ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ ВНЕДОРОЖНИК от КРОССОВЕРА и ПАРКЕТНИКА? РАЗБОР НА "ПАЛЬЦАХ"
Vložit
- čas přidán 9. 10. 2018
- Какие основные различия существуют у трех типов автомобилей, внедорожника - паркетника - кроссовера? Или это одно и тоже? Разбираю подробно - ЦЕННО ДЛЯ НОВИЧКОВ!
- Auta a dopravní prostředky
*Тестовая версия видео* - avto-blogger.ru/poleznoe/chem-otlichaetsya-krossover-ot-vnedorozhnika.html
Езжу на БМВ икс 3 E83, это кроссовер. 2 кардана, 2 редуктора, раздатка, постоянный 4wd))) Жесткий такой кроссовер)
Тот самый момент когда купил порш каен, но в душе мечтаешь о уазе. Кроссовер это адаптированная версия внедорожника для города. Кроссоверы сейчас это помесь скорости комфорта и умеренного внедорожья. Рамники уходят постепенно в прошлое, продажи подтверждают это.
а где же нива? :D
А Ваз 2121 Нива это ЧТО или КТО?
Внедорожник это когда за трактором нужно идти очень далеко!
MOCKBA81 внедорожник,это когда он может ездить по разбитым грунтовками каждый день без вреда для здоровья. При этом внедорожник должен переживать поездку на галстуке за гтт. Их нет почти,то что сегодня это почти кроссовер. Паркетник,вообще по сути легковушки. На котором съезд с асфальта противопоказан.
нормальный внедорожник это когда тракторист идет за тобой)))
@@user-jw8li8zk3l Это да.
а вездеход ?
Люблю такой формат информации, всё и сразу написано на экране, пока слушаешь, смотришь и запоминаешь основы, не надо паузы ставить или в голове структурировать😁
Забавно выглядит когда ты говоришь про бешеный табун 400-500 лошадей, а на иллюстрации у тебя патрик с его 150 лошадями)))
Крайне сомнительное утверждение. Я не сторонник этого странного холивара "что важнее крутящий момент или мощность". Все равно, что пытаться доказать что спорткар лучше внедорожника или наоборот. Или как лучше кипятить чайник на газу или электричеством. Вопрос что мы хотим делать и в какие моменты. Отсюда и разные ответы могут получиться. Я не сторонник религий с их единственно верным ответом. На некоторые вопросы единственно правильный ответ есть, на некоторые нет. И как мне кажется чаще его нет. Но комментарий-то вообще был не о том. А ровно о том что и написано. Что забавно и как-то странно выглядит упоминание, что у внедорожников по 400-500 лошадей на фоне патрика у которого их всего 150. Все. У меня не было цели принижать патрик, но и восхвалять его смысла не вижу. Он такой какой есть. Кому-то он подходит, кому-то нет. Для кого-то и лада веста идеальное авто. Особенно с учетом российских экономических реалий.
Все-таки лошадиная сила не совсем или совсем не абстрактная величина. 1 метрическая лошадиная сила это примерно 0,7 киловатт. Ватт то же будете называть абстрактной не физической величиной?=) Я не понимаю в чем вы хотите меня убедить. Я нигде не утверждал, что патрик это не внедорожник. Прошу читайте то, что я пишу, не додумывайте. Если додумывать, то не я утверждаю, что патрик не внедорожник, а автор видео под которым мы пишем. Он утверждает, что у внедорожников адский табун, я этого нигде не писал. Лишь как раз обратил внимание на то, что это странное утверждение при наличии во внедорожниках патрика. Для офф роуда патрику крутящего момента вполне хватает, но на трассе он ватный. То что м5 будет менее проходимой при большей мощности и даже большем моменте соглашусь, но дело тут скорее не в мощности или моменте, а в конструкции. Вы кстати не путаете м5 и х5?
@John Smith ,что за глупости? Мощность измеряется в лошадиных силах. Крутящий момент - составляющая мощности. Одно без другого не существует.
Если совсем простым языком:
1. Внедорожник - это вездеход.
2. Кроссовер - для умеренного бездорожья.
3. Паркетник - только для ровных дорог, в грязь лучше не соваться, застрянешь по самое не балуйся.
