特斯拉Cybertruck 这尺寸 这用料 绝对是公路流氓
Vložit
- čas přidán 25. 01. 2024
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科技博主聊车，每次都很有乐趣哈哈哈哈
我看到了梦雅在拿手机拍
我个人认为也是特丑，应该符合美国人的审美
皮卡在美国早就不是拉货为主了，除了车队大部分用户都是冲着舒适和日常去的，2023的平均成交价已经超过60,000美金了，五菱宏光根本和美国皮卡没有可比性。 美国的五菱就是minivan。
贴上反光条反而好看了
电池肯定是4680的三元锂不是磷酸铁锂，这么快的加速，放电倍率要足够的高，磷酸铁锂达不到要求的，所以你看特斯拉的长续航或者性能版本都是三元
3mm，我去~~~太吓人了，没概念想想小时候用过的不锈钢直尺，厚度也就1mm，三把叠在一起是什么概念，比1元硬币的厚度还后一点。
目前美国提车的都是Cyberbeast Foundation版本，12.2万美元。最低版本的目前还没生产，预计价格是6.2万美元。
后轮转向，低速的时候后轮转向方向和前轮转向方向相反，减小转弯半径，高速的时候后轮转向方向和前轮转向方向相同，提升灵活性
four wheel steering，4轮转向，很多SUV都有的配置
这辆车啥都好 唯独作为皮卡是不合格的
印象里这玩意外壳是一次冲压成型的，所以规模化后成本可以很低
压到五毛钱
是的，如果成熟的话，机器冲压的话成本很低的。毕竟不锈钢的，然后不用做任何装饰啊什么东西的，然后一体成型，就相当于你买了一个钢材，然后冲压机一次性投资。
最外层外壳不锈钢钢板不是冲压成型的。可以参考sandy Munro 在德州工厂之游。特斯拉称之为“空气折弯” “air bending”
冷轧不锈钢是没办法冲压的，基本都是手工制造
五菱比这个风格造一个电面包，肯定火😂
GTA骷髅马，新手嘛老化算了😂
是叛亂分子吧
美国特别需要这种车，防止枪击
玻璃不防阿
中国更需要，u型锁砸不坏
@@user-hv3fi3vd5v 美国枪击每年几万起，中国十年前的U型锁被说了十几年，说明u型锁还是太少了
@@user-hv3fi3vd5v 看来你是深受其害
一周两次去Costco😂那就成了小卖部上货了哈哈哈
这是国内哪位贵哥已经把车弄进来了？？
解说的个求
五菱宏光不贴切，应该是江铃宝典
这是思聪的车吗
行人杀手啊
卡罗拉撞哪个皮卡不是几乎报废的😂车跟纸一样
所有的外国车智能化在中国电车面前都是弟弟。。。包括特斯拉。。。国产车就看谁会是最后的那个卷王了。。。
ak这边这辆怎么搞进国内的啊😮
国内好多了
信息这么滞后么，国内早不需要贴反光条和喷漆了
这车的外形设计容易出车祸，而且对行人不友好
对其它车辆也不友好
了那么久没进入驾驶😅
五万美金那是啥都最低配 单电机。ak的认知是对的，这车从使用场景上就是轻皮卡，不是给中国人设计的
国内确实用不上。首先这个东西在城市内开车，本身体积大，也不方便，然后他的座位坐人的位置很小的，他只是有一个很大的后备箱，然后后备箱可以躺着，如果说你买来录出去露营可能还行。但是平时用的话不是很方便，你要这么大后备箱感觉没什么用。如果在农村的话，你开这个玩意儿也不太好，你会有更好的选择。
这说话怎么就一股味
如果是工具车，长城炮更合适
就是国内的三轮呗😂
这车我记得外面的钢都是手工的，所以产量低
这么硬，进国内只用买三者，不用买车损😂
说个好笑的。现在行人算弱势。一般撞了人都是车全责。以后所有车在他面前都是弱势。撞车都是Cybertruck的责任。
这视频的质量好像不一样？有残影的感觉。是因为我手机没电了吗？
比起日本车牺牲自己保护他人的伟大精神，车造这么硬完全是自私。
