3.0v6 TDi Touareg 24 LITRY OLEJU na płukanie silnika czy coś pomoże ? Rozwiązanie konkursu !
Vložit
- čas přidán 7. 06. 2023
- 3.0v6 TDi Touareg 24 LITRY OLEJU na płukanie silnika czy coś pomoże ? Rozwiązanie konkursu !
Dziś w filmie: Pokażę Wam jak naprawdę wygląda naprawa nie do naprawy od samej kuchni.
www.forte-polska.pl/
Na hasło: ren
Darmowa wysyłka wszystkich produktów.
Warsztat:
Autom 05-091 Ząbki ul. Ks. Skorupki 70.
505-847-171
Zapraszamy na kawę ;-)
Pozdrawiam. - Věda a technologie
Kolejny super odcinek, ciekawy dający dużo do myślenia pod względem wymiany oleju i dbałości o motor. Super robota 👍
Dawno nie obejrzałem tak szybkiego i konkretnego testu. Polubiłem i kliknąłem suba. Dzięki za motywację do wypłukania silnika.
Swietny odcinek 👍 pokazuje doskonale ze jednak trzeba dbac nie tylko o olej ale i o czystość układu 👏 wielkie dzięki 😊
Ja w swoim 3.0 TDI plukalem też z użyciem 25l oleju, ale zrobiłem to tak: 20l 15w40 + 5l nafty świetlnej. W sumie zrobiłem 4 płukania i na końcowym etapie silnik i filtr były czyste. Dosłownie, olej był przejrzysty.
Archoil Engine Flush - mój filmik jak ktoś chce zobaczyć :)
Świetny film. Przydał by się podobny z silnikiem benzynowym. Na wysokoprężnym ładnie widać działanie w benzynowym olej się tak nie brudzi. Jeszcze raz świetna robota.
Bardzo ciekawy filmik! Pozdrawiam!
Nafta nie zatrze silnika nawet jak 3 godziny będzie płukać łącznie . Ja dolewałem 1 litr nafty na każde 4 litry oleju i pracował 1h za każdym razem z nowym olejem a nie 15 minut. Tutaj ewidentnie chyba każdy widzi że to reklama produktu Forte. Nafta dużo tańsza i robi mega robotę. Z tymi drogimi płukanka mi to tak jak z firmami farmaceutycznymi których pęk kupować najlepiej zamiast wprowadzić czasami darmowe zioła czy odpowiednie odżywianie. Pozdrawiam 🙌
Ostatnio na zimnym silniku zaczął falować mój 2.0 HDI 163 konie. Po podpięciu się do ECU silnika wyszło na to, że kuleje skrajny wtryskiwacz. Kupiłem zestaw 2 preparatów Forte do czyszczenia układów wtryskowych w silnikach wysokoprężnych a do tego wleci pełen bak pysznej Shell V-Power Diesel :)
USA klient idzie do sądu, że auto się po 80 tyskm wysypało i dostaje odszkodowanie wartości dwóch samochodów. A że Amerykanie lubią chodzić do sądu to takie bmw czy audi szybko by zbankrutowało. W EU nic takiego im nie grozi i mogą sobie robić co chcą
Interwały olejowe też są rozsądniejsze w silniku jak i w skrzyni.
Około 45proc samochodow produkowanych przez bmw jest kupowane przez usa i chiny.
Dajcie sobie spokój z Audi,BMW... Szczególnie duże silniki.Ja jeżdżę Renault Talisman 1.5dci zero problemów,serwis tani jak barszcz😊.Orientowałem się na przyszłość,np.kompletny rozrząd (oryginał) kosztuje 500zł.Do Audi lub BMW wymiana łańcucha kilka tysięcy złotych...😢
To co ile trzeba wymieniać olej teraz co 5 tyś czy częściej czy poproztu za każdym razem płukanka chyba że wymiana oleju przy każdym tankowaniu do pełna czyli w moim przypadku co około 1tyś km
@@grzegorzf5379 upraszczasz do granic absurdu, tymczasem 350z w USA vq35de ma całkiem inne interwały wymian oleju niż w EU, o połowę w dół, z informacjami, że pałowanie, przyczepka, miasto interwał skracamy. To taki pierwszy lepszy przykład.
Ciekawe co się stanie jak to sreberko z Forte wpadnie do silnika 😊😊😊😊
Nic
Nie wpadnie.
