👉 The WORKS, PROGRESS and OPENINGS that will mark 2023 / High Speed / Iryo / Ouigo / Renfe
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- čas přidán 1. 01. 2023
- We left behind a very busy 2022 in terms of railways, but 2023 will be no less, with major works, innovations and inaugurations, such as the Pajares variant, the electrification of the Extremadura line, Renfe services in France or the extension of Ouigo, AVLO and Iryo to more lines and cities.
And I tell you everything that the new year will bring us, community by community, in the video.
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Buen repaso y lo que está por venir un proyecto hecho realidad ya es la variante de pajares .sin duda va a ser la gran novedad de 2023
Madrid. ¿"sufrira" ampliaciones ''en el metro...? sera se beneficiara...
Hola, ya que te has referido a algunos metros de andalucia , no hubiera estado de mas que te hubieras referido a la ampliación y mejora del Metro de Valencia como por ejemplo la nueva línea 11 la nueva línea 12 y el super intercambiador entre la estación de Bailén y la estación de Alicante con más de trescientos metros de pasarela deslizante y el proyecto de ampliación para un futuro de la nueva línea 14 del Metro de Valencia
Lo del AVE en Sevilla es un auténtico abuso, un artículo de lujo por el precio de los billetes. Si de verdad llega Iryo con precios asequibles no se quién usará los AVE.
ya tienes a la venta los billetes de Iryo para todo el año, echa un vistazo a las tarifas, aunque cuando mas notaréis el precio es cuando lleguen OUIGO y AVLO, de momento sin fecha concreta, pero notarlo lo notareis.Ya queda menos, un saludo.
El mercado manda amigo , a más competitividad más bajada de precio...de todas formas en ave para julio sacadas por Internet bcn- Madrid-Sevilla 3 personas 109€...a 36 y picó cada uno...sabes lo que cuesta sacarlo por Mobil en junio a septiembre...127 por persona...eso pague wste verano pasado y por eso he sacado los billetes el 2 de enero €109
8:15 tengo unas ganas de que se reabra el túnel de Castellbisbal para recuperar las frecuencias de la R4 y que las R8 y RT2 lleguen a la recién renovada Vilafranca del Penedès. Y también que abra la nueva exposición del carrilet de FGC, en Martorell
Gracias por este enorme resumen de lo que puede deparar este año cargado de proyectos y avances!
La Variante de Pajares va a ser un momento realmente histórico, posiblemente la infraestructura más antigua sin concluir de España!
Las LAV hacia Almería, en la Y-Vasca y en Navarra también van a tener avances importantes. Algunas variantes como la Exterior de Ourense y la de Puertollano también pueden ir viendo la luz al fi al del túnel.
Seguiremos pendientes de todo!!
ojalá sea un año de grandes avances, el hecho de que haya dos elecciones puede congelar algun proyecto aun en redaccion pero el resto deberia ir bien, siempre q no se tuerzan mucho las cosas por temas ajenos como la economia, la guerra etc, veremos!
Comentar que el estudio de impacto medioambiental tanto del tunel del Tav a Bilbao como la de su estación se aprobó el pasado 15 de diciembre.
Feliz Año 🥂 gracias por toda la información que nos ofreces. 👍
¿Y Canarias?
Que bien que vayas a hablar del Metro de Madrid!
Gran video y canal, me has conseguido aficionar al mundo ferroviario.
Principado de Asturias tendra tren de alta velocidad y diferentes compañias a final de abril o primeros de mayo . El viaje de Oviedo a Madrid se reduce a 2 horas y 50 minutos.Tendra dos tuneles de 25 km, cada uno , de los mas largos del mundo y la velocidad podra alcanzar mas de 300 km la hora en breve.
Se sabe algo de la conexión de alta velocidad de España y Portugal ??
Espero que haya nuevas rutas de alta velocidad desde Elche y Alicante.
Hola Frank te deseo un feliz año nuevo y concerniente con la línea 2 del tranvía y soterramiento de esta línea de Murcia y noticias de la reformas de las líneas de cercanías y nuevas líneas de cercanías de la región de Murcia para esté 2023
Lo del tranvía está tan en el aire... Aunque es verdad que algo se quiere hacer de aumento de frecuencias entre Cartagena y Murcia, aunque no se sabe si se le dará la marca Cercanías o no. Espero que sí!
