W 204 Turbolader defekt??? Oder wird es doch güntiger?! C-Klasse 320 CDI
Vložit
- čas přidán 11. 11. 2021
- Ich hatte folgendes Problem. Meine W 204 C-Klasse, Baujahr 2008, mit dem 320 CDI Dieselmotor hatte plötzlich nicht mehr soviel Leistung. Zuerst hatte ich einmal per OBD2 den Fehlerspeicher ausgelesen, es wurden aber keine Fehler angezeigt. Mir ist im Nachgang dann noch ein merkwürdiges Geräusch aufgefallen, was ich vorher noch nie gehört habe. Es hörte sich an wie ein "Fauchen"...
Da mir keine Fehler angezeigt wurden, dachte ich mir, dass ich mir den Turbolader mal genauer anschaue und mir den Lauf des Schaufelrades mal anschaue, genauso wie die Veröltheit des Laders. Am Lader hat es nicht gelegen, wie ihr im Video sehen werdet. Es war ein etwas günstigerer Grund, der mit einem Lötkolben und etwas "Sprühdosendeckel-Lot" wieder beseitigt werden konnte ;)
amzn.to/3wGm33A ein OBD2-Fehlerlöschgerät solltet ihr euch auf jeden Fall griffbereit zur Seite legen, denn es könnte sein, dass wenn ihr euren Lader bei der Arbeit zuschauen wollt, ihr einen Fehler erzeugt, da die Luftmengenmesser abgezogen sind und falsche Werte liefern werden.
Man sollte nachdem wieder alles zusammen gebaut wurde auf jeden Fall nochmal den Fehlerspeicher auslesen und ggf.die Fehler löschen.
A 642 094 63 97 ist die originale Ersatzteilnummer von dem defekten Teil. Falls ihr das selbe Problem haben solltet, einfach googeln.
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Hamma Vielen lieben Dank ich habe genau das gleiche Problem
Vielen Dank für das Video. Bei 3:55 ist ein "Fauchen" zu hören beim Runtertouren. Das ist exakt das Geräusch das ich aus Richtung TL immer wieder mal bei meinem Vito höre. Es sollte sogar schon mal der Lader getauscht werden - die Reparaturkostenversicherung hat dann einen Gutachter geschickt, der gesagt hat der Lader wäre okay. Der ist nun nach vier Jahren auch immer noch nicht auseinander geflogen.
Frage:
Was war die Ursache für dieses "Fauchen"? In einem anderen Video habt Ihr die Steuerung für die VTG erneuert. War das damit verschwunden? Das würde ja bedeuten, dass die Ansteuerung der VTG fehlerhaft war. Bei meinem Fahrzeug vermute ich, dass die VTG an sich verkokst ist.
Hi. Guck mal auf unserem Kanal, da sind noch mehr Videos dazu. Ladeluftkühler war gebrochen und der Versteller vom Turbolader war auch defekt. Austausch und Reparaturvideos sind vorhanden
ein gutes Video, ich fahre einen W218 mit OM642, und zwischendurch hat keine Leistung, nach Neustart ist alles ok, als wäre nie was dran
Und was sagt der Fehlerspeicher? Schon mal ausgelesen?
@@schadenfreunde2500 jop, schon 2x, zeigt der kein Fehler, habe einige Forums durchgelesen, und einer meinte das Differenzdrucksensor,,,(40€) schon bestellt, dem nächst wird getauscht, zur Zeit 160t. runter
@@petergabor7982 dann noch ein kleiner Tipp meinerseits. Wenn du den DDS eh tauschst, dann häng vorher nochmal einen Tester ran und schau dir die Füllmenge des Rußpartikelfilters an. Würde den gleich noch mit reinigen (Kostet ca 12Euro das Zeug) und eventuell auch das AGR einmal säubern. Hänge dir hier nochmal ein Video von unserer E-Klasse mit ran, der hatte nämlich ähnliches Problem ;) czcams.com/video/qGDyja6gFYM/video.html
Ja ist ein guter Tipp, der Agr wurde vor Kurze gereinigt, überlege ob die Dose auch in das Rohr einspritzen soll, wenn sich das Dreck löst wo fließt der den hin?
Dose in welches Rohr jetzt genau? Du meinst das Presto für den RPF?! Das Zeug zersetzt die Verunreinigungen und wird in Schaumform wieder ausgeschieden und funktioniert wunderbar 😉
Hallo, diese Pfeifende geräusch war das Turbo defekt oder das Frischluftkanal defekt ???
Hi. Es kam von 2 Dingen. Die Ansaugbrücke,wie im Video zu sehen ist war gebrochen. Und der Ladeluftkühler war auch defekt. Ist im anderen Video auf unserem Kanal zu sehen ;)
@@schadenfreunde2500 danke für blitzschnelle Antwort ;-). Aber das "pfeifen" kamm hochstwarscheinlich von ansaugbrücke, und das was nicht volle power hat, es von Ladeluftkühler, richtig? Weil habe ein R-klasse mit de 3l motor, jetzt pfeift es langsam . Star Diagnose zeigt keine Fehler...
Ja bezüglich der "vollen Power",war es auch noch der Ladedrucksteller. Da hat sich scheinbar erst ein Kabel abvibriert und dann das zweite. Und schon wusste der Turbo nicht mehr,wie er drehen sollte. Von dem Fehler haben wir auf dem Kanal auch mehrere Videos.