Samo nie wpadnie. Ktos musi najpierw odkrecic korek wlewu oleju, nastepnie korek z buteleczki. Jesli ten ktos jest w stanie ogarnac te dwie czynnosci to powinien byc rowniez w stanie zapobiec przypadkowemu dostaniu sie folii do silnika poprzez oderwanie jej w calosci zaraz po otwarciu buteleczki😁😁😁
Przemiele
@@Rostfrei666 Ale jak wpadnie to zgodnie z teorią Prawa Murphy'ego - że jeśli coś może pójść źle, to pójdzie źle zatka kanał olejowy do turbiny albo smarowanie panewki wału korbowego silnika 😂😂😂😂
Ze 2 razy Pol na pol ropucha z olejem na poł godzinki na jałowym+ nowe filtry i jest duzo lepiej. Potem regularnie 0.7 ropuchy do starego oleju na 15min na jałowych przed wymianą.
A do swierzego oleju cerratec co druga wymiane.
Stosuje od dawna w kilku silnikach i nigdy zadnych problemow.
Teraz zrób ten sam numer za 10 tyś. Ciekaw jestem co wyjdzie 😁😁
jaki jest czas oczekiwania na przyjecie? u mnie trzeba zrobic rozrzad i wymienic chlodnice( uszczelnic kompresor od klimatyzacji) i swiece zarowe i zrobic zawieszenie i na pewno cos tam sie jeszcze znajdzie:)
Dawaj to 4.2 na czytnik bo odciągasz to w czasie a fajnie się ten serial oglądało. Pozdrawiam😅😅😅
4.2 już gotowe aktualnie w fazie testów jutro ogram jeśli chcesz.
@@Rommie_Ren Zrób testy i podsumowanie kosztów. Czekam też na witaminkę oraz ile kucy oraz Nm wyskoczy na hamowni.
Ps: Skrzynia jest tam Asin czy ZF??
@@krzycho2626 ZF. Hamowni nie będzie ;(
Zrób taki sam test ale bez tych wynalazków, pewnie efekt będzie taki sam
Powinno się robić płukankę na nowym oleju, najlepiej drugim oleju jak to robiłem w 1.6 tdci focus mk2. Zlewamy stary olej. Wlewamy nowy okej o zakładamy nowy filtr.. na tym oleju pracuje godzinę. Zlewamy to i wlewamy kolejny. Do tego dopiero płukankę. Przynajmniej ja tak robię
Rommie, jak Cię lubię... w moim Chryslerze t&c 3.6 producent zaleca wymianę oleju co 6000 mil (a nie jak mówiłeś, że co 30kkm), ja wymieniam co 10000km, mam juz 300k nalotu. Kabaryna wielka i ciężka, ale zdaje się, że motor blachę kilka razy przeżyje.
Ja zawsze pukam przynajmniej dwa razy czasami nawet 3.
Co prawda tej płukanki nie znałem ale może kiedyś spróbuję
Czysty silnik nie rowna sie czysty olej.- chodzi raczej o to ze po zmianach oleju po np 20-30kkm robia sie spieki i nagar...
Olej w dieslu po 1kkm nawet jak bedzoe czysciutki po wlaniu to bedzie czarny...
Hei . Mam toyote rav4 2013 rok 2 litrowy benzyna 110000km ,Toyota poleca olej 0W20 . Jak ty byś polecił i jakiej firmy . Pozdrawiam Piotr
olej zawsze troszke zostaje w misce olejowej wiec to jest naturalne ze nawet po 2 wymianie bedzie jeszcze czarny, za 1 razem trzeba bylo sciagnac miske i sa wyczyscic.. i nie pisze tutaj ze plukanki nie dzialaja tylko zawsze zostaje troszke starego oleju w ukladzie
W 3.2,vr6 trzeba podobno unosić silnik do góry 🙃 wątpię, żeby w tym przypadku było inaczej... Pozdro
Żeby test byl bardziej rzetelny powinienes na każdym oleju zrobić przynajmniej 50 km żeby się dobrze rozgrzal😋
0.5-1 litr oleju napędowego w zależności od poziomu oleju na 10 minut i efekt jest super...
10 minut na samej ropie, lepsze niz wszystkie plukanki. Polecam film prof chrisa
@@r34t9r tego nie ogladam ale ropa robi robotę 😁
Producenci tak robią bo zdecydowana większość sprzedaży to flota. A tam, aby wygrać ofertą, musisz pokazać że eksploatacja jest tania. I nie chodzi o żadną ekologie, tylko najnormalniej w świecie chodzi o hajs.
