F7 в комплектации элит стоит 2 449 000, предложи достойную альтернативу, не б/у. Зачем сравнивать с тигуаном, спортажем и пассатом и х3 ? Сейчас веста стоит 2 ляма. Я не говорю что сегодняшние цены - это норма. Зачем говорить что можно взять в Германии и в других странах ? б\у машины за эту цену могут быть лучше, но цена, время которое ты будешь ждать запчасть при поломке , и за какие деньги ты её продашь. Человек через 4 + - года продаст и купит новую. P.S. жду тест хавал m6.
Привет, я ведущий этого обзора. В принципе согласен со всем сказанным. М6 не будем обозревать, концептуально автомобиль понятен, и обзор получится негативным в основе своей. Мы пожалуй вернёмся к европейской технике, пока её хватает. Спасибо за комментарий, в котором не было переходов на личности
@@andreyvodyakov3975 крета безотносительно цены - автомобиль достаточно скудный и простой, сделан на базе соляриса, не имеет ничего общего с общепринятым понятием комфорта присущим кроссоверу. Я бы сказал, что её нужно воспринимать как Сандеро степвей только с полным приводом (если вы выбрали такую) а так, это то ещё изделие, за 3 миллиона точно не купил бы.
Ребята ну вы даете. Вы скажите спасибо что мы можем сейчас хоть это купить. Какую сейчас новую европейскую или японскую или корейскую машину купите за эти деньги? Никакую. Спасибо СВО. Я бы понял истерику до 22 года когда была альтернатива. Сейчас еще скажите спасибо что китай нам это дает, скоро может и этого не будет, будем на ладах ездить. Так что забудьте вы эти тигуаны и кодиаки, это уже не наша история. Сейчас еще дрллар по 150 сделают и вы вообще даже потпараллельному импорту их не увидите....
Машина красивая и салон действительно хорош. Управление климатом - идите в дизайнеры, на каждой машине свои нюансы управления и приколы .Тормоза - это все штатные жёсткие дурацкие колодки, замена на нормальные hi-q или другие все решает. Или сделайте адаптацию тормозов. Придирки к дверям лишнее, подергайте у Тойоты, тоже самое. До мальчика, к сожалению или к счастью, вам далеко по понимаю технического состояния автомобилей, статуса в обществе и благополучия. По сиденью люди привыкают , но довольно долго с хороших комфортных машин типа пассатов, нужно принять все стадии. Расход бензина - не вижу смысла обсуждать ценник на 20-50 тысяч( в зависимости от пробега) в год выше по сравнению с экономными конкурентами , но на сегодняшние время, к сожалению это копейки. В салоне машины правда пахнет из-за конструктивного недостатка, из подкапотки тянет в салон. Управляемость действительно плохая, удовольствия от вождения нет. Жёсткая подвеска - это правда, плохо отрабатывает ямы и лежачие полицейские, присутствует "козление". Штатная шумоизоляция плохая - это факт. Могу сказать, что большинству владельцев нравится автомобиль: полный привод, комфорт, объем, хорошее поведение на трассе. Ps: зачем вы орете в видео?
@@Mister_P.Мне понравилось ещё как ты сказал про ощущения от езды по трассе когда едешь 60 а кажется что 120, у меня всё тоже самое) шум вибрация неустойчивость не дай бог попадает в колею вообще теряет управление. При скорости выше 80 начинается паническая атака а ещё рулить как-то надо в это время
Я езжу и ничего не дёргается, тормоза согласен не идеал. Подвеска норм, устраивает, на предыдущем спортаже была более жёсткая. На БМВ не ездил и соответственно сравнить не могу. Везде полагаю есть свои минусы.
Экспрессивно, но ниочём. Машина на обзоре полторашка с колхозныи тюнинхом. Карты дверей болтаются, потому что хозяин полюбому в них лазил (шумил или хз зачем) и не смог нормально собрать (по заводу там ничего не скрипит и не шатается). Возьми двушку, переключи в спорт, прокатай сотку-другую по городу или трассе, чтобы адаптации под тебя настроились и тогда можно начинать что-то говорить про поведение. А так - машина норм, если не притягивать за уши сравнение с трёхлитровыми БМВ или какими-нибудь Феррари.
