Eu tenho um C4 pallas automático e o quando o cambio começou a dar um pequeno tranco passei no scanner e era só um problema no sensor de rotação do cambio e o reparo foi muito simples gastei na troca R$ 200,00 agora é só alegria o cambio muito suave. Graças as suas dicas não gastei com solenoides.
Comprei um Xsara Picasso 2008 , tive muitos problemas em 5 meses , pela falta de manutenção do antigo dono, em 2 meses começou dar tranco fortes, depois entrou em emergência, mecânico abriu o câmbio o óleo estava sem viscosidade e muito fedido. Comprei um câmbio automático usado por 2500 reais , e até o momento não tive problemas nenhum, problema no Brasil que os usuários só querem colocar gasolina e andar e não faz manutenções preventiva no carro e depois fala mau do carro. Excelente custo x benefício o câmbio al4 .
Paguei 1600R$ por uma troca de solenóide. O veículo estava com 70mil Km. Caí no conto dos picaretas. Após 7mil km acusou novamente falta de pressão no câmbio, onde na mesma oficina queriam cobrar-me novamente o mesmo valor para refazer a troca alegando ser normal a troca das solenóide nesse prazo. . Sendo eu técnico em eletrônica, analizei e cheguei a conclusão que a bateria não estava em perfeito estado. Efetuando a troca da bateria o veículo voltou a funcionar perfeitamente e rodou até os 100mil km.
Uma coisa que pode suavizar a percepção das transições de marcha é realizar o reaprendizado do câmbio. Liga o carro, desligado todos os equipamentos e luzes, puxa o freio de mão, pisa no freio até o fim e mantém pressionado durante todo o procedimento, coloca o câmbio em neutro por 1minuto e meio, depois em drive por dois minutos e meio, coloca em P, tira o pé do freio, desliga o carro e abre a porta do motorista.
Já tive um 307 com AL4 e nunca deu problema e já tive um Civic LXL 2004 AT que meu deu vários problemas... Entao, cambio é relativo. Vai da manutenção do ultimo dono e da sua manutenção e modo de uso.
Adquiri um exclusive há uns 20 dias e tô adorando o carro... Assistindo muito os vídeos do canal p obter conhecimento sobre o carro e evitar de ser enganado ao realizar manutenção preventiva.
Excelente aula. Tenho um megane 2008 com esse câmbio. O que ouço falar são mimimi de quem não entende de nada o povo se baseia em relatos de que tem medo de carro francês e na verdade nunca possuiu um. Gosto do meu megane 2.0 16V automático uma nave robusta com vários opcionais. Nunca fiz nada nesse câmbio estou com ele há 4 meses com 116 mil km Peguei com 113 ou seja ainda não me familiarize nos quesitos gerais mas pretendo trocar o óleo e o filtro desse câmbio apenas por desencargo de consciência. Parabéns pelo video.
Tenho dois carros AL4 - um C4 Pallas e uma Xsara Picasso. Pela primeira vez parei o carro para fazer o câmbio de um deles. Ambos estão com 200Mil quilômetros. O que posso dizer 200K e parar agora para fazer o câmbio está de bom tamanho. Já que ia abrir mandei fazer inteiro. Mas agora é câmbio para mais 200 a 300 mil quilômetros. Seu vídeo está muito bem feito e realmente a maior parte do que você falou está correta, mas sugiro ver o vídeo da Andcar sobre troca de óleo. Só um conselho para o pessoal tem muito anúncio falando de câmbio a base de troca a 2.500,00 a 3.200,00 não recomendo. Porque somente o kit de peça para manutenção da caixa custa quase 4.000,00. Um câmbio desse feito por uma oficina de 100% confiança vai sair de 5.500 a 6.500. Isso é mais barato que muitos câmbios de outros. Só descordei de qualquer um abrir esse câmbio para trocar os anéis. Esse tipo de câmbio tem que conhecer para mexer, pois se não você vai ficar no caminho se fizer alguma besteira e não precisa ser muita.
Parabéns esse foi o melhor video explicativo que assisti, tenho um C4 Picasso exclusive 2.0 16v que está dando um tranco na terceira marcha aí o carro trava na mesma,em seguida eu desligo o carro e ele fica funcionando perfeitamente,mais aí volta a dar o tranco novamente e trava novamente na terceira marcha e o painel fica aparecendo o nome service defeito.
Eu tenho um Xsara Picasso 2010 e sempre tive vontade de comprar um C4 Pallas, mas por causa dos comentários que eu ouço a respeito do câmbio AL4 eu desisti da compra. Todos falavam mal do Xsara Picasso e já estou no segundo e nunca me deu problema. Tenho um mecânico que trabalhou na oficina da Citroën e ele saca tudo de Citroën. Não levo meu para mecânico curioso. Parabéns pelo seu vídeo! Muito esclarecedor!
Possuo um C4 hatch 2011 GLX 2.0 AT. Minha experiência com o câmbio no geral é boa. Sou o segundo dono do carro, comprei de um senhor que cuidava bem do carro, sempre realizando as manutenções no período correto. Mais ou menos com 2 meses que comprei o câmbio começou a travar em 3 marcha. No início fiquei desesperado pensando que iria ter que gastar em torno de 5 mil pra fazer o câmbio. Pesquisei bastante uma oficina especializada em câmbio automático além de ver diversos vídeos no youtube. Chegando na oficina tive a sorte de ser atendido pelo dono que é um cara que entende bastante desses câmbios. O que ele me recomendou bateu certinho com o que tinha visto na internet. A solução foi trocar o óleo parcial da caixa e substituir as solenóides. Fiz isso e resolveu o problema. O mecânico me recomendou a trocar o óleo a cada 50 mil km. Como o Fortunato disse no vídeo, pode ser que a troca do óleo de fuga de pressão, caso apresente essa fuga terá que trocar as solenóides também. O serviço de troca de óleo parcial e solenóide fica em torno de 1.500 reais. Considero o preço razoável pelo benefício que o carro proporciona. Agora, lembrem-se sempre que os C4s são carros que quando 0km custavam na faixa dos 70 mil reais, entao esperem manutenções para essa realidade de valor. Não pensem que vão comprar um c4 hoje por 25 a 35 mil reais e vão ter manutenção de gol e palio. Recomendo muito os PSA com AL4, desde que você compre um em bom estado. Não penso em vender o meu nem tão cedo, só quando eu tiver comdições de comprar um determinado carro que hoje ta custando uns 120 mil.
Brasileiro,precisa aprender a dar atenção devida aos seus veículos, e manutenção preventiva, se isso não for observado,até um tanque de guerra vai se quebrar
@@bernardosegala9452 kkkkkkkkk então, estou quase indo em um Peugeot 307 AL4 e vi vídeos de gente falando que deve pelo menos trocar o óleo de tempo em tempo e que infelizmente pra trocar o filtro, só abrindo o câmbio, mas que só deve fazer isso quando começar a apresentar problemas. Outros falam, pra nem fazer nada, nem trocar óleo nem nada... daí, eis a questão kkkkkk
Vídeo muito bom, tirou todas minhas dúvidas em relação a esse câmbio...graças a ele estou realizando a compra de um C4 Hatch automático! Muito obrigado pelo relato, que além de mim deve ter ajudado muita gente a decidir! abraço!
Bom dia! A sua apresentação no vídeo foi especular, meus parabéns por ser objetivo e direto, comprei um C4 Pallas 2010 exclusivo, foi o melhor carro da minha vida, ele só está apresentando, de vez enquanto, trancos, mas estou com dificuldade de encontrar um especialista para resolver esse problema!
O melhor vídeo sobre o AL4 que já vi, só escutei verdades. Comprei um hatch a 3 meses, e após o carro muito quente em trânsito pesado começava os trancos da 1 pra 2. Fiz a manutenção e nada mais a reclamar, a cada dia que passa estou mais apaixonado pelo veículo!!!
Ola boa tarde eu tenho um megane 2 com cambio altomatico AL4 tenho ele ja faz 3 anos e nunca me deu problema a unica questao e a troca de marcha da primeira pra segunda que eu sinto a troca mas depois que esquenta nao sente mais fica suave obrigado pelo video gostei de assistilo meu carro e um MEGANE 2.0 PRIV 2009 AUTOMATICO excelente carro nao tenho o que reclamar tenho amigos que tem o C4 aut e estao muito satisfeito .... como nosso colega disse abaixo vai tudo do cuido e manutençao do carro
Muito obrigado pela clareza nas informações. Estava quase desistindo da Citroen. Sou super fã do xsara picasso automático e agora me senti encorajado a comprá-lo.
Olá! Já possuí um Pallas manual. Foi a melhor experiência que tive em um sedan! Carro fenomenal, espaçoso, porta malas EXCELENTE e sem contar do espaço interno. Agora, quero muito possuir a versão automática , e com todas essas dicas, só reforça o desejo rsrs...
Muito legal o video, bastante esclarecedor, to prestes a comprar um 2009 e estava com alguns receios em razão de comentários negativos, principalmente sobre o câmbio. Grato pela aula. E realmente é uma nave.
Tenho um Al 4, troquei o óleo e selonoides com 100.000, hoje com 160 mil, normal show de bola. Não me arrependo de ter comprado. Principalmente na satisfação de dirigir.
Cara parabéns pelo teu vídeo vc foi impecável no raciocínio e em explicações agora ouvindo isto vou comprar um c4 preto apesar de ter um prata Deus abençoe vc é sua família 3 anos com o c4 estou gastando agora só com pneus e bieletas e pivos o carro e uma nave e o meu é automático e faz até 18 km na estrada e 9entre 10 urbano e só ter a dirigibilidade e o carro estar regulado da forma correta um grande carros já tive outros carros mas o c4 é diferenciado agora vou comprar outro se que quero um preto aí fico com dois se Deus quiser 🙏abraço aí
Sempre fui apaixonado pelo C4 Pallas, e neste momento estou a procura do meu primeiro C4, quero um automático e estou sendo muito criticado e o mais incrível, as pessoas que critica nunca tiveram o carro !!! Acho isso um absurdo mas ok, quero agradecer muito mesmo este video pois foi o melhor esclarecimento que tive sobre o AL4 .... obrigado Pallas CLube e assim que tiver o meu contarei a vocês. Grande abraço e obrigado
São veículos altamente tecnológicos que quando algo está fora dos padrões sempre alertam com alguma mensagem mas na maioria das vezes são coisas simples que são ampliadas por mau profissionais e num pais onde a maioria prefere usar o carro até ele parar de vez não se costuma gostar desse tipo de aviso que no fim das contas é geralmente apenas um alerta para algo que esta errado e que requer atenção profissional, uma passada de scanner honesta muitas vezes já soluciona o problema ou mostra o que fazer de forma mais precisa.