A ja sobie zrobiłem test na płukance z nafty 80 procent nafty i 20 oleju. I tez jest ok :)
U siebie zastosowałem proporcję pół na pół i też było cacy :)
Kontrolka smarowania Ci się nie świeciła podczas płukania?
Jak płukanka do wyczyszczenia silnika to tylko xado Total Flusch ona jest jak olej gęsta można jeździć 250km, jak do wymiany bez jeżdżenie to może być forte. Polecam sprawdzić, jak ja wlewasz odrazy wiesz, że na pewno można na niej jeździć bez strachu.
Na forte też można śmigać. Ale tej xado nie znałem. Dzięki za INFO. Pozdrawiam.
@@Rommie_Ren no śmigać bym nie powiedział NISKIE Obroty po prostu szybciej zrywany jest film olejowy oraz degradacja lepkości.
2,5 TDi R5 Touareg. Płukanka wykonana z dwóch puszek K2 (20minut). Po zastosowaniu nowego oleju po 500km jeszcze olej ma swój kolor a nie jest czarny...
K2 się do niczego nie nadaje, porównywałem z płukanka MA engine flush 400ml i efekt o niebo lepszy.
dobry odcinek
2.0 240 hp opel astra h opc tylko nafta 500 ml pomogła przepłukać silnik z nagaru po trzecim roku
Ja wymieniam co 5-8 tys.
Głównym problemem czarnego oleju jest EGR. Spaliny wpuszczane do komór spalania zostawiają sądzę a olej to wypłukuje.
Po deaktywacji czystość oleju diametralnie się poprawiła. Jednak olej nie będzie jak w benzynie.
Oczywiście nie polecam odlaczanie tego zaworu bo to jest nielegalne. Jednak już po ok. 20K jest tak zarośnięty sadzą i nagarem że jego funkcjonowanie jest homeopatyczne. Producenci aut z roku na rok coraz bardziej nas oszukują.
Na twoim miejscu zmieniałbym co 1000
👌👌
Jak to się ma wlewanie zimnego oleju do rozgrzanego silnika? Nie pokrzywi głowicy?
Uważam że, żeby płukanka miała sens to przed zastosowaniem płukanki wymienić filtr oleju
Ja u sb zmieniam co 5000 maks 7000km stosuje płukanki i dodatki. Przez pierwsze 100/200 km olej czysty w bmw m47 ale i tak robi sie czarny :)
Dokładnie jak kolega mówi
Też stosuje płukanki zmieniam olej co 5 tys kilometrów i olej po 200 max 300 kilometrach robi sie czarny
Pierwszy raz w życiu zrobiłem płukankę w córy kia soul 1.6L 115k km.A teraz kurna bierze w ch.j oleju.
Bo płukanki stosuje się tylko w określonym celu, jak stwierdzisz, że jest jakiś "problem"...
Na przykład branie oleju (nie w drugą stronę, silnik zdrowy, czysty, oleju nie chla - więc jeb płukanka).
@@GrandePunto8V Logiczne że dla jaj płukanki bym nie robił.
Silnik zaczoł pobierać za dużo oleju,dlatego to uczyniłem bo był problem a teraz jest wielki problem.
Ciekawy eksperyment
No nie wiem nie wiem.... Skoro po kilka razy trzeba płukać aby był "jakiś" efekt to może płukanka taka se ;)
Hyundai ma co 15kkm, jazda w mieście/dużo autostrady/przyczepa to co 7kkm. W analogicznym w USA to co 13kkm, a jak gorszy olej to co 8kkm. Rotacja opon to co 13kkm, w PL co 10kkm. Dodatkowo w instrukcji jest o wlaniu do dodatku do paliwa co 13kkm lub co rok. Wyglada na to, ze w USA jest jakies inne paliwo. W PL ten samochod wymaga benzyny 95, w USA 91
Poza tym wymogi co do serwisu to takze kwestia polityki gwarancyjnej, konkurencji na rynku.
To co robi VW (wymiana co 30kkm) to moze kwestia uklonu w kierunku klientów korporacyjnych oraz walki rynkowej.
A wiaderko do odry :)
Ja jednak wolę pojeździć na plukance wiadome bez pałowania. Tak czy inaczej dobrze robic plukanki napewno nie szkodzi.
