صح أم خطأ | حذف انابيب التدفئة من السيارة لتقوية التبريد
Vložit
- čas přidán 31. 07. 2020
- شلونكم ان شاالله تكونوا بخير وصحة وسلامة
بعد ما نشرت الفيديو السابق , اللي موضوعه جان حول تغليف انابيب أو بواري التبريد في السيارة, اجت اسئلة حول نفس الموضوع ومنها جاوبتها على القناة والكروبات ومنها لا , واكو فد سؤال اجا حبيت اسوي فيديو خاص اله , السؤال هو كان عن فائدة فصل أو الغاء بواري التدفئة لحتى نحسن من عمل تكييف السيارة وهل بيها فائدة حقيقية ولا رح تسبب ضرر أو عالاقل مراح تغير شي ,, تابعونا
---------------------------------------------------------
#احمد_سلام #ميكانيك #سيارات
---------------------------------------------------------
: رابط الاشتراك في القناة هو
tinyurl.com/y92gumo4
صفحة التواصل الاجتماعي على الفيسبوك :
/ ahmedsalamfromyoutube
صفحة الانستكرام الشخصية:
ahmed.a.abd...
------------------------------------------------
جميع حقوق الفيديو محفوظة لمالك القناة , واي اعادة نشر او طباعة او تحويل لصيغ اخرى تعتبر مخالفة لقوانين حماية الملكية الفكرية ولصاحب القناة كامل الحق لمتابعة المخالفات بالطرق المناسبة.
Music Credits :CZcams Audio Library
------------
فبالنسبة لانابيب التدفئة ,, للي ما عنده فكرة عنها هي ببساطة انبوبين اثنين بداخلهم مي الراديتر أو الكولانت بعد ما يطلع من المحرك , وهالانابيب تدخل لداخل مقصورة الركاب وتنربط ويا الراديتر الداخلي أو الهيتر كور ,, واحد تغذية والثاني راجع , شغلتها انها توفر حرارة لهالهيتر واللي رح يدفع بهالحرارة عن طريق الهوا اللي يجيله من الفان أو البلوار الداخلية , وهالمنظومة كلها مكانها داخل الدشبول ,وشغلها يكون لما تحتاج التدفئة داخل السيارة.
فالسؤال هو عن فائدة الغاء هالهيتر لحتى نحسن من شغل تبريد السيارة , والسؤال أيضا منطقي مبدئيا اذا فكرت فيه أنه هالهواء اللي يجي للتبريد هو نفسه للتدفئة لان اكو فان وحدة بالدشبول وبالتالي رح يسخن لما يمر على الهيتر وبعدين يتبرد من الفريز. لحد هنا معقولة العملية
ولكن اذا ننظر لمسار المي الحار قبل لا يدخل لهالهيتر ,, اكو على الطريق مالته صمام أو فالف كهربائي بيه طريقين , الأول لداخل الهيتر لما يكون الوضع على التدفئة والفان مشتغلة ,, بس لما تغير الوضع الى التبريد وتشغل الكمبريسر والAC , هالصمام رح يغير طريقه للخط الثاني واللي هو تدوير المي وارجاعه للخط الراجع بدون ميدخل للهيتر داخل الدشبول , أي ان أي مي حار مراح يدخل ورح يبقى الهيتر معزول وحرارته من حرارة داخل السيارة , أي يمعنى هالصمام لما يكون شغال طبيعي ومبيه أي مشكلة رح يعزل أو يلغي شغل الهيتر الداخلي لما يكون التكييف على وضع البارد وماكو حاجة حقيقة لعزله , أيضا احتماله تسريب المي الحار من داخل الصمام للهيتر جدا قليلة ومراح تسوي فرق بتبريد السيارة.
والنقطة المهمة الثانية هي ان هالهيتر اذا سويتله وفصله الانابيب عنه , رح يدخل شوية هواء لداخله والسائل يبقى مستقر بداخله , وبالتالي تزيد احتمالية أنه يسوي تأكسد أو نسميه خياس بدخال الهيتر واللي يوصل لدرجة أنه ينثقب ويسرب المي لداخل السيارة , وغيرها أنه في الشتا رح اغلب الناس تضطر أنه تشغل التدفئة أي لازم تشيل العزل مرة ثانية . فبالمحصلة ما ننصح بهالعملية اذا كان القصد منها تحسين عمل التكييف , وبحالة وحدة ممكن تسويها اذا صار عندك تسريب مي راديتر داخل السيارة وما كدرت تصلح أو تبدل الهيتر الداخلي بوقته ,و تكدر تلغيه وتربط البواري مالته الداخل والخارج سوى لحد ما تتمنك من تصليحه لان تبديله من الامور الصعبة وتحتاج ان تفتح الدشبول كله لحتى توصله.