Muchas gracias por todo el contenido, esperando con ganas el video de la ruta de la plata!
Si andorra recibe conexión por tren siendo esta una conexión con la estación de alp (ex estación mas bien puesto que retiraron la vía para cruce), recibirán una conexión con la magnifica linea R3 de rodalies de catalunya, que aparte de todos los problemas que tiene por ser una linea de via unica, son 3h de trayecto hasta Barcelona solamente desde alp, sin contar el tiempo que tarde el nuevo tren, así que un trayecto por tren de 4h no creo que mucha gente quiera usar, menos si tienen que hacer un trasbordo.
Fran, los 15.000 suscriptores están al caer
Vaya repaso a todo lo que en teoría
se viene a nivel trenero
A ver si se cumple todo 💪
Por fin ave lowcost en Alicante ! Este 2023.🎉🎉🎉🎉🎉
Y no olvidemos que en 2022 entró en servicio el Trambahía, que une las localidades de Chiclana, San Fernando y Cádiz mediante tren-tranvía. Gracias por tu trabajo y minuciosidad! Feliz 2023 :)
Muy buen video! se te paso Vía Irún el proyecto ya aprobado para remodelar la estación haciendo una intermodal el cual nos va a ubicar en el mapa internacionalmente tanto a los viajeros como a las mercancías.
En el caso de Castilla y León te has dejado el corredor de servicio público entre Medina y Palencia y sobre todo la implantación de servicios Avant en ciudades como Burgos Zamora y Palencia
es un video de lo mas destacado del año, n todo todo todo y aun asi ha pasado de 10 minuto, Javier, por supuesto que me he dejado cosas.Ya iré comentando detalles como el q mencionas en otros videos.Un saludo.
Estupendo vídeo
Vaya solo escucho alta velocidad... Podrías hablar también de la infrautilizacion de dichos servicios... Y el abandono de los regionales y la evidente falta de material... Cada uno cuenta lo que le interesa
Aportas buenisima información, mis diez
Feliz año! Calculando que la Y vasca, llegada de la alta velocidad a Bilbao estaba prevista en 2013... cuando hay intereses políticos por medio...
La red integral ya se dibuja en el horizonte... Se sabe algo de posibles cambios de vías en ibérico a UIC para un mejor aprovechamiento de la red? Podrías hacer un vídeo más técnico sobre ibérico y UIC en la red española para dar luz al tema . Gracias por tus vídeos!
es una cosa que planea por ahi e mi cabeza pero no se, creo q ya hay videos de Adif al respecto por lo que no se.... quiza mas adelante.
Hace poco hablé del cambio de ancho que parece obligará a hacer la UE en aquellas rutas internacionales, como el corredor atlantico, me centré en Galicia al ser la mas afectada por dicha decision, pero de momento mas alla de las nuevas inauguraciones o cosas puntuales, como lo q mencioné en el video de Canfranc no me suena mas conversiones, el tiempo lo dirá.
Gran vídeo! Lo he disfrutado mucho como siempre!. En galicia tmb están pendientes cambio a doble carril en el tunel del padornelo y se están haciendo obras de creacion de la subestación de as portas (vital para que haya más frecuencias en el futuro, dado a que si no me equivoco es la linea de AV con mayor distancia entre subestaciones electricas de españa)
Parece que tendrás un año ocupado ...
Aquí estaremos para disfrutar los videos .😉
eso parece, y que no falte!!!
@@viajandocontigo7888 una duda, una vez se conecte Burgos con Vitoria, la conexión Vitoria-Bilbao-San Sebastián ya se daría? O aún queda mucho por conectar entre las 3 provincias?
Recuerdo hace años haber leído que la conexión Bilbao-Vitoria era ya casi exigencia de la UE por el flujo de personas diarios que hay entre ambas ciudades cada día... pero ya sabes que todo lo ferroviario va despacio!
Saludos y feliz año!
Te olvidas de la reapertura del ferrocarril de Langreo (tercer ferrocarril peninsular), en Asturias.
Con respeto comentó esto, que no hable tan rápido para que solo se entienda el. más despacio le alcanza mejor el tiempo.
