Один из лучших бензиновых туристических примусов выпускавшихся в СССР. Туристы, рыболовы и охотники ценят его за компактность, скорость и экономичность.
Имел дело с таким в походах во второй половине 80-х. Для своего времени неплохой примус, выпускался в Молдавии, является копией немецкого "Юзеля". При правильной эксплуатации весьма надёжен. Емкость бачка небольшая, 300 мл., но её как правило, достаточно, Еримус весьма компактен, без труда влезал в боковой карман "Абакана". Те, кто ходил в 80-е, наверно помнят этот рюкзак.
Любимый примус, кормить лучше калошей, не ковыряйте жиклер, после зимы игла видно поржавела, при прочистке застряла, еле вытащил, но диаметр увеличился, перестал держать давление после прогрева, жиклер подходит от пт 1
Игла не оставалась в жиклёре ,а находилась в нижнем положении,видно при малом зазоре ,частично кородированная игла,просто заклинилась при прочистке,лучше иглу из нержавейки,примус не держать в полиэтеленовом мешке,конденсация влаги ,самое сухое место для хранения,можно поглотитель влаги силикагель в мешочке рядом держать или реагент с модуля подготовки воздуха с осушительных фильтров тормозных Систем грузовиков
Евгений Шульгин в свое время жег в нем бензин всех марок союза, керосин, авиационное топливо, ацетон, дизель, смеси дизеля и бензина, уайт спирит, карбид ацетилен ( трубку втыкал в заправочную горловину), сольвент. Главное- хорошо прогреть вентильное колено и чтобы прокладки и игла были в порядке
Здравствуйте ! Сюжет правда давнишний но всё же я спрошу....Чем заправляли примус ? Разве подкачка не нужна. ? По идеи должен стоять насос подкачки бачка..
подкачка не нужна потому-что нагревается бачок и бензин испаряется и горит для этого вначале его разогревают.Бензин лучше нефрас калоша продается в строительных магазинах как растворитель но и на 92 будет работать просто там присадок много что не хорошо для примуса но в критических ситуациях можно.
ПОсмотри на интернет аукционах. Например "Мешок". Часто бывают в нуле. На Ютьюбе несколько каналов рассказывают как их ремонтировать. Очень надёжная штука. У меня была инстория, такой примус резко перестал работать. Ваааще перестал работать. Мне порекомекндовали его проверить. Закрутить все вентили, открутить заливную горловину бачка и положить в морозилку на - 20. ПОтом вынуть, закрутить горловину и в ёмкость с горячей (насолько можно держать руку) водой. Бульбышки показали, что воздух выходит из г орловины бачка. КУпил лист ПБС резины 2мм толщины, цыркулем (балеринкой) вырезал прокладку. Вставил. Всё Отилчно! Если течёт уплотнитель вентиля. У меня лучше всего получилось так. Есть графит в порошке и ткань/шнур из асбеста. Вынимаешь нить из ткани, или расплетаеш снур и вынимаешь одну нить. Графит смешиваешь с машинным маслом (можно отработку) и кашецей пропитываеш сбестовую нить. Нить чуть влажная и в графите. Затем наматываешь нить и закручиваешь прижим. Да, саму иглу жиклёра в районе уплотнителя чуть шлифануть нулёвочкой и тряпочкой с пастой. Всё - крутится очень легко, не протекает. Примус без насоса, там больше ломаться нечему. Ну на крайняк замнить фитиль.
Судя по рукам, орудовала дама? Безрассудная и опасная женщина. С такой женой получится или вкусно кушать или хорошо себя вести. Примус действительно раритетный. Сам недавно получил в дар, вот изучаю.
Имел дело с таким в походах во второй половине 80-х. Для своего времени неплохой примус, выпускался в Молдавии, является копией немецкого "Юзеля". При правильной эксплуатации весьма надёжен. Емкость бачка небольшая, 300 мл., но её как правило, достаточно, Еримус весьма компактен, без труда влезал в боковой карман "Абакана". Те, кто ходил в 80-е, наверно помнят этот рюкзак.
Для разогрева и вывода на рабочий режим обычно использовали полтаблетки сухого горючего. Так было проще.