فبالنهاية اذا كان عدكم أي استفسار عن هالموضوع ما تنسوا أن تكتبوه بالتعليقات , وتقييم هالفيديو يهمنا كثير , واذا كنت تشوف القناة أول مرة نتشرف بوجودك معنا والاتشراك بالقناة معنها انضمامك النا - Auta a dopravní prostředky
مشكور كلام منطقي وعين العقل
اشكرك شكرا جزيلا على هذي المعلومه القيمه اخوك ابو فيصل من الكويت
كلامك كله حلو ومفيد❤️🌹🌹🌹🌹
بارك الله فيك ورحم الله والديك
شكرا اخي كان عندي استفسار لما شفت فيديو تاعك اول مرة استفدت منك
بارك الله فيك 👍👍👍
مبدع كالعادة ربي يحفظك ❤❤❤❤
ربي يحفظك ياطيب
كفيت وفيت أحسنتم
بارك الله فيك
استمر اخوي محتواك جيد 👍🏻♥️
عزيزي شرحك جميل وانا اتبعك كلما سنحت لي الفرصه.
تكلمت وقلت ماننصح بسد انابيب التدفئه ولم تشرح الضرر منه . وشكرا
الله ابارك فيك يا استاذ
خير الكلام ماقل ودل
أحسنت بارك الله بيك
عاشت ايدك صديقي
ممتاز 🌹👍
اول شي كل عام وانت بخير وياربي دومك بصحه وعافيه
طبعا كلش تعجبني طريقه طرحك للموضوع طريقه علميه مبسطه وقاطعه بارك الله في جهودك يامبدع
اشكرك يا طيب..واتشرف بكلامك هذا وأن شاء الله دايما عند حسن الظن
أكيد وفعلا يحسن التبريد ويقلل الحرارة إذا كان التكييف غير فعال من تجربة، ومسألة الهيتر تقدر تغلقة بقط بلاستيكية
ابدعت استاذ احمد طيب الله انفاسك كفيت ووفيت ياغالي ان شاء الله من نجاح لنجاح متواصل قبل فترة اقترحت اتسويلنه فديو عن تنظيف ثلاجة المكيف الداخلية بطريقة مبسطة وعملية
اشكرك يا طيب ..ان شاء الله اول ما تتوفر مادة التنظيف
@@AhmedSalam À
عشت 😘😘😘🌹
مهندس أحمد ممكن تختصر فيديواتك وتقلل كلامك وتحجي بشكل ابطئ 🌹🌹🌹🌹❤️
احسنت بارك الله فيك
بطل
كلام فيه نظر وتفصيل بين الموديلات القديم والحديث ...
تحياتي لك حبيبي
شنو رائيك بعوازل الصوت الي يشتغلونه عله غرفة السيارة بطبقات الفوم النظغرط وشكراً
واقدر اهتمامك ولكن أعزل لي الكمبروسر بعزل حراري يعطيك تبريد فوق الخيال وهذا يا عزيزي من واقع تجربة مو كلام
الله يبارك فيكم ويسعدكم
جزاك الله خيرا. انا راح اعزل هذي البيبات لانها دائما تسرب معي ماء الراديتر و اصلا عمري ما استخدمت الدفاية الا في حالة الرطوبة
يعطيك العافية مهندس نقدر نحول رديتر الدفاي إلى رديتر تبريد يعني نفرغه من الماء جيدا ونشبكة على كمبريسة ؟
كلاااااااااااااام كتيييييييير
يا اخي افصل وقلل واختصر اريح لنا ولك
طيب
لا تدوخ راسك بالموضوع اذا ما لك رغبة متابعة فيديو
تحياتي
Goooood
بارك الله بيك عاشت ايدك حمودي. بلا زحمه عليك النشره الي مخليها ع الدشبول شلون ربط كهربائها
ساحبلها تغذية من الحار مالت السكن لايت.. اكو اكثر من مكان بس اني سحبت من واير الانارة مال ستيريو
استاذ احمد وين مكان صمام التحكم بماء الهيتر بالسنترا 18 الوارد ؟
الاشكالية ان الغطاء لعزل الهواء الحار عن البارد احيانا يكون ضعيف فتكون التهوية دافية خصوصا اذا نستعمل التهوية الخارجية او المروحة ويكون جو البرودة داخل الغمارة يختلف عن الجو الخارجي من حيث درجة البرودة ، فهنا لابد من الغاء الخراطيش الجاييه من الارديتر الى الثلاجة
احسنت الشرح لكن عن تجربة فصلت هيتر التدفئة وفرق هواي ببرودة غرفة السيارة
اذا السيارة مبيها صمام عزل كهربائي