Un corazón siempre agradecido.
Lo que yo pienso que deben hacer es reorganizar los servicios para profitar del túnel Chamartín-Atocha. Aún hay los servicios Alvia hacia el norte (Galicia, Asturias, el País Vasco etc) que terminan en Madrid que podrían combinar con los servicios hacia (por ejemplo Cádiz).
Después de eso, pienso que deben completar la conversión a ancho UIC la ruta hacia Barajas lo antes posible. Me parece absurdo que tantos trenes van por el túnel Chamartín-Atocha solamente para parar en la estación de Chamartín y no hacen nada más.
Me hace gracia un trayecto de Almeria - Malaga, sube el tren a Granada para luego bajar, con lo facil que seria pasando por Motril, que creo que incluso seria mas rapido el trayecto.
Para cuando el trayecto entre Albacete-cartagena por la vía original a través de Hellín y Cieza, ahorraría más tiempo que con el de la vuelta por la provincia de Alicante, se podría dar más beneficio con esta línea a la provincia de Murcia y Almería.
Gracias por hablar de mi comunidad: Cataluña
Oscar, tienes bastantes videos de Cataluña en el canal jeje y mas que van a legar, obivamente, un saludo!
No lo dudo. Yo cuando veo tus vídeos, Lis disfruto mucho! Un apunte: la ampliación de la línea de Anoia de FGC corresponde a la línea de metro L8, ya que en Barcelona, hay dia operadores del suburbano, y el resto de líneas, son suburbano. S8 S33, y de cercanía cómo son la R5 y la R6. Un saludo
@@viajandocontigo7888 por cierto: esa obra por plaça Cerda provocará la unión de las dos líneas de FGC: Vallès y Anoia. En la otra línea convergen las líneas 6 y 7 de metro, y suburbanos como la S1 que va Terrassa y la S2 a Sabadell
@@viajandocontigo7888 en cuestiones de metro Barcelona se divide así: TMB L1 L2 L3 L4 (esta pasa por mi barrio😃,) L5, también pasa por mi barrio, L9 nord L9 sud porque está sin unir, L10 nord L10 sud, ramal de la línea 9. Y FGC L6, L7, L8. Un saludo!!
Tengo una pregunta . Estaré por València el próximo mes de Mayo y parece que ya no se puede viajar en el AVE desde Joaquín Soralla a Madrid Atocha, solo Charmartin… hicieron cambios al respecto? Gracias y feliz 2023 para todos
Enhorabuena por el canal, la verdad que cada vídeo es más interesante que el anterior. Permíteme una pregunta: para cuándo se espera los trenes Avril?
para mitad de año
¿Sería posible que hicieses un video sobr el Corredor Atlántico?
está en mente, por supuesto, paciencia.
Ojalá el Ouigo y Iryo de Sevilla a Madrid llegue pronto porque no es normal que un billete de AVE cueste casi 100€ por trayecto
La variante de pajares 2 años para inaugurar,lo acaba de decir el ministerio
Cuantas cosas para Asturias ¿pero de Cercanias Cuenta también FEVE?
Creo que está a desaparecer.
Buen video Fran! Una pregunta, ¿el Ave de Asturias llegaría hasta Gijón?
No, hasta L.lena nada más, después cambio de ancho y en convencional hasta Oviedo y Gijón
@@BRLocosStudios Gracias por la info! 👍
holaaa, buenas noches se sabe algo de las reparaciones de los trenes ALARIS?
nop, yo al menos solo sé lo que enseñó Renfe hace unos meses de dichos trenes remodelandose y tal, no tengo ni idea de cuando estarán listos o a qué rutas prestará servicios, pero será interesante cuando lo comuniquen sin duda. Hay cariño por ese modelo eh? jeje.
Ahora mismo está haciendo al menos servicio avant alicante-Murcia y viceversa
Muy bien, gracias! Pero no olvidaste mencionar el estreno de la nueva línea electrificada entre Salamanca y Fuentes de Oñoro/Vilar Formoso, que iba a tener lugar hasta mediados de año?
