Tive uma 2010 e só tenho elogios. Economica, manutenção não é absurda, e tem um certo conforto. Dois cuidados essenciais:1- tem que ter o kit gelo, ou colocado ou de fábrica. Ventilador do radiador com 8 pás, é fria, trinca o cabeçote. 2- Antes de desligar, espera no mínimo 30seg em marcha lenta, para a turbina estabilizar a rotação.
@@jefersonrodrigues6089 kit gelo é a troca fo reservatorio do Radiador por um sistema aberto, originalmente o sistema é fechado, se não entendeu é pq não entende de mecânica.
Essa caminhonete é linda, mas muito problemática! Ela é cheia de defeitos crônicos, superaquece fácil devido o sistema de arrefecimento ser subdimensionado e o projeto do motor ser destinado a climas mais frio, outros defeitos de desgastes excessivo de anéis, turbina que joga óleo na admissão com pouco tempo de uso... Falo com propriedade pois tenho a prima da l200, uma Hyundai HR 2007, cujo o motor é o mesmo, fiz duas retíficas seguidas em 2 anos apenas... Obs: na transportadora onde trabalho, praticamente todas as HR's apresentando alguns desses defeitos. Não é uma crítica ao canal, apenas um compartilhamento de experiência...
@@user-up6sd7ub7q Se for pegar caminhonete mais antiga, busque modelos que tem o motor Maxion (algumas s10 saíram com esse motor), MWM ou Cummins. Outra que vc passe longe é a Amarok!!!
Não tenho o que reclamar, tenho uma 2007 hpe 2.5 viajo duas vezes por mês 2000km em média 120kh e até hoje é só alegria, dentro da cidade é ótima também e na lama kkkk perfeita. S10 e ranger não chega nem perto.
@@abisaelcosta3130 esse carro tem que ter muito cuidado ao comprar pois tem muita por aí maquiada, se for comprar exija nota fiscal dos serviços realizado caso contrário não compre!!!!
@@joaoc.m.5224 Ouvi dizer que esse é um problema crítico de L200 HPE de 2003 a 2005 (acho que é isso), por causa da quantidade de pás da ventoinha. Aumentaram a potência sem aumentar a capacidade de refrigeração, daí criou esse problema crítico de aquecimento. Se alguém souber confirmar essa história, eu agradeço, pois tenho uma Sport 2005/2006 (não é HPE) e estou procurando outra pra comprar.
Tem uma 2005 hoje completa já andei 140 mil kl o único problema que tive quebrou a correria dentada mas por descuido meu passou dos 50mil e não troquei. Já fui para o nordeste nele 06 vezes nunca tive problema na estrada. Se você tiver paciência para não andar a mais de 120 kl por hora. Você vai ter um por muitos anos recomendo. .
Tenho uma Outdoor GLS 2010 e já estou com ela a 4 anos e com 200 mil km rodados e nunca tive nenhum desses problemas crônicos que o pessoal estão falando.
Nessa camioneta tem que usar a tampa do radiador original 1,2 bar e mangueiras bem vedadas (silicone) inclusive a de dentro do reservatório de expançao....
Tenho L200 outdoor 2.5 GLS 4x4 turbo 2010 à quatro anos e nunca me deu problemas, moro em uma serra e subo 10km de serra aclive e ela é ótima. Um carro bem confortavel, economica, potente e de manutenção barata. estou satisfeito com a minha
Tive uma 2004 HPE, fiquei 5 anos ate me roubarem. Foi so alegria nesse tempo, 9km cidade 11 estrada e anda bem sim, metia 160 nela brincando. Nunca aqueceu. Vai saber!!!
Para não esquentar o melhor é manter o sistema de arrefecimento bem limpo e com um aditivo de qualidade. Agora 14 por litro, ele está sapecando. Da 11,5 na estrada
A Minha está fazendo só 8Km rodando misto rodovia (media de 130Km/h) e cidade e uns trechos de estrada de chão. Qual aditivo vc recomenda para usar no radiador?
Eu tenho uma pajero ano 1995 ,toda elétrica câmbio manual 4×4 com 560 mil km ,e só saber andar né,mas os sabichões são motoras kkkkk,não queimem o carro pelo amor de deus,querem andar a 130 por hora comprem um sedan ou hatct, não uma camionete 4×4
Já tive , carro bom e econômico , porém , vai pedir cabeçote novo em pouco tempo , alternador aclopado com a bomba de vácuo onde vaza recorrentemente pelo retentor e lá vai problema , se é pra pagar 40 k nessas , paga 45 numa Hilux srv 2006
Amigo eu estou com esse problema de alternador, pois da primeira vez que o mecânico abriu o alternador que estava vazando , o mexânico disse que iria trocar o eixo e o retentor, ele cobrou 500 reais e não trocou o eixo! Digo isso porquê passou poucos mêses e deu problema de novo, aí levei para outro , então foi informado que o primeiro mexânico só teria trocado o retentor. Então já gastei pela segunda vez e já está melando de óleo de novo! O que devo fazer? Me ajude aí amigão.
@@igorleite9498 amigo, qual o consumo médio da sua ? e para manter ela num modo geral o valor é mto mais alto que um carro "comum"? (desculpe minha ignorancia, porém tenho mta vontade de vender meu carro e comprar uma camionete)
Porra tenho um 2004 vou pra Bahia todos final de ano da nada Depois que saiu a HR as peças ficou mais barata principalmente aqui em São Paulo a minha tá zerada
Eu tenho uma L200 hpe sport 2.5 ano: 2005 , motor: 4d56 câmbio manual. Eu coloco dois fracos de militec1 junto com o óleo do motor, aí fica bem melhor. Mas um dos problemas da minha camionete é o alternador , o painel acende mas não liga o motor!
Pode ser que alguém goste, mas eu não aconselho. Já tive 3 tirada 0km e não prestava. Motor aquece fácil. Pra mim não deu certo. Só tive dor de cabeça. Meu cunhado quase faliu com uma desta. Se vc tem uma nunca, passe de 100km/h e nunca tire os olhos do ponteiro de temperatura.
Olá meu amigo Érico Santos você falou que já teve três dessas tirado novinha da loja e é porque o veículo não prestava Imagina se fosse bom você tinha comprado uns 10 na isso mesmo
@@elisvaldoalmeida6551 é amigo em 2004/2005/2006 era uma das camionetas mais bonita que tinha. Achei que eles iam corrigir o problema mas só foram resolver o problema de aquecimento com a Triton. Uma pena!