طريقة تحوير التبريد الجديده ناجحه لو لا
حمودي الراقي
الله يبارك فيك
اشتريت سيارة بيك اب جنبي صيني 2015 لقيت ان التدفئة ملغية هل بألامكان اعادة ربطها وكم تكلف مع الشكر ؟
عند الغاء المكيف الساخن ترتفع حرارة السيارة لانك تلغي لتر و نصف من الماء من دورة المياه ايضا و هذا يجعل مياه الرادياتير قليل و سريع السخونة
الغيته على سيارتين ومافيه لا حراره ولا خرابيط
@@user-ds8cz7nr5qالغي اخته ياشيخ مامنه الا كتمه حتى لو مكيفك خربان تروح مشوار تطفيها ترجع تركبها بعد دقايق تحس في نار داخل السيارة 😂
اشكرك اخي علا المعلومه
واناغلط اخي وعبي الفريون الي الظغط الهاي العالي وايش سوي هل افرق الفريون أم ايش تنصح ني اسوي
السلام عليكم مافائدة الصمام اللي موجود على خط الجوين الماء الخارج من المحرك الى داخل السياره
السلام عليكم استاد احمد .... بالنسبة لالغاء الصوندات الي داخلة الى الجويتر من الراديتر اذا تلغي اكو تاثير
لا هم مبيها تأثير كبير
عندما تفصل الحرار يساعد ١٠٠/100
استاد احمد ارجو الجواب عندي تسريب بمعدات الربط البواري التدفئة بين المحرك والدشبول شنو تنصحني الغي لو اعالجه لان المي ينقص عندي هواي
أستاذ اتمنى جاوبني صار ثقب ب جويتر وصلحته بس لغيت أنبوب التسخين هم فيه مشكله لو عادي والشته قادم هلا أيام
السيارة بانابيب التدفئة يعتبر انها تعمل ب راديترين وليس واحد اذا الغيت انابيب التدفئة ستكون السيارة تعمل براديتر واحد من احد الطرق الي استعملها في الصيف اذا ارتفعت درجة حرارة السيارة اشغل التدفئة حتى تنخفظ درجة الحرارة لحين ما اصل الى مكاني او مصلح واصلح العطل
فصل الانابيب اعمله عند كاراج محترف يعرف نفس النقطة وافصل الانابيب. الساخنة انا مجرب ومن سنين وفرق التبريد موجود وافضل يلادنا حاارة وجهنم مب عايشين بسيبيريا فماله لزوم
استاذ احمد محتاج اتواصل وياك عندي مرسيدس شبح في ريحة بانزين قوية وضغط بالتانكي شنو الحل ارجوك
العفو اخويه احمد الانترا مبيها صمام !!! الدوران مستمر بكل الاحوال فقط اكو بوابه تنغلق !! يعني من فصلته التبريد صار ثلج !!!
اذا مبيها ممكن تسويها. ولكن الموضوع مراح يفرق هواي
@@AhmedSalam والله فرق عندي يعني يم البريك المنطقه كانت جمر حراره جحيم من لغيته راحت وايظا انقطع تاثير الحراره عن الفريز لان كانت فقط بوابه بلاستك تنغلق تعزل فريز التدفئه عن فريز التبريد
اي سيارتك مبيها صمام يعزل المي عند وضع التبريد
عاشت الايادي بلازمه هل ختلف بوري تدفئه يعني ذاصار واحد مكان اخر هل يوثر على سياره
المفروض نفس الاصلي لان بعض السيارات بيها جك ولف يمنع مرور المي بالعكس
هذي في السيارات الامريكية مايحتاج انك تلغيها
اما اليابانية فيها فيدة انك تلغيها في الصيف بنسبة 30٪
الله بالخير استاذ احمد..
عندي نيسان تيدا 2008 يصير بخزان البنزين هواء. بحثت عن علبة الكنستر وبلف التبخير ماحصلتها وين مكانها اتصير؟
تصير جنب الخزان باسفل السيارة على اليسار لو اليمين
في السيارات القديمه يوضع قفل ماء ممكن يقوم السائق بقفله الصيف وفتح بالشتاء ..بعد سنوات تم وضع قفل ماء كهربائي يغلق عند وضع المفتاح على اللون الأزرق ويفتح عند وضع المفتاح على الأحمر وهذا المفتاح يشبه مفتاح الأوتماتيك او الثورموستات في المكيف...