Есть и другая классификация (кстати, более логичная): 1. Внедорожник - настоящий полный привод. 2. Кроссовер-хоть и полный, но недопривод. 3. Паркетник - вообще не полный привод (передний), но имеющий повышенный дорожный просвет и некоторые электронные "внедорожные" примочки (Лада Х-рей)
Есть еще такая градация: ВНедорожник и вСедорожник. В данном случае второе - это кроссовер.
а как же то что старые внедорожники наоборот использывали подключаемый привод , а без необходимости ездили на заднем? коерйские джипы и немецкие и врожде даже американские...
@@jefimiv237 про вездеходы спрашивай
Правильно ли я понимаю: УАЗ - это внедорожник, Хайлендер - это кроссовер. Кроссовер - это внедорожник для бедных. Получается, на Хайлендерах ездят те, кто не может позволить себе содержание УАЗа??
Конечно! Если УАЗ у дилера обслуживать, это выйдет явно дороже, чем Хайлендер.
Неа
Ауди рс6 кросовер он што для бедных че 10лям оублей мало што ли
@@merekekaz7025 Ауди RS6, это бешенный универсал, с чего ему быть кроссовером? Там низкий клиренс и 20-21 диски на супернизкопрофильной резине.
@@merekekaz7025 оублей эт ББР ?
ну признаков рублей
неа эт тоитак понятн
Что-то много сказано, но без толку. Внедор - это не всегда рама (land cruiser последние модели) не всегда большой (kia sportage 90-х годов и все suzuki) и не всегда с блокировками (opel Frontera/isuzu rodeo) и раздатка не всегда механическая (по крайней мере управление раздаткой не механическое - теперь все чаще кнопками и крутилками). Так что надо бы прояснить...
Согласен но, про какой небольшой круизер ты говоришь, есть крузак, есть прадо, и есть фиджик, это все семейство круизеров, кто из них мал, то что прадо 3 дверный, ну извините и у сафаря есть 3 дверные версии, фиджик если кто не вкурсе это аббсолютно перелицованый 120 прадо, и все они на раме, про раздатку, и пусть что управление раздаткой крутилками, работает то в любом случае настоящее железо, а не какие то там муфты, всегда спор о ниве мол кто она, кроссовер или внедорожник, если исходить из современной класификации то она полноценный внедорожник, если из классификации 80ых годов к примеру то она всеравно считалась внедорожником малого класса, хотя сегодня ее некоторые называют мол прородитель целого красса авто "кроссовер" если исходить из этого то и паджеро пинин, паджеры 3 и 4 поколений тоже кроссоверы? В современных условиях нива или паджеро пинин, это не полноценные но всеравно внедорожники, ах да, автор не упомянул такое понятие как внедорожник и вседорожник, так вот, к вседорожнику можно как раз отнести ниву, пинин, а вот к внедорожнику как раз относятся уазы, патрули, кукурузники, опять же спорный вопрос, черок, кто он, ведь у него нет рамы, но есть два неразрезных моста, но тем не менее он внедорожник, как то так в общем, а кроссоверы и паркетники это реально универсальная легковушка, иногда и кроссовер реально 9ка трахнет вне дороги, паркетники я вообще непонимаю, единственный кроссовер который можно причислить к рангу вседорожника это как ни странно ненавистный мной дустер, реально на уровне нивы ползает, у меня все
Перепутал крузака с Ленд роверами?
@@user-ik7ri5fw2c не путай чирка кирпич и гранд чероки. У чероки есть рама, у гранда уже лонжероны.
например, прояснить то, как смеется 1HD над любыми V6))))))))))
Благодарю за простой разбор отличий. Прокатилась сегодня на паркетнике, действительно хорошо подойдет для заснеженных дворов, дороги на дачу и города. Понравился.
"Для бедных , для бедных..." Миллионэры блин.
И четверти века не прошло , как девятку и Ниву за счастье считали.
Девятка счастьем для некоторых была ещё 10 лет назад
@@Hohlosvin а для некоторых и сейчас, и что ?
Ну так если посмотреть на траффик в крупных городах (Москва, Питер, Казань, Екатеринбург), то почти все тачки больше миллиона стоят. Просто ездят на них далеко не все жители
@@PilotEngineer в Самаре ездят все на ладах , этот город восьмой по населению в России
@@Shlimazl72 ну вот даже так, значит остается два-три города. А вообще видел где-то статью, за достоверность не ручаюсь, но Россия на 3 месте по количеству премиумных автомобилей на душу населения при весьма плохих показателях среднего уровня жизни. Вот в чем парадокс)
Доброго времени суток. Огромное спасибо за видео теперь всё ясно и понятно .