Tenho um C4 Pallas Exclusive Tech 2011, melhor carro que tive até hj, isso pq já tive carro zero, recomendo muito a compra, gosto demais do meu e não tenho problema algum com o Al4.
Estou a adquirir um Renault Sandero Stepway 2013 automático, assim vi o vídeo sobre o AL4 e realmente falam muito mal, mas depois desse vídeo me lembrei quando tive um Escort Zetec 1.8 16v, assim as especulações, mas até hoje esse carro anda sem problema nenhum...PARABÉNS!
Muito bom o video! Tenho um C4 Pallas 2008 tambem e concordo. Infelizmente tive problemas com 90.000 (comprei com 32.000KM) e depois de trocado oleo e solenoides, nunca mais. Está com 134.000 atualmente. Abs
Parabéns, muito informativo. Tenho um hatch 2009 automático e é só alegria, a seletora do cambio por vezes nas trocas de modo muito rápida ela falha, entra em emergência e apaga o display das marchas, mas se selecionar devagar não dá problema. Vou programar a troca futuramente.
Tinha C4 Picasso 2011 que comprei usado. Depois de alguns meses apareceu a mensagem no painel de avaria no cambio e não saia da 2º marcha. Fui no mecânico que identificou o defeito sendo do conector de comunicação do cambio que fica na frente do lado direito. Ele limpou o conector apertou os contatos e ficou jóia, nunca mais deu defeito. Vendi ele depois de 3 anos sem ter dado mais nenhum defeito. Hoje tenho um C4 Cactus já com o câmbio 6 marchas de origem japonesa.
Boa tarde @L. Fortunato, faz uma semana que comprei um C4 Hatch cambio AL4, estou muito satisfeito com a compra o conforto é absurdo, tinha algumas duvidas sobre o cambio e vc esclareceu muito bem, agradeço pelas dicas. Muito obrigado..!!
Tenho um pallas GLX-11/12 (ha 6 meses) e meu filho um 308 feline 12/13 (ha 3 anos), (mesmo EW10 & AL4 ), não tenho nenhuma queixa, estou satisfeito com os 2.
Olá! A todos do canal. Meu nome é Marlon, sou aqui da Feira de Santana -BA. Possuo um C4 pallas 2008/2009 flex. O meu está com problema no cambio, mas posso garantir que estou muito seguro com o carro, mesmo sabendo que tem alguma manutenção a ser feita. O carro passa muita segura para o proprietário. não tem receio nenhum de indicar o veiculo para uma possível compra. Pena que o brasileiro acaba desconsiderando um veículo por bobagem. Nada ue uma simples revisão ( ISSO MESMO REVISÃO, É PREÇO DE REVISÃO COMPARADO A OUTROS CAMBIOS DO MERCADO). Atualmente meu carro está mais parado, não estou tendo necessidade em usa-lo constantemente, para mim é até melhor, afinal já apresentou travamento de terceira marcha e alerta no painel. é bom que não força a caixa. Mas JÁ ESTOU PROVIDENCIANDO AS PEÇAS.AH! detalhe eu mesmo farei as intervenções mecânica.
+marlon junqueira isso aí amigo. Obrigado pelo relato Espero isso mesmo. Relatos de quem tem o carro Manutenção desse cambio é o valor de uma troca de óleo de alguns automáticos
Evandro Ribeiro tudo bem estou comprando um C4 Pallas Exclusive 2013 e gostaria de participar desse grupo e se VC puder me add no zap agradeço 11952909021 Guinho
Muito bom o vídeo. Tenho um c4 que precisava somente de um dono. So que o meu c4 pallas 2009/10 tem 2estágios na segunda e na terceira e me surpreendeu a suavidade na mudança de marchas
Cara, te conheci agora e já te amo!! Kkk graças a você tomei coragem de comprar um C3 2011 com apenas incríveis 53 mil km... Vou buscar essa semana se Deus permitir. Já fui testar o carro e as marchas passam direitinho
Parabéns pele vídeo! Tenho um C4 Pallas exclusive automático 168 km sou segundo dono, tô feliz é uma nave carro, dá de Pau em Corolla e Civic em prazer de dirigir!
Muito bom, tivemos uma grand c4 por 5 anos e zero problemas, um 407 também tranquilo e agora um pallas 2012 e tranquilo, só saber manter e saber oq está comprando, enquanto quem critica nunca teve o carro, eu continuo comprando e tendo pois são excelentes, não é pra pessoa relaxada!
Meu Pallas quando comprei uns 2 meses depois o cambio tava trancando em 3 Marcha , e entrando em emergência , mandei em uma mecânica especialista em Cambio entre eles AL4. precisei fazer troca todos componentes . Entre mão de obra e Material gastei 3.950,00 ( avista ) Meu mecânico me orientou agora a fazer a manutenção no cambio a cada 40 mil km , com troca de oleo. O cambio é excelente no meu pondo de vista. concordo com tudo que você disse, inclusive digo mais , se fosse um cambio CVT ou similar , teria gastado muito mais , então o AL4 vale a pena SIM. Meu pallas é uma Exclusive 07/08 Pack Tec. 112 mil km. Abraços.
Gostaria de comprar um c4 , mas a dificuldade e ter mecânico de confiança na linha Citroen uma vez que a maioria dos mecânicos só sabem criticar a marca, moro em SP região da Penha.
Tive 2 al4 no Peugeot 207 , nunca tive problema. Realmente tem uns tranquinhos na primeira pra segunda , mais só trocar o óleo a cada 40 ou 50 e ser feliz. Câmbio ótimo
O câmbio é muito ruim, não tem como fazer manutenção preventiva, pra trocar o óleo tem q abrir o câmbio. Quando o câmbio começa dar tranco tem que abrir pra verificar o embuchamento, cintas, tambor e discos, e isso sai relativamente caro, cerca de 5 a 7 mil. Não recomendo trocar o óleo sem abrir. Não foi feito pra ser assim, vide o manual q diz q o óleo é vitalício. É uma incógnita. Não dá pra saber quando vai dar problema. Pode ser q rode 200 mil km sem problemas ou 20 mil km e dê problema. Trocar o óleo sem abrir o câmbio é uma gambiarra q mistura o óleo velho com o novo além de não ter como trocar o filtro sem abrir o câmbio, é jogar dinheiro fora. Quando começa dar tranco não adianta trocar a solenoide apenas, só se a solenoide for a única peça danificada, pois pode ser perda de pressão por dano nas buchas do pistão ou outra peça interna, e o único jeito de verificar é abrindo o câmbio. Às vezes a troca da solenoide máscara o problema por algum tempo enquanto o dano no câmbio vai aumentando. Tenho um peugeot 207 e aconteceu isso comigo. Os outros câmbios mais modernos permitem a troca de óleo e filtro, ou seja, manutenção preventiva, que se for feita corretamente o câmbio não quebra. Por isso eu considero um câmbio ruim.
@@PallasClube quando vc trocou o óleo do seu câmbio o mecânico abriu e trocou o filtro também ou apenas fez a troca misturando óleo novo com o antigo sem abrir o câmbio? Desculpa mas na minha cabeça não é legal misturar óleo velho com novo e não trocar o óleo... Mas não sou o dono da verdade, nem mecânico...
Não existe nenhuma forma em câmbio automático de trocar óleo sem misturar óleo velho com novo. É sempre por lavagem até as maquinas fazem isso a diferença que a maquina fica trocando o tempo todo. Pra trocar filtro só abrindo toda caixa automática e o custo é inviável a não ser que já tenha que fazer alguma intervenção
@@PallasClube Concordo que não há como fazer uma troca sem misturar pelo menos uma pequena quantidade de óleo novo com velho. Mas no AL4 o câmbio tem cerca de 6 litros e sem abrir o câmbio só é possível tirar 2 litros de óleo velho e colocar 2 litros de óleo novo. Daí fica repetindo isso até achar que ficou bom. Já no câmbio CVT do Sentra, por exemplo, é possível tirar quase todo o óleo, restando apenas uma quantidade no conversor de torque, com uma proporção de mistura muito menor do que no AL4. Além disso é possível trocar os 2 filtros do CVT do Sentra sem abrir o câmbio. Isso na minha opinião é um câmbio muito melhor. O que vc acha?
Eu amo a linha Citroën, tive um pallas 2009, nunca tive problema com o câmbio AL4, tive problema com sonda lambida, perdeu força, tive o c4 Picasso em 2012 nunca tive problrma nenhum, e agora em 2020 comprei um c4 pallas de uso interno da Citroën, com 52 mil km, troquei as solenoides e óleo do câmbio e coloquei um condicionador de metais específico para câmbio automático, e troquei correia dentada, top o carro nada a reclamar até agora. Outra, mesmo que tenha que fazer inteiro o câmbio, fica aproximado de 5 mil, nada absurdo. Os meus 2 c4 pallas tive problema nas bieletas, não nas suspensões, e o curso do amortecedores são curtos, não da pra passar correndo em lombadas. Abração fica minha experiência com os c4 que tive, OBS todos rodei mas de 60 mil km quando foram meus, nenhum comprei zero, todos usados.
O cambio AL 4 , para mim foi muito bom.!! Depois de 125000 km estou refazendo a manutenção . É muito fácil criticarem o cambio , os engenheiros de pesquisa que trabalhan 8 horas por dia para melhorar o produto , para qué recebem os pagamentos ??. Criticar es fácil !!. Producir é dificil !!.
Obrigado pelo vídeo, comprei um Peugeot 408, 2011 agora em 2020, com 63000km, carro muito bom, bem zelado. Foi muito importante para mim esse vídeo, pois tira um pouca aquela sensação de ter comprado um carro ruim, pelo contrário, o carro oferece mulita coisa pelo valor que paguei.