عندي اوبترا خلل في راديتر التدفئه كيف أستطيع تبديلها يفتح الدشبول ام بعدم فتحه
عندي سيارتين الغيت الحار والحمد لله الامور طيبه مافيها مشاكل
هل سبب لك مشتكل في المحرك عزيزي
@@muhammedmhd627 لا يالغالي ومالها تاثير على المحرك والامور طيبه ولله الحمد
ميسوي شي لي ٩سنين لاغيه الين يومك ذا امور السياره زي الفل ههههههه
السلام عليكم
اخي انا عندي الترموستات عطلان ماعم يبدل من الساخن إلى البارد هل يجوز سد الخراطيم هل يضر سد الخرطوم
يعني يجب اوصل الخرطوم مع بعض
حتى يدرو الماء داخل الخراطيم
👍🌺
بس اذا يكون بدون موسيقى اجمل لانه لايجوز 💓👍
😂😂😂😂😂😂
الكللم ده في العربيات الحديثه ممكن لكن السيارات العاديه لا
اخي احمد اني عايز إلغاء خرطوم الماء الساخن لي داخل لي السياره ولي جنب الدوسه لان داخل السيارة في سخانه شديدة عندما تسير السياره باهي كيف الحل
اذا الغيته اكيد حينقص معدل الماء في منظومه تبريد المحرك الرديتر السؤال هل حيصير فيه ارتفاع حراره ولو بسيط جدا
الله يحفظك على المعلومه المفيده
بس اخويه بدون زحمه اني عندي مارسدس دب محور اذا مال اللغي المي مال التدفئة اوقفله
راح التبريد مايبرد ممكن حل لهذا المشكله بارك الله فيك ومشكور
لا بس ما رح يشتغل تدفئة بالشتا
@@AhmedSalam اي بالشته افتح القفل يكوم يداور المي بس بالصيف اقفله مايداور
إذا تعطل المخرج الرئيسي للخط الدافع للتدفئة وتم الغائه هل يمكن ربط خرطوم الخط الدافع بمكان آخر
استاذ عندي التدفئه بس هواء طبيعي مو ساخن ممكن الحل
أكبر خطئ التدفئه تحتاجها بالشتاء لمنع الرطوبه على الجام
السلام عليكم انقطاع الناريه عن النوزلات بي واي دي اف ثري ٢٠١٠
العمل الانسب هوه وضع كاك على مسار التدفئه
انا بقيت انشر فيديوهات كتير علي الفيس بوك 😃🙏 حبيبي
كيف تبديلها وكيق قتح الشبول لليوكن 2007
سوال ارجو الرد هل ثلاجه التكييف مربوطه مع نفس رديتر التدفئه وكيف ما ينخلط الغاز مع الماء !!!!!
لا ابدا
كل وحدة لحالها وبيها انابيبها الخاصة .فقط مشتركين بالموقع بس منفصلين
أخي العزيز يحدث لدي نضوح ماء الراديتر من تقسيم اتصال الانابيب الخارجه للمحرك بنسبه قليله ماهو السبب هل بالتقسيم ام ماذا ومآ هو الحل
عند تبديل سائل التبريد لأي سبب هل ضروري تشغيل التدفئة لفتح الصمام وذلك ليتم تبديل سائل التبريد بشكل تام حتى في منظومة التدفئة داخل السيارة ..لان تبديل السائل دون فتح التدفئة سوف يتم تبديل السائل بأستثناء السائل التدفئه ... ما هو رأيكم ؟؟؟؟؟
ايوه بس ترا مو كل السيارات فيها صمام اغلبها بدون المويا من وقت ماتشغل السيارة تدخل مباشرة جرب طفيها وروح ربع ساعه ورجع اركبها تحس فيها حراره داخل السيارة نار منه ولو ماعندك مكيف برضه هو يسببلك الجو الحار داخل السيارة
سؤاليرحم والديك عندي كورلا امريكي من اشغل تدفئة تشتغل المراوح عندي مع العلم مامشغل AC يعني معقولة الكمبريسر مشتغل
سلام عليكم
يعني ثلاجه التدفئه هي نفسها ثلاجه التبريد
استاذ في حالة وجود انسداد وضعف في الدوره بماذا تنصح مع الشكر الجزيل
تسوي فلاش كامل للمنظومة ..تشد صوندات مي عادي ويدور ويتفرغ لحد ما تنظف