На канале есть обзор 2х литровой машины, которая такая же тупая и конченая как эта. И на белой машине ни кто не разбирал двери, а болтаются они также как и на машине из прошлого обзора
В ниве меньше салон и расход больше и она тоже херова тормозит , электроники нет столько и нет столько лошадей, ниву как по старинке штамповали так и штампуют
а чего так истерить, типа аслан сослан или как там еще есть бородатый, чем больше типа накидываешь на вентилятор тем интереснее? По факту я тоже самое про бмв могу рассказать, доколупаться до столба как бы не сложно. Зачем преувеличивать так эмоционально? А почему в бмв жалуются на тормоза не подскажешь? и меняют их сразу, а не, что я такое сказал, не может быть это же бмв. У бмв глюки по электронике, а не, опять ляпнул, нельзя же так сразу травмировать людей.
Согласен с подвеской, жесткая собирает все мелочи, не комфортная при этом никакой остроты нет управления, шумка норм в свой бюджет ( резина штатная говно ). по расходу берем ваш тигуан 2.0 на бензине ( а не на дизеле как вы приводите в пример ) по паспорту он почти на 100 кг легче, так же по паспорту город у него 10.6 лна 100 берем F7 у него по паспорту 12.5. Даже с погрешностью в 100 кг думаю хавал будет кушать больше но там разница будет в районе 1 литра. Вот только у вашего тигуана степень сжатия 11.65 в совокупности с турбиной он в пределе 95 бензина, лучше лить 98, а вот у F7 9.6 и заявленный бенз 92 допускается но лучше лить 95. Открываем цены на заправках и считаем. хавал - цена 55р*12.5 = 687.5р на 100 км пути тигуан - цена 63*10.6 = 667.8 на 100 км пути и это без погрешности что тигуан на 100 кг легче ( так как он на 20 сантиметров меньше )
Я говорил про тигуан оллспейс, он и длиннее и тяжелее вашего хавала, при всех ваших подсчетах все равно не ясно куда хавал девает столько бензина, если он не едет вообще. Почему не признать что хавал просто отстойная машина. Не понимаю....
Обзор необъективный. Чувак хайпануть решил. Из косяков у авто это: собирает всю мелочь подвеска, неудобный вылет руля, шумка, большой расход. 2 полный привод максималка.
F7 в комплектации элит стоит 2 449 000, предложи достойную альтернативу, не б/у. Зачем сравнивать с тигуаном, спортажем и пассатом и х3 ? Сейчас веста стоит 2 ляма. Я не говорю что сегодняшние цены - это норма. Зачем говорить что можно взять в Германии и в других странах ? б\у машины за эту цену могут быть лучше, но цена, время которое ты будешь ждать запчасть при поломке , и за какие деньги ты её продашь. Человек через 4 + - года продаст и купит новую. P.S. жду тест хавал m6.
Привет, я ведущий этого обзора.
В принципе согласен со всем сказанным.
М6 не будем обозревать, концептуально автомобиль понятен, и обзор получится негативным в основе своей.
Мы пожалуй вернёмся к европейской технике, пока её хватает.
Спасибо за комментарий, в котором не было переходов на личности
@@Mister_P. Подскажите, крета за 3 млн так же плохо рулится? Расход топлива там какой?
@@andreyvodyakov3975 крета безотносительно цены - автомобиль достаточно скудный и простой, сделан на базе соляриса, не имеет ничего общего с общепринятым понятием комфорта присущим кроссоверу. Я бы сказал, что её нужно воспринимать как Сандеро степвей только с полным приводом (если вы выбрали такую) а так, это то ещё изделие, за 3 миллиона точно не купил бы.
@@Mister_P.Почему бы тогда данный хавал сравнивать не с пассатом, а с Кретой? Или хавал за 2.5 перебор, а крета за 3 ок?
@@andreyvodyakov3975 шо то хуйня, шо это. Так понятнее?