@@PallasClube Caro Fortunato por força do destino tenho dois um Aut 2009 a partir de 2015 e em 2018 tive a felicidade de ganhar em uma rifa um 2010 mosca branca manual . A diferença entre os carros é um abismo! A relação peso potencia de um cambio manual e um cambio aut é desproporcional fora que o C4 Pallas pelo peso que tem mostra-se infinitamente mais eficiente com um cambio manual 5 marchas . Reitero respeito muito sua opinião mas ela é incompleta ! Detalhe continuo com os dois carros mas na estrada uso somente o manual pois somente quem tem a experiencia de possuir as duas versões pode afirmar categoricamente as características praticas deste carro . Um abraço.
Podem falar que o câmbio manual rende mais, é mais econômico e tal! Mais um carro desses manual é incompatível com todo o resto de conforto que ele oferece. É a mesma coisa que ter a Paola Oliveira sem bunda.
Tenho um c4 pallas com esse cambio, ele apresentou esse problema de travar em 3 marcha foi trocado as solenoides e o problema resolvido... pouco tempo depois o cambio voltou a entrar em emergência mas foi diferente dessa vez, eu arrancava o carro trocava todas as marchas normal mas quando parava o carro descia as marchas ate a 1 e quando estava totalmente parado entrava 3 marcha arrancava em 3 trocava as marchas parava e novamente a 3 ai foi só trocar o sensor do abs lado direito e ta funcionando ate hj.
Tirou praticamente todas as dúvidas que eu tinha com o câmbio do meu C4, estou com ele há 2 meses e percebi algumas mudanças de marcha mais forte, mas nada demais. To com um C4 que precisa trocar a tampa de válvula (problema do diafragma), mas é simples, só precisa encostar na oficina, e a suspensão que precisa de uma análise, estar batendo um pouco, de resto meu amigo, é o que vc falou: um carrão, um dos melhores carros que já dirigi. Logo quando peguei ele, já fiz o básico de trocar todos os filtros, óleo motor e ver se tem alguma coisa vazando, ta perfeito. Preciso ver tbm pq o ar condicionado parou de gelar.. Esses problemas que o carro tem pra resolver, é tudo relaxo do antigo dono, de não levar no lugar certo pra arrumar e deixar tudo funcionando.
Tenho um Megane Dynamique 2007 com câmbio automático al4. O carro tá com 190 mil km e nunca foi mexido no câmbio. Sou mecânico e pelas minhas pesquisas, q não foram poucas, sei q não se troca o óleo de câmbio e a manutenção do al4 é a mais barata dos câmbios automáticos. Não tenho do q reclamar do meu. Cambio bom. O único ponto negativo q tenho visto é o desgaste da bucha do eixo mas na maioria das vezes a troca das solenoides compensa a baixa pressão por conta da bucha gasta.
Excelente video , estou comprando um 2009 muito bem cuidado estou pagando 17 mil nele com 154 mil km original tido revisado so vou trocar a correia dentada e o trocador de calor essas 2 trocas eu e o antigo dono vamos dividir o valor Do restante nao tem mais nada a fazer . Creio que tudo vai depender dos cuidados que vamos ter com o carro e ao de vamos levar para mecher.
Oi pessoal estou a procura de um C4 pallas e o video me ajudou muito sobre a dúvida da caixa, eu também gostaria de saber qual o modelo mais completo que tem nessa classe?
amigo valeu pela a aula tinha muito receio do câmbio e foi bastante esclarecedor sobre a questão do tranco da segunda marcha o meu faz isso mas pelo o que vi é normal. Agora gostaria de deixar uma dica sempre trabalhei com câmbio automático em caminhão e passei por alguns cursinhos na Mercedes , Scania e Iveco pra poder operar o câmbio; o que aumenta muito a vida útil do câmbio é sempre q parar o carro em um sinal ou semáforo ou em um engarrafamento sempre coloque no neutro isso é muito importante creio q o amigo saiba disso. valeu gostei muito do vídeo. grato...
muito obrigado pelo retorno amigo, e faço isso sim, principalmente nos temporizados, evita aquecer a caixa sem necessidade, mas brasileiro acha que quanto menos mexer melhor né...rsrs
olá liniker, hoje liguei para Chamonix querendo trocar o óleo do câmbio pois o meu Pallas 2011 está com 80 mil e o consultor técnico me disse que trocar o óleo só se tiver vazamento ....
Tenho um c4 pallas ,com 140mil rodados , e nunca foi trocado o oleo do cambio . pesquisei muito antes de comprar e quis assumir o risco , e estou adorando..pequei este carro com 60 mil km e ate hoje da tudo ok. a maioria das pessoas que falam mal nunca tiveram carro com este cambio , e so falam o que escutam .. outra coisa sao os mecanicos despreparados para fazer a manunteçao , so falam em trocar valvulas , e a maioria dos defeitos sao eletronicos .
Tenho um c4 pallas exclusive 2010, deu sim pau no cambio com 94.000, porem, fora isso amo meu c4 pallas. se tiver algum grupo de zap c4 pallas favor mim add 74-991037834
Nossa que Video Top...Parabens....tenho um 2008, Peugeot 2017, fiz.a troca preventiva na Maquina....ta.com.53 mil km.......estou carro faz 6 meses, enfim é comum nesse Cambio em D e R. Um Zunido parece uma maquininha Corta Cabelo ? As veses acho alto Dmais...a ota coisa apos a troca do Oleo Cambio é Top fazer o reset do.contador de desgastes....Carro Frances acabamento 10 a 0 ....abrassssu
Esses carros são muito bons tive um por 2 anos 2010 exclusive farol direcional tive problemas com o câmbio automático consertei vendi gosto tanto desse carro recentemente comprei um 2012exclusive e não tenho o que reclamar um carro ótimo pra quem gosta.
Eu tenho um grand scenic com este câmbio, tive a má experiência de levar em lugar que se dizia especialista, e foi golpista, mas depois disso encontrei quem resolveu os problemas. Mas os carros franceses estão muito a frente do seu tempo.
Boa noite comprei um 2011 meio assim de nariz torcido mas o carro é fantástico peguei ele com 67.800 km zero e a primeira coisa que eu fiz foi a troca de oleo onde onde me indicaram trocar o óleo a cada 50 a 60 mil km mas o carro é muito bom mesmo estou gostando demias dele
Tenho um c4 pallas, tinha um carro nacional e popular, estava um pouco inseguro se fiz uma má troca, mas agora estou confiante apesar que fiquei bem contente com o novo CARRÃO. Abraços a todos.
tenho um 408 ano 2012 com cambio al4 esta com 100 mil km nunca tive problema..so uma vez ou outra da um tranco de primeira para segunda. gosto muito das trocas da reduçao do modo que se comporta de forma muito inteligente.
Muito bom . Meu marido teve um Grand C4 Picasso 2010 por 3 anos e não deu nada de manutenção além de pneu, pastilhas e óleo do motor. Então eu resolvi comprar um Xsara Picasso 2006 e estou muito saftisfeita há quase 2 anos já. Unico problema é pequeno tranquinho de vez em quando ainda frio e sinto um ronco na caixa quando em situação de alto torque, me disseram pode ser conversor de torque. Como rodo pouco, nuca tive gastos de manutenção tambem.
Adquiri fazem 2 meses um Pallas exclusive. O melhor caso que já tive! O AL4 roda suave e o carro está bem consrvado! O carro mais completo que já tive.
Minha experiência com al4 não está sendo muito boa. A um ano atrás adquiri um Peugeot 207 2013 automático e de lá pra cá não tem sido fácil. Fora os problemas "normais" de suspensão, queima de luzes no painel, avaria no anti poluição (nem sei oq é isso), problemas elétricos, etc... o câmbio não ajudou muito não. Comprei com apenas 50 mil km, não rodei 3 mil e o carro começou a dar problema. A 110 km/h ele dava um mega tranco e jogava pra terceira marcha. Era um baita susto. As vezes viajava no manual e deixava só na terceira marcha pra não sentir o tranco caso fosse pra emergência. Troquei o óleo e as solenoides ao custo de 1000 reais. O carro ficou perfeito por 2 meses. Hoje ele entra em emergência só quando está frio. Na estrada ou quando esquenta não aparece mais nenhum problema. Comprei um escanear da PSA e vou verificar se é algo simples ou mais complexo.
tenho um c4 pallas..bom demais.. muito confortável! fiz a troca de óleo de câmbio por prevenção, não tive problemas até o momento, está com 136000 km rodados, fiz pois o antigo dono realizou manutenção do câmbio com 90000, e como estava próximo dos 40000km rodados após manutenção realizada, fiz a troca, custou r$ 570,00 !
Liniker, tenho um Pallas Exclusive 2011 hoje com 84.000 km rodados. Comprei o carro com 70.000 km. Levei na css para trocar o óleo do câmbio e não quiseram trocar de jeito nenhum. Tive que trocar em uma especializada. Não estava dando problema nenhum. Só troquei por uma questão de segurança minha em saber que estaria tudo ok. Após a troca o funcionamento do câmbio continuou perfeito. Não dá trancos, passa as marchas suavemente, o tiptronic tem um pequeno buraco (parece meio lerdo) mas é só acostumar. Para mim o câmbio só precisaria de uma quinta marcha. No mais é perfeito. Grande abraço e parabéns pela iniciativa do vídeo!
olá muito bom suas dicas ! Eu tenho um 206 equipado com esse câmbio paguei muito barato por sinal justamente pq o dono anterior alegou o câmbio estava dando muito tranco aí fiz essas manutenções preventivas (em casa especializada) e está agora a toda prova . troquei óleo . anéis de pressão . e as solenóides (+/-) R$ 1.800 (2016) está ótimo !!!! e com relação a venda na Olx querem muito caro nesses carros e quem tem não vende ! abç
desde de ja agradeso o vidio perfeito me esclarece muitas duvidas ... vc tem toda a razao quem n tem o tipo de carro n deve falar mau ... as mas linguas fala muito mais n sabe de nada . um exemplo creci escutando o povo fala que carro 16v na presta atualmente possuo um astra 2.0 16v carro perfeito tudo e cuidado ... futuramente mais breve possivel vou comprar o c4 pallas esclusive ... intao n inporta oque dizem vou em frente com meu sonho ..desde ja agradeço seus vidios me ajudo muito . perdao por fugi um pouco do assunto sitei apenas um exemplo abraço rafael aki
oloko rs vc me respondeu .... tamo no corre pra compra nosso c4 pallas logo rs ... n repara no nome n kkk e email da minha mue kk eu chamo rafael .... faz mais vidio pra nois todos os dias gosto de assitir abraço muito obrigado melhor canal que tem e o seu fala tudo da nave
Pessoal, tenho um C4 PALLAS AT. 2012, na cidade ele faz a média de 8,5 até 9,5 dependendo do trânsito, ele no momento passou por conserto em oficina especializada e gastei 2,500 na capital Porto Alegre-RS, e voltou a entrar em modo emergência, foi para revisão novamente disse que agora (recém) trocaram as solenoides. Mas gosto muito desse carro embora seja um pouco baixo para as ruas no interior do estado.
o meu tem 135.000km e já precisei trocar os anéis de vedação e solenóides (1600 reais com serviço). quando ele travou em terceira, eu parei o carro imediatamente. depois disso, já rodei uns 20 mil km e está 100% e com as trocas bem suaves
Hoje estou no meu 2o AL4. Meu 1o carro automático foi um Renault Megane GrandTour com o AL4. Pesquisei bastante sobre os problemas antes de comprar o carro, e conseguiu um modelo 2008 com 30 mil km rodados. Com aproximadamente 40 mil km, o câmbio travou em modo emergência. uns 3 ou 4 meses depois tive a 2a ocorrência do modo de emergência. Mesmo sendo uma coisa esporádica, levei em uma oficina especializada aqui no RJ e fiz o reparo do câmbio, pouco mais de R$1000,00. No 2o semestre de 2016 vendi esse carro e peguei um Citroen C4 Grand Picasso, também com esse câmbio. O carro hoje está com pouco mais de 65 mil km rodados e acredito que não houve nenhuma manutenção ou troca de óleo do câmbio. Tudo está funcionando muito bem, sem trancos ou problemas estranhos. Não em arrependo de forma alguma de ter comprado esses carros. Muito confortáveis, tenho coisas que nem Corolla ou Civic de mais e 100 mil reais tinham até pouco tempo atrás! Impressionante, não?!
Sou do interior de MG, acabei de adquirir um c4 Pallas 2008, paguei 19 mil, veículo lacrado com 153mil km rodados. Tenho a seguinte opinião, este é o melhor veículo com relação a custo benefício, pois como qualquer outro veículo sendo automático ou manual vai ter suas manutenção porém eu duvido alguém encontar outro com tamanho conforto e tecnologia por este preço é um carro excepcional com excelente motor, tem sua revenda travada mas por ignorância e falta de informação do povo, e tem mais quem compra carro pensando em revenda é dono de garagem.
Câmbio bom, estou refazendo o meu em casa pois tenho todo o ferramental e conhecimento, muito simples e moderno, só estou fazendo oq o antigo dono não fez manutenção, se fizer nunca quebra
Boa tarde. Tenho um 307 Sedan que as 115 mil km começou a entrar em modo de segurança. Levando em um especialista muito conceituado aqui na região verificaram que não adiantaria somente trocar as solenoides e tive que fazer a caixa (algo em torno de R$ 4 mil). o carro ficou muito bom, mas agora após um 20 mil km duas vezes travou no modo de segurança na rodovia, quando estava a uns 80 km por hora. Voltei na oficina e o scanner só apresentou problema de pressão, mas falaram para continuar andando e para voltar la caso ficasse constante. Achei estranho, mas ja se passaram 5 meses e não tive mais problemas. Mesmo assim fico pensando se não seria melhor levar em outra oficina especializada para uma segunda opinião, mas como zeraram o erro não sei como conseguiriam achar alguma anomalia. Tirando isso estou muito satisfeito com o carro. Abraços
Nem sempre quando o carro apresenta mensagem de problema no câmbio ou trava em terceira é necessariamente u problema no câmbio, até a falha de um sensor nas rodas ou até mesmo a troca de pneus por maior causa mensagem de problema na tração, abs e câmbio ai você leva no mecânico e ele te faz gastar uma grane e ainda estraga o carro. ou seja é sempre um aviso para inspeção, cuidado com os picaretas.
Olá! Estou comprando um C4 Pallas 2011 automático e está com apenas 74000 Km. Valor de R$ 30,900,00. Gostei das informações e ficarei atendo as considerações feitas por você. Obrigado.
Eu tenho um C4 pallas automático e o quando o cambio começou a dar um pequeno tranco passei no scanner e era só um problema no sensor de rotação do cambio e o reparo foi muito simples gastei na troca R$ 200,00 agora é só alegria o cambio muito suave. Graças as suas dicas não gastei com solenoides.
+JamirS obrigado amigo. Fico feliz em ter ajudado
e como esta hj? estou interessado em comprar um c4 picasso
0la amigo, gostei muito do seu vídeo. Acabei de comprar um AIRCROSS automático e estou na dúvida se troco o Olio do câmbio está com 126Mil km.
Eu tenho um c4 pallas e ele da tranco e as veis quando ele esquenta ele. da umas patinada oque podi ser
Comprei um Xsara Picasso 2008 , tive muitos problemas em 5 meses , pela falta de manutenção do antigo dono, em 2 meses começou dar tranco fortes, depois entrou em emergência, mecânico abriu o câmbio o óleo estava sem viscosidade e muito fedido. Comprei um câmbio automático usado por 2500 reais , e até o momento não tive problemas nenhum, problema no Brasil que os usuários só querem colocar gasolina e andar e não faz manutenções preventiva no carro e depois fala mau do carro. Excelente custo x benefício o câmbio al4 .
Exatamente amigo
Fiquem espertos. Esses veículos adquirem má fama por causa de mecânicos desonestos e ou despreparados.
Exatamente
Segundo os mecânicos e melhor carro do mundo é o Gool :)
@@gessegoncalves6493 só porque é fácil de quebrar kkk pior carro é o gol
@@andreamendonca9880 kkkk exatamente
Eu tenho um c4 , acredita que o mecanico catou o modulo sensor de estacionamento dele
@@PallasClube esses carros não podem levar em mecânico fundo de quintal
Paguei 1600R$ por uma troca de solenóide. O veículo estava com 70mil Km. Caí no conto dos picaretas. Após 7mil km acusou novamente falta de pressão no câmbio, onde na mesma oficina queriam cobrar-me novamente o mesmo valor para refazer a troca alegando ser normal a troca das solenóide nesse prazo.
. Sendo eu técnico em eletrônica, analizei e cheguei a conclusão que a bateria não estava em perfeito estado. Efetuando a troca da bateria o veículo voltou a funcionar perfeitamente e rodou até os 100mil km.
Complicado. Pessoal quer trocar solenóide sem nem fazer diagnóstico
Ederson Alves
Parabéns guerreiro, sou da mesma profissão e me defendo como posso dos espertinhos.
Troquei do meu também,já é 4anos,o carro nunca encomodou
Uma coisa que pode suavizar a percepção das transições de marcha é realizar o reaprendizado do câmbio. Liga o carro, desligado todos os equipamentos e luzes, puxa o freio de mão, pisa no freio até o fim e mantém pressionado durante todo o procedimento, coloca o câmbio em neutro por 1minuto e meio, depois em drive por dois minutos e meio, coloca em P, tira o pé do freio, desliga o carro e abre a porta do motorista.
+Tiago França boa dica
🦶⬇️↘️➡️🤛
Tiago como faço no C3 que não desliga o Led das laterais ?
Já tive um 307 com AL4 e nunca deu problema e já tive um Civic LXL 2004 AT que meu deu vários problemas... Entao, cambio é relativo. Vai da manutenção do ultimo dono e da sua manutenção e modo de uso.
+weyne santana obrigado amigo pelo retorno e concordo com o que disse
Adquiri um exclusive há uns 20 dias e tô adorando o carro... Assistindo muito os vídeos do canal p obter conhecimento sobre o carro e evitar de ser enganado ao realizar manutenção preventiva.
Muito bom
Excelente aula.
Tenho um megane 2008 com esse câmbio.
O que ouço falar são mimimi de quem não entende de nada o povo se baseia em relatos de que tem medo de carro francês e na verdade nunca possuiu um.
Gosto do meu megane 2.0 16V automático uma nave robusta com vários opcionais.
Nunca fiz nada nesse câmbio estou com ele há 4 meses com 116 mil km Peguei com 113 ou seja ainda não me familiarize nos quesitos gerais mas pretendo trocar o óleo e o filtro desse câmbio apenas por desencargo de consciência.
Parabéns pelo video.
Obrigado. Fiquei com o pallas quase 6 anos e vendi com 230 mil km sem problemas
Tenho dois carros AL4 - um C4 Pallas e uma Xsara Picasso. Pela primeira vez parei o carro para fazer o câmbio de um deles. Ambos estão com 200Mil quilômetros. O que posso dizer 200K e parar agora para fazer o câmbio está de bom tamanho. Já que ia abrir mandei fazer inteiro. Mas agora é câmbio para mais 200 a 300 mil quilômetros. Seu vídeo está muito bem feito e realmente a maior parte do que você falou está correta, mas sugiro ver o vídeo da Andcar sobre troca de óleo. Só um conselho para o pessoal tem muito anúncio falando de câmbio a base de troca a 2.500,00 a 3.200,00 não recomendo. Porque somente o kit de peça para manutenção da caixa custa quase 4.000,00. Um câmbio desse feito por uma oficina de 100% confiança vai sair de 5.500 a 6.500. Isso é mais barato que muitos câmbios de outros. Só descordei de qualquer um abrir esse câmbio para trocar os anéis. Esse tipo de câmbio tem que conhecer para mexer, pois se não você vai ficar no caminho se fizer alguma besteira e não precisa ser muita.
Concordo
Tanto que muitos reparadores só abrem o câmbio se for pra fazer inteiro para assim poder dar garantia
Parabéns esse foi o melhor video explicativo que assisti, tenho um C4 Picasso exclusive 2.0 16v que está dando um tranco na terceira marcha aí o carro trava na mesma,em seguida eu desligo o carro e ele fica funcionando perfeitamente,mais aí volta a dar o tranco novamente e trava novamente na terceira marcha e o painel fica aparecendo o nome service defeito.
Teria que verificar com scanner a pressão e ver qual o problema pois até ABS causa isso
Eu tenho um Xsara Picasso 2010 e sempre tive vontade de comprar um C4 Pallas, mas por causa dos comentários que eu ouço a respeito do câmbio AL4 eu desisti da compra. Todos falavam mal do Xsara Picasso e já estou no segundo e nunca me deu problema. Tenho um mecânico que trabalhou na oficina da Citroën e ele saca tudo de Citroën. Não levo meu para mecânico curioso. Parabéns pelo seu vídeo! Muito esclarecedor!
Muito bom. Obrigado
Possuo um C4 hatch 2011 GLX 2.0 AT. Minha experiência com o câmbio no geral é boa. Sou o segundo dono do carro, comprei de um senhor que cuidava bem do carro, sempre realizando as manutenções no período correto. Mais ou menos com 2 meses que comprei o câmbio começou a travar em 3 marcha. No início fiquei desesperado pensando que iria ter que gastar em torno de 5 mil pra fazer o câmbio. Pesquisei bastante uma oficina especializada em câmbio automático além de ver diversos vídeos no youtube. Chegando na oficina tive a sorte de ser atendido pelo dono que é um cara que entende bastante desses câmbios. O que ele me recomendou bateu certinho com o que tinha visto na internet. A solução foi trocar o óleo parcial da caixa e substituir as solenóides. Fiz isso e resolveu o problema. O mecânico me recomendou a trocar o óleo a cada 50 mil km. Como o Fortunato disse no vídeo, pode ser que a troca do óleo de fuga de pressão, caso apresente essa fuga terá que trocar as solenóides também. O serviço de troca de óleo parcial e solenóide fica em torno de 1.500 reais. Considero o preço razoável pelo benefício que o carro proporciona. Agora, lembrem-se sempre que os C4s são carros que quando 0km custavam na faixa dos 70 mil reais, entao esperem manutenções para essa realidade de valor. Não pensem que vão comprar um c4 hoje por 25 a 35 mil reais e vão ter manutenção de gol e palio. Recomendo muito os PSA com AL4, desde que você compre um em bom estado. Não penso em vender o meu nem tão cedo, só quando eu tiver comdições de comprar um determinado carro que hoje ta custando uns 120 mil.
Muito bom. Esse é o custo a cada 50...70 mil km em média pra quem usa muito na cidade. Se for uso rodoviário o prazo é bem maior
Brasileiro,precisa aprender a dar atenção devida aos seus veículos, e manutenção preventiva, se isso não for observado,até um tanque de guerra vai se quebrar
verdade
Concordo, mas não tem como fazer preventiva no AL4 kkkk
@@bernardosegala9452 kkkkkkkkk então, estou quase indo em um Peugeot 307 AL4 e vi vídeos de gente falando que deve pelo menos trocar o óleo de tempo em tempo e que infelizmente pra trocar o filtro, só abrindo o câmbio, mas que só deve fazer isso quando começar a apresentar problemas. Outros falam, pra nem fazer nada, nem trocar óleo nem nada... daí, eis a questão kkkkkk
@@felipegoncalves2470 melhor nem comprar hein cara, sai fora dessa bucha. Palavra de quem tem um e já se coçou com essa sarna kkkkk
@@bernardosegala9452 KKKKKKKKKK eu tô vendo que tem muita complexidade por trás desse câmbio e vou fazer isso mesmo, viu kkkkkkk
Vídeo muito bom, tirou todas minhas dúvidas em relação a esse câmbio...graças a ele estou realizando a compra de um C4 Hatch automático! Muito obrigado pelo relato, que além de mim deve ter ajudado muita gente a decidir! abraço!
+Daniel Polese disponha amigo. Fico feliz que tenha ajudado
Parabéns pela grande e clara descrição do carro .
É muito confortável mesmo !
Ótimo custo benefício
Obrigado
Bom dia! A sua apresentação no vídeo foi especular, meus parabéns por ser objetivo e direto, comprei um C4 Pallas 2010 exclusivo, foi o melhor carro da minha vida, ele só está apresentando, de vez enquanto, trancos, mas estou com dificuldade de encontrar um especialista para resolver esse problema!
Obrigado
O melhor vídeo sobre o AL4 que já vi, só escutei verdades. Comprei um hatch a 3 meses, e após o carro muito quente em trânsito pesado começava os trancos da 1 pra 2. Fiz a manutenção e nada mais a reclamar, a cada dia que passa estou mais apaixonado pelo veículo!!!
Fico feliz por ter apreciado o vídeo
Amigo Joao Henrique, qual foi a manutenção que vc fez? O meu tb dá tranco de 1a pra 2a quando quente. É 2009 e só rodou 50 mil km. Obrigado
Ola boa tarde eu tenho um megane 2 com cambio altomatico AL4 tenho ele ja faz 3 anos e nunca me deu problema a unica questao e a troca de marcha da primeira pra segunda que eu sinto a troca mas depois que esquenta nao sente mais fica suave obrigado pelo video gostei de assistilo meu carro e um MEGANE 2.0 PRIV 2009 AUTOMATICO excelente carro nao tenho o que reclamar tenho amigos que tem o C4 aut e estao muito satisfeito .... como nosso colega disse abaixo vai tudo do cuido e manutençao do carro
+MAURICIO FOGACA comportamento idêntico ao meu
Muito obrigado pela clareza nas informações. Estava quase desistindo da Citroen. Sou super fã do xsara picasso automático e agora me senti encorajado a comprá-lo.
Pagando um bem cuidado só alegria
Parabéns pelo vídeo, estou negociando a compra de um C4 Pallas 2008 e graças ao seu vídeo me senti mais tranquilo fechar o negócio!!
Muito bom
Eu também
Parabéns pelos seus vídeos tiveram influencia direta com com a minha nova aquisição, um c4 hatch 2010 automático, simplesmente maravilhoso.
obrigado
Olá! Já possuí um Pallas manual. Foi a melhor experiência que tive em um sedan! Carro fenomenal, espaçoso, porta malas EXCELENTE e sem contar do espaço interno. Agora, quero muito possuir a versão automática , e com todas essas dicas, só reforça o desejo rsrs...
muito bom amigo, se pegar um em bom estado sem problemas, será apenas manter o carro
Eu tenho um 2008 exclusive automático não tenho nada a falar de mal nem do carro nem da caixa eu particularmente adoro esse carro
+Ronaldo Candido isso aí amigo. Obrigado pelo contato
Pallas Clube
Muito bom, adorando meu C4 automático.
Muito legal o video, bastante esclarecedor, to prestes a comprar um 2009 e estava com alguns receios em razão de comentários negativos, principalmente sobre o câmbio. Grato pela aula. E realmente é uma nave.
Obrigado
@@PallasClube s
a
Tenho um Al 4, troquei o óleo e selonoides com 100.000, hoje com 160 mil, normal show de bola. Não me arrependo de ter comprado. Principalmente na satisfação de dirigir.
Muito bom
Muito gostoso de dirigir.
Cara parabéns pelo teu vídeo vc foi impecável no raciocínio e em explicações agora ouvindo isto vou comprar um c4 preto apesar de ter um prata Deus abençoe vc é sua família 3 anos com o c4 estou gastando agora só com pneus e bieletas e pivos o carro e uma nave e o meu é automático e faz até 18 km na estrada e 9entre 10 urbano e só ter a dirigibilidade e o carro estar regulado da forma correta um grande carros já tive outros carros mas o c4 é diferenciado agora vou comprar outro se que quero um preto aí fico com dois se Deus quiser 🙏abraço aí
Obrigado
Muito legal!
Bacana ver que vc responde as pessoas que te assiste!
procuro dedicar um tempo pra responder todas, mesmo que seja para dizer que não sei como resolver o problema da pessoa, mas um retorno sempre darei
Sempre fui apaixonado pelo C4 Pallas, e neste momento estou a procura do meu primeiro C4, quero um automático e estou sendo muito criticado e o mais incrível, as pessoas que critica nunca tiveram o carro !!! Acho isso um absurdo mas ok, quero agradecer muito mesmo este video pois foi o melhor esclarecimento que tive sobre o AL4 .... obrigado Pallas CLube e assim que tiver o meu contarei a vocês. Grande abraço e obrigado
Disponha amigo. Felicidades com a nave
rodrigo michel Já adquiriu o carro amigo ?
Muito legal esses vídeos eu tenho um Peugeot PASSION automático 2011 faz 5 anos até agora só troquei o óleo uma vez
Muito bom
São veículos altamente tecnológicos que quando algo está fora dos padrões sempre alertam com alguma mensagem mas na maioria das vezes são coisas simples que são ampliadas por mau profissionais e num pais onde a maioria prefere usar o carro até ele parar de vez não se costuma gostar desse tipo de aviso que no fim das contas é geralmente apenas um alerta para algo que esta errado e que requer atenção profissional, uma passada de scanner honesta muitas vezes já soluciona o problema ou mostra o que fazer de forma mais precisa.
Tô comprando um meu amigo tinha dúvidas, Ágora já não tenho mais decidi gostei do carro além de ser charmoso e muito confortável.
Isso aí amigo
Mais um video de qualidade, com muitas dicas pra ajudar a tirar as duvidas da galera..top Liniker.
+Canal VTRClube obrigado amigo
Tenho um C4 Pallas Exclusive Tech 2011, melhor carro que tive até hj, isso pq já tive carro zero, recomendo muito a compra, gosto demais do meu e não tenho problema algum com o Al4.
Muito bom
Estou a adquirir um Renault Sandero Stepway 2013 automático, assim vi o vídeo sobre o AL4 e realmente falam muito mal, mas depois desse vídeo me lembrei quando tive um Escort Zetec 1.8 16v, assim as especulações, mas até hoje esse carro anda sem problema nenhum...PARABÉNS!
Obrigado amigo
Muito bom o video! Tenho um C4 Pallas 2008 tambem e concordo. Infelizmente tive problemas com 90.000 (comprei com 32.000KM) e depois de trocado oleo e solenoides, nunca mais. Está com 134.000 atualmente. Abs
Isso aí amigo
Parabéns, muito informativo.
Tenho um hatch 2009 automático e é só alegria, a seletora do cambio por vezes nas trocas de modo muito rápida ela falha, entra em emergência e apaga o display das marchas, mas se selecionar devagar não dá problema.
Vou programar a troca futuramente.
Muito obrigado amigo, seu problema é de fácil solução, só trocar a placa CMF (placa da seletora) é simples trocar, dá pra trocar em casa mesmo
Irmão tô pensando em comprar um C4 e vc abriu minha mente. Obrigado vídeo muito bom ☺️
Disponha
tenho um zeroo pra vender
Tinha C4 Picasso 2011 que comprei usado. Depois de alguns meses apareceu a mensagem no painel de avaria no cambio e não saia da 2º marcha. Fui no mecânico que identificou o defeito sendo do conector de comunicação do cambio que fica na frente do lado direito. Ele limpou o conector apertou os contatos e ficou jóia, nunca mais deu defeito. Vendi ele depois de 3 anos sem ter dado mais nenhum defeito. Hoje tenho um C4 Cactus já com o câmbio 6 marchas de origem japonesa.
muito bom
Parabéns pelo vídeo, concordo com tudo que foi falado, sempre tive Peugeot todos automáticos e manutenção preventiva simples e baixo custo.
Isso aí amigo
Boa tarde @L. Fortunato, faz uma semana que comprei um C4 Hatch cambio AL4, estou muito satisfeito com a compra o conforto é absurdo, tinha algumas duvidas sobre o cambio e vc esclareceu muito bem, agradeço pelas dicas. Muito obrigado..!!
Obrigado
Tenho um pallas GLX-11/12 (ha 6 meses) e meu filho um 308 feline 12/13 (ha 3 anos), (mesmo EW10 & AL4 ), não tenho nenhuma queixa, estou satisfeito com os 2.
Muito bom
Estou negociando um Megane 2007 automático,já vi muitos vídeos sobre esse câmbio ,com certeza o seu é o mais esclarecedor.
Obrigado
Olá! A todos do canal. Meu nome é Marlon, sou aqui da Feira de Santana -BA.
Possuo um C4 pallas 2008/2009 flex. O meu está com problema no cambio, mas posso garantir que estou muito seguro com o carro, mesmo sabendo que tem alguma manutenção a ser feita. O carro passa muita segura para o proprietário. não tem receio nenhum de indicar o veiculo para uma possível compra. Pena que o brasileiro acaba desconsiderando um veículo por bobagem. Nada ue uma simples revisão ( ISSO MESMO REVISÃO, É PREÇO DE REVISÃO COMPARADO A OUTROS CAMBIOS DO MERCADO). Atualmente meu carro está mais parado, não estou tendo necessidade em usa-lo constantemente, para mim é até melhor, afinal já apresentou travamento de terceira marcha e alerta no painel. é bom que não força a caixa. Mas JÁ ESTOU PROVIDENCIANDO AS PEÇAS.AH! detalhe eu mesmo farei as intervenções mecânica.
+marlon junqueira isso aí amigo. Obrigado pelo relato
Espero isso mesmo. Relatos de quem tem o carro
Manutenção desse cambio é o valor de uma troca de óleo de alguns automáticos
sou Evandro de FSA tbm meu broder participo do c4 club e vamos cria um pra feira em special.se quiser chamar no zap 07592607672.. tenho um pallao. 10/
marlon passe o escanner primeiro o meu tava assim resetou e parou as vezes e so isso tente nem custou nada no meu mecanico ok...
Evandro Ribeiro tudo bem estou comprando um C4 Pallas Exclusive 2013 e gostaria de participar desse grupo e se VC puder me add no zap agradeço 11952909021 Guinho
onde acho esse escanner aqui em bh
, e especifico ou qualquer mecanico tem esse escanner
Muito bom o vídeo. Tenho um c4 que precisava somente de um dono.
So que o meu c4 pallas 2009/10 tem 2estágios na segunda e na terceira e me surpreendeu a suavidade na mudança de marchas
Chama lockup
Tenho um C4 Grand Picasso 2009 o carro e excelente o melhor carro pra se dirigir estou super satisfeito!!
Muito bom
Cara, te conheci agora e já te amo!! Kkk graças a você tomei coragem de comprar um C3 2011 com apenas incríveis 53 mil km... Vou buscar essa semana se Deus permitir. Já fui testar o carro e as marchas passam direitinho
Perfeito
Parabéns pele vídeo!
Tenho um C4 Pallas exclusive automático 168 km sou segundo dono, tô feliz é uma nave carro, dá de Pau em Corolla e Civic em prazer de dirigir!
Kkk vdd
Verdade
Muito bom, tivemos uma grand c4 por 5 anos e zero problemas, um 407 também tranquilo e agora um pallas 2012 e tranquilo, só saber manter e saber oq está comprando, enquanto quem critica nunca teve o carro, eu continuo comprando e tendo pois são excelentes, não é pra pessoa relaxada!
Muito bom
Meu Pallas quando comprei uns 2 meses depois o cambio tava trancando em 3 Marcha , e entrando em emergência , mandei em uma mecânica especialista em Cambio entre eles AL4.
precisei fazer troca todos componentes .
Entre mão de obra e Material gastei 3.950,00
( avista )
Meu mecânico me orientou agora a fazer a manutenção no cambio a cada 40 mil km , com troca de oleo.
O cambio é excelente no meu pondo de vista.
concordo com tudo que você disse, inclusive digo mais , se fosse um cambio CVT ou similar , teria gastado muito mais , então o AL4 vale a pena SIM.
Meu pallas é uma Exclusive 07/08 Pack Tec.
112 mil km.
Abraços.
Muito bom amigo. Maioria acha que automático é sem custo por toda vida
Bom dia, estou pesquisando o Peugeot 207 automático e seu vídeo me ajudou muito, parabéns pelo trabalho e empenho!
Obrigado amigo
Gostaria de comprar um c4 , mas a dificuldade e ter mecânico de confiança na linha Citroen uma vez que a maioria dos mecânicos só sabem criticar a marca, moro em SP região da Penha.
Verdade,aqui no sul também é assim
Tive 2 al4 no Peugeot 207 , nunca tive problema. Realmente tem uns tranquinhos na primeira pra segunda , mais só trocar o óleo a cada 40 ou 50 e ser feliz. Câmbio ótimo
Perfeito
O câmbio é muito ruim, não tem como fazer manutenção preventiva, pra trocar o óleo tem q abrir o câmbio. Quando o câmbio começa dar tranco tem que abrir pra verificar o embuchamento, cintas, tambor e discos, e isso sai relativamente caro, cerca de 5 a 7 mil. Não recomendo trocar o óleo sem abrir. Não foi feito pra ser assim, vide o manual q diz q o óleo é vitalício. É uma incógnita. Não dá pra saber quando vai dar problema. Pode ser q rode 200 mil km sem problemas ou 20 mil km e dê problema. Trocar o óleo sem abrir o câmbio é uma gambiarra q mistura o óleo velho com o novo além de não ter como trocar o filtro sem abrir o câmbio, é jogar dinheiro fora. Quando começa dar tranco não adianta trocar a solenoide apenas, só se a solenoide for a única peça danificada, pois pode ser perda de pressão por dano nas buchas do pistão ou outra peça interna, e o único jeito de verificar é abrindo o câmbio. Às vezes a troca da solenoide máscara o problema por algum tempo enquanto o dano no câmbio vai aumentando. Tenho um peugeot 207 e aconteceu isso comigo. Os outros câmbios mais modernos permitem a troca de óleo e filtro, ou seja, manutenção preventiva, que se for feita corretamente o câmbio não quebra. Por isso eu considero um câmbio ruim.
Ok
@@PallasClube quando vc trocou o óleo do seu câmbio o mecânico abriu e trocou o filtro também ou apenas fez a troca misturando óleo novo com o antigo sem abrir o câmbio? Desculpa mas na minha cabeça não é legal misturar óleo velho com novo e não trocar o óleo... Mas não sou o dono da verdade, nem mecânico...
Não existe nenhuma forma em câmbio automático de trocar óleo sem misturar óleo velho com novo. É sempre por lavagem até as maquinas fazem isso a diferença que a maquina fica trocando o tempo todo. Pra trocar filtro só abrindo toda caixa automática e o custo é inviável a não ser que já tenha que fazer alguma intervenção
@@PallasClube Concordo que não há como fazer uma troca sem misturar pelo menos uma pequena quantidade de óleo novo com velho. Mas no AL4 o câmbio tem cerca de 6 litros e sem abrir o câmbio só é possível tirar 2 litros de óleo velho e colocar 2 litros de óleo novo. Daí fica repetindo isso até achar que ficou bom. Já no câmbio CVT do Sentra, por exemplo, é possível tirar quase todo o óleo, restando apenas uma quantidade no conversor de torque, com uma proporção de mistura muito menor do que no AL4. Além disso é possível trocar os 2 filtros do CVT do Sentra sem abrir o câmbio. Isso na minha opinião é um câmbio muito melhor. O que vc acha?
Tenho um 207 também e só deu BO agora
Eu amo a linha Citroën, tive um pallas 2009, nunca tive problema com o câmbio AL4, tive problema com sonda lambida, perdeu força, tive o c4 Picasso em 2012 nunca tive problrma nenhum, e agora em 2020 comprei um c4 pallas de uso interno da Citroën, com 52 mil km, troquei as solenoides e óleo do câmbio e coloquei um condicionador de metais específico para câmbio automático, e troquei correia dentada, top o carro nada a reclamar até agora.
Outra, mesmo que tenha que fazer inteiro o câmbio, fica aproximado de 5 mil, nada absurdo.
Os meus 2 c4 pallas tive problema nas bieletas, não nas suspensões, e o curso do amortecedores são curtos, não da pra passar correndo em lombadas.