@@mfcarfogo2092 tive uma hpe 2.5 que era assim.. meu amigo tem uma triton com 3 anos de uso e já tá esquentando.....já é a terceira dele.... ele usa 3 a 4 anos no máximo e troca... pois esquenta mesmo o motor se andar carregada..... compra hilux ... tivemos 3... sucesso total, só encher o tanque e voar ....
Não tenho o que falar dela, tive uma gls sport por 3 anos 2006 a caminhonete é top, tem força demais, porem ela é lenta, se andar 90 a 110 com ela, não dá problema, óleo, filtro, correias, tem que trocar antes do vencimento, e óleo só pra 5 mil, a minha com 4500 eu já trocava TD, aditivo no radiador, calibrava os pneus toda segunda feira, com o pneu frio, o segredo tbm é Qualquer problema por menor que seja arrume, não deixe acumular, do resto bora ser feliz.LEMBRANDO ANDE EM MÉDIA 90 A 100 POR HR E TERÁ CAMINHONETE PRO RESTO DA VIDA!
Poise consumo ótimo mesmo e ja não paga imposto só aí ja economiza uma grana, além de ser automática bancos em couro e preço em conta.Pra quem quer ir para o mundo das camionetes e gosta do conforto do câmbio automático é uma ótima opção.
Boa Noite eu gostei desta l200 aí mesmo com muitos comentários negativos sobre essas caminhonetes, eu quero arriscar pois também tem os comentários positivos, e eu prefiro acreditar que é uma questão de dono mesmo ,eu tenho um voyagem 2011 prata 1,6 bem conservado mais estou precisando de uma caminhonete pra realizar as atividades ma área da construção civil a qual sou formado ,se você tiver interesse agente faz negócio, blz estou no aguardo
Há quase dez anos eu tenho uma L200 quadrada. 2004. É um carro abençoado. Sou o segundo dono. A minha está conservada. Viajo pra longe. Moro em Fortaleza e já viajei várias vezes pra Teresina, PI, minha terra. 596 km de ida. Pra Juazeiro de Padre Ciço, quase a mesma distância. Crateús e Novo Oriente /CE, 350Km O carro só deu problema até hj foi na instalação devido um bloqueador. É um carro durão, um trator. Agora eu mantenho em dia a manutenção dela. Agora, devido a minha idade, 70 janeiros, e problema na cervical, eu estou estudando um carro a diesel sem mola. O amigo poderia até dizer a boa. Pode ser fechada. Sucesso! Seu comentário é legal.
Eu tenho uma com mais de 300 000km nunca tive esse poblema de aquecer vou de Belem a Belo Horizonte varias vezes ao ano e nada, agora alternador tem que ser novo pra rodar mais 2 anos sem dor de cabeça.
se voce comprar uma bomba dessa ai e que voce nao vai vencer porque jesus nao quer ve voce todo dias na porta de auto peças e mecanicos que quando avista uma dessa ja sorir ,oba vou pegar mais um troxa.
Problemas crônicos dessa linha de l200 e Pajero Sport, equipadas com o motor 2.5, alternador praticamente descartável, cabeçote vai na mesma linha, problemas no solenóide da turbina, um carro que requer um certo cuidado. Eu tive uma Pajero Sport, não teria outra.
Tô com uma dessa, igual a do vídeo, tomem cuidado com o câmbio automático, se for uma caminhonete não muito conservada vai dar dor de cabeça. A minha ficou 2 meses na oficina e não resolveu, não acho mecânico que consiga mexer com isso enquanto as concorrentes dela como S10, Hillux e Ranger acha mão de obra em qualquer lugar.
Já tive uma hpe 2007 só incomodou, essas outdoor elas aquecem de mais, logo se vai o cabeçote, não dá pra apertar tem que andar de boa se não dá problema
CANAL VARIEDADES mais hilário é que todos carros de agência são único dono, todas revisões feitas em concessionária, baixa km e o mais importante 👉🏼 o carro era de um médico... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Rpz, a outdoor 2011 GLS nao esquenta, pelo menos no uso que faço, casa trabalho roça praia, nao é carro pra correr, é pra força e trabalho, vou pra itacaré carregada 2 pessoas e 700 kg caçamba, é ate brutinha
@@contabil_contabilidade8988 Mano, aqui na minha cidade ninguém quer, já fui em muitas concessionária e o pessoal não pega por conta dos problemas crônicos.
@@nilo7795 meu querido, esse papo de que Pajero Sport, l200 esquenta. É papo de quem não faz manutenção, quem não gosta de gastar dinheiro com peças de qualidade, ou fica deixando a manutenção de lado ou coloca peça barata de má qualidade. Aposto com você a chave da minha Pajero Sport. Eu te dou ela, pode meter o pau nela, colocar no atoleiro, puxar carreta, andar a 180 km/h que a temperatura não passa do meio. Mas sabe porque a minha não esquenta? Porque não tenho pena de gastar dinheiro na hora da revisão, sempre mantendo a preventiva. Minha PS hoje deve tá valendo 48 mil. Se eu tivesse que gastar 50 mil reais de manutenção, eu gastava sem dó. Pois pra mim meu carro é como uma segunda família. Se quiser te coloco no grupo do pessoal que tem Pajero Sport e você vai tirar suas conclusões de que esses carros que esquenta é papo de dono que não faz manutenção.
nota que a caçamba é muito rasa,por fora é bonita mas por dentro,bem ultrapassada mesmo e pior é que nao mostra aquela robusteis pir dentro e nem e mas moderna.
Digo só uma coisa a manual é maravilhosa Nada a reclamar tenho uma 2.5 2009 branca, ela tem muita força e é muito macia, ganha de várias camionetes novas
Corre e abandone as sandálias, esse carro é ruim e frouxo. Alguns podem dizer que é boa demais, porém, tem problemas crônicos: Turbina, Alternador, cabeçote, arrefecimento...
