Como regular valvulas? | PEUGEOT 504
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- čas přidán 23. 08. 2024
- Buenas amigos! Les dejo este video regulando las valvulas del 504!!
Luz de valvulas: 0.10 admision - 0.25 escape.
Todo explicado a la perfeccion en este link..
clubpeugeot505....
Si les gusto denle like, suscribirse y campanita! Me ayudan mucho asi!
Gracias por el aguante!
Té felicito muchacho... Bien explicado... Tengo 68 años y siempre tuve Peugeot, me había olvidado de la regulación... Me sirvió para mí hijo q tiene un Peugeot
@@user-qw2jc5so8l gracias! Exitos con ese 504!
Q grande guss re bien explicado sencillo y justo lo que nececitabaaa
Q buenos videos
Gracias locura! Me alegra que te sirva!!
Saludos y gracias por el video , yo tengo un 404 , creo qe estos vídeos me motivan para empezar a restaurarlo , saludos desde chile
Hola Agustín,exelente video yo también estudié en la OHM el año pasado,un genio de la mecánica Gioelli👍👍👍👍👌👌👌👌
Buena vro, tenes el don que haga que la gente se quede mirando minuto xminuto! Donde aprendiste tanto de mecánica?
jajajaja gracias loco!! Estudie en una escuela de Lomas! "Escuela OHM" se llama!
@@AgustinSebastians buenas tardes ..te comento realice el cambio de aceite del peugeot 504 ''antes tenía marcaba 4kilos ahora 2 y se baja ....
Es raro, le.pusiste los 4lts? Y la misma viscosidad que tenia?
@@AgustinSebastians si si ....el mismo aceite
Justo estaba buscando como se regulan las válvulas. Grande genio seguí subiendo videos que vas a llegar lejos
Gracias locura! Me alegra que te sirva el video!
Y yo justo buscando lo mismo pero para un Peugeot 505, perfecto!!
Una maquina el 504 que parejo queda regulando muy bien
Quedo parejitoo jajaja Saludos amigo!
Te hice caso y me suscribi y deje de ver tus vídeos en forma clandestina jajajaja. Te felicito muy clara la explicación
jajajaja gracias por suscribirte locura!!
Hla te saludo de Entre ríos me sirvió de mucho yo tengo una camioneta 404 gracias x compartir me ISO reír cuando dijo no se aprieta a morir
Muy preciso. Conciso y rápido.un saludo mi viejo como.desimos los argentinos
Grande bro... vamos ahora por los 3000. Felicitaciones.
esaaaa! Gracias amigoo!
Grande Rey Exelente explicación ! Se lo voy a hacer a mi 504 🤙☠️
Que grandee! Suerte con esoo!
Justo lo que te pedí en el otro video muchas gracias rey éxitos
De nada amigo! Espero que te sirva!!
Sos un crack! Lo bien que me vienen estos videos para mí yeyooo
Genial locura! Me gusta que te sirvan! Saludos!
Gracias Agustín por la info, abrazo crack
De nada! saludos!!
Seba muy bien la explicación . justo tengo el mismo problema de perdida de aceite . gracias
Hola Agustín, hace poco compré un Peugeot 504 naftero, 4 años sin andarlo, que me recomiendas revisar lo que es el tema motor....
Buena explicación amigo!!
A lo mejor me puedes dar un tips, tengo la camioneta 504, estuvo como 7 años en un galpón guardada ahora en cuarentena le metí mano sin saber mucho, de partida el orden de encendido me hizo perder arto tiempo hasta que leí por ahí que era contrario Jaja, el embrague mueve el vehículo pero cuando ya esta terminando el recorrido casi así que le cambié estaba gastado pero ahora con el nuevo sigue igual cuando ya estoy por sacar el pie recién se mueve la camioneta será tema de regulacion o habrá otra cosa, gracias amigo
Gracias amigo!! Proba sacandole un poco de regulacion! Seguro es eso, si sigue igual puede ser que haya perdido tension la placa y haga que patine el embrague.