@@AhmedSalam عفوا أستاذ الانسداد داخل منظومة التدفئه الي بالدشبول تنتج ضغط غلى الجاينات وضعف دورة الماء بماذا تنصح مع الشكر الجزيل علما تم تنظيف الدوره عند ابو الراديترات عن طريق الجهاز اسف على الاطاله
تنضفها وحدها للهيتر الداخلي ..تشد صوندات داخل وخارج وتضخ مي لحد ما ينظف المي الخارج ..وان شاء الله تفتح
@@AhmedSalam الله يبارك فيك استاذ احمد
استاذ احمد المهندس فصل بيبات التكييف والان حصل لي تبخر للمياه في الرديتر ولا استطيع مواصلة السير وكل 5 دقائق اطفي السيارة وابردها واضيف لها الماء . سيارتي xl7 هل اعيد توصيل البيبات انصحني لو سمحت وحتى دبة التبريد الماء فيها لا يتحرك وهو ساخن. وشكرا
وين مكانك العنوان
ممكن تجاوبني مي الراديتر ينقط من جوه السياره بعد الفحص وديتها لبو الراديتر كال البوري التدفئه خايس شنو الحل
سيارتي تقريبا ما فيها منظم دخول المياه الحاره وكانت تدخل باستمرار
الغاء دخول المياه الحاره كان افضل حل لي وأصبحت الكابينه باردة ومع المكيف أصبحت ثلاجه
صحيح مو كلها فيها في سيارات فيها منظم الكتروني يعني كهربا وفي هندل يدوي محبس وفي بدون انا عندي بدون عند دعسه البنزين ادخل يدي امسك ماسورة السخان جداً نار حراره ف معناة شغال 24 ساعه والبكرة حق تحويل البارد والحار مجرد بوابة نفس بوابة فتح الهواء من خارج السيارة او قفلها غالباً السيارات اللي تحكم بكرات واير تكون كذا نظامها دايركت
توني لاغيها سيارتي bmw البرودة عندي تغيرت بشكل كبير
التسريب عندي من جهه السايق ومياه كثيره تنصحني الغي الحار
اذا متحتاج الهيتر بالشتا الغيها
مشكور عزيزي ولكن ياليت تخفف الموسيقه لانها مزعجة جدددا صراحة
لدي سؤال اذا عبيت ماء زيتي اخضر داخل الانابيب الداخله للدشبول والغيها هم راح تخيس البايبات الداخلية؟؟؟
الاحسن ما تلغيها .. واذا لغيتها بقيها ناشفة للاخر
7:05 اخويه اشلون انشفه للراديتر لتدفئه @@AhmedSalam
الناس يفصلون ليات التدفئة لان دائما يكون الهيتر بجانب ثلاجة المكيف الايفابوريتر فيسخن المكيف فيفصلونه عشان يزيد برودة المكيف
بدلت راديتر السياره وسابقا كان مي عادي والان مي مقطر ولكن صارت عندي مشكله على مخرج الهواء في الدشبول المسطره بخار ماء يعتم على الجام
برائيك مهندس اغير الراديتر التدفئه أو أغلق بوابات الماء التدفئه ؟
وماء المحرك ايضا كل اسبوع ينقص عندي بسبب التبخر الحاصل على الجامه الاماميه
نفس المشكلة ولكن ماكو عندي تنقيس بالماء ولا اكو اي تقطير للماء من الهيتر
السلام عليكم
ضغط خراطيم الماء وانفجارها
للعلم غيرت كل شي يخص منضومه التبريد
وخدمت محرك راس السلندر
ومع ذالك في ضغط وانفجار انابيب
ربما انسداد الردياتور الشوفاج
عندي جمس99 عبيت فريون امريكي و الدفايه عندي زابطه و التدفئة كويسه بس لما احط المكيف عالبارد يصير كأنه حار ما منه فايد حتى لو مسكت خط
سلام عليكم بلا زحمه انه عندي البرده مالت التدفئه والتبريد معلكه على النص يعني لبروده جدآ ضعيفه ولعلم منضومه الي جوه الدشبول جديده اكدر الغي التدفئه ارجو الرد سيارتي نيسان سنترا 2018
حتى لو تلغيها هم مترجع كامل البرودة لان رح يبقى يدخل هوا من برا
الاحسن تفتح دسبول وترجع كلشي طبيعي