Ale tu jesy tylko pokazane że olej po tych 10k jest czarny .Nikt nie powiedział ze on nie nadaje sie do użycia , warto byłoby wspomnieć o tym w filmie żeby uniknąć niedomówień.Film traktuje jako podglądowy
Po to są badania laboratoryjne (uwaga, nie jeden typ/rodzaj badania jak to ostatnio jest modne na CZcams, cwaniaki robią "karierę" na tym, a naiwniaki wierzą w diagnozę na podstawie tylko jednego parametru).
Czy ten silnik poprawiony to chyba tylko vw tak mowil ,niestety wiecej widze te starsze odmiany 3.0 tdi sa mniej problemowe pozniej im nowszy tym wieksze jaja sie dzieja
Wg volkswagena ten jest poprawiony - ha, ha obaj wiemy dobrze że jest ....
@@Rommie_Ren fakt 😁
Ja się dziwię, u mnie po wymianie oleju w zwykłym benzyniaku po 3tys km od wymiany na bagnecie czysty olej ...a czemu tutaj tak?
W benzynie olej pozostaje dłużej czysty niż w dieslu
Panie,czysty olej to olej nie używany.Olej spełnia swoje zadanie i nigdy nie będzie czysty.Ważne,by wymieniać co 8-10tys km
ja też napisałem na maila że 1988 rok :( tylko złe miasto podałem a wygranych miało być 3 osoby :D
Miało być gdzie w Europie pierwsza fabryka czy siedziba
I jeszcze jak rok 1988 to jak ponad 40 lat?
Czarny olej to nie jest zły olej. To znaczył że jego właściwości zaczęły działać.
Dokladnie.
troszkę bym się czepiał
-jak nowy olej miał wyczyścić to po 10 min ? nie ma prawa- fizyki nie oszukasz płukanka ma inny skład działa jak " wybielacz" czyli rozpuszcza "agresywnie" szlamy itp, a po przejechaniu 1000km już będzie czarno. Podobnie olej po 1000km w odp. temp czyli dłuższe odcinki zacznie działać podobnie.
-ON jest super do takich przykładów ale na benzynie nie byłoby takich efektów.
Teoretycznie po 1 płukance powinieneś zrzucić miskę i klawiaturę aby je wyczyścić TYLKO kto tak robi- czas to pieniądz. W Pb i dobrej klasie oleju ilość szlamu jest minimalna- chyba że auto kica po mieście cały czas olej w niskich temp.
-- nowe silniki to szmelc a wydłużone interwały olejowe plus "ekologia" ma tylko sprawić że szybciej zmienisz pojazd.
I jeszcze jedna kwestia - Hyundai ma 5 lat gwarancji, a co jak po płukance zepsuje się silnik (niech to będzie przypadek), a ASO wykryje w oleju obecnosc płukanki?
I co wtedy? Chyba lepiej mieć silnik na gwarancji niż wypłukany, zepsuty silnik.
Nikt nie bada oleju w ASO jak się silnik rozpadnie. Korbę wywali bokiem to się robi zdjęcie, zamawia drugi i wymienia.
W tym pierwszym filtrze widzę opiłek.
Zmieniam olej co 8/10k max i używam płukankę co wymianę ... 175kkm i stale rośnie
U mnie już 624tyś km i też stale rośnie. Pozdrawiam !
W sensie przed wymianą dolewasz płukankę, spuszczasz i wlewasz świeży olej?
@@infeltk Tak.
ja zgodnie z zleceniami różnych mechaników z YT oraz motokontrolerów - wymieniam olej co 5000km, a, że robię tyle miesięcznie - czyli jestem co miesiąc w warsztacie. Do tego wymieniam opony co 2 lata - bo tak też zalecają znani YT wulkanizatorzy. Wymieniam płyn chłodniczy i hamulcowy maksymalnie raz do roku. Do tego myję auto codziennie i robię detailing przynajmniej 2 razy w tygodniu. Powietrze też wymieniam raz na tydzień, na YT powiedzieli, że na świeżym powietrzu jest mniejsza konsumpcja paliwa.
@@PrawdziwyNaczelnik-kg4sd Czy pompujesz powietrze premium?!? Nie będziesz potrzebował zimnych opon.. mniejsze spalanie
Jak mówi stare słowiańskie powiedzenie...... olej w dieslu jest czysty tylko puki znajduję się w nie otwartej bańce 😂
To nieprawda nie zawsze jest czarny.