Abração fica minha experiência com os c4 que tive, OBS todos rodei mas de 60 mil km quando foram meus, nenhum comprei zero, todos usados.
Muito bom amigo
Tenho vontade de comprar um C4 estava meio em dúvida mais depois de ter assistido esse vídeo perdi o medo.
obrigado
O cambio AL 4 , para mim foi muito bom.!! Depois de 125000 km estou refazendo a manutenção .
É muito fácil criticarem o cambio , os engenheiros de pesquisa que trabalhan 8 horas por dia para melhorar o produto , para qué recebem os pagamentos ??.
Criticar es fácil !!. Producir é dificil !!.
Obrigado pelo vídeo, comprei um Peugeot 408, 2011 agora em 2020, com 63000km, carro muito bom, bem zelado. Foi muito importante para mim esse vídeo, pois tira um pouca aquela sensação de ter comprado um carro ruim, pelo contrário, o carro oferece mulita coisa pelo valor que paguei.
Muito bom
C4 Pallas, é um carrão. Podem comprar com câmbio manual. Mas andar com essa nave sem câmbio automático é ruim. Um abraço.
vdd. por isso comprei automático
@@PallasClube Caro Fortunato por força do destino tenho dois um Aut 2009 a partir de 2015 e em 2018 tive a felicidade de ganhar em uma rifa um 2010 mosca branca manual . A diferença entre os carros é um abismo! A relação peso potencia de um cambio manual e um cambio aut é desproporcional fora que o C4 Pallas pelo peso que tem mostra-se infinitamente mais eficiente com um cambio manual 5 marchas . Reitero respeito muito sua opinião mas ela é incompleta ! Detalhe continuo com os dois carros mas na estrada uso somente o manual pois somente quem tem a experiencia de possuir as duas versões pode afirmar categoricamente as características praticas deste carro . Um abraço.
Podem falar que o câmbio manual rende mais, é mais econômico e tal! Mais um carro desses manual é incompatível com todo o resto de conforto que ele oferece. É a mesma coisa que ter a Paola Oliveira sem bunda.
Tenho um c4 pallas com esse cambio, ele apresentou esse problema de travar em 3 marcha foi trocado as solenoides e o problema resolvido... pouco tempo depois o cambio voltou a entrar em emergência mas foi diferente dessa vez, eu arrancava o carro trocava todas as marchas normal mas quando parava o carro descia as marchas ate a 1 e quando estava totalmente parado entrava 3 marcha arrancava em 3 trocava as marchas parava e novamente a 3 ai foi só trocar o sensor do abs lado direito e ta funcionando ate hj.
Muito bom seu relato
Comprei meu C4 Pallas recentemente, eis a questão, eu troco os itens da cx ou não???? Óleo, solenóide, etc....
Só se travar em 3 marcha e se travar não postergar
Tirou praticamente todas as dúvidas que eu tinha com o câmbio do meu C4, estou com ele há 2 meses e percebi algumas mudanças de marcha mais forte, mas nada demais. To com um C4 que precisa trocar a tampa de válvula (problema do diafragma), mas é simples, só precisa encostar na oficina, e a suspensão que precisa de uma análise, estar batendo um pouco, de resto meu amigo, é o que vc falou: um carrão, um dos melhores carros que já dirigi.
Logo quando peguei ele, já fiz o básico de trocar todos os filtros, óleo motor e ver se tem alguma coisa vazando, ta perfeito. Preciso ver tbm pq o ar condicionado parou de gelar.. Esses problemas que o carro tem pra resolver, é tudo relaxo do antigo dono, de não levar no lugar certo pra arrumar e deixar tudo funcionando.
Logo vc resolve tudo
Estou em dúvida entre manual e automatico
vai de gosto
Tenho um Megane Dynamique 2007 com câmbio automático al4. O carro tá com 190 mil km e nunca foi mexido no câmbio. Sou mecânico e pelas minhas pesquisas, q não foram poucas, sei q não se troca o óleo de câmbio e a manutenção do al4 é a mais barata dos câmbios automáticos. Não tenho do q reclamar do meu. Cambio bom. O único ponto negativo q tenho visto é o desgaste da bucha do eixo mas na maioria das vezes a troca das solenoides compensa a baixa pressão por conta da bucha gasta.
Muito bom
parabens pelo video amigo, me diz uma coisa : ql o consumo na cidade usando gasolina...?
Temos videos falando sobre consumo.
Excelente video , estou comprando um 2009 muito bem cuidado estou pagando 17 mil nele com 154 mil km original tido revisado so vou trocar a correia dentada e o trocador de calor essas 2 trocas eu e o antigo dono vamos dividir o valor
Do restante nao tem mais nada a fazer . Creio que tudo vai depender dos cuidados que vamos ter com o carro e ao de vamos levar para mecher.
sou edmar o seu video e muito bom tirou todas as tuvidas, ja estou pesquizando um c4 pallas, para comprar, se pude me encluir no grupo
+Cinderelas Indelicadas me chama no zap 38 99924 6559
Cinderelas Indelicadas oi, tbm estou procurando um c4, se puder me incluir no crupo... grato.
8291124725
Me coloca no grupo por favor. 11950761681
Me coloque no grupo também por favor.
me inclui no gupo por favor wendel de goiania (62) 98487827 @@PallasClube
Acabei de me inscrever no seu canal otima explicação estou com vontade de comprar um c4 pallas e esse vídeo me tranquilizou muito sucesso
Obrigado
Oi pessoal estou a procura de um C4 pallas e o video me ajudou muito sobre a dúvida da caixa, eu também gostaria de saber qual o modelo mais completo que tem nessa classe?
+Guilherme Pinheiro exclusive com pack teck
Pallas Clube o que seria pack teck? Obrigado.
amigo valeu pela a aula tinha muito receio do câmbio e foi bastante esclarecedor sobre a questão do tranco da segunda marcha o meu faz isso mas pelo o que vi é normal.
Agora gostaria de deixar uma dica sempre trabalhei com câmbio automático em caminhão e passei por alguns cursinhos na Mercedes , Scania e Iveco pra poder operar o câmbio; o que aumenta muito a vida útil do câmbio é sempre q parar o carro em um sinal ou semáforo ou em um engarrafamento sempre coloque no neutro isso é muito importante creio q o amigo saiba disso.
valeu gostei muito do vídeo.
grato...
muito obrigado pelo retorno amigo, e faço isso sim, principalmente nos temporizados, evita aquecer a caixa sem necessidade, mas brasileiro acha que quanto menos mexer melhor né...rsrs
Pallas Clube verdade rsrs,
seria interessante o amigo fazer um vídeo mostrando a correta forma de operar o câmbio!
abraço.
Eloir Alexandre Rangel Mas, para desacoplar e re-aplicar entre N e D, nao se usa os discos de embreagem, desgastando-os desnecessariamente?
Diga mano eu tenho um C4 no câmbio 4 me responda uma coisa é sempre sempre para fazer
não entendi a pergunta
O pior é q não se encontra pessoas honestas que cobrem preços justos!
Isso é complicado
olá liniker, hoje liguei para Chamonix querendo trocar o óleo do câmbio pois o meu Pallas 2011 está com 80 mil e o consultor técnico me disse que trocar o óleo só se tiver vazamento ....
+Warley Tadeu mesma coisa que ouvi dos especialistas
+Warley Tadeu especialista de verdade nao esses de tv
Pallas Clube olá liniker, Chamonix e consercionaria Citroen em BH..
+Warley Tadeu só as especialistas
rapaz, css é uma bosta.
Tenho um c4 pallas ,com 140mil rodados , e nunca foi trocado o oleo do cambio . pesquisei muito antes de comprar e quis assumir o risco , e estou adorando..pequei este carro com 60 mil km e ate hoje da tudo ok. a maioria das pessoas que falam mal nunca tiveram carro com este cambio , e so falam o que escutam .. outra coisa sao os mecanicos despreparados para fazer a manunteçao , so falam em trocar valvulas , e a maioria dos defeitos sao eletronicos .
+Edson Gomes isso aí amigo. Obrigado pelo retorno
Tenho um c4 pallas exclusive 2010, deu sim pau no cambio com 94.000, porem, fora isso amo meu c4 pallas. se tiver algum grupo de zap c4 pallas favor mim add 74-991037834
chat.whatsapp.com/KmQr1JtmzIZFQOtTMHt3OZ
Obrigado!!! Me esclareceu muito!!! Estava na dúvida sobre um 408!!! Não estou mais!!!
Valeu
Nossa que Video Top...Parabens....tenho um 2008, Peugeot 2017, fiz.a troca preventiva na Maquina....ta.com.53 mil km.......estou carro faz 6 meses, enfim é comum nesse Cambio em D e R. Um Zunido parece uma maquininha Corta Cabelo ? As veses acho alto Dmais...a ota coisa apos a troca do Oleo Cambio é Top fazer o reset do.contador de desgastes....Carro Frances acabamento 10 a 0 ....abrassssu
Obrigado
É normal sim, são as solenóides trabalhando
Esses carros são muito bons tive um por 2 anos 2010 exclusive farol direcional tive problemas com o câmbio automático consertei vendi gosto tanto desse carro recentemente comprei um 2012exclusive e não tenho o que reclamar um carro ótimo pra quem gosta.
Vdd
Eu tenho um grand scenic com este câmbio, tive a má experiência de levar em lugar que se dizia especialista, e foi golpista, mas depois disso encontrei quem resolveu os problemas. Mas os carros franceses estão muito a frente do seu tempo.
Vdd
Boa noite comprei um 2011 meio assim de nariz torcido mas o carro é fantástico peguei ele com 67.800 km zero e a primeira coisa que eu fiz foi a troca de oleo onde onde me indicaram trocar o óleo a cada 50 a 60 mil km mas o carro é muito bom mesmo estou gostando demias dele
Muito bom
Tenho um c4 pallas, tinha um carro nacional e popular, estava um pouco inseguro se fiz uma má troca, mas agora estou confiante apesar que fiquei bem contente com o novo CARRÃO. Abraços a todos.
Belo carro
Tive um c5 com câmbio al4 nunca deu problema carros da Citroen são maravilhosos tenho um C4 até agora nenhum problema.