السلام عليكم ، اذا الهيتر بيه ليك ممكن يسوي بخار على جامات السيارة ، اكثر من سياره اشتريها ويصير مثل الدهن على الجامات وكل ما امسحه ترجع
اي نعم بالضبط.. تصير طبقة دهنية جاية من الكوولانت مال راديتر
اخوي اذا سيارتك بيها غلاف دشبول هم تصير هيج حاله عن تجربة
عندي المروحه تظل تشتغل بعد إطفاء التبريد وبالسرعه القصوى لمدة عشرين دقيقه هل هذا طبيعي لو اكو مشكله علما سيارتي نيسان سنترا ٢٠١٨ وارد أمريكي ماشيه ١٣٠٠٠ الف كم ارجو الرد استاذ احمد... تحياتي
افحص الحرارة وجوزة حماوة المروحة.. الا اذا سيارتك صاعدة حرارتها رح تبقى تشتغل لحد ما تنزل للطبيعي
استاذ كلامك صحيح لكن اكو امر ربما غفلت عنه حضرتك....البلف الي يقطع تداور الماء داخل الراديتر او الهيتر الخاص بالتدفئه هو مربوط طبعا على بايب دخول المي للهيتر وعند غلق التدفئه فعلا يقوم بقطع تداور الماء بين المحرك والهيتر لكن الطرف الاخر الي هو راجع الماء من الهيتر للمحرك هنا صحيح الماء متوقف عن الحركه لكن الحراره تنتقل بين ماء الحرك وماء الهيتر بخاصية التوصيل ..صحيح الحراره ماتكون قويه واذا كانت منضومة التكييف بالسياره تعمل بشكل مثالي دون مشاكل ماراح تكون هذي الحراره الهه قيمه وغير محسوسه لكنهه اذا كانت المنضومه تعمل بكفائه قليله راح تكون هذي الحراره الهه تأثير ربما يكون بفارق درجتين او ثلاثه وممكن تكون بشكل محسوس في درجات الحراره العاليه بالصيف...تحياتي لحضرتك
عندي عطل التدفئة فجئه سيارتي النترا 18 امريكي جيتكت الفيوزات ماكو شي شنو السبب
عندي مشكل مروحة لا تتوقف الا بعد اطفاء محرك ونفخ الخراطيم وزيادة سخونة في الازدحام والمرتفعات
مشكلتك في راس المحرك او وجيهه الراس تالف عندك
هاذا لزمن تفصله عشان يبرد المكيف
يسعد اوقاتك اخوي احمد
حبيبي انا شريت سياره مستعمله
لقيت لي الحار مفصول
وخفت اشبكه يسبب مشكله لي..
لأني مش عارف اصلا ليش فاصله صاحب السياره..
وانا محتار
احتمال فيها تسريب داخل الداشبورد وقامو لغوها
@@AhmedSalam الله يعزك...اشكرك على المعلومه
السلام عليكم انا سيارتي من اشغل التبريد تنزل حراره جوه رجليه
ي زعيم اعطينا الزبده ع طول
طيب يااستاذ انا الغيته لاكن سكرت مكان الأنابيب من الجهتين؟ هل في مشكله
مو مشكلة ..الافضل يتوصل الاول بالثاني
هل الطريقه صح او خطاء
مو كل السيارات بيها هذا الصمام الكهربائي بس السيارات ذو القيمه العاليه بيها
اعلب السيارات ذات السعر المتوسط و الرخيص مابيها و المي يدور صيف و شتاء
استاذ انا كان عندي تسريب في لهواء الحار من فتحات المكيف وبشكل بخار رحت ليوم للورشه وعملي سدادات وقال انه مايضر علا المكينه وبلادنا لانستخدم الدفايه الجور حار بماذا تنصحني هل استمر.هاكذا ام اصلح الخلل. ولاكن كموقت ينفع ولا ضرر اتمنا ان ترد عليا ولو بكلمك
عندك تسريب بالهيتر كور او راديتر الدشبول الحار
اذا تعزله يصير بس الاحسن تبدله لان مراح تحصل على تدفئة بالشتا
@@AhmedSalam شكرن لك اخي علا هاذي المعلومه
عندي سيارة دير صارلي يومين تنطي ماء من اسفل الدشبول من جهة اليمين اشلون افصل الماء عن راديتر التدفئة
اكو صوندات اثنين تدخل للدشبول من جهة المحرك تتبعها والغيهم واربط الداخل مع الخارج