Ребята ну вы даете. Вы скажите спасибо что мы можем сейчас хоть это купить. Какую сейчас новую европейскую или японскую или корейскую машину купите за эти деньги? Никакую. Спасибо СВО. Я бы понял истерику до 22 года когда была альтернатива. Сейчас еще скажите спасибо что китай нам это дает, скоро может и этого не будет, будем на ладах ездить. Так что забудьте вы эти тигуаны и кодиаки, это уже не наша история. Сейчас еще дрллар по 150 сделают и вы вообще даже потпараллельному импорту их не увидите....
Чувак. Ты перегибаешь, может конечно тебя дух нэвэльного посетил, но говорить спасибо за хавал я буду только под дулом пистолета
В бу машине как кот в мешке, можно вложиться больше чем он стоит
Тормоза дешовый материал колодки стоят 700 р что вы хотите? Колодки хорошие поставьте норм качества и будет тормозить. Колодки слишком твердые.
Тот еще обзорщик.
Да, вообще не шарит
Мамкин обзорщик
Я не купил хавал, просто начал смотреть обзор 😂
Не какой обьективности,начинающий блогер,за счет шума о китайцах,решил хайпануть,но судя по просмотрам ,неудача😂.Машина своих денег стоит.
Машина красивая и салон действительно хорош. Управление климатом - идите в дизайнеры, на каждой машине свои нюансы управления и приколы
.Тормоза - это все штатные жёсткие дурацкие колодки, замена на нормальные hi-q или другие все решает. Или сделайте адаптацию тормозов. Придирки к дверям лишнее, подергайте у Тойоты, тоже самое. До мальчика, к сожалению или к счастью, вам далеко по понимаю технического состояния автомобилей, статуса в обществе и благополучия. По сиденью люди привыкают , но довольно долго с хороших комфортных машин типа пассатов, нужно принять все стадии. Расход бензина - не вижу смысла обсуждать ценник на 20-50 тысяч( в зависимости от пробега) в год выше по сравнению с экономными конкурентами , но на сегодняшние время, к сожалению это копейки. В салоне машины правда пахнет из-за конструктивного недостатка, из подкапотки тянет в салон. Управляемость действительно плохая, удовольствия от вождения нет. Жёсткая подвеска - это правда, плохо отрабатывает ямы и лежачие полицейские, присутствует "козление". Штатная шумоизоляция плохая - это факт. Могу сказать, что большинству владельцев нравится автомобиль: полный привод, комфорт, объем, хорошее поведение на трассе. Ps: зачем вы орете в видео?
Большинству нравится этот автомобиль, ибо их жизненное кредо: «и так сойдёт...»
Кузов хороший еще не факт, мы Сейф покупали 6летний был в идеале а что с ним сейчас - решето на колесиках)
Ну, пока, мы не можем говорить о том что он плохой, так как нет к этому предпосылок.
@@Mister_P.Мне понравилось ещё как ты сказал про ощущения от езды по трассе когда едешь 60 а кажется что 120, у меня всё тоже самое) шум вибрация неустойчивость не дай бог попадает в колею вообще теряет управление. При скорости выше 80 начинается паническая атака а ещё рулить как-то надо в это время
@@IZI-LIFE я ехал 180 и близко не было что ты чувствовал, может ты в принципе паникуешь, ну как автор видео, тоже истерит как девчонка
@@kigor-h Если вы про Сейф говорите там на спидометре всего 180 скорость от 150 в красной зоне. В жизни столько он не ехал максимум 120
@@IZI-LIFE а не, я про хавал ф7, честно говоря я вообще не понял что за сейф поэтому подумал что жаргон какой-то и высказал про хавал 😆
Я езжу и ничего не дёргается, тормоза согласен не идеал. Подвеска норм, устраивает, на предыдущем спортаже была более жёсткая. На БМВ не ездил и соответственно сравнить не могу. Везде полагаю есть свои минусы.
Экспрессивно, но ниочём.
Машина на обзоре полторашка с колхозныи тюнинхом.
Карты дверей болтаются, потому что хозяин полюбому в них лазил (шумил или хз зачем) и не смог нормально собрать (по заводу там ничего не скрипит и не шатается).
Возьми двушку, переключи в спорт, прокатай сотку-другую по городу или трассе, чтобы адаптации под тебя настроились и тогда можно начинать что-то говорить про поведение.