@@AgustinSebastians gracias amigo probare eso.
Excelente explicación
Muy bueno, anotando!!!
jajajaja gracias brooo
Buen video Agustín!!!! Seguí así dale que ya pasaste los 2100 suscriptores!!! Dale que todo esfuerzo tiene su recompensa!!!!
Gracias loco! Increible que vaya sumando suscriptores jajaja!
Buenos días veo todos tus videos y me gusta como enseñas pero yo tengo un 505 que no puedo ponerlo a punto
Te quería consultar si por casualidad no vas a domicilio o donde tenes el taller para poder consultar o me des una idea como ponerlo a punto yo soy de la localidad de libertad
Te mando un abrazo sos un maestro explicando
Hola Agustín. Excelente vídeo, muy buena explicación. Muchos dicen con respecto a la junta de tapa de cilindros, el de pintarla con pintura en sintetico, que opinás?
11:35 Ya ponlee la maldita junta🤣!
Muy buenoo perroo!
JAJAJJA gracias amigo!
Hola muy bien explicado gracias saludos Enrique de Posadas Misiones
Hola amigo consulta para cambiar retenes de válvula ay que sacar la tapa de cilindro
Que genio saludos y que pases bien la cuarentena
Gracias loco igualmente!
Muy buena enseñanza maestro
Buen dia , recien acabo de ver el video ,,, necesito saber que luz de valvula lleva el peugeot 404 naftero , desde ya muy agradecido y felicitaciones por el video .
Una pregunta amigo no entiendo yo tengo el el distribuidor 1342 pero contando de la distribución hacia el embrague no entiendo como hacerlo asi
Bien esplicado ,Maestro ,Gracias. Tenes viddeo de cambio de junta de tapa de este ismo motor
y felicito me encantan tus vídeos de Peugeot
Hola, cómo estás, buen video, podrías explicar cómo armar desde el tanque de nafta (pick Up) mangueras y filtros hacia el carburador,x favor, gracias.
Che genio el uno yo lo tengo adelante y anda influye en algo
Hermoso motor, felicitaciones!!!
Muchas gracias!
Mano estoy desarmando mi peugeot 405 1.8.. Tendrás algún video q m ayude a reparar mi motor.. Los pasos q debo seguir para q quede bien.. Como se cambia los orrines.. Si se puede reutilizar las camisas..
Genio 👏👏👏👏
Hola agus. Las calibre de esta manera y me golpea un poco las válvulas de escape si las cierro un poco más que podria pasar? Afecta mucho el funcionamiento?
Hola capo disculpa, regular valvulas en el peugeot 505 es lo mismo ? Es un 1986 SRi
O sea también hay que poner el auto en 4ta ? El auto tiene 5ta marcha
Cómo estás Agustín. Consulta técnica por la suspe..lo baje y me come mal la cubierta del lado del volante. Me dicen que es la comba pero que en estos autos no se puede corregir..
Muy bien explicado, sigue así que vas bien, sabes si el 504 lleva arandelas en el múltiple de admicion? Lo saque para limpiarlo y estoy casi seguro de que que no los llevaba pero me sobran algunas arandelas
Si lleva
Hola amigo sacando las bujías y poniendo un destornillador adentro plena apertura que sería cuando está abajo del todo el destornillador ??
Si, pues cuando el piston empieza a subir (y con ellos el destornillador)las válvulas están cerradas. La plena apertura se produce en el punto más bajo. Si no se tiene un destornillador muy largo se usa la varilla de aceite. Ya lo habrás averiguado, pero por las dudas...
Muy bueno! Lindo el Peugeot
Gracias amigo!!
Aguas te pregunto xq tengo un 504 gasólero el mecanismo de ajuste de válvulas es el mismo que el naftero o no?
Que bueno agus.
