Здравствуйте. При разборе редуктора надо быть аккуратным с патрубками, а так , он спокойно вынимается. Форсунка подачи жидкости снимается с трубки, потянув за фланец, все вынимается .
@@repairsanddealers668 спасибо за ответ! ну у меня он закис капитально за 2 года неиспользования после поломки. пришлось вымачивать в вдшке и потом аккуратно пальцами расшатывать влево-вправо. в итоге вытащил. вообще с этим мотором эпопея. пришлось даже кожух с ротора снимать - так как вал заклинило, внутри всё ржавое было. однако почистил, разработал - собрал обратно, всё работает
@@evgenii_zolotin Разрабатывал задний моторчик на Киа Мохав, там пришлось задний моторчик нагревать газом и остужать водой в течение 30 минут , как вариант нагревание и остужание тоже помогает .
а как "систему ниппель" правильно снимать?
Здравствуйте. При разборе редуктора надо быть аккуратным с патрубками, а так , он спокойно вынимается.
Форсунка подачи жидкости снимается с трубки, потянув за фланец, все вынимается .
@@repairsanddealers668 спасибо за ответ! ну у меня он закис капитально за 2 года неиспользования после поломки. пришлось вымачивать в вдшке и потом аккуратно пальцами расшатывать влево-вправо. в итоге вытащил. вообще с этим мотором эпопея. пришлось даже кожух с ротора снимать - так как вал заклинило, внутри всё ржавое было. однако почистил, разработал - собрал обратно, всё работает
@@evgenii_zolotin Разрабатывал задний моторчик на Киа Мохав, там пришлось задний моторчик нагревать газом и остужать водой в течение 30 минут , как вариант нагревание и остужание тоже помогает .