A miała być robota na 30 minut a będę cały dzień siedzieć i szukać tego spustu w bloku, mam peugeot 307 HDi i silnik jest osadzony głęboko, mam nadzieję że kanał w garażu ułatwi dojście.
Tak, mamy tutaj błąd w opisie i jest to spust. Dziękuje za czujność. Bez jego odkręcenia, nie da się wymienić na nowy, całego płynu z układu chłodzenia, więc jest dość istotny. Mam nadzieję, że komuś pomogłem w jego lokalizacji.
@@skarpezon Nie powiem Ci kolego bo nie wiem. Tutaj na filmie jest starsza wersja tego silnika bodajże 107 albo 109 koni. RHR to 136 konny silnik. Mam taki w C5 i przy wymianie termostatu i płynu cały układ odpowietrzylem przez zaworek w termostacie i wszystko działa jak należy. Jak będziesz miał ściągnięty termostat i wąż odpiety którym spuszczasz chłodziwo to odpal go na 30 sekund to wyrzuci resztę płynu z bloku.
A miała być robota na 30 minut a będę cały dzień siedzieć i szukać tego spustu w bloku, mam peugeot 307 HDi i silnik jest osadzony głęboko, mam nadzieję że kanał w garażu ułatwi dojście.
Ile wchodzi w układ płynu +/-??
Różnie źródła podają. Od 5 do około 10L. Im mniejszy silnik tym mniej. Na pewno dowiesz się płucząc układ demineralizowaną.
Po zalaniu nowego płynu trzeba odpowietrzac blok?? I to tak w zasadzie na dole? Dziwne.
To jest spust płynu z bloku , bo i tak zostaje płyn w bloku po zdjeciu weza z chłodnicy
@@kupemon Czyli że ta śruba służy nie do odpowietrzenia układu tylko do spuszczenia resztek płynu z bloku ?
To jest tylko spust z bloku. Odpowietrzniki zawsze są na górze nie na dole układu.
Tak, mamy tutaj błąd w opisie i jest to spust. Dziękuje za czujność. Bez jego odkręcenia, nie da się wymienić na nowy, całego płynu z układu chłodzenia, więc jest dość istotny. Mam nadzieję, że komuś pomogłem w jego lokalizacji.
Czy ten odpowietrznik w bloku tyczy się tez silnika rhr?
Nie. To jest spust chłodziwa z bloku silnika. To nie jest odpowietrznik.
@@tfrdggjjh7836 ok ale czy występuje też w silniku RHR?
@@skarpezon Nie powiem Ci kolego bo nie wiem. Tutaj na filmie jest starsza wersja tego silnika bodajże 107 albo 109 koni. RHR to 136 konny silnik. Mam taki w C5 i przy wymianie termostatu i płynu cały układ odpowietrzylem przez zaworek w termostacie i wszystko działa jak należy. Jak będziesz miał ściągnięty termostat i wąż odpiety którym spuszczasz chłodziwo to odpal go na 30 sekund to wyrzuci resztę płynu z bloku.
@@tfrdggjjh7836 Dzięki za odpowiedź.
Przyda się następnym razem.