JR京浜東北線E233系 走行音 モハE232-1210 品川～鶴見【HD】

京浜東北根岸線のE233系1000番台（モハE232-1210）の走行音です。三菱IGBT-VVVFを搭載しています。区間は品川（0:05）→大井町（2:40）→大森（5:05）→蒲田（8:16）→川崎（12:23）→鶴見（15:35）です。

[@Nagataka_Chiba]

停車時の音が大好きです

[@k.t986]

車内放送が懐かしい…
ナンバリング前の放送や優先席付近の携帯電話の放送も今では聞けない

[@koumee2338]

京浜東北線大好き！

[@yohatetsu3121]

俺もE233系の中で2番目に好きなやつやな

[@user-bm6vz6ji2s]

京浜東北線がちっちゃい頃から 乗ってます

[@user-cf6vf8bm3y]

よく綺麗に撮れてますね！
それにしても空気輸送とはw

[@hayate6912]

インバーターの音めっちっや好き

[@user-pf2dl5iw8h]

僕の好きな車両です

[@yoroshiku._.]

よく乗ってまーす　滅茶苦茶いい音ですね！

[@koumee2338]

E233系のモーター音最高！

[@koumee2338]

@@user-yg6yy9mo1k 電車のモーターって言ったらE233だよねw

[@SUN-hg8ur]

koume E233 一般人も電車と言ったら真っ先に思い浮かぶのではないでしょうかw

[@koumee2338]

@@SUN-hg8ur そうですね！

[@user-yx9pk9gc8r]

それな

[@WOZOR]

私も大いに同意します

[@chingychingy2755]

e233かっこいいですね

[@michi_lonlon]

1:55 ﾄｳｷｮｳﾘﾝｶｲｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳﾘﾝｶｲﾗｲﾝ

[@CRESTA_aisaki]

高回転音バカほど好きwww

[@user-xn5tt3wn4d]

減速音が好き

[@topisamadaaaaaaaa]

めっちゃわかる

[@user-js9ld8wl7c]

めっちゃ分かります！

[@yohatetsu3121]

京浜東北線は自動放送が好きだから大宮→大船まで乗っても耐えれる

[@MS-di5qh]

MT75良いですね。

[@kiha_railway]

「Tokyorinkaikosokutetudorinkai Line」
長いw

[@MitsubishiIGBTLoveMatsumoto]

やけにドア閉まるスピードが遅い

[@tntks4915]

阪神1000系の三菱igbtインバーターとそっくりでございます。

[@seaturtle492]

都会って感じがします

[@user-dn5we3pq3r]

いいおと

[@user-pf2dl5iw8h]

雑音がない！凄い！

[@sanjori15]

噂だけど、このE233-1000がE235に置き換わるらしい。

[@hinano9227]

同期音は小田急3000形ですね

[@user-ot6cs2nt9j]

毎日乗ってるわ

[@user-bk8gk9dd4f]

ナンバリング対応してくれ

[@Koutsukei-ch]

13:13の放送　懐かしいなぁ(´・ω・｀)

[@FUJISAN3328]

なんでこんなガラガラなんだ………

[@user-fl1mr5ck3w]

いつも気になっていたんですけど0:29の音ってなんですか？？

[@user-jd5iv1wo8y]

非同期モードに入った時の音ですよー

[@SUN-hg8ur]

踏切のドップラー効果ですかね？？ すごく気になります。

[@user-vi8zq5lx2u]

@@user-jd5iv1wo8y 非同期モードに入るのは0:21ぐらいの所ですね…

[@koumee2338]

始発の、電車ですか？

[@Nagisapon1237]

休日の朝7時頃の電車です。

[@koumee2338]

ガラガラですね。

[@-joubantokkai-8677]

Ｅ２３３ファミリーつったら この音だ〜

[@rapid_ton]

常磐線のE533系が登場したら　おんなじ音するんですかね。

[@user-ny3bs3vu2e]

@@rapid_ton 残念ながらされないんですよね……悲しいですが。

[@user-tb8iu9fx5c]

E233てモハでも割と静かだよな そこがちと残念 いい音だけどね

[@ctothel2ne1]

2026年にe237系京浜東北線を導入され、2028年にe237系1000番台は中央総武緩行線を導入開発へ、

[@user-gy5dd2st9b]

ctothel2ne1 さあどうだろうね

[@h.nisshi]

233がサヨナラする前に231とか209がサヨナラするだろ

[@daten__]

未来人で草

[@user-lr9br2yg9o]

何号車

[@user-mb2qq4uz1t]

TRAIN

[@user-sp7xd7nl8s]

2:15

[@user-lr9br2yg9o]

何両編成

[@user-oz8oj3ww4s]

10両編成だよ

[@user-ir3xc7hj8n]

人身多い

[@yuzu6960]

正式に引退が発表されましたね、

[@Koutsukei-ch]

置き換えなんでしたっけ？

[@user-ed9vf1gv5k]

I
eP

[@k.r.5904]

やっぱインバーター音は209系時代が最高だったな…
今の音は何も面白味が無い

[@MS-di5qh]

Crazy_ Matthew 僕はE233やE531の方が好きです。

[@user-bk9ym5lq7c]

GTOインバータ　良い音ですよね

[@user-jd5iv1wo8y]

IGBTまでは良かった。SICになってから、とても残念になった。

[@user-pv5gd1ru5r]

1:55 ﾄｰｷｮｰﾘﾝｶｲｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳﾘﾝｶｲﾗｲﾝ