Ан-2 - осмотр и полет в VIP-салоне
Vložit
- čas přidán 9. 12. 2018
- Видео от Kudri fm: • Ввод на новый тип само...
Видео от Sky Pistons: • АН-2 СЧАСТЬЕ ВСЕМ И ...
Ан-2 - один из самых массовых гражданских самолетов, рекордсмен по длительности производства и просто очень интересный летающий ослик.
В сегодняшнем видео нас ждет знакомство с этим самолетом, с его деталями, двигателем и многими интересными инженерными решениями, сделавшими обычный биплан советской легендой.
Конечно, нас ждет еще и полет на Ан-2 в особенной, тюнингованной версии с VIP-салоном - необычным для такой машины.
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222... - Auta a dopravní prostředky
Отменный аэроплан! Все детство пролетал на таком из Орска в деревню и обратно. Да! В Союзе авиасообщение было даже между городом и селом! Летали все! :)
Помню как ребенком пролетая над Уралом видел красивейшую водную гладь шириной километра в полтора. И рыбу! Стайки рыб. А сейчас... Урал - словно лужа. Рыба почти пропала. И до деревни пилить если только на машине, километров 260. 😢 Только ностальгия остаётся.
😭😭😭 Хочу снова в то Советское детство!
Поражаюсь рациональности советского человека! АН-2 вот это вещь! Дешево и сердито.
А Скаю спасибо за отличный и уважительный к истории и самолету обзор!
Имел честь летать (пассажиром) на ней(Аннушке) в конце 70х, начале 80х. Утром и вечером, как на автобусе. Впечатления только положительные. "...однажды в полёте мотор отказал..." Так Сашка, пилот, очень просто сказал голосом Папанова: " Не боись, сядем усе..." Народ заржал нервно, но спокойненько сели, благо поля. Саня вместе нами, инженерАми полчаса поколдовал и вуаля..... мы снова в небе. Вот это я понимаю, местная авиация. Сейчас увы и ах. Сплошные эффективные мэнеджеры , " ...и имя им Легион... ".
Заливать, вы, конечно, мастер, отказ двигателя и вынужденная посадка, это ч.п. масштаба министерства гражданской авиации, со всеми, вытекающими, последствиями.
Тоже довелось полетать, за 2 часа полета глохли два раза, но пилот не унывал, в тишине заглохшего двигателя прокричал на весь салон: "Не сцыте, максимум ногу сломаете!"
а нам курить разрешили, пока планировали
@@user-mm5yb1jw6o Да ну, какое чп, они через пол часа опять были в воздухе, а барограмму спичкой подправил и все...
@@user-gg8ju5wz8y За 15 лет, у меня, не было ни одного отказа двигателя, а здесь, в коментах, все спецы, в области отказа головного мозга. Ан-2, при полной загрузке, планирует немного лучше кирпича и при посадке, на не подготовленную полосу, либо капот, либо стойки шасси, вылезут через верхние плоскости. А за сокрытие вынужденной, рано или поздно это вылезет, у нас, в отряде, была 5я эскадрилья - подхоз, свинарник, вот туда, года на 3, там мозги быстро вправлялись.
Спасибо за "Аннушку" Отработал на ней 23 года с 76 по 00 (пока их не вывели из отряда) классная машина
Алексей Иванов Ну да, классная, по пустыням Средней Азии, когда за бортом под +50, на эшелоне 300 метров, да с болтанкой, в обрыганой до потолка , пьяными вахтавиками, пассажирской кабине.
ахахахаахахах
Минск?
@@user-mm5yb1jw6o а что лучше, с пьяными вахтовиками день на поезде или 2 часа на кукурузника?
Алексей Иванов, а что, ан 2 на бензине работает, не на керосине?
У меня папа агрономом был, так я в детстве много раз летал на АН-2 с ним и пилотами над нашим поселком и обрабатывали поля. Я даже за штурвалом рулил. Интересно было пролетать над своим домом. До сих пор помнятся ощущения, когда самолет резко опускается за посадкой на поле, а потом прямо перед посадкой поднимается. Такое никогда не забудется. А еще пилоты часто летали пьяными. Один раз пред полетом они выпили каждый по 0.5 водки. для храбрости наверное.
Единственный канал на котором я входя в видео сразу плюс шлёпаю:)
@@pahom2 неа, обычно не хожу , но если либерасты в офисе достали или болотная каканибудь, иду Путину голос отдаю. Я латентный консерватор:)
@@pahom2 Выйди на улицу ,докопайся с этим к комунибуть кто сдачи дать может. Потом расскажешь о впечатлениях :)
@@pahom2 почему? Я не использовал НИ ОДНОГО грубого слова. По поводу предложения выйти на улицу, кто знает может бы ты нашел единомышленников. Организовали бы революционный кружок:)
@Sasha R понимаю о ком ты, о накрутчиках. Думаю они не оставляют палевных коментов смотрят не полностью или проматывают :) И кстати , мне тут часто отвечают в комментах может эта такой способ напрутки? Я же вот сейчас еще раз зашел в видео что бы это написать:) так, так надо изучить куда об этом настучать....
@Sasha R ну я же посмотрел.
"Аннушка", так его называли, кто его по настоящему - ЛЮБИЛ
Честь, хвала и низкий поклон КБ Антонова!!!
P.S.А какая посадка, мощь как у Мрии!
В детстве нас собрали и прокатили на Ан-2. Шум и вибрация, конечно, в самолете были такие, что слова нельзя было сказать, никуда без этого, но в памяти это не сохранилось!
в детстве летал на таком в гости каждый год. блювал полный пакет. но нравилась птичка. только хорошие воспоминания. 80-ые года. )))) вот соберусь прыгнуть с парашютом -- так встретимся с АНом. ))))
Я тоже с полными пакетами выходил в юные года. А в армии налетался и напрыгался и с аннушек и с ми6 и ан26 и ан 12. прошло на всю жизнь
Как же я люблю этот самолёт. Так и хочется самому полетать на нём.
Летел рейсом на Ан-2 Белгород-Харьков!!! Ух времена были.....
А я из Василькова в Фастов.
Сейчас на такие расстояния ЛЕТАТЬ могу позволить только единицы очень богатых людей.
Мы летели из Ростова в Днепропетровск на АН-2, было незабываемо как экскурсия. Т.К. он летел низко ,все было прекрасно обозреваемо , непередаваемо шикарно, правда много раз попадали в воздушные ямы. Чувство, словно едешь на авто. Никогда не забуду это незабываемое ЧУДО.
Летал из Местия до Сухуми 👍
Даже сидел на месте 2 пилота и управлял штурвалом!!! А справа чуть ли ни рядом возвышался Эльбрус. Впечатление незабываемое. Мимино!!!
А я из АН-2 выходил с парашютом Д-6 на высоте 800 метров. Впечатлений море!
Аж 6 раз. И с Ми- 8 на Д-1-5у тоже шесть. Ещё хочу
Сотрудничество русскоязычных каналов про авиацию очень радует!! Вот только Васильева не хватает=( Ждем видео от Sky Pistons и Кудрей) За популяризацию авиации спасибо!
Примечательно то, что сейчас Владимир в принципе может приехать в Россию, а вот ребята к нему в гости увы не могут.
@@alexzuzan если не ошибаюсь они как раз в Украину и приезжали, нет так давно выпуск был
@@unixoid33 После, вроде, закрыли въезд из России. Хотя не знаю точно.
Замечательные видеоролики про авиацию, но все опять скатилось к политике🤷♂️
@@IlyaTsodikov никакой подоплеки. Времена нынче такие. Любую тему можно связать с политикой, даже не заметив.
Ролики действительно интересные.
АН-2 лучший самолёт всех времен и народов!
Да? Вот это корыто? На котором только чертыхаясь можно летать? Тогда зачем покупают Цесны? Люди "ублюдки" меняют АН-2 "лучший самолёт всех времен и народов" на какое-то зарубежное "дерьмо".)
@@user-qf5oy2ye5n ан это гужевой ослик, он был сделан для грубой работе и только. Он как танк т34 или автомат Калашникова. Нормальный человек для частных полетов и веселых полетушек ан брать не станет. А вот выбросить дюжину испуганных новичков парашютистов с инструкторами, лучше машины не найти:)))
т34 идея куплена у американского инжинера, а автомат калашников сделан по немецким лекалам и с участием немцев.
@@user-qf5oy2ye5n ну и чушь. Многие узлы т34и общая компоновка были скопированы с немецкого пз 3. А про автомат Калашникова такое может написать только человек совершенно не разбирающийся в теме. Немцы к нему как раз отношения не имели, может еше автомат Судаева в СССР скопировали, выпустив практиче ки в одно и тоже время с шмайсером? Они тоже внешне похожи как братья близнецы
Прежде чем что-то говорить, нужно понимать предмет разговора: Ан-2 - самолет, рассчитанный на эксплуатацию в самых сложных условиях. Под сложными условиями в данном случае предполагается полное отсутствие аэродромов (аэродромом для Ан-2 может служить любой относительно ровный кусок поверхности длиной 250 метров), и минимальный уровень необходимого обслуживания. И при всем при этом самолет подымает до 1500 кг груза или до 12 пассажиров (сам лично не раз летал в самолете, в котором было 18 человек, некоторые летели стоя). Целью создания самолета являлось обеспечение УСТОЙЧИВОГО транспортного сообщения с территориями, куда кроме как самолетом добраться больше не на чем, и эту задачу он выполнял и продолжает выполнять намного лучше других. Кстати, на западе есть целые клубы любителей Ан-2, и самолет там пользуется заслуженным уважением.