¿Qué ocurre con el AVE de Navarra?. De Pamplona a Tudela, después de 20 años largos, 90 km. de línea, y no está terminada al 50%. La estación de Pamplona ni empezar ni idea de para cuando. La conexión con Zaragoza, a años luz. La conexión con la Y vasca, sin fecha para decidir por dónde se realiza.
Es una suerte que la conexión Cantábrico Mediterráneo era de vital importancia para España y para Europa. Que de lo contrario, en cien años más, todavía no se habría empezado.
Cabe pensar que en España, existen Autonomías de primera y segunda o cuarta clase. Porque de lo contrario no se encuentra explicación a que haya líneas AVE que ya se están quedando obsoletas, cuando otras no están ni en la mente de quien las tiene que construir.
Se te ha olvidado el cambiador de ancho de Granada que permitirá el paso de trenes S730 Almería Madrid y reducirá 50 minutos el tiempo de viaje actual
en el video hablo de lo mas destacado, hay muchisimas cosas pequeñas, como la que mencionas que de comentarlas se habria ido a 30 minutos jejeje
Hola, sabes si en estas obras se incluye la puesta en marcha de la alta velocidad de verdad en la linea Barcelona Valencia... Porque bien sabes que ahora el Euromed no es alta velocidad... incluso el tramo de Barcelona a Camp de Tarragona circula a velocidad limitada. Muchas gracias por este canal!
pues no me consta que este año vaya a haber grandes mejoras en esa ruta la verdad, puede haber alguna cosita muy puntual, pero un servicio alta velocidad de verdad entre esas ciudades todavia no podrá llegar este año, auque está cerca eh?, ya queda poco! jeje.
¿Cómo este hecho que España que predestina tener la segunda red más larga tiene alta velocidad del mundo es menos rentable que la red de alta velocidad francesa? 39 millones de pasajeros en la red de alta velocidad en 2021 para España.... más de 120 millones ( 3 veces más ) para la red de alta velocidad francesa? La SNCF francesa ha hecho para 2022 5 mil millones de euros de beneficio , la RENFE para el mismo año está en déficit en qué bolsillo el dinero Europeo ha ido? ... n' ¿No hay algo podrido en el reino de Cerventes? Texto traducido del francés al español por Google traducción.
Répondre
...yyyy?
...franceses siempre con su envidia
@@juan1911 ¿Envidia de qué ..... de la mala gestión de los españoles? 🤣🤣
@@thierryrebillard6432 Francia quiere el monopolio solo trenes franceses y no deja a Renfe operar allí , me parece un poco vergonzoso esto mientras aqui tenemos a ouigo y Tren Italia, yo creo que hay algo de mala gestión en eso te doy la razón pero ha habido muchísima inversión pues España es el segundo pais mas montañoso de la CEE ,eso cuesta muchísimo dinero
La diferencia es que Francia tiene una red convencional que interconecta todas sus ¿prefecturas? mientras que en España todavía hay capitales provinciales donde no puedes ir a la de al lado por carecer de dicha infraestructura.
¿En las Islas Canarias no hay ningún proyecto ferroviario?
No se si conocerás la linea Xativa-Alcoy pero crees que podrás aguantar mucho más tiempo en funcionamiento?
no sé cuales serán los planes de renfe o adif y cuanta será su ocupacion y uso, en teoría la clave para que siga en funcionamiento, no me suena nada de que esté en entredicho la verdad, pero veremos Nacho...
Gracias por responder, la verdad que a mi siendo de Ontinyent me toca de primera mano. Después de la pandemia no aún no se han recuperado todos los servicios y actualmente hay solo 2 trenes dirección Xativa/Valencia y otros 2 dirección Alcoy. Eso si llega a pasar el tren porque cada dos por tres se avería y si estás esperándolo ni te enteras ya que no hay forma de estar informado en las estaciones. En octubre se averió en mitad de un barranco y el tren llego con mas de 4 horas de retraso, y averías como estas ocurren día tras día.
A finales del año pasado se anunció una inversión de mas de 150 millones pero de momento no se sabe nada más de ese montón de dinero y como esta ahora mismo a la gente no le renta nada utilizar el tren. Espero que con la llegada de la alta velocidad a Xativa se mejore la linea ya que se podría convertir en la estación de las comarcas centrales de la Comunidad Valencia que utilizarían muchísimos usuarios de los pueblos de alrededor.