C5 é nave
Tenho um 207 sw c/ este cambio já rodou 208.000 km feito revisão em 01/22 chow câmbio é bom!
tenho um 408 ano 2012 com cambio al4 esta com 100 mil km nunca tive problema..so uma vez ou outra da um tranco de primeira para segunda.
gosto muito das trocas da reduçao do modo que se comporta de forma muito inteligente.
+vagner sartori isso aí amigo. Obrigado pelo retorno
Muito bom . Meu marido teve um Grand C4 Picasso 2010 por 3 anos e não deu nada de manutenção além de pneu, pastilhas e óleo do motor. Então eu resolvi comprar um Xsara Picasso 2006 e estou muito saftisfeita há quase 2 anos já. Unico problema é pequeno tranquinho de vez em quando ainda frio e sinto um ronco na caixa quando em situação de alto torque, me disseram pode ser conversor de torque. Como rodo pouco, nuca tive gastos de manutenção tambem.
+Eu mais Gata! Perfeito. Obrigado pelo retorno
Exatamente como o amigo falou, me apresentava soco da 1 p 2 quente, troquei apenas os anéis. acabou o problema, simplesmente maravilhoso esse AL4
+Bruno Magarao isso aí amigo
Obrigado pelo retorno
Adquiri fazem 2 meses um Pallas exclusive. O melhor caso que já tive! O AL4 roda suave e o carro está bem consrvado! O carro mais completo que já tive.
Top
Agora o consumo dele deve ser elevado né
Parabéns pelo vídeo quem tem carro c/al4 ajuda bastante c/ teus conhecimentos!
Minha experiência com al4 não está sendo muito boa. A um ano atrás adquiri um Peugeot 207 2013 automático e de lá pra cá não tem sido fácil. Fora os problemas "normais" de suspensão, queima de luzes no painel, avaria no anti poluição (nem sei oq é isso), problemas elétricos, etc... o câmbio não ajudou muito não. Comprei com apenas 50 mil km, não rodei 3 mil e o carro começou a dar problema. A 110 km/h ele dava um mega tranco e jogava pra terceira marcha. Era um baita susto. As vezes viajava no manual e deixava só na terceira marcha pra não sentir o tranco caso fosse pra emergência. Troquei o óleo e as solenoides ao custo de 1000 reais. O carro ficou perfeito por 2 meses. Hoje ele entra em emergência só quando está frio. Na estrada ou quando esquenta não aparece mais nenhum problema. Comprei um escanear da PSA e vou verificar se é algo simples ou mais complexo.
ser vc rodou 3 mil e já deu problema, vc já comprou ele com problemas, uma pena, vai muito do uso e manutenção do antigo dono
tenho um c4 pallas..bom demais.. muito confortável! fiz a troca de óleo de câmbio por prevenção, não tive problemas até o momento, está com 136000 km rodados, fiz pois o antigo dono realizou manutenção do câmbio com 90000, e como estava próximo dos 40000km rodados após manutenção realizada, fiz a troca, custou r$ 570,00 !
+Cristiano Roberto Carraro muito bom
Obrigado pelo retorno
Liniker, tenho um Pallas Exclusive 2011 hoje com 84.000 km rodados. Comprei o carro com 70.000 km. Levei na css para trocar o óleo do câmbio e não quiseram trocar de jeito nenhum. Tive que trocar em uma especializada. Não estava dando problema nenhum. Só troquei por uma questão de segurança minha em saber que estaria tudo ok. Após a troca o funcionamento do câmbio continuou perfeito. Não dá trancos, passa as marchas suavemente, o tiptronic tem um pequeno buraco (parece meio lerdo) mas é só acostumar. Para mim o câmbio só precisaria de uma quinta marcha. No mais é perfeito. Grande abraço e parabéns pela iniciativa do vídeo!
+Marcelo Capella obrigado amigo pelo retorno. Sucessos como carro
olá muito bom suas dicas ! Eu tenho um 206 equipado com esse câmbio paguei muito barato por sinal justamente pq o dono anterior alegou o câmbio estava dando muito tranco aí fiz essas manutenções preventivas (em casa especializada) e está agora a toda prova
. troquei óleo
. anéis de pressão
. e as solenóides (+/-) R$ 1.800 (2016)
está ótimo !!!! e com relação a venda na Olx querem muito caro nesses carros e quem tem não vende ! abç
+Junyor Santos perfeito amigo. Abraços
desde de ja agradeso o vidio perfeito me esclarece muitas duvidas ... vc tem toda a razao quem n tem o tipo de carro n deve falar mau ... as mas linguas fala muito mais n sabe de nada . um exemplo creci escutando o povo fala que carro 16v na presta atualmente possuo um astra 2.0 16v carro perfeito tudo e cuidado ... futuramente mais breve possivel vou comprar o c4 pallas esclusive ... intao n inporta oque dizem vou em frente com meu sonho ..desde ja agradeço seus vidios me ajudo muito . perdao por fugi um pouco do assunto sitei apenas um exemplo abraço rafael aki
+vivi torresilha muito bom o Vectra
Já tive um e adorava ele
oloko rs vc me respondeu .... tamo no corre pra compra nosso c4 pallas logo rs ... n repara no nome n kkk e email da minha mue kk eu chamo rafael .... faz mais vidio pra nois todos os dias gosto de assitir abraço muito obrigado melhor canal que tem e o seu fala tudo da nave
Pessoal, tenho um C4 PALLAS AT. 2012, na cidade ele faz a média de 8,5 até 9,5 dependendo do trânsito, ele no momento passou por conserto em oficina especializada e gastei 2,500 na capital Porto Alegre-RS, e voltou a entrar em modo emergência, foi para revisão novamente disse que agora (recém) trocaram as solenoides. Mas gosto muito desse carro embora seja um pouco baixo para as ruas no interior do estado.
+faustino lima obrigado pelo comentário
o meu tem 135.000km e já precisei trocar os anéis de vedação e solenóides (1600 reais com serviço). quando ele travou em terceira, eu parei o carro imediatamente. depois disso, já rodei uns 20 mil km e está 100% e com as trocas bem suaves
+João Cagnoni obrigado pelo retorno amigo
Ótima explicação ,tenho vontade de comprar um c4 pallas exclusive automático ,estava com receio,mas agora tirou todas as minhas dúvidas.
+Isackson C Souza disponha amigo
Hoje estou no meu 2o AL4.
Meu 1o carro automático foi um Renault Megane GrandTour com o AL4. Pesquisei bastante sobre os problemas antes de comprar o carro, e conseguiu um modelo 2008 com 30 mil km rodados. Com aproximadamente 40 mil km, o câmbio travou em modo emergência. uns 3 ou 4 meses depois tive a 2a ocorrência do modo de emergência.
Mesmo sendo uma coisa esporádica, levei em uma oficina especializada aqui no RJ e fiz o reparo do câmbio, pouco mais de R$1000,00.
No 2o semestre de 2016 vendi esse carro e peguei um Citroen C4 Grand Picasso, também com esse câmbio. O carro hoje está com pouco mais de 65 mil km rodados e acredito que não houve nenhuma manutenção ou troca de óleo do câmbio.
Tudo está funcionando muito bem, sem trancos ou problemas estranhos.
Não em arrependo de forma alguma de ter comprado esses carros. Muito confortáveis, tenho coisas que nem Corolla ou Civic de mais e 100 mil reais tinham até pouco tempo atrás! Impressionante, não?!
+Frederico Vasconcellos isso aí amigo mas brasileiro nao valoriza só quer colocar gasolina e andar
Obrigado pelo retorno
Frederico Vasconcelos, sou do RJ tb. Qual foi a.oficina que vc levou seu carro, endereço etc?. Obrigado
Sou do interior de MG, acabei de adquirir um c4 Pallas 2008, paguei 19 mil, veículo lacrado com 153mil km rodados. Tenho a seguinte opinião, este é o melhor veículo com relação a custo benefício, pois como qualquer outro veículo sendo automático ou manual vai ter suas manutenção porém eu duvido alguém encontar outro com tamanho conforto e tecnologia por este preço é um carro excepcional com excelente motor, tem sua revenda travada mas por ignorância e falta de informação do povo, e tem mais quem compra carro pensando em revenda é dono de garagem.
Se possível gostaria de fazer parte do grupo do watszap!
chat.whatsapp.com/I7PoYFE0Le2FcanFld60t1
Vai tentando. O grupo está cheio
Câmbio bom, estou refazendo o meu em casa pois tenho todo o ferramental e conhecimento, muito simples e moderno, só estou fazendo oq o antigo dono não fez manutenção, se fizer nunca quebra
+Anderson 2tempos RJ exatamente.parabens
Boa tarde. Tenho um 307 Sedan que as 115 mil km começou a entrar em modo de segurança. Levando em um especialista muito conceituado aqui na região verificaram que não adiantaria somente trocar as solenoides e tive que fazer a caixa (algo em torno de R$ 4 mil). o carro ficou muito bom, mas agora após um 20 mil km duas vezes travou no modo de segurança na rodovia, quando estava a uns 80 km por hora. Voltei na oficina e o scanner só apresentou problema de pressão, mas falaram para continuar andando e para voltar la caso ficasse constante. Achei estranho, mas ja se passaram 5 meses e não tive mais problemas. Mesmo assim fico pensando se não seria melhor levar em outra oficina especializada para uma segunda opinião, mas como zeraram o erro não sei como conseguiriam achar alguma anomalia.
Tirando isso estou muito satisfeito com o carro.
Abraços
+Gustavo Vallim obrigado pelo retorno. Qualquer erro faz a caixa travar em 3. Até um sensor defeituoso
Nem sempre quando o carro apresenta mensagem de problema no câmbio ou trava em terceira é necessariamente u problema no câmbio, até a falha de um sensor nas rodas ou até mesmo a troca de pneus por maior causa mensagem de problema na tração, abs e câmbio ai você leva no mecânico e ele te faz gastar uma grane e ainda estraga o carro. ou seja é sempre um aviso para inspeção, cuidado com os picaretas.
Olá! Estou comprando um C4 Pallas 2011 automático e está com apenas 74000 Km. Valor de R$ 30,900,00.
Gostei das informações e ficarei atendo as considerações feitas por você. Obrigado.
Disponha amigo