Tive uma 2010 o problema e os mecânicos não sabe mexer nem na concessionária todos meia cuie com o tempo eu mesmo fui achando os defeitos,tava dando problemas no eixo da polia desgastes foi preciso tornear a polia maior e colocar outra peça torneada menor p fixar a polia no eixo do motor
Tô com uma mais ta dando dor de cabeça ela funciona beleza mas enquanto não esquenta ela não tem força a luz da injeção acende e acaba a força mas quando a luz apaga anda de boa o mecânico passou o aparelho disse que é um sensor de rotação mas não tô acreditando nele vou trocar pra ver
Qual manual? O que eu conheço diz que a velocidade máxima é 170km/h. Se é seguro ou não andar a essa velocidade é outra coisa, mas a montadora divulga como sendo 170
Ola tenho 2002 hpe intercooler. Show de bola. Aquecimento zero. Quanto ao alternador ma dei fazer um redorço pois a trepidaçao prebudicava. ESTOU VENDENDO 35 MIL VENDO.
piro dor de cabeça do mundo, tive uma 2005, perdi mais de 20k só de manutenção, manutenção e manutenção... detalhe foi tirada zero km, nao chego em 250mkm ja tive que faze o motor pela segunda vez
Amigo a do meu pai e 2004 ele já fez as até o moto dela, só defeito um atrás do outro esquenta muito , aja mangueiras e olé para ela e uma bosta não presta
Eu tive uma 2011, andei com ela até os 298mil km, nunca deu problema. Cai na besteira de vender e comprar uma Ford Ranger pqp, está aqui com o motor batido. O problema é que muitos querem comprar carro caro e não tem dinheiro para manter as manutenções em dia!!!!
Boa tarde, a minha l200 automática esta demorando pra passar da 2° para a 3° marcha. Alguem por gentileza saberia me informar o que pode ser? Obrigado!
claro parada na oficina o tempo todo quero e ver esquentar,tenho uma dessa e desta cor jogada no fundo do quintal ,nao aguentei comprar peças so nao dou ela de graça porque esta servindo de puleiro pras minhas galinhas ellas bota la tambem.
Outra coisa que eu dou risada é a kilometragem dos carros a venda. Kkk Eu ando pouco e nunca rodo menos de 100.000 km por ano, como pode um carro com 10/20 anos e ter menos de 1.000,000 de km? Vendi uma Hilux com 260.000km e um tempo depois vi a mesma camioneta em uma agência, fui ver a kilometragem tava marcando 60.000. kkk uma Hilux com 500.000 km passa por 100.000. nem as vistorias do Detran barra isso
tu roda 100 mil km por ano????? Seria 10 mil não? Tenho um onix com 5 anos e ele tem 98 mil km. Rodo muito. Mas 100 mil por ano espero que tenha sido um erro de digitação seu.
@@emerssonrodrigues2521 roda sim, se for a trabalho, três anos rodei 300.000 com minha fiorino ,isso dá mais de 8.000km por mês, em compensação meu carro de passeio roda uma média de 700km mensais o que dá 8.000 ou 9.000 por ano, muitos usam essas picapes pra trabalho e lazer juntos
Meu pai teve uma 2011 outdoor HPE manual eu gostava muito dela, o problema é que eu gosto de correr , aí quando vc passa dos 130km/h ela esquenta muito. Hoje meu pai tem uma Amarok eu ando a 180km/h nela sem problemas nenhum .
Bosta por bosta e melhor trocar a Amarok por uma Strada CD. A Amarok além do motor tem o diferencial que é uma novela mexicana pra trocar os rolamentos.
O problema é que muitos querem comprar um carro a diesel, mas não tem condições de manter. O cara não tem condições de fazer manutenções adequadas e faz gambiarra. Eu tive uma 2011 vendi ela com 298mil km nunca tive problema.
@@romarioferro782 premiada nadaa..se eu te dizer q ela veio cheio de problemas quando nos compramos acredita?o cara nem andava pq so ficava na oficina ...ai tem uns 2 anos q colocamos ela no lugar ...e a unica despensa q deu foi o documento kkkkk......gente é um carro e como todo carro precisa de manutenção correta
@@elizeujr.6171 muito bom. A galera quer comprar um carro é não tem dinheiro para fazer manutenção, ai fica falando que o carro é ruin. Eu ja tive uma 2007 rodei 300mil km nunca me deixou na mão, comprei uma ford ranger 2013 diesel tive que fazer o motor dela com 130mil km!
Não recomendo esse carro a ninguém. Não existe peça paralela que aguente, as originais são extraordinariamente caras (os cabos do freio de mão custam quase R$3000,00 e borrachas de porta por R$ 900,00 cada), vaza óleo igual a Perkins e o consumo alto que não justifica a andada. Na minha opinião, entre comprar um carro desse 2009 e uma Hilux 2007 a Hilux e melhor. Já se não tem dinheiro pra comprar uma Hilux 2007 e quer comprar uma L200 sport 2005, faça as contas de quanto custa: Alinhamento técnico (desempenar chassi e capa de diferencial) 1 logo de bandejas de suspensão completas (pivôs+buchas) 2 tambores de freio originais (os da hiper freio não entram no lugar) 2 braços Pitman 1 coluna de direção (abrem folga com facilidade) 1 cabeçote 1 turbina (tgv e sensível) Tudo original ou então com menos de 1 ano quebra novamente. Some o valor de tudo isso ao dinheiro que você tem pra comprar a L200 que dá a grana de comprar uma Hilux de 2006 em diante que de original só exige os discos de freio porque o restante da pra usar peças paralelas de boa qualidade. Não entendo como ainda existem pessoas que compram carros da Mitsubishi. Porque a Triton não melhorou o suficiente para apagar a imagem negativa da Mitsubishi com a l200 Sport.
A minha é gl 97 2.5 89cv....faz 12 km/L na cidade....ainda nao testei na estrada pq fiz o motor todo, inclusive a bomba.....mas também, sei que meu carro é pra força e nao pra corrida...entao a média que trafego é 60km/h....
Sou o 3 dono, quadrada gls 2002 87cv , fazendo 10.7 no geral estrada e terra , não gosta de andar acima de 120 pra mim 90 / 100 tá ótimo. Pressa pra que kkkkkkk 4x4 de boa
Só reclama quem não sabe cuidar ou compra o carro ruim estou com a minha já faz 8 anos e a única manutenção é o alternador que é crônico fora isso um bom carro e aguenta o trabalho
Boa tarde tenho uma l200 2008 ela começou um problema de acender a luz do óleo com o motor totalmente desligado e um chiado em uma caixinha do lado do passageiro quando puxo o freio de mão alguém pode me ajudar?
Meus amigos e as quadradinhas que NÃO são HPE tipo as 2001/2002, valem a pena, tenho interesse numa linda com 160mil mkm, poderiam me aconselhar? Abraço
Está caminhonete é problemática porque tem muito mechanico no Brasil, muita gente fussando nelas principalmente as mais velhas, tiram mangueiras, isolam válvulas, fazem a maior gambiarra no motor, infelizmente.
Caminhonete turbinada pra andar no máximo a 120 km por hora pra não ferver ou estourar a turbina ? Vai passar vergonha na estrada com um Mobi 1.0 3 cilindros pedindo passagem, isso é Caminhonete pra carregar peso no sítio no meio da lama, aí sim é um bruta carro.
Meu pai tem uma nunca deu problema ela é manual essa.é muito boa 👏🏻 a gente viajou pro nordeste todo é nunca deu Dor de cabeça é a melhor
Tive uma 2010 e só tenho elogios. Economica, manutenção não é absurda, e tem um certo conforto. Dois cuidados essenciais:1- tem que ter o kit gelo, ou colocado ou de fábrica. Ventilador do radiador com 8 pás, é fria, trinca o cabeçote. 2- Antes de desligar, espera no mínimo 30seg em marcha lenta, para a turbina estabilizar a rotação.
No que macete putz isso não e carro normal kkkk
Parabéns pela dica
Meu pai me ensinava isso no caminhão
O que é kit gelo?
@@brenogames692 ar condicionado
@@jefersonrodrigues6089 kit gelo é a troca fo reservatorio do Radiador por um sistema aberto, originalmente o sistema é fechado, se não entendeu é pq não entende de mecânica.
Meu pai tem uma l200 outdoor 2012, não tenho o que reclamar desse automóvel
Essa caminhonete é linda, mas muito problemática! Ela é cheia de defeitos crônicos, superaquece fácil devido o sistema de arrefecimento ser subdimensionado e o projeto do motor ser destinado a climas mais frio, outros defeitos de desgastes excessivo de anéis, turbina que joga óleo na admissão com pouco tempo de uso... Falo com propriedade pois tenho a prima da l200, uma Hyundai HR 2007, cujo o motor é o mesmo, fiz duas retíficas seguidas em 2 anos apenas... Obs: na transportadora onde trabalho, praticamente todas as HR's apresentando alguns desses defeitos. Não é uma crítica ao canal, apenas um compartilhamento de experiência...
Foi bom você falar amigo estava com o propósito de comprar uma, nem vou mais.
@@user-up6sd7ub7q Se for pegar caminhonete mais antiga, busque modelos que tem o motor Maxion (algumas s10 saíram com esse motor), MWM ou Cummins. Outra que vc passe longe é a Amarok!!!
@@user-up6sd7ub7q 😅eu também
Caramba! 4x4 automática e conseguindo 14 km/l na rodovia?! Incrível! Essa L200 é muito econômica no consumo!
Pézinho de bailarina + diesel s10. Só vai.
@ Boa! KKKKK
Não tenho o que reclamar, tenho uma 2007 hpe 2.5 viajo duas vezes por mês 2000km em média 120kh e até hoje é só alegria, dentro da cidade é ótima também e na lama kkkk perfeita.
S10 e ranger não chega nem perto.
Meu amigo tô em negócio em uma 2006 sport GLS automática, quero sua opinião.
@@abisaelcosta3130 esse carro tem que ter muito cuidado ao comprar pois tem muita por aí maquiada, se for comprar exija nota fiscal dos serviços realizado caso contrário não compre!!!!
A sua tem ou já teve o clássico problema de aquecimento?
@@joaoc.m.5224 Ouvi dizer que esse é um problema crítico de L200 HPE de 2003 a 2005 (acho que é isso), por causa da quantidade de pás da ventoinha. Aumentaram a potência sem aumentar a capacidade de refrigeração, daí criou esse problema crítico de aquecimento. Se alguém souber confirmar essa história, eu agradeço, pois tenho uma Sport 2005/2006 (não é HPE) e estou procurando outra pra comprar.
Alguém sabe me dizer qual é melhor a gls 2004 ou a Sport 2005 ?
Tem uma 2005 hoje completa já andei 140 mil kl o único problema que tive quebrou a correria dentada mas por descuido meu passou dos 50mil e não troquei. Já fui para o nordeste nele 06 vezes nunca tive problema na estrada. Se você tiver paciência para não andar a mais de 120 kl por hora. Você vai ter um por muitos anos recomendo.
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Tenho uma Outdoor GLS 2010 e já estou com ela a 4 anos e com 200 mil km rodados e nunca tive nenhum desses problemas crônicos que o pessoal estão falando.
Boa noite, quantos km rodados com vc?
Nessa camioneta tem que usar a tampa do radiador original 1,2 bar e mangueiras bem vedadas (silicone) inclusive a de dentro do reservatório de expançao....
Felicidade no dia da compra e outra no dia da venda. Vc pode é cuidar mas uma hora ela vai esquentar
Tenho L200 outdoor 2.5 GLS 4x4 turbo 2010 à quatro anos e nunca me deu problemas, moro em uma serra e subo 10km de serra aclive e ela é ótima. Um carro bem confortavel, economica, potente e de manutenção barata. estou satisfeito com a minha
Ótimo carro tenho a 3 anos nunca tive problemas . 2008 hpe manual . Ótimo recomendo
*VIAGEM 500KM EM UMA DESSA NO BANCO DE TRAS TENHO 17 ANOS 1,70 DE ALTURA E SOFRI VIU SOFRI DE VERDADE KKKK*
Neah banco baixo e assoalho muito auto comeu muito espaço
Tive uma 2004 HPE, fiquei 5 anos ate me roubarem.
Foi so alegria nesse tempo, 9km cidade 11 estrada e anda bem sim, metia 160 nela brincando.
Nunca aqueceu.
Vai saber!!!
Alguém sabe me dizer qual é melhor a gls 2004 ou a Sport 2005 ?
@@leandroelias1929 fica com a gls 2004
Para não esquentar o melhor é manter o sistema de arrefecimento bem limpo e com um aditivo de qualidade.
Agora 14 por litro, ele está sapecando. Da 11,5 na estrada
A Minha está fazendo só 8Km rodando misto rodovia (media de 130Km/h) e cidade e uns trechos de estrada de chão.
Qual aditivo vc recomenda para usar no radiador?
@@ranchocavalcante estou usando aquele vendinho da Petrobras.
A minha tem dado 9.
