い👍
そしてこの手の動画で有りがちな、作業が手元で隠れて見難くなる事もなく、とても参考になりました❗️
本来は締め付けはトルクレンチを使うべきなんでしょうけど、ナットを緩める際の硬さは気を付けて覚えておいた方が良さそうですね。
丁寧な解説ありがとうございました。
私でも交換することができました。
15Tにしましたが、2速3速がとても扱いやすくなりました。
3速で60Km巡行ができるのが楽ですね、
１速も多少使えるようになりました。
とってもわかりやすい丁寧な説明と動画、ありがとうございます。
参考になります。😊😊
すごく丁寧な説明で感心しました
ゆっくりと丁寧な説明だったので自分でスプロケ交換をできる気がしてきました！
丁寧で分かりやすいです。
いつもお茶飲みながら見てます！
説明が大変お上手で、作業も先にネジを緩めて準備しておく手順のよさ。
お見事です。
ただ、蛇足させて頂くならば(個人責任なのですが)新型クロスカブ１２５㏄を16Tにすると街中は快適です(幹線道路の高架部に上りも問題なし)。
ただ、峠にいくと4速だと登れませんの３速～２速を多用になり少しせわしない事になりましたので、ドリブンギアを26Tｏｒ25Tを私は試そうと思ってます。
普段のコースに軽い峠以上があるなら、１５Tからお試しになられるか、１６Tにされるならドリブンギアを１～２T大きくする事を頭においてされた方が宜しいと思います。
ちなみに、息子のクロスカブ１１０㏄のドライブギアを１６Ｔにしたら、平地の停止からの加速が少し重く感じ、峠は全くだめダメになってしまい１５Ｔにしました。
次のタイヤ交換のタイミングでドリブンギアを３３Ｔにして試してみようと勝手に準備しております。(また 息子に怒られるけど 笑)
JA10ですが、Gさんの動画を参考にスプロケを変更しました。
1速の守備範囲が広がり粘りが出て乗りやすくなりました。
ありがとうございます！
Ｇちゃんです。つたない動画を見て頂きありがとうございます。そうでしょう乗りやすくなったでしょ。私もＪＡ１０で１年ちょっと１４で我慢して走っていましたが、１６にしてからは、もう元には戻れません。少しでも参考になったら嬉しく思います。今後ともよろしくお願いいたします。
ご丁寧に解説されているので、本当に参考になります。カブで１０分のところに住んでいることがわかりました。 バイク初心者で,スプロケット交換等検討しているので、ご指導願うかもしれませんが、どうぞよろしくお願い致します。
Ｇちゃんです。カブの楽しいドライブに、この動画が少しでもお役に立てれば、ありがたく存じます。お近くに、お住まいとの事。私は定年を迎え、いつでもヒマしていますので、遊びに来てください。近県の方がシフトインジケーター取り付ける時、一緒にスプロケの交換を手伝っていたら、いつの間にかベテランとは行きませんが結構知識が豊富になりました。工具も全部ありますのでいつでもどうぞ。スプロケは南花島のイエローハット2りん館で売っています。
これは良い動画
過ごく、参考になりました。
Ｇちゃんです。ありがとうございます。あくまで素人が作った動画なので参考までに。
分かりやすい🤗
参考にさせて頂きます。
動画を上げてくださりありがとうございます(^^)
クロスカブって、走る楽しみとイジる楽しみ。この２つが有って、とっても楽しい乗り物です。
はじめまして。細なが金具は、ヒールガードで。外さなくてもスプロケットカバーを取り外すことができますよ。私はJA１０のクロスカブでやってます、JA４５でも出来るはずです。やってみて下さい、難しくないはずです。
Ｇちゃんです。細なが金具はヒールガードと言う名前ですか。教えて頂きありがとうございました。知らない人から貴重な情報をいただき、ありがたく思います。素人の私が素人のための動画なのでヒールガードもチェーンカバーも全て外しての作業でした。こちらの方が、素人の方には作業しやすいかと。ベテランの方が見たら、そんなとこ外さなくてもできるのに～何で そんな まだらっかしい事やんの・・・て、いかんせん、まだ未熟なもので、そこんとこはご勘弁を。教えて頂きありがとうございました。今後とも、よろしくお願いいたします。
コメント失礼します。クロスカブ50/AA06でもこのスプロケに交換可能でしょうか？
ね。私的にはこの喋り方好きなんですよネ。なので続けて欲しいですよネ。
動画、拝見させていただきました。とても、参考になりました。私も、16丁に、交換しようと思います。交換に、使用していた工具の、詳細を教えて下さい。よろしくお願いいたします。
Ｇちゃんです。つたない素人の動画ですけど、参考に見て頂きありがとうございました。スプロケカバーのボルトを外す工具は特殊な工具で、どこにも売っていません。この工具が無くても、全ての工具が、ご近所のホームセンターで売っています。１００円ショップもバカにできない良い工具がありますので、のぞいて見て下さい。動画にもあるようにＪＡ１０は４２０サイズの１６Ｔ。ＪＡ４５は４２８サイズの１６Ｔ。４２８サイズの１６Ｔは裏表があり、ザグリ加工がしてある方を、エンジン側に向けて取り付けます。間違わないでね。注意点は、チェーンの張りすぎには十分注意してください。取り付け終わったら、後日、もい一度スプロケを止めているボルトがゆるんでいないか？チェーンのたるみ具合はどうか？再確認をして下さい。それでは またね～
16tを取り付けた時につけるチェーンガードプレートが武川やキタコから出てますよ。
Ｇちゃんです。大変貴重な情報頂きありがとうございました。チェーンガードプレートがネット販売している事は知っていました。正式に取り付けたい人はチェーンガードプレートを買って、取り付けて下さいと言った方が良かったですね。私の場合はチェーンガードプレートのお値段に送料に代引き手数料に。何だかんだで１０００円上のお金がかかってしまう。ナット２ケでその代用ができるなら。ホームセンターで簡単に安い金額で買えて手っ取り早いので、これでもよろしいかと。どちらを選ぶかはその人の判断次第って事ですね。貴重な情報頂きありがとうございました。
取り付け可能は15までじゃないの?
楽しく拝見させて頂きました。
良いこと尽くめの様なV説ですが、
弊害は無いのでしょうか？
まぁそれは得意の自己責任で。
と云う事になるんでしょうけども…
チェーンアジャスターとロックナットはまず１０ｍｍナットはロックナットであり１２ｍｍナットはアジャストナットになっているので同時に緩めるとアジャストボルトのねじ山が悪くなるのでナットのは1度に外さないように、スプロケットロックプレートのボルトを外すときなんで片手でやるかな両手を使えば早いでしょう、通常であればインパクトを使用するがドライブチェーンはそのままですか、モリブデングリスを塗布すればチェーンの寿命が延びるが土砂埃の心配であれば５００Ｋｍごとに洗浄すればいい、ドライブチェーンの摩耗対策はどのようになっていますか、まったくチェーンオイルを塗布していないが。
Ｇちゃんです。さすがベテラン先生のご指導には感謝感激です。いたり尽くせず教えて頂きました。中学２年の時、先生の悪口を偶然聞き耳され、おこられ、廊下に立たされた事を思い出しました。あの時に帰りたいけど帰れない。
話 和 長い
すみません(T . T)
ねー、ねー連呼されるのが気になって、話しが入って来ない😢