Здоровья и удачи вам.
Не думаю что можно так категорично распределить автомобили по категориям. Очень много исключений, особенно по внедорожникам, тот же Джимни по всем признакам внедорожник, хоть и двигатель 0,8-1,3 литра, и сам небольшой. Рэнж Ровер это внедорожник, но кузов на последних поколениях лишился рамы. Тогда получается и Нива тоже внедорожник.
Так нива и буханка вроде всегда были внедорожниками?
а луазик ?
@@barabulka2001 а на всех нивах все блокировки стяоли ?
дык одно дел тип военное авто там понятно а другое дел эт именно гражданское тембоеле не для спорта а так
но темнеменее
дык шеви нива эт че ?
Вот это здорово! Всё по теме! Как оно и есть!
Внедорожнику куча лошадей не нужна им нужен крутящий на низких оборотах, а лошади нужны паркетникам и кросоверам что втюхать мажорам
@@Z.D.i.S.S. мощность это все го лишь цифра которая показывает возможное колличество выполненной работы за отрезок времени и не более, а крутящий момент это реальная цифра показывающая с каким усилием может провернуть вал, так нахрен мне тысяча кобыл если они храмоногие достаточно половины с нормальной тягой. Если вы такой умный то поняли смысл
@@Dmitriy.-. эт верно
настольк что даже и элетродвижек неможет без редуктора
@@Dmitriy.-. атакто да
ну какбы 4 по каждому в колесо илихотяб там на ось поул ось и уже
но поровняку
атои нукакбы по тарсее ездить даже и получьше (теоретически ) темболее автобанам там ну а остлноет эт поняно также костылями и прочими штуками
на электро мото ну таких поб.джетнее влне себе МК водно колесо сзади и Ездиют (под спортбайк )
...были примеры с небошим совесм МКшкой редукторной парвдо на песке уже ..ну вощеи эт полноприводное мото - получе вопредленых улсовиях те
спереди онот в мотоинеобзательно такойже
собсвенно
к тарктору все и шло)
атам они инезря колес побольше протектор вон как у шерпа лопасной ;)
корочь
незря там на вездеходы какбы несмотрели
но вес пи здели
Добрый. По поводу внедорожника с *большим и высоким кузовом с мощным двигателем*, забыли про Jimny?)))
Паджеро коротыши, УАЗ Хантер, хоть и высокий, но довольно короткий
Мне кажется внедорожник - это понижай-ка + 4WD.
+ блокировка какая-никакая и клиренс.А вот нахрена рама нужна , загадка мля!!!
@@modernelectronic1433 рама нужна что бы не уничтожить несущий кузов на диагоналках.
@@lesnoy_tihyn Кузов на раме не может быть несущим.
трактор эт внедорожник ?
нонятна что эт трактор
дык он и около длрожник всегот навсега
Спасибо, все понятно разъяснили
Можно пользоваться режимом АКПП sport в пробке? Коробка айсин 6 ступка
У меня Ларгус кросс,заехал на мойку деньги просят как за кроссовер,я им ээээйй не вздумайте,окститесь,ну это было года три назад.
Спасибо!
Чётко объяснил бро! А то не мог отличить паркет о кроссовера😁 ну мой монтерик то настоящий внедорожник? Надеюсь 😁
Здравствуйте посоветуй пожалоста прверинный сайт или магазин заказать контрактную акпп на хонду срв 4
Ну вот скажите пожалуйста grand vitara 1998-2005 кроссовер или внедоржнк?
Обязательна рама ? Как быть с дискавери 5 ? Тяжёлый, рамный и неудобный ? Как быть с дискавери 3/4 ?
И названный Ниссан Патрол - нихрена не внедорожник (если ему менее 10 лет).
John Smith, "как и все роверы. Никогда внедорожниками не считались" Насмешил. А что скажешь про Land Rover Defender 110 или Range Rover, которые участвовали в Кэмел-трофи, кроссоверы для города?