Se vc anda a 130 8 está certo
@@ranchocavalcante uso aquele verdinho da Petrobras.
130 por hora, é 8 mesmo.
A minha faz 9 a 100
bonita e robusta. otimo carro, principalmente pra pessoas q moram em área rural.
KK CHALEIRA FERVE ! TIVE UMA FUNDIU DUAS VEZES !
@@arthurseus924 pra quem é bração ferve mesmo kkkkkksó comprar uma boa q não tem dor de cabeça
Eu tenho uma pajero ano 1995 ,toda elétrica câmbio manual 4×4 com 560 mil km ,e só saber andar né,mas os sabichões são motoras kkkkk,não queimem o carro pelo amor de deus,querem andar a 130 por hora comprem um sedan ou hatct, não uma camionete 4×4
Já tive , carro bom e econômico , porém , vai pedir cabeçote novo em pouco tempo , alternador aclopado com a bomba de vácuo onde vaza recorrentemente pelo retentor e lá vai problema , se é pra pagar 40 k nessas , paga 45 numa Hilux srv 2006
Vdd amigo ja tive motor delas é poblema se forçar motor esquenta
Todo mundo fala mesmo 👀...
Amigo eu estou com esse problema de alternador, pois da primeira vez que o mecânico abriu o alternador que estava vazando , o mexânico disse que iria trocar o eixo e o retentor, ele cobrou 500 reais e não trocou o eixo! Digo isso porquê passou poucos mêses e deu problema de novo, aí levei para outro , então foi informado que o primeiro mexânico só teria trocado o retentor. Então já gastei pela segunda vez e já está melando de óleo de novo! O que devo fazer? Me ajude aí amigão.
@@fernandobarroso1918 compra logo um novo que custa cerca de 800 reais e reforça a base para a trepidação diminuir
@@igorleite9498 amigo, qual o consumo médio da sua ? e para manter ela num modo geral o valor é mto mais alto que um carro "comum"? (desculpe minha ignorancia, porém tenho mta vontade de vender meu carro e comprar uma camionete)
Depende de quem compra e como quer andar pois é um motor para andar até 3000rpm.
Porra tenho um 2004 vou pra Bahia todos final de ano da nada
Depois que saiu a HR as peças ficou mais barata principalmente aqui em São Paulo a minha tá zerada
A sua é automática amigo, qual sua opinião do câmbio ...
Nenhum carro de empresa dura muito
Faltou falar sobre a capacidade de carga, se tem Ar condicionado, se a manutenção é cara, faltou muita coisa
Eu tenho uma L200 hpe sport 2.5 ano: 2005 , motor: 4d56 câmbio manual. Eu coloco dois fracos de militec1 junto com o óleo do motor, aí fica bem melhor. Mas um dos problemas da minha camionete é o alternador , o painel acende mas não liga o motor!
Pode ser que alguém goste, mas eu não aconselho. Já tive 3 tirada 0km e não prestava. Motor aquece fácil. Pra mim não deu certo. Só tive dor de cabeça. Meu cunhado quase faliu com uma desta.
Se vc tem uma nunca, passe de 100km/h e nunca tire os olhos do ponteiro de temperatura.
Vixi, a triton e assim tambem? Estou querendo pegar uma 2013.
Olá meu amigo Érico Santos você falou que já teve três dessas tirado novinha da loja e é porque o veículo não prestava Imagina se fosse bom você tinha comprado uns 10 na isso mesmo
@@elisvaldoalmeida6551 é amigo em 2004/2005/2006 era uma das camionetas mais bonita que tinha. Achei que eles iam corrigir o problema mas só foram resolver o problema de aquecimento com a Triton. Uma pena!
@@mfcarfogo2092 tive uma hpe 2.5 que era assim.. meu amigo tem uma triton com 3 anos de uso e já tá esquentando.....já é a terceira dele.... ele usa 3 a 4 anos no máximo e troca... pois esquenta mesmo o motor se andar carregada..... compra hilux ... tivemos 3... sucesso total, só encher o tanque e voar ....
@@euricomatrizify a triton vai esquentar um dia.... só demora mais pra trincar o cabeçote e misturar água e óleo !!
Não tenho o que falar dela, tive uma gls sport por 3 anos 2006 a caminhonete é top, tem força demais, porem ela é lenta, se andar 90 a 110 com ela, não dá problema, óleo, filtro, correias, tem que trocar antes do vencimento, e óleo só pra 5 mil, a minha com 4500 eu já trocava TD, aditivo no radiador, calibrava os pneus toda segunda feira, com o pneu frio, o segredo tbm é Qualquer problema por menor que seja arrume, não deixe acumular, do resto bora ser feliz.LEMBRANDO ANDE EM MÉDIA 90 A 100 POR HR E TERÁ CAMINHONETE PRO RESTO DA VIDA!
O desagn dessa camionete é muito bonito, e essa cor é linda.
Tá com um consumo ótimo nessa automática aí. 🔝
Poise consumo ótimo mesmo e ja não paga imposto só aí ja economiza uma grana, além de ser automática bancos em couro e preço em conta.Pra quem quer ir para o mundo das camionetes e gosta do conforto do câmbio automático é uma ótima opção.
O título é "Vale a pena ter?" E o video é sobre informacoes do carro. Faltou o: "Sim, vale a pena."
Prá vc valer apena
Boa Noite eu gostei desta l200 aí mesmo com muitos comentários negativos sobre essas caminhonetes, eu quero arriscar pois também tem os comentários positivos, e eu prefiro acreditar que é uma questão de dono mesmo ,eu tenho um voyagem 2011 prata 1,6 bem conservado mais estou precisando de uma caminhonete pra realizar as atividades ma área da construção civil a qual sou formado ,se você tiver interesse agente faz negócio, blz estou no aguardo
Tenho uma 98/99
ar condicionado gelando direção idraulica, vidro elétrico portas da frente
Preta GL
40.000
Temos uma 2004, muitooo boa e confiavel, off road então nem se compara com as outras
Boa tarde, a do meu pai e 2004 outdoor cara e defeito um atrás do outro 🥺🥺😳😳
Alguém sabe me dizer qual é melhor a gls 2004 ou a Sport 2005 ?