梦中情车，哈哈哈，我们做工程必须整一辆。就等国内上市了
国内基本上不会上市的
行人安全这块过不了审，不大改，大概率没法上市。
@@huangfeng4815 问了 国内是可以上的，但要改成圆脸。
@@mithshi7498 可以上，没那么快，要改到符合国内标准才可以上
行人保护碰撞没法过关，没法上路
我眼瞎了，失焦太多次，晕死了，重影好严重，智能听不能看啊！
家里四辆35万的，车一年保费2万啊！
车流不流氓，还是看开的人。
这么牛国内已经有了！是特斯拉国内8个城市巡展的展车吗？国内首个媒体露出了😂
不止 大概率要开卖的
Cyber RUSTING truck🤣
剐蹭了要补漆吗
这好像没有喷漆。剐蹭，直接钣金？
这个车中国需求太少了，肯定不能像美国那样走量。价钱应该不便宜，全进口落地说不定真要100万
国内没法上路
果然是5万7起，太便宜了。
是，最便宜的價格性比很高
@@yang62696 可特斯拉不会发货这个的吧 利润肯定不高
其实就是没漆面 然后有些棱角 不知道国内法律法规有没有限制 这。。。。确实有点原始 跟那不锈钢厨具似的 3毫米 你就当平底锅 劣质平底锅铺满全车身。。
哈哈
你知道吗？你知道吗？😄
啊哈
流氓开这个车还得了，不怕子弹，不翻车，比什么车都快，警察拿他没办法
最主要的是对路人不太友好。不怕子弹，这个是假的，子弹穿这个钢板还是很轻松的，它又不是防弹钢板。
你这考虑太多了，不用流氓 稍微有点不会开的人 开这车，蹭到人就容易受重伤，社会舆论一来 只要开这车就被人厌恶 直接凉凉。中国又不是人口低密度国家，怎么会有人真以为这车能上路，能上也让你靠卡车驾照，不然对其他行人和车太不负责了
ak啊，咋不上车看一下呢
他倒是想。
国内无法上路，目前连欧洲市场都进不去，因为安全性问题！
我说这车是巨丑的杀马特风格，有人会反驳吗？
吊丝评车
穷玩车，富玩表，屌丝玩电脑。TMD我也玩电脑
ak旁边的人真是啥都不懂
点赞关注评论抽送特斯拉皮卡
这方向盘用着没法舒服，不是圆的。
他的转向灯你可能更接受不了，是按钮的。和那个新版摩托y是一样的，我看测评了。
第四？
第三？
第五?
第二
第一🎉
6666第6
太业余
特斯拉以前的每一个型号的车，都被国内的车企抄袭了。因为特斯拉公布了所有的专利，允许国内车企拷贝仿制。然后国内车企再改进并大量生产，自豪地说：特斯拉被我们远远甩在后面了。但特斯拉的赛博皮卡，会对国内车企是个挑战。想仿制？有点难了。😂
这话术老了 换一个吧，根据新加坡咨询公司 GreyB 的统计，特斯拉公司在全球拥有 3404 项专利。其中，仍然存续的专利为 2397 项，约占 70 % 。这些专利并不是全部开放。真正拿出来开放的只有 361 项专利。去掉重复与类似项，还剩下 222 项。这个数字相较超过 3000 项的特斯拉全球专利总量占比很小。你再去看看 国内新势力的专利拥有量，哪家比特使来少？ 特斯拉开放的222项专利，外观设计专利占到 9 项，技术发明专利占到 213 项。技术发明专利，我们将它们分为电池、电机、电控、整车制造、人机交互、充电桩，共五大领域。统计下来有电池 55 项，电机 9 项，电控 95 项，整车制造 43 项，人机交互 9 项，充电桩 2 项。你说说国内炒了 特斯拉那个专利？
马圣源神！
@@cjpaysan 这些信息的出处是？
丑爆了 还是猛禽和霸王龙好看
特适合美国，民用级别防弹车
说说续航，可以跑多远。
这个不可以说，是弱项。
你们看视频了吗？
@@benli-fb8vl 说了具体了吗？
@@benli-fb8vl 不是含糊带过吗？
@@benli-fb8vl 你知道发布会上说多少续航吗？现在实际续航公布多少？
这车看着很蠢