Дааа,вот на чем ощущаешь настоящую радость от покорения воздушного океана!
Только 2 раза катался на нем, а впечатления на всю жизнь
Машина для пыток
Молодцы, что сотрудничаете между собой!
Спасибо большое за репортаж и историю самолёта, очень продуманно и увлекательно!
ШИКАРНЕЙШИЙ ТЕКСТ!!! БЛАГОДАРЮ.
Аааааа!!!!! Здорово пацаны! Спасибо за видос, просто тащусь!
Забавный самолёт. 40 лет с ним знаком. Летал. Даже прыгал с с него. Снабжал много лет. Хорошая машина.
Спасибо Скай!👍
Впечатляет огромный винт АН2!
Спасибо Вам за этот замечательный выпуск!
Спасибо за новое видео. Единственный канал, где я поставил колокольчик.
Ан-2 можно сравнить с трактором Беларус сколько натерпелся с ним , но осталась к нему любовь и уважение!!!
я северянин житель геологического поселка и я налетался на них. Один раз был эксклюзивный перелет, когда машину перегоняли и мы семьей летели несколько часов подряд.
Бро это просто улет. Видео 10 из 10
Спасибо!
Спасибо за очередное замечательное видео!!!!
Замечательное видео. Спасибо ребятам!
Очень крутой видос, спасибо другим каналом за целый сет!
Вообще Супер!!!Жирный Лайкос!Спасибо за видос!👍
Хороший репортаж.
Скурпулезное обобщение!
- прекрасное и впечатляющее.
Ирония диалога имеет оттенок
- братского отношения.
Интересны многие детали о АН-2.
Что значит - частный капитал !
- салон имеет вид домашнего уюта.
При Союзе - много летал.
Считался крайне- надежным.
Спасибо за репортаж и Администрации.
Ребята очень радует что вы своими видео приближаете людей к небу ,знакомите нас с самолётами даёте возможность на шаг приблизится к тайному миру авиации ,миру который не прощает ошибок который с одной стороны опасен ,а с другой удивителен и поражает воображение ,Мы вам за это благодарны.
Класс. Не думал что Анушку можно было так переделать под VIP
Здорово. Вроде самолёт банальный как советская деревянная дверь в ванную, а как душевно и красиво получилось. Спасибо.
оо спасибо за такое видео братец!
Все очень понравилось. Спасибо за видео
Наконец-то новое видео!!
Поздравляю с 100к Подписчиков !
Скоро подарят серебренную кнопку!!!
Всем авиаторам привет!!! А Скаю спасибо за новое и интересное видео!!!
Как всегда топ! Интересно, и с юмором! Спасибо Скай за видео :))
Отличная трилогия! Этот старичек заслуживает!
эхъ ))) ая на нём летать учился!!! чудо-машина!! спасибо скай!!
В детстве с мамой часто ходили на почту за пособием, тогда рядом с офисом почты стоял кукурузник. Всегда ходил на почту чтобы увидеть его, в то время он казался таким бооольшииим. Часто просил маму туда переехать)
Шикарный видос.
Спасибо тебе
Оооо.., тут подача материала поинтереснее! Зачёт!
Спасибо было очень интересно , мне понравился . 😎
Ура! Новый выпуск!
Шикарный обзор! Респект автору!)))))))
Больше видео про малую авиацию!!! Жаль в нашем городе она умерла (
Поздравляю со 100 тыс.
Потрясающий текст и озвучка!
Ан-2, УАЗ - это не только техника, это корм для души!..
Благодарю.
Круто! СкайШипс, очень хорошее и познавательное видео.
Летали на Ан-2 с большим проектом. 2 недели в воздухе в обнимку со съемочным оборудованием. По всем городам и весям Казахстана. Садились везде! Лишь бы поле было более менее ровное))) Тогда же мне выпало счастье поуправлять этим чудом))) Много случаев было. Понял что машина просто безотказная. Заправлялись как раз в чистом поле. С помощью бочки, труб и усилий экипажа. Угробить под конец его смогло только ЧП. Когда вместо 98 бензина нам подсунули 86. Где-то около Каспия дело было... Обнаружили поздно. Тогда после взлета пришлось быстро разворачиватся и заходить на посадку. Силовая установка после таких фертелей конечно отправилась в утиль. Но до сих пор я под впечатлением от этой машины. И людей что её создали. Вот)
Случайно не с авиакомпанией АЭРО летал?