Há quase dez anos eu tenho uma L200 quadrada. 2004. É um carro abençoado. Sou o segundo dono. A minha está conservada. Viajo pra longe. Moro em Fortaleza e já viajei várias vezes pra Teresina, PI, minha terra. 596 km de ida. Pra Juazeiro de Padre Ciço, quase a mesma distância. Crateús e Novo Oriente /CE, 350Km O carro só deu problema até hj foi na instalação devido um bloqueador. É um carro durão, um trator. Agora eu mantenho em dia a manutenção dela. Agora, devido a minha idade, 70 janeiros, e problema na cervical, eu estou estudando um carro a diesel sem mola. O amigo poderia até dizer a boa. Pode ser fechada. Sucesso! Seu comentário é legal.
A minha é GLS.
Eu não tenho um l200 dessa e numca tive mas vou comprar pra mim ter a informação desse carro gostei do seus vídeo parabéns amigo
Ótimo vídeo,bem explicativo 😉
Eu tenho uma com mais de 300 000km nunca tive esse poblema de aquecer vou de Belem a Belo Horizonte varias vezes ao ano e nada, agora alternador tem que ser novo pra rodar mais 2 anos sem dor de cabeça.
Acha que vale apena hoje compra uma 2009 com 180.000 rodados ?
@@dexterxt660r9
acho que sim 180000 km ainda e muito nova, vc vai dobrar essa killometragem
A minha camionete l200 hpe sport 2.5 motor: 4d56 , ano: 2004 câmbio manual (acho que o problema é o alternador!)
Eu acho essa modelo de L 200,show de bola,vou lutar e vencer,ter uma dessa a diesel, qual,em nome de Jesus.
não compre ... procure aqui no youtube, problemas de motor nessa camionete ... é furada .... motor esquenta e funde todo ano .... não compre..
👍👍👍
Jesus nao ta preocupado com os seus bens nao ...
se voce comprar uma bomba dessa ai e que voce nao vai vencer porque jesus nao quer ve voce todo dias na porta de auto peças e mecanicos que quando avista uma dessa ja sorir ,oba vou pegar mais um troxa.
Ótima caminhonet, tínhamos uma por vários anos nunca deu poplema excelente carro.
Estou com uma modelo Sport 141cv Hpe 4x4 Diesel manual 285mil km
Problemas crônicos dessa linha de l200 e Pajero Sport, equipadas com o motor 2.5, alternador praticamente descartável, cabeçote vai na mesma linha, problemas no solenóide da turbina, um carro que requer um certo cuidado. Eu tive uma Pajero Sport, não teria outra.
Tô com uma dessa, igual a do vídeo, tomem cuidado com o câmbio automático, se for uma caminhonete não muito conservada vai dar dor de cabeça. A minha ficou 2 meses na oficina e não resolveu, não acho mecânico que consiga mexer com isso enquanto as concorrentes dela como S10, Hillux e Ranger acha mão de obra em qualquer lugar.
realmente falta mecânico que entenda,pois não é bicho de 7 cabeça
Já tive uma hpe 2007 só incomodou, essas outdoor elas aquecem de mais, logo se vai o cabeçote, não dá pra apertar tem que andar de boa se não dá problema
Essa caminhonete é uma merda já tive e não presta aquece mesmo. Sem dizer que a mecânica no geral não é confiável, não recomendo ..
Mais hilário é ver que qualquer veículo à venda, ano 2005, nunca tem mais de 160k rodados
😁😁😁
CANAL VARIEDADES mais hilário é que todos carros de agência são único dono, todas revisões feitas em concessionária, baixa km e o mais importante 👉🏼 o carro era de um médico... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nunca pegou chuva e nem sereno
@@robertobegliomini8422 carro de mulher ou carro de uma senhora que só usava para ir à missa aos domingos.
Olha tenho um carro 2005 sempre esteve em família, não está a venda 147 mil.
Resumo: existe.
Uai gente...sairam milhões de unidades ...a minoria é bem consevada sim ...sem contar q vc ver se um carro é novo é por todo o conjunto não so o km
Um dos modelos mais bonitos da Mitsubishi , na minha opinião. 👏👍
Minha também
*muito obrigado pelas informações amigo 👏👏👏*
A L200 mais linda do planeta é a 1998 bem quadradinha bem feitinha vou compra uma só pra fica olhando pra ela kkk
Muito bom, parabéns!!!
Obaaaa vídeo novo...
Rpz, a outdoor 2011 GLS nao esquenta, pelo menos no uso que faço, casa trabalho roça praia, nao é carro pra correr, é pra força e trabalho, vou pra itacaré carregada 2 pessoas e 700 kg caçamba, é ate brutinha
Tenho uma Pajero Sport 2.5 automática 2011 e não vejo a hora de me livrar dessa bomba
@@uilams100 hpe automatica é mais problematica ainda, acho q ate pra vender é dificil
@@contabil_contabilidade8988 Mano, aqui na minha cidade ninguém quer, já fui em muitas concessionária e o pessoal não pega por conta dos problemas crônicos.
Os modelos sport esquenta bastante l200 e pajero, os modelos mais antigos é um tanque e a outdoor de 121cv também aguenta o tranco
@@nilo7795 meu querido, esse papo de que Pajero Sport, l200 esquenta. É papo de quem não faz manutenção, quem não gosta de gastar dinheiro com peças de qualidade, ou fica deixando a manutenção de lado ou coloca peça barata de má qualidade. Aposto com você a chave da minha Pajero Sport. Eu te dou ela, pode meter o pau nela, colocar no atoleiro, puxar carreta, andar a 180 km/h que a temperatura não passa do meio. Mas sabe porque a minha não esquenta? Porque não tenho pena de gastar dinheiro na hora da revisão, sempre mantendo a preventiva. Minha PS hoje deve tá valendo 48 mil. Se eu tivesse que gastar 50 mil reais de manutenção, eu gastava sem dó. Pois pra mim meu carro é como uma segunda família. Se quiser te coloco no grupo do pessoal que tem Pajero Sport e você vai tirar suas conclusões de que esses carros que esquenta é papo de dono que não faz manutenção.
nota que a caçamba é muito rasa,por fora é bonita mas por dentro,bem ultrapassada mesmo e pior é que nao mostra aquela robusteis pir dentro e nem e mas moderna.
Tenho uma e estou satisfeito. É um tanque de guerra
Digo só uma coisa a manual é maravilhosa
Nada a reclamar tenho uma 2.5 2009 branca, ela tem muita força e é muito macia, ganha de várias camionetes novas
Alguém sabe me dizer qual é melhor a gls 2004 ou a Sport 2005 ?