Che agus sabes si tambien lo puedo mover desde el cigueñal, con un tubo y una palanca? O si o si tengo que mover el auto gracias agus.
Jaj nose nada pero con tus videos voy aprendiendo.
Y por preguntar la tenes re clara con los motores que onda hicistes algun curso o en una escuela tecnica? Me gustaria saber para quizas anotarme...
SALUDOS DESDE ADROGUÉ
Sisi con un tubo sería lo ideal! Pero bueno es 37 y no tengo, y estudie mecánica en la escuela OHM, en lomas de zamora, nose si seguirá estando🤔
Un genio crac me re salbaste
Me alegro locura!
Gracias por la info maestro
Vamos que pasate los 2mil 👌
Increible! jajaja
Hola agustin. Reguló las válvulas y alas días se escuchan otra vez. Que tendría que revisar bien.
Esa reforma del carburador la hiciste vos Agus??
No no ya vino asi, pero en mercado libre se vende la reforma!
@@AgustinSebastians como se busca genio
Hola agustin una consulta cambie la tapa dl 504 2.0 pero la tapa q le puse tiene la admision chica varia en algo xq ahora no arranca y antes con la junta soplada arrancaba
Agustin consulta sabes que le cambie el distribuidor de platino a uno electrónico y resulta que tira aceite por el eje que puede ser?? tiene un oring el eje pero el testigo por donde sale esta más abajo del oring gracias
Te ago una pregunta yo tengo ese mismo carburador vos lo tenes estándar que chicler original tenes y de aire pq yo le ise motor y antes tenía leva a hora lo puse original y no lo quiero pasar de nafta tengo un solex 34 34 me podes decir que chicler tiene gracias buen hideo
Agussss, capooo. Genial el video, como siempre. Pero tengo una duda y me coparia preguntarte, para un 504 gr2 tca del 85 es exactamente el mismo procedimiento con las mismas medidas y todo? ojala sea asi JAJAJA
Jajaja sisisi son todos iguales!!
Muy bueno amigaso quedo me gustaria despues ver o saber como poner a punto del distribuidor por que tube que bajar el motor al mio que lo comore ase poko y tube que sacar el distribuidor y nose como buscarle el punto? Algun consejo soy de jose.c.paz saludos
saca la bujia del cilindro 1, osea el del lado del embrague, y tapa el agujero con la mano y que otra persona haga girar el motor con la mano despacio hasta que sientas que sopla, cuando sopla ponele una varilla por el orificio de la bujia y gira el motor hasta que notes que el cilindro esta en el punto muerto superior, y ahi te fijas a donde apunta el rotor del distribuidor, ahi enchufas el cable de esa bujia, y en sentido horario conecta 1 3 4 2, y ahi ya tendria que arrancar!
@@AgustinSebastians buenismo gracias me isiste un gran favor por que no sabia como se Asia
@@AgustinSebastians Hola Agustín soy ruben de ciudad evita...mi 504 modelo 95 el orden de encendido lo tiene al revés del orden que vos decis.. Y arranca igual.... 1342.. pero el 1 arranca del lado de la distribución🤔🤔
ponele corte al 504!!!!! jajaja sos un crack
waampapappa jajjaja
Holaaaa bro muy buenos tus videos te tiro una idea nose si se puedee lo vi en un video pintar las alfombras del piso con un aerosol negro y a la consola para tapar lo roto le podes masillar y arriba fibra carbono negro saludos de la plata
Gracias locura! Lo tengo en cuenta!
Que grande bien ahi!! Sabes x que no me marca la varilla ah que se deve x que le echo acite y lo quiero medir y me sale como si no tuviera
Capaz le cambiaron la varilla, proba sacando el aceite, y ponele 4lts, ahi tendria que marcar el maximo!
@@AgustinSebastians gracias capo
Amigo sabes si los un 504 despues de estar parado varios años no se le habran resecado los aros?