Schade das ich erst jetzt diesen Beitrag sehe. Es gibt ein Silikon T-Stück das erstmal auch das Tropfen beendet. Oftmals ist auch der Ladedruckschlauch auf in Fahrtrichtung rechts defekt. Ich habe vor vielen Jahren begonnen mit unterschiedlichen OCC zu experimentieren. In der letzten Ausbaustufe verwende ich jetzt den Provent 200, der eine Abscheidewirkung von weit über 90% hat.
Hab genau das Problem wie in dem Video, bei mir ist die Motorkontrollleuchte an und der wagen geht in den Notlauf also sprich keine leistung, hab den neuen Ansaugrohr eingebaut aber den Fehler nicht gelöscht, die Geräusche wie in dem video sind auch immernoch da, was würdest du sagen was soll ich tun was könnte es sein?
@@TheKing-ts1yn Erst auslesen, um zu schauen was im Fehlerspeicher hinterlegt ist als Fehler. Vorzugsweise mit Xentry
Hallo, bei mir ist genau das selbe Problem mit den Geräuschen und ja bei mir ist es auch gerissen, so der Wagen Ruckelt auch ab und zu kann das daran liegen oder nicht daran? Check Engine Leuchte ist auch am leuchten
Hallo. Im Endeffekt lag es dann am Ladedrucksteller. czcams.com/video/_uPVt0ebp7E/video.html hier der Aus und Einbau.
czcams.com/video/mpRR2DgAb7A/video.html bei diesem Video sieht man den Fehler ganz gut,allerdings war ich da noch auf der falschen Fährte und dachte es liegt am Getriebe.
Du kannst den Ladedrucksteller auch ganz einfach reparieren, das siehst du in diesem Video czcams.com/video/DGo69EnoWPI/video.html
@@schadenfreunde2500 ich habe den Ladedrucksteller schon gewechselt aber ich habe ihn nicht angelernt, liegt es vielleicht daran?
@@schadenfreunde2500 den Ladedrucksteller habe ich ausgetauscht und nach dem einbauen hat es mit den Geräuschen angefangen und mit dem Ruckeln nicht aufgehört, so das heisst erstmal das ich die Ansaugbrücke erneuern muss aber die Frage ist kann ein riss oder ein nicht ganz Fest sitzende Ansaugbrücke ein Auto dazu bringen das er ruckelt?
@@TheKing-ts1yn also zu der Sache mit dem Ladedrucksteller.... Sternpartner Burgdorf sagte,bei dem Motor muss er nicht neu angelernt werden. War auch da,damit sie mir den anlernen. Der Meister sagte,braucht nicht. Läuft ja aber auch wieder prima. An deiner Stelle würde ich jetzt,das heißt wenn du den alten Ladedrucksteller noch hast,die Verbindungen löten und gucken ob er mir dem besser läuft... Andere Frage,Fehler nach dem Tausch hadt du aber gelöscht???
@@schadenfreunde2500 ja gelöscht habe ich es aber es ging nochmal an, vielleicht geht es nicht aus weil die Ansaugbrücke einen kleinen Riss hat und da Nebenluft angezogen wird ?
Diese Fauchen habe ich auch. Das Teil habe ich bereits austauschen lassen, ich habe aber bisschen Ruß am Turbolader zu sehen. Wo Ladedrucksteller sich befindet und sich ständig bewegt..
Hi. Ja der Ladedrucksteller war auch noch kaputt. Haben wir auch Videos auf unserem Kanal zu hochgeladen
@@schadenfreunde2500 ja aber ich habe keine Leistungsverlust. Der läuft gut, aber Turbo fauschen bei 1500 rpm vorhanden
@@DrAlpha-ye1dq ahhh okay
Ist das Fauchen dadurch weg gegangen ? Oder nicht
Ja,das war die Nebenluft die durch den Riss gepfiffen/gefaucht hat
@@schadenfreunde2500 hat der Wagen auch geruckelt ab und zu bevor es repariert wurde ?
@@TheKing-ts1yn japp.
Woran hätte man gesehen das der Turbo defekt ist ? Indem er beim Beschleunigen viel ÖL wirft ?
Hi. Ja Ölmenge,oder das sich das Schaufelrad ins Gehäuse einarbeitet und nicht mehr zentrisch läuft.
Bitte macht weiter mit solchen Videos ich küsse euer Eier
Hallo, vielleicht weißt du was meiner genau für ein problem meiner hat. Oder irgendeiner hier aus den Kommentaren.
Ich habe ein Mercedes Benz c220 T-modell Baujahr 2008 hat jetzt 288.000 Kilometer bin zweiter Hand. Die Sache ist schon paar Monate her wen ich normal fahre ist nichts zu hören, aber wen ich halt mehr Gas gebe oder drücke zischt der linke Seite mehr... 🤔 Bei meinem Papa und Schwester ist das schön gewesen das der an Geschwindigkeit verloren hat und nicht mehr gezogen hatte.
Ein Video könnte ich auch zu schicken wen jemand es bräuchte zum hören etc.
Mit freundlichen Grüßen Bujar 😇
Hi. Kann vom Ladeluftkühler kommen. Meiner war etwas gebrochen. Das Geräusch war ein Fauchen/Zischen. Musste mal bei meinen anderen Videos gucken, habe den Aus/Einbau gefilmt.
Schweißnahz aus der Flasche wäre angesagt
Turbo defekt oder?
Nee,nur der Ansaugstutzen gerissen. Turbolader läuft wie er soll.