Felicitaciones a todos los que han recuperado,replicas o reproducciones de estos grande autos ....que historia tenemos che...cuánta harmonía de ingeniería,mecánica,chapistas ,pilotos,fábricas ...emociona.
🎩🎓🪖⛑️👒🧢 Nos sacamos el sombrero y nos ponemos de pie ante tal muestra de talento y audacia. Para aquellos que soñamos con hacer una minima (molecular digamos) contribucion tecnologica/automovilistica al pais, esto es inspirador . Gracias x esta excelente nota Ruben ⭐
Sports Prototipo.!! Yo era un pibe y soñaba con esos autos , todo artesanal , el Berta LR , el Trueno Naranja , las liebres.!.andavan con nafta de avión, nunca supe la velocidad final , pero hoy andaría a 300km. tranqui. .que vuelva el Sport Prototipo..!!!!.. 😎
El SP fue una categoria impresionante con autos hermosos verdaderos autos de carrera.No autos de calle con reformas lo mismo la mecanica Argentina F1 de esa epoca.
Ruben daray tengo 48 y me es dificil entender como se pudo retrocer tanto en tema automovilismo deportivo espero algun dia se revierta esta situacion.excelente programa!
Carlos Reutemann dijo que el Pronello Ford fue une de los primeros autos a usar un difusor para aprovechar el aire que pasa por debajo del auto para creer "down force"...
Argentina todavia tiene la posibilidad de volver a esos autos, se deberia apoyar al GT2000, todo lo que ponen en el STC2000 y TC que lo pongan ahi y quizas solo quizas, tengamos una categoria con el nivel de aquella, que nos ponga en el mapa...
Fabulosos!! Que maquinas!! El Spider nunca lo vi El otro Huaira si El Avante tambien El de Luis DiPalma era mi sueño!! El de Del Rio una joya Original con toda la patina del tiempo Estan en la antesala del Eden? Saludos
formisano compro el mac laren que vino a la T I del año 1971 , tenia un motor coswort de 3 litros de ese auto hizo sp nacionales ( copiando sus piezas asi se evito de realizar un diseño y probar ese duseño )uno lo corria nasif stefano otro carlos paireti y no recuerdo bien si marincovich tambien condujo uno .y el original creo si corrio alguna competencia antes que esta categoria desapareciera .
el fordmisano que ud,dice fue una de las tantas copias que tuvo...el MCLaren original lo compro Vicente Formisano para la temporada SP ..luego quedaron para las categorias sp nacionales....
Felicitaciones a todos los que han recuperado,replicas o reproducciones de estos grande autos ....que historia tenemos che...cuánta harmonía de ingeniería,mecánica,chapistas ,pilotos,fábricas ...emociona.
¡¡Dónde dejamos toda esa capacidad creativa LPM !!!!.
Digameló usted, don Rubén.
🎩🎓🪖⛑️👒🧢 Nos sacamos el sombrero y nos ponemos de pie ante tal muestra de talento y audacia.
Para aquellos que soñamos con hacer una minima (molecular digamos) contribucion tecnologica/automovilistica al pais, esto es inspirador .
Gracias x esta excelente nota Ruben ⭐
Sports Prototipo.!!
Yo era un pibe y soñaba con esos autos , todo artesanal , el Berta LR , el Trueno Naranja , las liebres.!.andavan con nafta de avión, nunca supe la velocidad final , pero hoy andaría a 300km. tranqui.
.que vuelva el Sport Prototipo..!!!!.. 😎
Que pedazos de autos loco. No puedo creer que eso se fabrico aca
El SP fue una categoria impresionante con autos hermosos verdaderos autos de carrera.No autos de calle con reformas lo mismo la mecanica Argentina F1 de esa epoca.
Ruben daray tengo 48 y me es dificil entender como se pudo retrocer tanto en tema automovilismo deportivo espero algun dia se revierta esta situacion.excelente programa!
Donde había buen ministro de economía Krieger Vasena; trabajo en todos los rubros, los obreros compraban 0 km.
Quedè enamorado del Huayra Spider. Un diseño excelente para un super deportivo de calle.
Gracias por tanta historia, Rubèn.
Que bellezas! Ahora hasta en los autos estamos para atra. No me resisgo de que tenemos que tirar la lacra a la basura y empezar y continuar desde aqui
Carlos Reutemann dijo que el Pronello Ford fue une de los primeros autos a usar un difusor para aprovechar el aire que pasa por debajo del auto para creer "down force"...
Exacto....muy avanzado...Pronello es Aeronáutico...siempre entendió el efecto suelo
impresionantes máquinas
me encantò la nota ruben!!! excelente! queremos mas notas asi!
Miras com es un TC hoy y te das cuenta como retrocedimos
U
Deberian darle mas apoyo al GT2000, esponsors, marcas, preparadores, etc. Esa es la verdadera sucesora de estos monstruos...
Que maravillas con ruedas
Excelente como siempre Ruben.. Esos autos aunque no los vi correr me ponen la piel de gallina...
Saludos desde Rafaela...
Habría que organizar una carrera en algunos autódromos del país y medir la aceptación que tienen este tipo de vehículos...
Muy bueno , que lindas máquinas .
Macanudo el pronello Spyder,que líneas de avanzada.aun hoy no desentonarian en las competencias.
Increíble las butacas que usaban, sin apoya cabezas.
Argentina todavia tiene la posibilidad de volver a esos autos, se deberia apoyar al GT2000, todo lo que ponen en el STC2000 y TC que lo pongan ahi y quizas solo quizas, tengamos una categoria con el nivel de aquella, que nos ponga en el mapa...
Fabulosos!! Que maquinas!! El Spider nunca lo vi El otro Huaira si El Avante tambien El de Luis DiPalma era mi sueño!! El de Del Rio una joya Original con toda la patina del tiempo Estan en la antesala del Eden? Saludos
muchas gracias!!
que auto futurista el pronelo de ford, creo que es la primera vez que veo uno sin el techo, le da otra aerodinamia al auto.
el huayra con cola larga ostenta el recod en rafaela
Ese no es el Mclaren Original, es una copia hecha por Vicente Formisano, el M8C tenia tuerca central en las ruedas.
formisano compro el mac laren que vino a la T I del año 1971 , tenia un motor coswort de 3 litros de ese auto hizo sp nacionales ( copiando sus piezas asi se evito de realizar un diseño y probar ese duseño )uno lo corria nasif stefano otro carlos paireti y no recuerdo bien si marincovich tambien condujo uno .y el original creo si corrio alguna competencia antes que esta categoria desapareciera .
Uno mas lindo que el otro
que autazos !! que excolente video, me suscribo. gracias, que auto es la primera cupecita ?
Hace mas de 15 años que el automovilismo argentino es una completa cagada en todas sus categorias, una pena
El Turismo Nacional no, aunque todos los pilotos "consagrados", que roban en el TN clase 3, traten de arruinarla, no tienen nada que hacer ahí.
El Formisano que corría Nasif Stefano, no estaba copiado del Mc Laren? o era este Can Am?
el fordmisano que ud,dice fue una de las tantas copias que tuvo...el MCLaren original lo compro Vicente Formisano para la temporada SP ..luego quedaron para las categorias sp nacionales....
Argentina era eso,ahora confirmaste con un suv
El Mc Laren-Ford lo corrío primero Nasif Estefano
Lo que se podia hacer en el país... que nos paso???!!!!
ahora el automovilismo es un negocio circense
Este mclaren creo que lo copiaron cm x cm y no poudieron lograr que el auto llegue a esa perfonmance