Agus pregunta respecto al machete vos mostras lo de Admision 3 y escape 4
Cuando pasas a la siguiente valvula que seria las 3 hay que hacer los mismo? Osea que quede en apertura total y ahi regulo admision 4 y escape 2?
Sisi exactamente asi, plena apertura de escape 3, regulas admisión 4 y escape 2
Plena apertura de escape 4, regulas admisión 2 y escape 1
Plena apertura de escape 2, regulas admisión 1 y escape 3
Plena apertura de escape 1, regulas admisión 3 y escape 4
@@AgustinSebastians gracias genioo
Muy bueno el video 💪🏼
Hola osea que el cilindro al que vos decís que es el 4to, en realidad es el 1? Entonces el cartelito se plástico esta bien ? O con esa equivocación de cilindro afecta el cartelito de papel ?
En motores de autos frances (es de argentina mi 504 pero la marca es francesa) el cilindro 1 es el del lado del embrague, en marcas de otros paises el 1 es el del lado de distribucion, el cartelito es para regular valvulas de motores Peugeot
pregunta es verdad que la bateria va al reves los bornes para el lado del chasis o no
Grande loco quedó jamon
Una pregunta
En el peugeot 605 2.0 8v es igual???
De que lado esta el cilindro 1?
Hola agustin, tengo un 504 modelo 93 sr naftero, tiene el mismo motor que el tuyo por lo menos en la forma, quiero regularle las válvulas pero te escuche decir que el tuyo es francés y por eso esta invertido el mio es nacional tengo que invertir el orden no mas o es totalmente diferente?
Sisi es de la misma maneroa, el mio tambien es nacional! Pero al ser de marca francesa se cuentan al reves! (no tengo idea el porque pero es asi jaja)
@@AgustinSebastians ah dale muchísimas gracias entonces lo hago como en tu video, me ayudan una barbaridad seguí así genio.
Terrible amigo!, de hacer uno de distribución ni chance no?
Por ahora no amigo! Si hago alguna distribucion lo filmo!!
Yo también tengo que hacerle la regulación pero me da pereza. ja ja.
Mi motor no queda regulando. Pide cebador hasta que calienta.
Tu video me entusiasmo, le saque foto a tu machete. Espero animarme pronto.
Una consultita. Mi 505 no tiene ventilador con reforma viscosa. Es de polea fija. Valdra la pena cambiarla ?
Bien ahi me alegra haberte motivado! El mio tiene paleta fija tambien, pero antes de arreglar el sistema de electroiman que trae original, preferiria ponerle electro ventilador! Aca te dejo un video de cuando le pusimos al auto de Cristian!
czcams.com/video/diMVjUr6V0s/video.html
@@AgustinSebastians Gracias Agustin !
hola genio,te hago una consulta yo tengo la pick up q tiene el mismo motor,hace poco le hice regular las valvulas y cuando se lo llevo al gasista me dice q las valvulas estan muy cerradas y por eso tengo q andar calentandolo un poco q las tengo q regular de vuelta,q opinas vos es así estan mal reguladas? o para gas se regulan de otra manera,como veo q también tenes gas y seguis los parametros originales del peugeot.
Hola como va? Siempre están esas dos campanas, uno te va a decir que para gas lleva otra luz de válvulas, y otro q lleva la misma. Yo le hago caso a @bymolerpa que sabe mucho y dice que lleva la luz original, date una vuelta por su canal y mira sus videos qué te explica todo lo que tiene que ver con GNC y su regulación, a mí me sirvió un montón!
Cómo andas capo te cuento yo le di menos luz de válvulas puede ser q por eso me calienta un poco más de lo normal
hagarra la hidro y lava completo el motor asi quede joyita
See mas adelante se viene una lavadita completa al motor!
Consulta AGUSTIN. El mover el auto es siempre y antes de regular cada válvula?y puede ser para adelante o para atrás?