Ан 2 - великий самолет
Во истину: все гениальное - просто.
Спасибо Скай. Лайк до просмотра)
Спасибо, очень интересно!
Ой, спасибо! Шикарный рассказ
Отлично! Спасибо.
Летал на АН-2 , один раз в детстве,всё отлично было,восторгу и радости не было предела,второй раз уже вполне взрослым человеком, летчики такие виражи закладывали,что я было с душой не растался,после приземления часа два в горизонтальном положении был,до сих пор помню их ухмылки,выглядел я наверное не лучшим образом
Спасибо за видео.
Хороший обзор. Все по факту, и честно.
Спасибо! Было крайне интересно!
Шикарно
Прикольный самолетик. )))
Очень круто)))! 😂👍
Спасибо за обзор!
Поздравляю со 100 000 подписчиков!
Скай, как обычно Лайк! Ты лучший, обожаю тебя!!!
Это наш Майкопский борт. Я в нем был. Салон там конечно обалденный.
Спасибо за интересное и познавательное видео. У нас базируется ан2 для сан авиации :)
Спасибо вам!
Мне очень нравится Аннушка! Приходилось летать на нём и прыгать с него!)
Автор! Желаю удачи!)
Аналогично по всем пунктам
Отличный материал, ностальгия. Действительно, машине чуть придать лоска, мотор экономичнее и можно возрождать малую авиацию. Раньше помню за пару рублей можно было за 200-300 км. улететь. Дешево было.
Поищите ТВС-2-ДТ ТВС-2МС
Был проект Ан 3 с ТВД 20 в Омске. Да куда там без гос поддержки. А до сих пор потребность в такой машине стоит остро, особенно в сибири и урале
Нет,не 2-3 рубля,а 15-25 рубликов.
Спасибо за ролик по. "малой авиации". Видел несколько АН2-VIPs на выставке в Фридрихсхафене, но внутрь заглянуть не получилось. Может и этот там был, не помню. Запуск и стрёкот этой винтоматорной группы всегда вызывает только добрейшие эмоции.
Да и юморком хорошо порадовали.
Спасибо
люблю видосы про Ан-2
Спасибо ✈️
Было мне лет 12, летел из Мурома в Иваново, почему-то очень трясло, да так что рвало казалось кишками. Больше никогда на этом чудо самолёте летать не приходилось ….,.
Это Потому-что пускают выхлопные газы через салон.
Xzibit, спасибо что прокачал мой самолёт
А я летал на Ан-2 в его первичном варианте. Грохотало! И воздушные ямы..
У вас страшное имя, вам нужно на фрон, вы хорошо подготовлены и с детства занимаетесь борьбой!!!
Нужно возродить такие нужные самолёты
Самолёт из детства.На каникулах в деревню ,летали в Архангельскую область .Котлас-Широкий прилук.Были Ан2,мягкие,белого цвета и жёсткие,жёлтого цвета.Садились ,на песочный аэродром.
сразу лайк, спасибо!
Дружище, хочу поддержать видео небольшой историей, когда мой отец, будучи школьником, сочковал уроки в школе летая на данном самолете по рейсу Поставы (Витебская обл. Республики Беларусь) до н.п.Нарочь той же области и обратно, что в сумме составляло километров 60. Вот же где были времена!!!
Обалденно ))
Красава,Скай,спасибо!!!
Смотрю, и нахлынули воспоминания.. В ДОСААФе ещё в школе прыгали с парашютом с ан-2 зимой)
Самолет моего детства!!!
Срочная прошла на этой технике во Фрунзе-1после ШМАС. Механиком АО. Классная техника. Особенно после предполетной и полета, когда весь левый борт и днище от масла протираешь, любит он его очень.
Классный экземпляр!
Круто!
Спасибо за Антошку))))
Вот она, машина моей мечты
Отличный обзор! прям облетать такую машинку захотелось
В детстве, году в 87-м, довелось лететь на АН-2 из Воронежа а Тмб. После АН-24 и ТУ-154, когда стюардесса повела нас практически по лугу к самолёту и сказала "заходите в автобус", это было нечто! Но что я, мелкий, понимал тогда! Когда впервые увидал его вблизи, первой моей мыслью была: "эта телега вообще летает?!" Но, как окпзалось, ещё как! Когда он разбежался по грунтовкн и оторвался от земли, когда около двух часов полёта напоминали поездку на Запорожце по полевым дорогам! А когда по прибыти он приземлился на такую-же грунтовку, и далее уже по бетонке подъехал прямо к калитке для выхода пассажиров... Это незабываемо! Было, ведь, время...
Летал на таком в детстве, блевал дальше чем видел.