5 steps for PERFECT timing for YOUR KTM LC4

Hi there!
In this video we look at what tax times our KTM tuning engine has for the community project and where we want to go and why.
Engine timing is an exciting topic and we take a look at how I solve it and what I look for!
#braapsupport #timing #ktm

[@Aaron-te3lk]

Wird immer gespannter wie das Endprodukt wird! Und KickerOnly is sehr gut ^^ lieb es.

[@kreuzer2007]

Wieder einmal top erklärt. Bin gespannt wenn alles läuft.

[@patrickhornung2742]

das informativste osterei dieses jahr, danke dir 😁👍

[@Robin.rs_5]

Sehr gut erklärt 👍🏼

[@BraapSupport]

Dankeschön ☺️

[@danielma2824]

super danke für das video

[@unbegrenzt3891]

Gut erklärt 👍

[@BraapSupport]

Das freut mich!

[@bonsaicnc]

mal wieder sehr genial!
wenn du mal eine Frage / Antwort Runde machen könntest wäre ich auch direkt mit dabei

[@BraapSupport]

Welche Frage hast du denn?

[@maxmustermann3090]

Top 👌

[@Laturbo]

Ich hab nix verstanden :D Aber ich finds trotzdem gut !

[@BraapSupport]

Sehr gut :D

[@jonaseisele8775]

Klasse Danke dir

[@BraapSupport]

Sehr gerne!

[@schlade84]

Geil das du das machst. Der CZcams Daumen feiert jetzt auch ab. 😂
Wann gibts wieder Magnet Ölablassschrauben?

[@BraapSupport]

Jetzt verfügbar!
www.braap.shop

[@schlade84]

@@BraapSupport 👍 geil. Was alles raus für Anlasserverschlussstopfen? Anlasser, Freilauf?

[@normanvierachtzehneinundzw9600]

Frohe Ostern

[@BraapSupport]

Dir auch

[@n.lehmann6383]

Starker Tobak aufn Abend 😅

[@BraapSupport]

Musst du eher gucken 🤣

[@mark_apri.v2381]

Vom FEINSTEN 👍

[@epwurmbauer9003]

Top erklärt
Für was ist die rote Farbe auf der Nockenwelle und den Ventilen die man am Schluss sieht ?
Oder ist das rote Schmatze ?

[@BraapSupport]

Das ist rote schmatze!

[@schizufren5421]

verdammt gut 👍.
Ich hoffe du zeigst auch noch was vom "43ger" vergaser

[@BraapSupport]

kommt!

[@schizufren5421]

@@BraapSupport was wurde eigentlich aus der letzten zylinder kopfbearbeitungs Verlosung?

[@BraapSupport]

Der Mensch hat sich nie gemeldet in der Zeit... weil er meine Videos nicht regelmäßig guckt

[@CptModi]

Moin!
Is es einglich auch möglich, einer standard lc4 nach dieser methode mehr schmalz ausm Keller zu geben? Sind dir dazu entsprechende Steuerzeitendiagramme bekannt? Wäre nützlich für's Endurofahren.
LG Stefan

[@BraapSupport]

Ja, dass geht... Allerdings mit Kompromissen

[@MrKuhy]

Ich werde jetzt in eine 660 eine msp3 einbauen, ist es besser das normal einzustellen oder nach dieser Methode? :)

[@BraapSupport]

Ja sollte man!

[@spongebob1106]

Wenn du keine Möglichkeit (und vielleicht Wissen) hast, dies auch zu kontrollieren, bau die NW nach Markierung ein. Wenn es dir dabei die Ventile verbiegt, da diese den Kolben küssen, zahlt dir das keiner.

[@joschi1378]

Hallo
könnte ich meine msp1 nockenwelle in meiner 660iger auch so einstellen wie im video die msp 3 oder muss ich sie einmessen?? gruss

[@BraapSupport]

Die musst du einmessen ☺️

[@joschi1378]

okay danke!! hast es ja gut erklärt!!😉👍🤟

[@paulnewman2449]

Warum werden hier berechtigte Fragen kommentarlos gelöscht???
Hier nun nochmals die Frage, in der Hoffnung, dass du diesmal darauf eingehst:
Ist dir bewusst, dass die Steuerzeiten zur MSP3 (z.B. Eö 37° v.OT) bei 1mm Ventilhub angegeben sind, du das aber bei normalen Ventilspiel gemessen hast? Das passt doch dann vorne und hinten nicht was du da gemessen hast, oder?

[@BraapSupport]

Welche Berechtigte Frage ist denn gelöscht worden?
Ist dir bewusst, dass ich NICHT bei normalem Ventilspiel gemessen habe?
Auf der Blattlehre stand was anderes, aber damit darf man sich auch gerne mal selbst beschäftigen.

[@BraapSupport]

Zu der Löschen Thematik, dass ist ein Fehler seitens CZcams, dieser Wortfilter nimmt stellenweise Sachen einfach raus und nach 60 Tagen sind die Sachen weg.
Das Video hier ist von vor 8 Monaten, dass ist möglich, dass irgendwas geclaimt wurde, dass muss aber nicht ich gewesen sein.
Berechtigte vernünftige und Freundliche Fragen werden immer beantwortet, es sei denn CZcams zeigt sie mir nicht.
Das ist schon alles richtig so gelaufen hier, da haben Leute drauf geguckt die mehr drauf haben als ich.
Das Ventilspiel hier ist der Grund, warum ich nicht bei 1mm Ventilhub das Spiel gemessen habe, ich hab es mir einfacher gemacht.

[@spongebob1106]

@@BraapSupport Sollte bei 1mm Ventilhub (bzw. allgemeine bei Hub) das Ventilspiel nicht 0 sein? Denn ansonsten wäre das Ventil nicht betätigt.

[@BraapSupport]

Habt ihr ausm Forum her gefunden oder wieso is jetzt der Name ein anderer :D Ich denke ich muss nicht dazu sagen, dass einige Sachen eben ausm Internet raus gehalten werden. Das was ich hier umgesetzt habe ist korrekt und wie ich schon schrieb, da haben Leute drüber geguckt die mehr Ahnung haben als ich.
Wenn ihr weiter den vermeintlichen Fehler finden wollt, dann ist das fein für mich, aber ihr verschwendet eure Zeit.
Glaubt mir oder lasst es gerne sein 😘

[@BraapSupport]

@@spongebob1106 natürlich ist bei 1mm Ventilhub das Ventilspiel 0 da das Ventil ja betätigt wird und somit unter Spann sitzt...
Vorher passiert aber was, was ich raus geschnitten habe 🤷‍♂️

[@bencesoos4264]

alles für 12k😁

[@BraapSupport]

Ich bin gespannt ob das klappt

[@bencesoos4264]

@@BraapSupport ich auch

[@Oli.je_xx]

Heilige scheiße, was man alles aus so einem Motor ziehen kann. Kenne das eigtl nur von 2Takt Motoren