А так - машина норм, если не притягивать за уши сравнение с трёхлитровыми БМВ или какими-нибудь Феррари.
@@mepopoff7149 на канале есть ещё один обзор на другой хавал там также карты дверей болтаются и скрипят
На канале есть обзор 2х литровой машины, которая такая же тупая и конченая как эта. И на белой машине ни кто не разбирал двери, а болтаются они также как и на машине из прошлого обзора
Спасибо за отрезвляющий отзыв/обзор. Честно склонялся к данному автомобилю, но каждый раз одергивался учитывая цену и качество китайского автомобиля.
Здравствуйте, рады быть полезными!
Если тигуан диз, как можно сравнивать расход дизеля с бензином?
В ниве меньше салон и расход больше и она тоже херова тормозит , электроники нет столько и нет столько лошадей, ниву как по старинке штамповали так и штампуют
Потому что даже на это изделие (Нива) не у всех людей есть Деньги. Либо что-то с головой.
Так воняет выхлопом или бензином?
а чего так истерить, типа аслан сослан или как там еще есть бородатый, чем больше типа накидываешь на вентилятор тем интереснее? По факту я тоже самое про бмв могу рассказать, доколупаться до столба как бы не сложно. Зачем преувеличивать так эмоционально?
А почему в бмв жалуются на тормоза не подскажешь? и меняют их сразу, а не, что я такое сказал, не может быть это же бмв. У бмв глюки по электронике, а не, опять ляпнул, нельзя же так сразу травмировать людей.
Перестаньте в сравнение по расходу приводить дизельные автомобили. Дизиля в целом экономичнее, у всех автопроизводителей ибо другая технология.
Обзор хороший, но сам блогер отъявленный матершинник, лучше бы Текст читал тот блогер помоложе в джогерах и туфлях, тот более культурный
Можешь прекращать подкатывать яйца к Александру, он натурал
Ха-ха-ха обзорщик😂😂😂
Вы случайно обсираете Ильдара автоподбор?
А когда вы едете по калее авто не тянет в сторону ?
В колее авто ведёт себя очень стабильно, лучше чем седаны типа мазда 6.
Согласен с подвеской, жесткая собирает все мелочи, не комфортная при этом никакой остроты нет управления, шумка норм в свой бюджет ( резина штатная говно ).
по расходу берем ваш тигуан 2.0 на бензине ( а не на дизеле как вы приводите в пример )
по паспорту он почти на 100 кг легче, так же по паспорту город у него 10.6 лна 100
берем F7 у него по паспорту 12.5.
Даже с погрешностью в 100 кг думаю хавал будет кушать больше но там разница будет в районе 1 литра.
Вот только у вашего тигуана степень сжатия 11.65 в совокупности с турбиной он в пределе 95 бензина, лучше лить 98, а вот у F7 9.6 и заявленный бенз 92 допускается но лучше лить 95. Открываем цены на заправках и считаем.
хавал - цена 55р*12.5 = 687.5р на 100 км пути
тигуан - цена 63*10.6 = 667.8 на 100 км пути
и это без погрешности что тигуан на 100 кг легче ( так как он на 20 сантиметров меньше )
Я говорил про тигуан оллспейс, он и длиннее и тяжелее вашего хавала, при всех ваших подсчетах все равно не ясно куда хавал девает столько бензина, если он не едет вообще. Почему не признать что хавал просто отстойная машина. Не понимаю....
@@Mister_P. В смысле не едет? Нормуль 2литра разгон норм менее 9 сек .. по трассе при резком обгоне пользуюсь лепестками на руле и вообще нормуль
@@dartin3549 9 секунд 😅
Обзор необъективный. Чувак хайпануть решил.
Из косяков у авто это: собирает всю мелочь подвеска, неудобный вылет руля, шумка, большой расход.
2 полный привод максималка.
Прошей двигатпль и коробку и все изменится, не надо так истерить. Цена вопроса 20 тыс. Поведение машины изменится, проверено сотни раз.
В предыдущем обзоре шитая машина, говно-говном
2024 2литра и шить не обязательно и так нормуль
@@dartin3549 🤣