@@jarek8980 wiem to taki żart
Jesli olej w dieslu nie "czernieje" po kilku kkm to swiadczy o marnej jakosci oleju
Zadaniem oleju jest nie tylko smarowanie silnika ale także chłodzenie silnika, co pewnie niewielu wie, bo każdy pewnie myśli ,że to zadanie ma tylko układ chłodzenia,co jest nieprawdą, a do tego olej posiada dodatki uszlachetnianiające, które powodują,że wszelkie uszczelniacze w silniku jak oringi ,simeringi itd nie twardnieją i są miękkie, dlatego olej musi być zmieniany w miarę często 8-10 tyś km albo co rok.
I to są słowa osoby która się ZNA na motoryzacji. Bardzo dobrze prawisz. !
"Układ chłodzenia" ma za zadanie stabilizować (po to jest termostat) temperaturę pracy (a że najczęściej jest nadmiar ciepła i trzeba chłodzić, to stąd uproszczona nazwa), co też niewielu wie...
Po drugie primo, "optymalność" temperatury (80-90 C) wynika z prymitywnego faktu, że rozmiary układu są ograniczone oraz wypada zawsze pracować powyżej temperatury otoczenia (stąd arbitralny wybór rzędu 80 stopni, co ciekawe podobnie bywa w elektronice, precyzyjne generatory też się stabilizuje na 80 C).
Mechanicznie, to każda temperatura (bez skrajności) może być "optymalna" (i na nią można projektować maszynę).
Od jakiego przebiegu auta można używać już płukanek mój diesel jest już po drugiej wymianie oleju i ma 11500 km.. Pozdrawiam.
Przebieg to tylko jeden z czynników. Najpierw ocena, diagnoza, że jest w ogóle jakiś "problem" związany z olejem, ciśnieniem, jego poborem, nagarami (typowo, gdy poprzednik katował auto, wymiany "long-life").
@@GrandePunto8VJestem pierwszym właścicielem auta i ma dopiero albo już ponad 10 tys. Problemu nie ma spytałem czysto teoretycznie jak się używa normalnie auto to od jakiego przebiegu można/trzeba używać takich płukanek
Sam kolor zwlaszcza w dieslu o niczym nie świadczy olej ma zbierać sądzę i to wlasnie robi. Trzeba by było przebadać olej żeby sprawdzić czy spełnia jeszcze normy po przejechaniu tych 10k km np. lepkości w odpowiednich temeraturach i porównać z olejem nowym.
👍
Bo nie chodzi o "kolor" oceniany na oko, tylko o badania widmowe, przepuszczalność określonych barw, wtedy są różnice (i generalnie jest korelacja między ciemniejszym olejem, a spadkiem parametrów - nawet w Dieslu, gdzie niby naturalnie olej robi się "czarny", tylko "na oko", cienka warstwa już taka czarna nie jest).
Tylko to jest najmniej popularny typ testu (nieuki tego nie wiedzą, że w ogóle taki istnieje, więc się kłócą, "że wygląd o niczym nie świadczy"). Uproszczoną wersją jest test bibuły (jak kropla oleju się zachowuje, wychodzą zanieczyszczenia - czyli znowu "kolor" się liczy - plus domieszki wody, paliwa, chłodziwa).
Pozostałe testy to oczywiście zmiany lepkości. Skład chemiczny (zanieczyszczenia od zużycia, konkretne pierwiastki). Oraz test z hydrauliki siłowej, czyli klasa czystości oleju, rozkład zanieczyszczeń pod względem rozmiarów cząsteczek (ten z kolei jest najmniej popularny w przypadku silników).
Poza tym testy mechaniczne (maszyny "badające" olej poprzez tarcie, zacieranie wałka, czy kulek).
Problem, jak ktoś się uczepi jednego z powyższych i udaje eksperta od "badania" olejów (bo stwierdził tylko np. zmiany lepkości)...a nieuki zachwycone jaki to "ekspert". Albo "spece" od badania filtrów, co to mierzą, ważą papier, a np. nie widzą wad typu wióry metalowe na gwintach (sporo producentów miewa takie wpadki jakościowe).
Ale z diesla olej bedzie zawsze brudny. Z fabryki juz wyjezdza brudny
Mam 460 000 w t6 vw olej co 15 tysi i głowica wyglada jak nowa. ZERO płukanek
Greta T. nie znosi tego..
Sfiksowanej olejozy ciąg dalszy...
Ja wymieniam w dieslu co 7000 km i też jest czarny......jak smoła...
U mnie nie. Fakt klarowny nie jest ale czarny tez nie.
@@Rommie_Ren Może olej boi się mechanika i jest czysty ? :) moje auto ma 80tys przebiegu i chyba się mnie nie boi.....