Хоть увидел его в работе
Эти никогда не взрывались
никогда не говори никогда
Любимый примус, кормить лучше калошей, не ковыряйте жиклер, после зимы игла видно поржавела, при прочистке застряла, еле вытащил, но диаметр увеличился, перестал держать давление после прогрева, жиклер подходит от пт 1
так не нужно оставлять в жиклере иглу после прочистки, что если WD брызгать по всему узлам на длительное хранение
Игла не оставалась в жиклёре ,а находилась в нижнем положении,видно при малом зазоре ,частично кородированная игла,просто заклинилась при прочистке,лучше иглу из нержавейки,примус не держать в полиэтеленовом мешке,конденсация влаги ,самое сухое место для хранения,можно поглотитель влаги силикагель в мешочке рядом держать или реагент с модуля подготовки воздуха с осушительных фильтров тормозных Систем грузовиков
КЛАССИКА МОЛДАВСКОЙ ССР!!!!!!!
Nice song!
Да, примус -вещь!
Только бензин - 76 уже редкость.
Кто-то уже пробовал его на 92-ом? Можете поделиться отзывом?
ГОРИТ ТАК ЖЕ
Спасибо, испытал)
Евгений Шульгин в свое время жег в нем бензин всех марок союза, керосин, авиационное топливо, ацетон, дизель, смеси дизеля и бензина, уайт спирит, карбид ацетилен ( трубку втыкал в заправочную горловину), сольвент. Главное- хорошо прогреть вентильное колено и чтобы прокладки и игла были в порядке
В примусе октановое число не имеет значения. Но лучше всего нефрас (галоша). Чистый бензин но дороже.
Здравствуйте ! Сюжет правда давнишний но всё же я спрошу....Чем заправляли примус ? Разве подкачка не нужна. ? По идеи должен стоять насос подкачки бачка..
подкачка не нужна потому-что нагревается бачок и бензин испаряется и горит для этого вначале его разогревают.Бензин лучше нефрас калоша продается в строительных магазинах как растворитель но и на 92 будет работать просто там присадок много что не хорошо для примуса но в критических ситуациях можно.
كيف احصل على واحد
Примус "Турист ПТ-1" тоже самое.
Где найти такой?
ПОсмотри на интернет аукционах. Например "Мешок". Часто бывают в нуле. На Ютьюбе несколько каналов рассказывают как их ремонтировать. Очень надёжная штука. У меня была инстория, такой примус резко перестал работать. Ваааще перестал работать. Мне порекомекндовали его проверить. Закрутить все вентили, открутить заливную горловину бачка и положить в морозилку на - 20. ПОтом вынуть, закрутить горловину и в ёмкость с горячей (насолько можно держать руку) водой. Бульбышки показали, что воздух выходит из г орловины бачка. КУпил лист ПБС резины 2мм толщины, цыркулем (балеринкой) вырезал прокладку. Вставил. Всё Отилчно! Если течёт уплотнитель вентиля. У меня лучше всего получилось так. Есть графит в порошке и ткань/шнур из асбеста. Вынимаешь нить из ткани, или расплетаеш снур и вынимаешь одну нить. Графит смешиваешь с машинным маслом (можно отработку) и кашецей пропитываеш сбестовую нить. Нить чуть влажная и в графите. Затем наматываешь нить и закручиваешь прижим. Да, саму иглу жиклёра в районе уплотнителя чуть шлифануть нулёвочкой и тряпочкой с пастой. Всё - крутится очень легко, не протекает. Примус без насоса, там больше ломаться нечему. Ну на крайняк замнить фитиль.
GOD bless Dixie!!!
что за топливо?
Любой бензин, но лучше нефрас.
Долгое начало. И камера ваша плавает на воде чтоли.
Судя по рукам, орудовала дама? Безрассудная и опасная женщина. С такой женой получится или вкусно кушать или хорошо себя вести. Примус действительно раритетный. Сам недавно получил в дар, вот изучаю.
Бензин БР-2 55р/л
пойдет
Сергей Чурилов
В чём может быть проблема:
- после выключения, если залито больше половины бочка, через 3-5м начинает капать бензин через краник?
Надо сальник подтянуть, а если не помогет, то перенабить его
A cem vi evo zapravili/
Огонёк 50 евро
Дорого. Давай скидку. Sale!
музыка даунская