Estou negociando uma 2009
Vale apena?
Corre e abandone as sandálias, esse carro é ruim e frouxo.
Alguns podem dizer que é boa demais, porém, tem problemas crônicos: Turbina, Alternador, cabeçote, arrefecimento...
pra mim Nissan frontier e muito mais caminhonete de 2.8 anos 2001 2002 2003 e 2004
@@juniorsantosjerry4188 como motor mwm, nao tem melhor
Tive um modelo GL 2011 mod 2012
Camionete muito forte.
Porém ela é meio durona.
Tive uma 2010 o problema e os mecânicos não sabe mexer nem na concessionária todos meia cuie com o tempo eu mesmo fui achando os defeitos,tava dando problemas no eixo da polia desgastes foi preciso tornear a polia maior e colocar outra peça torneada menor p fixar a polia no eixo do motor
Exatamente...aqui onde eu moro não tem ninguém q saiba mexer ....meu pai msm troca tudo kkk é mais seguro kkk
Turbina, arrefecimento são problemas crônicos. A minha 2008 só deu dor de cabeça.
Carrão mano
É um bom carro. Mas os bancos traseiro são para amputados das pernas ou crianças de 5 anos. Não cabe um adulto. E turbina desalinhou passe pra frente
Tenho uma 2006 nunca tive problema nenhum, mantendo revisões tudo certo, viajo sempre com ela , nem tem problema nenhum, vai do motorista.
Tô com uma mais ta dando dor de cabeça ela funciona beleza mas enquanto não esquenta ela não tem força a luz da injeção acende e acaba a força mas quando a luz apaga anda de boa o mecânico passou o aparelho disse que é um sensor de rotação mas não tô acreditando nele vou trocar pra ver
tem alguma diferença entre a l200 sport 2004 e a l200 outdoor 2009 ? na estética ou na mecanica ? obrigado.
Alguém sabe me dizer qual é melhor a gls 2004 ou a Sport 2005 ?
O manual recomenda 135 km de máxima. Se apertar abre o bico.
F1000 com MWM aspirado tem mais velocidade que essa mentira de picape aí.
Qual manual? O que eu conheço diz que a velocidade máxima é 170km/h. Se é seguro ou não andar a essa velocidade é outra coisa, mas a montadora divulga como sendo 170
Ola tenho 2002 hpe intercooler. Show de bola. Aquecimento zero. Quanto ao alternador ma dei fazer um redorço pois a trepidaçao prebudicava. ESTOU VENDENDO 35 MIL VENDO.
piro dor de cabeça do mundo, tive uma 2005, perdi mais de 20k só de manutenção, manutenção e manutenção... detalhe foi tirada zero km, nao chego em 250mkm ja tive que faze o motor pela segunda vez
Muita gente se deu mal com esse carro mesmo infelismente
Tive uma 2012 foi a maior decepção da minha vida, fiquei muito feliz quando consegui vender.
Resumindo (uma bosta) caminhonete para amadores.
Amigo a do meu pai e 2004 ele já fez as até o moto dela, só defeito um atrás do outro esquenta muito , aja mangueiras e olé para ela e uma bosta não presta
Eu tive uma 2011, andei com ela até os 298mil km, nunca deu problema. Cai na besteira de vender e comprar uma Ford Ranger pqp, está aqui com o motor batido. O problema é que muitos querem comprar carro caro e não tem dinheiro para manter as manutenções em dia!!!!
Rafael Santos compra uma Hilux 2.5 tenho a minha deste de 2007 agora aqui é carro de macho
Um pouco de sorte,e dinheiro no bolso pra fazer manutenção
Muito da horaaa en princilpalmente nessa cooor en
Esse dono aí tem muita sorte!!!
Boa tarde, a minha l200 automática esta demorando pra passar da 2° para a 3° marcha. Alguem por gentileza saberia me informar o que pode ser? Obrigado!
Meu pai tem uma dessa e só se incomoda! Acredito que o mecânico seja um grande jaquara!
Tem gente que fala que ela esquenta eu duvido um frio da peste aqui em São Paulo kkkk nunca passou do meio a temperatura
claro parada na oficina o tempo todo quero e ver esquentar,tenho uma dessa e desta cor jogada no fundo do quintal ,nao aguentei comprar peças so nao dou ela de graça porque esta servindo de puleiro pras minhas galinhas ellas bota la tambem.
MORO NO SUL AQUI FAZ FRIO , A MINHA FUNDIU O MOTOR DUAS VEZES ESTÁ CHALEIRA NÃO PRESTA ! COMPREI UMA TRITON ESTÁ SIM !
Meu sonho ter uma 😮
Qual é melhor l200 sport 2007 ou frontier 2005
Muito bom
Tenho uma tritom l 2017 já começou a dar poblema.
Mas e ai? Vale a pena ou não?
Nice video
Meu sonho é ter uma camionete Mitsubishi outdoor ano 2006 2007 ou 2005
S10 OU Mitsubishi L200 Sport 2.5 Diesel,TIPO 2006 A 2008?to em duvida em qual comprar...
Muito bonita essa camionete já foi vendida
Tenho uma 2006 prata para venda
Outra coisa que eu dou risada é a kilometragem dos carros a venda. Kkk
Eu ando pouco e nunca rodo menos de 100.000 km por ano, como pode um carro com 10/20 anos e ter menos de 1.000,000 de km?
Vendi uma Hilux com 260.000km e um tempo depois vi a mesma camioneta em uma agência, fui ver a kilometragem tava marcando 60.000. kkk uma Hilux com 500.000 km passa por 100.000. nem as vistorias do Detran barra isso
tu roda 100 mil km por ano????? Seria 10 mil não? Tenho um onix com 5 anos e ele tem 98 mil km. Rodo muito. Mas 100 mil por ano espero que tenha sido um erro de digitação seu.
tenho um fusion 2014/15 está com 28 mil km apenas
@@emerssonrodrigues2521 roda sim, se for a trabalho, três anos rodei 300.000 com minha fiorino ,isso dá mais de 8.000km por mês, em compensação meu carro de passeio roda uma média de 700km mensais o que dá 8.000 ou 9.000 por ano, muitos usam essas picapes pra trabalho e lazer juntos
@@gledsontagliari1147 saquei. É que faço o uso misto no meu e a média fica em torno de 1500 a 2000 km por mês.