Ale jak można tak silnik zapuścić? Sprawdzasz jest syf zmieniasz
Co 10k olej zmieniany.
Jaki jest sens wlewania czegokolwiek w ilosci 250ml na 8l oleju?🤣
Niestety jest to specyfiką konstrukcji tego silnika. Ten film niczego nie dowodzi w kwestii częstych zmian oleju. Nie sugerujcie się nim.
Odnośnie bazy płukanki forte to że olej jest 0w30 nie świadczy że jest syntetyków.
Ja płuczę zwykłą ropą (spuszczam olej, wlewam 3.5L ropy, auto chodzi 10 min, zlewam), olej jest zawsze czysty. Żeby nie było to auto jest e moich rękach lat 15 i silnik (1.9 tdi) póki co ma się bardzo dobrze przy 878k. Płuczę co 2-3 wymianę. Sprswdza się, koszt żaden.
Płukanie na samej ropie jakoś do mnie nie przemawia, gdzieś nawet widziałem testy że panewki poprzycierane tz sprawdzane przed i po takim zabiegu... Wiem że ludzie tak robią i to jezdzi bo te 1.9tdi to nie do zajechania, ale jednak preferuje właśnie lanie jakiejś najtańszej płukanki do oleju
Ryzykowanie. Płukanka też koszt żaden w skali rocznej.
@@jannowak8653 olej czysty w TDI , no proszę cię. W dieslu olej czernieje i jest to naturalny proces wynikający z odpadów procesu spalania.
I zabrudzony silnik osadami to jedno, a sam kolor oleju to drugie.
Przekręciłem ponad 200.000km moim 1.9TDI na średnim jakościowo oleju elf 5w40 z interwałem wymiany co 12-15kkm czyli co trzy miesiące.
@@jannowak8653 Robię tak na 1.9 TDI, robiłem to samo z 1.5 dCi (w tym ściągałem panewki profilaktycznie do wymiany po 320k i wszystko było idealne), w 2.0 serii ew10 z PSA i w 1.8 ADR (jedyny, w którym nie weryfikowałem panewek ale sprzedawałem go po zrobieniu około 300tyś, do końca jeździł bezproblemowo), nigdzie nie zauważyłem aby cokolwiek wskazywało na przerwanie filmu olejowego. Najtańsze płukanki jak zagłębisz się w kartę katalogową są ropo i naftopochodnymi stąd przeszedłem około 15 lat temu na płukanie ropą (która sama w sobie jest tłusta) a z resztkami oleju (bo nigdy 100% nie spuścisz z silnika) nie ma możliwości abyś przerwał na wolnych obrotach film olejowy. Tanie płukanki, nie robią roboty - ściągałem kilka razy pokrywę po takim zabiegu. Albo lać coś dobrego jak forte czy datacol albo ropę albo nie zawracać sobie głowy. Zrób test, przekonaj się a zobaczysz, że da Ci to do myślenia :-) Pozdrawiam.
@@tombouu ja tam 3-4 razy w roku wymieniam, co 10k 🙂
Doskonale widac przy tym eksperymencie ze te pukanki hu ... dają, olej czorny po 10 minutach 🙈 lepiej miske zdjąć i pożądnie wyczyscic u mnie po takim zabiegu olej czysciutki był po setkach przejechanych kilometrów a przed czyszczeniem po przyjeździe od mechanika z wymiany oleju juz był ciemny
wydaje sie mnie ze pan tu trosze w prowadza w bład,,Ardova Plc (dawniej Forte Oil PLC) to lokalna grupa energetyczna z siedzibą w Lagos w Nigerii, prowadząca rozszerzoną działalność w Ghanie.???? nie interesuje mnie nagroda ale z tego co wyczytałem te produkty sa dostempne w polsce od Forté to firma, która wyznacza nowe trendy w profilaktyce mechaniki motoryzacyjnej i metodach serwisowania pojazdów. Obecna na rynku europejskim od ponad 40 lat a w Polsce od 2004 z całym szacunkiem kłaniam sie z pe29ar
Cha cha cha w dislu zawsze jest czarny olej
Cha cha cha nie zawsze.
@@Rommie_Ren Prawda 👍
Skoro pukanki to olej chujowy jest.
Nie rozumiem. Ale OK xD
Po co ja oglądam te sponsorowane gówno 🤦
Bo nic nie rozumiesz.
@@Rommie_Ren rozumiem wszystko ale płukanka to płukanka- rozpuszczalniki i nośnik. Wychwalasz bo ci za to płacą 🤦