Confirmo que Ávila es lo más desconocido de renfe 😂
Ávila la gran olvidada.
Una pregunta, sabes exactamente por qué el trayecto Madrid - PTA Atocha y Valencia Joaquín Sorolla no se puede sacar billetes de AVE a partir del 23 de Enero?? Aparece algo de resolución de CNMC pero no sé muy bien qué significa eso
Existe algún buscador de trenes con todas las empresas??
Todo muy bien pero ¿está capacitada Atocha para tanto tren? Ayer el Alvia de las 16:10 no estaba en vía a las 16:00. Resultado, 15 minutos de retraso y en Cádiz con 30 acumulado. Y no es una excepción.
claro por eso estan ahora en obras de ampliacion y con la terminal pasante.
Falta el costado cantabrico. ☹️☹️☹️☹️
Vivo en Extremadura, es otro mundo mundial.
Ahora, aire puro sí tenemos.
Por lo menos que nos dejen eso.
Y la morcilla patatera y un jamón y un cava y un queso...
Sí, sí, que nos dejen.
Hola. Sabes si se va a terminar de construir la línea de Bobadilla a Algeciras, para que está ciudad tenga servicio de AVE?
Pues me dio hace poco por mirar la página del Eje del Mediterráneo el estado de las obras y no ponen fecha ni de inicio ni de finalización. De echo hay la idea de hacer Almería - Granada - Antequera - Málaga o Sevilla y ya de hay en algún futuro tirar en alta velocidad a Algeciras. Pero ese trazado les interesa más mejorarlo lo que hay para el uso de mercancías. Me da a mí que va para mucho tiempo
tienes un video hablando del correcor Mediterraneo en murcia y Andalucía, que es la zona mas atrasada del proyecto donde lo explico bastante, y no no, ni de coña, a ese tramo le faltan todavia bastantes años Isidoro, paciencia.Pronto tengo pensado hacer video de Algeciras.Un saludo.
Ese vídeo en el que hablas del corredor de Andalucía uya le vi. Estuvo muy bien.
La línea Algeciras Bobadilla es la línea ferroviaria más agreste y difícil de toda España.
Hace unos años, hicieron obras en la línea por un valor de 170 millones de euros. Rebajaron los pisos de los túneles, hicieron una preinstalacion eléctrica dentro de los túneles, etc, etc.....
Sólo faltaría poner el tercer carril, electrificar la zona, y podrían funcionar los trenes de AV.
Pero vamos a ver cuánto tardan en hacerlo.
Amigo...Un reportaje a ver cómo se encuentran las obras y tal de Murcia a Cartagena,así como si la línea convencional que une Cartagena con Madrid va a ser utilizada ( mejorada ) ?
ya hablé hace tiempo del tramo entre Murcia y Cartagena, Antonio, si hay avances significativos lo volveré a tocar
Lo que tú quieras del túnel atocha chamartin campeón, pero yo sigo sin poder ir de málaga a valladolid
Pues el día que quieras ir de Valladolid a Soria...
2:07
Qué opinas de la variante por Cerdedo para el AVE Vigo-Madrid?
hace poco lo comenté en un video sobre Galicia Samuel, mi opinion es que si se confirma que es viable, que es en lo que están ahora, se debería de impulsar, pero veremos como y a qué paso avanza la cosa...Tengo pensado video sobre Vigo y lo trataré junto a otros temas ferroviarios de la ciudad, lo que no sé es cuando... jeje
@@viajandocontigo7888 oh muchas gracias, me perdí ese vídeo, lo voy a ver ahora
Renfe tendrá nuevos trenes de cercanías y media distancia
La obra más importante es la estación pasante de Atocha. ¿ Se sabe una previsión de finalización?
tienes videos en el canal hablando de ello Toni.
Lo que faltaría es que bajen el precio de los billetes y sería el mejor año para renfe
Y mientras tanto Huelva sigue siendo ignorada en cuanto a conexiones ferroviarias se refiere…en fin, estamos acostumbrados
Cómo va el AVE, porque si no me equivoco va a más de 220km/h, entre Évora y Elvas? Se sabe cómo se va a poder explotar? Sólo Comboios hasta la frontera y luego RENFE? O van a tener servicios conjuntos?
hasta que no se acabe no se sabrá gran cosa, esperemos qe lo hagan bien y no sigan con los transbordos, no tendría sentido.