@@znakrip не обращай внимания на убогих
Лайк за видео👍
Отличное видео =)
Привет может снимеш видео про гбо чем хорош или вреден для движка
Смотрел,смотрел через рекомендованные. Думаю, а ведь много смотрю, надо подписаться. Кстати,может кто минусом считает, что нет видео ряда, для меня это плюс! Пошёл в магазин включил смартфон, наушники в уши, смартфон в карман, за картинкой смотреть не надо и так всё расскажут!
Супер. Подписка!
Про внедорожник, очень странно, при чем тут размер? Еще скажите что сузуки джимини не внедорожник. Куча лошадей? Внедорожнику нужна куча момента а кучу лошадей отдайте лухари седанам. И как то автор увельнул с таурегом)
Респект, четко объяснил
Сергей разъясни к чему тогда отнести Ниву и Шниву?
Видео про полный привод, а на картинке интегральная ПРИЦЕПНАЯ ось от Rotos Эх, блогеры....
А я всегда считал что к примеру: Санта Фе полноразмерный кроссовер, Туссан среднеразмерный, а Крета малоразмерный (компактный). Таким образом все перечисленные у тебя, Серёга, как малые относятся все же к средним.
А нива и крузак к чему относятся?
Всему сразу для бедных то? У них предназначение разное. Можно иметь деньги на внедорожник, но купить себе кроссовер, просто потому что ездить надо по городу, а внедорожник для этих целей просто overkill. Кстати, а SUV - это кроссовер или паркетник?
Скорее всего кроссовер
Согласен с тобой, есть кроссоверы которые намного дороже внедорожников!
SUV - это внедорожник, а кроссовер это CUV
Это универсал повышенной проходимости.
SUV - это универсал повышенной вместимости!
так туарег внедорожник или кросс?
Всё это условности. Например автомобиль Ssang Yong Kyron, у него рамная конструкция, имеется пониженный ряд в раздатке, но слабый двигатель либо 2.3 бензин, либо 2.0 дизель-турбо. Также рекстоны есть с таким же движком 2.3...
на низкой сокрости т много мошьности над ?
воти уаз показывал
да уже чего елси даже пртив луазика на норм покрах ...(но эт так ;)
для крутяшего момента млшьность нетак обзательна
какбы да нотам от массы уже какт всреднем расчитовали
а моменты
эт моменты
туп хапелись причем увы также зная как бы шоу наипетелское по тардиционее т по их нему
теперь бы увидеть видео чем mitsubishi pajero volkswagen тау рек отличаются от внедорожников. Автор продолжай вещать про пузотерки. В теме этого видео ты ноль.
Получается я не бедный, раз езжу на ,,Патриоте'' или все таки бедный? Коли некоторые кросоверы и паркетники стоят дороже моего джипа. За то точно стало ясно одно, я все таки понторез. Спасибо тебе и твоим друзьям, что обьяснили разницу между машинами и людьми, которые эти машины покупают.
Ты богатый, потому как Патриот идет уже ржавый с завода и если его грамотно не обслужить, т.е. вложить тыс 200, то лет через 5 придется покупать новый уазик
@@user-cs9gn4pn5d твой ответ опаздал года так на четыре. Теперь ПАТРИОТ с завода 2000000₽ стоит 😁
@@White_November гы)) да уж... увы, это не Рио-дэ-Жанейро((
джипом назвать оскорбительна
Джимник маленький внедорожник? А нива? Паджеро без рамы.
Джим полноценный внедорожник. Нива самый проходимый кроссовер!
Почему нива кроссовер, а джимник внедорожник?
@@romanunknown1274
Потому что у Джимника полноценная рама, а у Нивы её нет.
Нива всегда была полноценным внедорожником с несущим кузовом.
@@DmitryK78 нет
Кстати, а что такое большой кроссовер по твоему мнению
А сузуки гранд витара, которая с 2005 года выпускплась, - это тогда что???
хз ,куда нас автор причислил, с интегрированной рамой, понижайкой раздаткой и с дифференциалом
а Паджеро тоже кроссовер да? если у него отсутствует рама ?или например Нива ? или Витара?
Это чего ж получается.. Нива и Шнива недовнедорожники или перекроссоверы?🤣
Кроссовер от паркетника не особо отличается. И там и там есть передний привод со слов автора, и там повышенный дорожный просвет. Разница в мощности двигателя и подвеске и вдруг всё назовём это ПАРКЕТНИК. Правильно автор говорит, маркетологи раздувают этот класс авто.