@@emerssonrodrigues2521 sim meu amigo, já cheguei a rodar 130.000 em um ano. Hoje todo menos mas sempre da em torno de 30/45 dias cada 10.000km
top esse video!
Meu pai teve uma 2011 outdoor HPE manual eu gostava muito dela, o problema é que eu gosto de correr , aí quando vc passa dos 130km/h ela esquenta muito. Hoje meu pai tem uma Amarok eu ando a 180km/h nela sem problemas nenhum .
Tu eh um.irresponsável, passa nessa velocidade perto de min que eu te prendo
Oxeee kkkkk ninguém respeita os limite-se velocidade no Brasil .
grande coisa saiu da basto entrou na merda
Bosta por bosta e melhor trocar a Amarok por uma Strada CD. A Amarok além do motor tem o diferencial que é uma novela mexicana pra trocar os rolamentos.
Camionetes até ano 2012 era pra barro kkkkk não pra tirar racha
O problema é que muitos querem comprar um carro a diesel, mas não tem condições de manter. O cara não tem condições de fazer manutenções adequadas e faz gambiarra. Eu tive uma 2011 vendi ela com 298mil km nunca tive problema.
Ela só presta manual! Automática aquece muito o motor
Não sei onde esse povo tira q automática aquece.....so se for as mais antigas ...a 2005 aqui é perfeitaaa
Elizeu Junior então a sua é premiada!
@@romarioferro782 premiada nadaa..se eu te dizer q ela veio cheio de problemas quando nos compramos acredita?o cara nem andava pq so ficava na oficina ...ai tem uns 2 anos q colocamos ela no lugar ...e a unica despensa q deu foi o documento kkkkk......gente é um carro e como todo carro precisa de manutenção correta
@@elizeujr.6171 muito bom. A galera quer comprar um carro é não tem dinheiro para fazer manutenção, ai fica falando que o carro é ruin. Eu ja tive uma 2007 rodei 300mil km nunca me deixou na mão, comprei uma ford ranger 2013 diesel tive que fazer o motor dela com 130mil km!
@@Rafaelsantos-dk7sd isso ...a falta de manutenção q acaba com a fama do carro ...sendo q são as proprias pessoas as culpadas
A minha era 2010 compei por 55 e vendi por 25 mil pq é um carro que quebra muito
a minha 2005 ná época comprei por 60 mil... depois de 4 anos e quatro cabeçotes vendi por 25 mil...
Não recomendo esse carro a ninguém. Não existe peça paralela que aguente, as originais são extraordinariamente caras (os cabos do freio de mão custam quase R$3000,00 e borrachas de porta por R$ 900,00 cada), vaza óleo igual a Perkins e o consumo alto que não justifica a andada. Na minha opinião, entre comprar um carro desse 2009 e uma Hilux 2007 a Hilux e melhor. Já se não tem dinheiro pra comprar uma Hilux 2007 e quer comprar uma L200 sport 2005, faça as contas de quanto custa:
Alinhamento técnico (desempenar chassi e capa de diferencial)
1 logo de bandejas de suspensão completas (pivôs+buchas)
2 tambores de freio originais (os da hiper freio não entram no lugar)
2 braços Pitman
1 coluna de direção (abrem folga com facilidade)
1 cabeçote
1 turbina (tgv e sensível)
Tudo original ou então com menos de 1 ano quebra novamente.
Some o valor de tudo isso ao dinheiro que você tem pra comprar a L200 que dá a grana de comprar uma Hilux de 2006 em diante que de original só exige os discos de freio porque o restante da pra usar peças paralelas de boa qualidade.
Não entendo como ainda existem pessoas que compram carros da Mitsubishi. Porque a Triton não melhorou o suficiente para apagar a imagem negativa da Mitsubishi com a l200 Sport.
Como está o andamento de restauração dos seus carros?
Bom dia amigos..qual vcs indicam ..L 200 2007 .ou ford ranger 2002 ?????
Consumo de 14 k/L é exagero.
Tive uma câmbio manual fazia 10k/L na estrada.
A minha é gl 97 2.5 89cv....faz 12 km/L na cidade....ainda nao testei na estrada pq fiz o motor todo, inclusive a bomba.....mas também, sei que meu carro é pra força e nao pra corrida...entao a média que trafego é 60km/h....
O consumo certo dela é 8 no cidade e 11 na estrada(se for rodar so na estrada) kk se misturar ta uns 8,5
Sou o 3 dono, quadrada gls 2002 87cv , fazendo 10.7 no geral estrada e terra , não gosta de andar acima de 120 pra mim 90 / 100 tá ótimo.
Pressa pra que kkkkkkk
4x4 de boa
Boa tarde feliz semana
E aí Daniel beleza ! Que fim levou a Parati 2500?
nunca mais quero está 2.5. Já tive esquenta muito e não é confiável.
Só reclama quem não sabe cuidar ou compra o carro ruim estou com a minha já faz 8 anos e a única manutenção é o alternador que é crônico fora isso um bom carro e aguenta o trabalho
Mas na verdade ela esquenta ou não esquenta . É mesmo uma chalerinha?
E o passat alemão ?
Boa tarde tenho uma l200 2008 ela começou um problema de acender a luz do óleo com o motor totalmente desligado e um chiado em uma caixinha do lado do passageiro quando puxo o freio de mão alguém pode me ajudar?
Meus amigos e as quadradinhas que NÃO são HPE tipo as 2001/2002, valem a pena, tenho interesse numa linda com 160mil mkm, poderiam me aconselhar? Abraço
O nome desse negócio aí e PQP, os balconistas de auto peças já estão acostumados com a sigla 👍
Está caminhonete é problemática porque tem muito mechanico no Brasil, muita gente fussando nelas principalmente as mais velhas, tiram mangueiras, isolam válvulas, fazem a maior gambiarra no motor, infelizmente.
Parabéns pelo seu trabalho um forte abraço já estou inscrito nó seu canal sininho ativado
Porque a maioria das bruta estão em 60 mil reais
Caminhonete turbinada pra andar no máximo a 120 km por hora pra não ferver ou estourar a turbina ? Vai passar vergonha na estrada com um Mobi 1.0 3 cilindros pedindo passagem, isso é Caminhonete pra carregar peso no sítio no meio da lama, aí sim é um bruta carro.
Estou a procura de uma 2004/2005 mas que possa ser financiada, tenho corsa classic 2009/2010 preto para entrada.