Claro. Si poner reversa empujas para atras, si pones 4ta para adelante!
Próximo video, lavando el motor y queda fachero eh
Esta en los planees!
Hola Agustín necesito saber cómo hago para que no me pierda aceite por el tubo de bujías
Como pongo a punto el encendido crack me ayudas
Buen video 👍👍👍👍👍👍👍🤙
Gracias!
Crackkk
Gracias amigo!
debo tener algo mal porque cuando quise regular de esa forma hubo dos de admision que estaban apretadas y el tornillo no daba mas para aflojar, voy a tener que desarmar la distribucion y ver las marcas, aunque el motor estaba andando bien pero yo las habia regulado de la forma tradicional digamos piston en pms y valvulas en balance
Si no tene sonda para regular que podemo aser
Hola agustin de donde sos yo tengo un 504 necesito ayudaaa😂
Buenos videos
Gracias locura!
Aguante el yeyo Agus
Todas las válvulas se regulan con el cambio en cuarta?
En 4ta o cualquiera, en 4ta moves mas tranquilo el motor
Hola agus no me llega aceite a una sola varilla de mí 504 que hago?
Bueno ahora que ya cumpli a verlo a molerpa ajajajajaj
jajajajja te quiero
Yo tengo 504 sabe que mire por que el auto me jalonea al andar pero mire las pipas de bujia y uno de lleno estaba con aceite que tengo que hacer cambiar bujias o comprar sellos de bujias
amigo desde que hago mecanica en todos los motores el cilindro numero 1 siempre es el que esta en el lado de la distribucion...
Es diesel?
Hola hermano es una tontera pero podrás hacer un vídeo de como cambiar las bujías cable y poner a punto el distribuidor, un abrazo!
Cuando pueda lo hago! Saludos!
Tengo unos problemas de temperatura en en mi Peugeot y ya no sé que hacerle
Es diesel???
Hola gus tengo un peuyi 504 y tengo una duda me suena a valvulas y por momentos me deja de andar un cilindro se pone en 3 puede ser valvulas?
Si anda bien y despues mal, mas que seguro es alguna falla en el encendido, alguna bujia, cables de bujia, tapa de distribuidor o rotor, hace mucho no cambias bujias?
Hola amigo yo tengo 505 regule valvula 25 , 15 pero sigue golpeando anda a gnc nomas
És 2.3??
Sabes porque no puede funcionar el tacometro?
El mio la auja se mueve por momentos y despues se cae
podes fijarte si esta bien agarrado el cable en el negativo de la bobina!
@@AgustinSebastians gracias por responder!
Ya lo revise. De hecho le cambie el terminal y nada
Amigo así para regular y para poner los cable cuando lo ponés apunto el primero no es del lado radiador ablo el pistón
el primero es el del lado del embrague en los peugeot
@@AgustinSebastians también en el del 505? Ya que es el mismo motor creo
Sisi es igual en el 505!
Las tuercas de ajuste del mio no aflojan, casi rompo el cricket y la llave 11. Mañana pruebo con la llave de caño pero tengo miedo de cortar el buloncito o esparrago si meto mucho torque no se exactamente que es lo que va agarrado al balancin y a la varilla.
Probe con varias y estan todas igual, el auto creo que nunca se le hizo ajuste en 10 años y se lo usaba 100% a GNC.
PD: No tiene nada de luz en las valvulas.
Las tuercas aflojaron usando una llave fija y mas larga, di la luz segun manual y quedo MUY ruidoso en frio y algo ruidoso en temperatura, parecería que hay que reducir luz. El motor anda una maravilla pero se escucha trabajar mucho el arbol de levas por debajo de las 2500 vueltas.
Tengo uno diesel ajjaja recien estoy aprendiendo que onda
Hola amigo te busco en el facebook pero no te encuentro
Llevan la midma medida que el dicel
Creo que no! No se cuanto lleva el diesel!