Киа я надеюсь с саренты зделает,внедарожник))
На канале Леонида Немодного услышал хороший аргумент) дело в ресурсе (живучести). То есть насколько долго авто сможет быть в пригодном состоянии после оффроуда. У рамников ресурс выше) конструкция и все узлы и агрегаты, как правило, рассчитаны на более долгий срок службы. А рама позволит установить лебетку без особых проблем и тд.
То есть если подвести итог, может ли кроссовер оказаться круче на бездорожье, чем рамный внедорожник? Да, всякое бывает. Но фишка в том, что у кроссовера все рассчитано все же больше на асфалт и он начнет от оффроуда сыпаться гораздо раньше, чем рамный внедорожник. ( Исключения возможножны, но как правило).
рамная конструкция это необязательный критерий внедорожника.
дык эт все натянуто
ладнотам ТОПОВЫЕ за тип самый низ те самый такой лоховской внедорожник
аля ложеходы там гряземесы поколеныя и то снятягам
рас оно едит даж норм по асфалту как оно внедорожникомвооше может быть ? !
вот есть лоховские для просто нишуков самых чмошных ;) вездеходы
вот самый лдоховской эт внедлорожник
трактак около дорожная техника такто
темболее если оно хуже чем простенкий непоноприводный трактор может чеготото там
то кем над было бытьчто Его там королем или вооше
внедорожником называть ?
поколено
Внедорожник - большой кузов, V6-V8, табун лошадей!
ГАЗ-67 XD
А КИА СПОРТЕЙДЖ 1 или сузуки ВИТАРА до 2005 года- это что тогда как не малый класс ВНЕДОРОЖНИКОВ ?
Фраза "кроссовер это внедорожник для бедных" не для особо умных людей, если взять например Audi Q7 и УАЗ Патриот, то кто из них бедный? Тот кто заплатил за Q7?))) (Конечно нет)
Тупое сравнение
@@jonnconnor3253 иди мимо!
@@SerRuslan
"Кроссовер это внедорожник для бедных" имеется в виду если и кроссовер и внедорожник одной марки ...
Не особо умные люди сравнивают УАЗ и Ауди😀
С такими сравнениями сам иди мимо...😀
А Сузуки джимни ?
Grant Grant это внедорожник, у него есть все перечисленное - рама, понижайки и тд., просто он размером не как урал.
Реквестирую описание классов. Когда говорят C-класса - что это значит? Вот я не знаю. Знаю только советскую классификацию. Особый малый класс, малый, средний, большой, высший, повышенной проходимости.
Audi Q7 предыдущего поколения к какому классу отнести? Большой кроссовер?
Универсал большой
@@user-ss7kd3rk7g как вариант)
ДА именно, в одну сторону с ХАЙЛЕНДЕРОМ и ПРАЙМОМ ...
Ниссан х-треил в старом кузове, как его назвать?
как насчет луаз,нива, гранд витра, джимни, самурай?
Кроссовер. Он является гибридом внедорожника и классического легкового автомобиля. Данный вид кузова содержит в себе все конструктивные новинки и особенности, которые повышают уровень комфорта при езде на максимальной скорости. Отличительными чертами кроссовера являются полный привод, высокая посадка и высокий дорожный просвет, а также, по сравнению с внедорожниками, высокая экономичность. Как правило, на все кроссоверы устанавливаются несущие корпуса.
Туарег это внедорожник или среднеразмерный кроссовер?
Ну тут очень спорно, на Лансере Х проезжаю там, где многие паркетники встают, а вопрос очень прост - дорожный просвет;) не на бумаге, а в реале;)
Конечно рамных джипов никто не отменит...
Лансер 10 сраная пузотерка,смотри бампер на бордюре не оставь, проезжатор)))
Спасибо, разъяснил и разложил по полочкам!
Насчет того, что внедорожники не едут - есть такие, которые и за 5.4 до сотни разгоняются
а кибертрак ?
Чем отличаются Японские двигатели от Американских , не новые , а те старые ?
Мерседес МЛ в 163 кузове-кроссовер с рамой и понижайкой) Полноценным внедорожником уж точно его не назвать
А как насчет субарика ? Постоянно 4 вд . Куда его , или аванты ?
понял хоть ?
всмесле разобралсят
темболее на тех где дифблока небылот
ну куда оно на одном колесе т ?
кчему еше вооше?
серьезно ?
...
и даж вездеходом ктот там изрыгалось?
У меня Спортейдж . Доезжа. на рыбалку и без рамы))
А куда относить полноприводные универсалы?) Например Volvo XC 70.
Нива,это что получается?
Почти внедорожник В класса.
Получается что для бомжей)
Хуета
паркетник же, Б-класс. также как и сузуки джимми, рамный паркетник)
НИВА - это скорее всего кроссовер!
Объём двигателя не главное для внедорожника! Сузуки джимни, митсубиси паджеро пинин (ио), митсубиси паджеро мини, киа спортаж ранний тоже был на раме, шевроле треккер, сузуки витара. Нива без рамы, но у нее есть пониженная и блокировка. Джип гранд чероки без рамы, но с мостами. Деление условно. Сейчас новых, полноценных внедорожников с механической раздаткой вроде и не осталось совсем. Может только ТЛК 76, уаз козлик и буханка, может ещё кто. Остальные с автоматически или электронно включаемой раздаткой или блокировкой.
А куда отнести Ниву и Судзуки Джимни?
Спасибо за видео
Можно добавить еще , что внедор имеет главное отличие это мосты кроссовер же не имеет. Но и так все отличия правильно сказал
а вездеход ?
А койен куда отнести и бмв х5?
Это легковые автомобили, с большим кузовом и дорожным просветом.
Кроссовер (CUV) это американское название. Паркетник придумали русскоязычные журналисты. А так это одни и те же кроссоверы. Построенные на легковой платформе разного класса.
Внедорожник SUV это универсальный тип авто, который можно использовать на бездорожье и в городе. Внедорожники делятся на два три типа: 1) Рамные. 2) Интегрированная рама. 3) Несущий кузов.
как назвать гольф на раме или субару приподнята и рама?
Туарег, кстати, не имеет раму. Там типа интегрированная рама. но есть пневматика и стоят муфты.
Так же как и собственно черокез, и паджеры в 3 и 4 поколениях
Там нет муфты
Всё подробно объяснил, кого что то не устраивает?
У Duster нема проблем з перегрівом
Внедорожник актуален в городах, где выпадает снег. Когда выпадает 30см снега и снег рыхлый, то на него просто не реально заехать и не завязнуть. Мой EcoSport просто ложиться на снег и всё, достаю лопату.
Кроссовер тоже легко справляется с таким снегом. А вот паркетник - уже нет.
Паджеро вагон- кроссовер, исходя из того что вы сказали что у внедорожника должна быть рама... У него несущий кузов.
👍👍👍👍👍
такая размытость классов может быть на руку дилерам для впаривания к примеру " псевдо паркетников" по цене кроссоверов . Так сказать есть поле для одурачивания клиентов.
тип разница какая ?
ужеж внедорожникомт неназвать даже
эт раньше
сосвятастью 90хт
Ты не прав насчёт рамы. Например Киа монаве на раме, а он кроссовер
А у эскалейда тоже рама?
если уж придираться, то "внедорожник" - это гусеничная/шнековая и тд техника, которой запрещен выезд на дороги общего пользования. ну или что-то типа шерпа. а гелик или уазик - это вседорожник, они по болотам все же не могут :)
Ссанг енг кайрон к чему относится, Нива. Вроде как внедорожники?
чем круче внедорожник, тем дальше бежать за трактором🙂 А если серьезно, внедорожник нужен охотникам, рыбакам, любителям гонок по бездорожью. А человеку городскому с образом жизни дом, работа, школа, магазин (а это большинство людей), он вообще не нужен, лишняя трата денег на бензин и запчасти.
160мм на кроссовере,дожили. Ждем настоящий внедорожник с 10см клиренса. И со словами это много. А так есть два класса настоящий внедорожник,который имеет раму и в случае чего его безболезненно можно прицепить к гусеничному тягачу. Рама строго обязательна,так как она гибкая и позволяет амортизировать нагрузки от дороги и тягача. Есть бордюродавы,которые только на бордюр могут заехать. Все остальное посередине.