Hablamos de ese tramo concreto en la entrevista que realicé al portavoz de la plataforma sudoeste iberico Francisco, te recomiendo que a veas pues fue muy interesante y e invitado dio muchos datos.
En Extremadura seguimos igual , siguen ardiendo los trenes , trenes lentos ...
se dejo de mencionar la variante bypass de Olmedo Valladolid si no se me ha pasado
es un resumen de lo mas destacado, ese tramo estará en obras pero todavia no se finalizará, me he dejado cosas, por supuesto, y solo he ido a lo mas destacado y aun asi son 11 minutos de video jejeje.
Hace poco hice video de ese tramo que comentas Manuel.
Y NUESTRAS MUY AMADAS ISLAS CANARIAS... QUE???
hace poco hice video sobre los proyectos en Tenerife y Las Palmas pero al no haber ni novedades, ni tener pinta de que las vaya a haber en 2023 no las incluí, como ceuta y Melilla, Pedro, obviamente.Si las hay habrá vídeo al respecto, por supuesto.
Menos alta velocidad y mas infraestructura ferroviaria convencional, que todavía faltan muchas provincias en quedar interconectadas entre sí.
Vamos, que les vamos a pagar a los franceses, entre otros, su negocio, millones y millones de euros del erario publico, para que luego se devoren a renfe, por simple competencia de precios, y los españoles a pagar lo que nos pidan y a aguantar lo que quieran. Y si crees que no, al tiempo.
Esperemos que no, pero no me extrañaría nada lo que dices.
Históricamente hemos sido tan PENOSOS/LAMENTABLES a la hora de defender lo nuestro (ya no solo de ahora, sino desde los últimos siglos), que los demás lo saben y van a apretarnos por esa vía.
Y luego algunos quejándose del chovinismo francés.... defienden lo suyo, no hay más.
Se acaban de gastar 6 millones en la rampa de pajares
Cantabria "vigilante" sí…
Vias de alta velocidad.
España no avanza si se construye pensando en el Siglo XIX.
Tenemos infraestructuras magníficas con recorridos de pena.
Saludos.
Lo que hace falta es una red convencional que interconecte todas las provincias y la alta velocidad sólo para grandes líneas.
Te a faltado hablar de la adjudicación por 3,7 millones de euros la redacción de los proyectos para ampliar la L10 y construir la L11 y L12 de metrovalencia
me han faltado muchas cosas, jeje, es un video sobre lo mas destacado del año por comunidades, ya irán llegando esas informaciones como la que mencionas, un saludo!
En Extremadura hay burros todavía.
El tren haberlo, lo hay, pero va despacio.
Si no tienes coche estás perdido.
Que en pleno siglo XXI no haya un tren que vaya de Barcelona Almería es una vergüenza no un alta velocidad simplemente un tren
SE ESTA CONSTRUYENDO TODO TIENE SU TIEMPO
Todo lo que cuentas ya está en 2022 no olvides tus mismos videos
El presidente de Extremadura sigue durmiendo.
y que respalda al bitcoin?? el pueblo?
el bitcoin?, pero qué tiene que ver el bitcoin con este video, canal, tematica????
Y la línea de alta velocidad Madrid-Jaen, para cuando? Ah!, que después de estar diseñada y hechos todos los estudios, duerme en un cajón el sueño de los justos.
¿Cómo este hecho que España que predestina tener la segunda red más larga tiene alta velocidad del mundo es menos rentable que la red de alta velocidad francesa? 39 millones de pasajeros en la red de alta velocidad en 2021 para España.... más de 120 millones ( 3 veces más ) para la red de alta velocidad francesa? La SNCF francesa ha hecho para 2022 5 mil millones de euros de beneficio , la RENFE para el mismo año está en déficit en qué bolsillo el dinero Europeo ha ido? ... n' ¿No hay algo podrido en el reino de Cerventes? Texto traducido del francés al español por Google traducción.
Quelque chose sent l'envie en France.
Francia es un país de segunda clase que se ha colado en la historia viajando en primera.
A TI QUE TE IMPORTA MEZUCON