я на своей старой вектре б на любой заеду. секрет в том что нужно набор сваренных треугольников возить и под бордюр подставлять
Alex kuramaRPP старая вектора,уже из-за клиренса паркетник. Там же есть 15см клиренса?
+Григорий Белоусов по заводу 14, а так пневоподушки, вместо компрессора кондера воздушный приколхозили, ресивер 50л, тифон с тепловоза накачать на максимум там уже больше 20
дык регулируемая подвеска к этому и ведетж
другое дел
эт незвисимая подвеска но там какбы тожеж вашет
ну ...
чего трофи траки не бездоре не моглиб ...?
Внедорожник - это клиренс 25см+, неразрезные мосты, межосевая и межколёсные блокировки, пониженный ряд передач, дизель на механике, шноркель и лебёдка.
Ruslan Zamaletdinow
Разрезной и неразрезной мост мало чем отличается.Мост типа "Тимкен", назван по имени американского инженера его разработавшего. Имеет разъемную конструкцию, т.е. разделяется на две половины. От сюда и назание, а точнее термин "разрезной".
Мост типа "Спайсер" , разработан американскими инженерами Солсбери, Пенфильд и Шерман. Получил название в 1970 г. по имени инженера Спайсера, совладельца фирмы Дана-Спайсер, позже именовался "Дана". Имеет неразъемную конструкцию, и соответственно название "неразрезной".Разрезные мосты в последние 20 лет практически не применяются.
Хаммер паркет, раз него мост разрезной?
Слабоват блогер. Внедорожник это точно не рама,. А это раздатка, понижайка , блокировки и усиленная подвеска с расчетом на вес авто. Рама у некоторых крутится больше чем на кроссоверах кузов с интегрированной рамой, да и клиренс у многих кросав 210-220 . Тот же Паджеро уделывает Крузака во всем на бездорожье. Вообщем очень очень слабо
iopkadok слабоват ответ , особенно тем что паджеро лучше прадо ) )) с луны чел
@@SuperVjik Не знаешь сам, найди знающих людей, которые грязь месят на этих машинах, одни тебе расскажут. А ещё внедорожник это злая правельная для грязи резина
иди уроки учи
Среди внедорожников лично мне больше всего интересны Toyota Land Cruser 70, 80, 105.
Еще очень нравятся Nissan Patrol Y60 и Y61, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-класс (особенно военного образца).
Сузуки джимни разве нельзя отнести к классу внедорожников?)
Cherep772 это полностью внедорожник! Он на раме, с понижайками И так далее, вас смутил размер? Ну японцы не ездят на 200 крузаках.
ДЖИП с клиренсом 200-220!!! У меня тогда Волга ДЖИП! по порогу у морды просвет 240 , и у жопы 320 . под редуктором нижняя точка 160.
Туфта внедорожники с классическими мостами. Как якорь цепляют грязь, и снег. После чего машина полностью ложится мостами на утрамбованный снег. Приходится идти за трактором, если нет лопаты😄 а вот с портальными мостами как на военных внедорожниках это тема. Внизу ничего не цепляет и не пашет как якорь.
Под паркетники подходит Авео?)))))
Между внедорожниками и кроссоверами надо вставить SUV - Тахо, Эскалейд, Навигатор, Экспедишн, Юкон.
те внедлрожники незря соревновались ибо все осталные даже снятягом
но хужеж показывали ?
вот тольк топовые развечто и то снятягом атакто ну весрано по длрогам
те вседолрожники как трактор ;)
около дорожники
рыночек
Где это видано, чтобы на икс рее раздатка была???????
У Экоспорта 200 мм просвета по больше чем у многих "кроссоверов" да и подвеска у него мощнее на пробой чем у корейцев, схема полного привода абсолютно идентична кроссоверам С класса! дастер, каптюр - тот же паркетник, т.к. (сделан на платформе В класса.)
Нива тоже внедорожник нет пеневмы нет рамы движок 1.7, хреново говоришь
Судя вашим критериям Grand vitara 2 только наличие рамы не дает стать внедорожником, это и клиренс выше 195 и обьем двигателя и постоянный полный привод с блокировкой и понижайкой. Про другие "кроссоверы" которыми владел писать не буду, но ситуация аналогичная. Внедорожник это рама и неразрезные мосты, с раздаткой и блокировками, остальное все от маркетологов...