Mam X5 E70 i silnik M57N2 i filtr po zmianie konstrukcyjnej - ten jednokomorowy. Problem z dymieniem i falowaniem na zimnym starcie. Chyba jedyne co mogę zrobić to wsadzić jakiś dodatkowy filtr pod zawór bo starszego typu nie zamontuje z uwagi na to, że starsze typy nie mają miejsca na przewód odpowietrzenia z boku ;/.
Witam tez zalozylem odme ta niby nowsza typy i dalej laduje na turbo i dpf zapycha zalozylel extra cath oil i robi robote bede musial zmienic na filterek
Witam mam BMWX6 e71 286km u mnie odma jest taka pojedyńcza bez filterka sama membrana w aucie jest miejsce na taką podwójną tyle że u mnie jest jeszcze rurka czy mogę zamienić na taką podwójną z filterkiem a ten przewód zaślepić. Niewiem gdzie tylko będzie odprowadzało opary. Pozdrawiam
I also follow your channel mate. Nice to see you here. I’ve the new vortex type I’m assuming you just clean it out with this you need to change filter.
Witam, zabieram się za wymianę odmy... pytanie bo może się orientujesz z jakim momentem Nm najlepiej dokrecic obudowę odmy? I czy jak będę montował plastikowy filterek zamiast tej gąbki to najlepiej na początku go wsadzic w obudowę odmy i dokrecac czy na początku plastikowy filtr na silnik a później obudowę odmy? Czy to bez różnicy? Bo widzialem rozną kolejnosc na yt. Dzięki i pzdr
Ile oleju ubywało założyłem nowszy typ jakąś za 60zl no name, i ubywa mi 1l na 5000km czy to możliwe że przez odmę, ta z filterkiek załatwiła by sprawę silnik to m47n2 bmw 320d?
Witam Posiadam od pół roku bmw e53 m57N 3.0d 218km Zmieniłem zaraz po zakupie olej wszystkie filtry i zauważyłem wycieki w okolicy turbo Mianowicie wejście rury powietrza w turbo zaolejone i metalowa rura wychodząca z turbo do intercoolera również. Pojawiły mi się plamki oleju z garażu. Zmieniłem odmę na ori taka jak powinna być z plastikowym wkładem dodatkowo uszczelki rur intercoolera te zielone Tak samo założyłem nowe uszczelki na rurę powietrza wchodząca na turbo oraz uszczelkę gumowa na rurę metalowa łącząca turbo z intercoolerem. Dwa tyg obserwuje i widzę wkolo wejścia rury powietrza do turbo delikatny osad oleju i mam wrażenie że moja robota nic tu dala i kwestia czasu aż znowu zobaczę olej w garażu. Zmieniając to wszystko założyłem uszczelki ori umyłem wszystko dokładnie dodatkowo zdjalem i wyczyściłem kolektor plus nowe oringi Turbo dzwon zero luzu wszystko super jak powinno być a mimo to widzę że po moich zabiegach olej jednak próbuje się wydostawać na zewnątrz. Boję się że chodź to znikome ilości kwestia czasu i znowu zobaczę kropki oleju na posadzce. Jesteś w stanie coś doradzić będę wdzięczny za każdą rade
Ryzykownie tam pracować ze śrubkami, nasadkami itp przy odkręconym korku wlewu oleju... A teraz do rzeczy. Po wywaleniu puchy z dpf i katem oraz zaślepieniu egr w poliftowym 3.0d zaczął mi puszczać niebieskie bąki. Po odpaleniu na zimnym była tego konkretna chmura. Walczyłem z tym kilka miesięcy. Odma, turbo, w końcu full remont silnika z nowymi pierścionkami. Nic to nie dało. W dolocie cały czas był olej. Pomogło mu dopiero zamontowanie tego oil catch tanka.
Niestety to zadziała tylko w silnikach które nie mają nadmiernego przedmuchu a to już rzadkosc i tylko zewneczny seperator a jak to nie pomoże to remont silnika i oleju w odmie nie będzie
Mam ten sam problem, plastikowy separator a z przewodu intercolera wali olej. Wymienię na filcowy. Super, że zrobiłeś ten test 👍
Mam X5 E70 i silnik M57N2 i filtr po zmianie konstrukcyjnej - ten jednokomorowy. Problem z dymieniem i falowaniem na zimnym starcie. Chyba jedyne co mogę zrobić to wsadzić jakiś dodatkowy filtr pod zawór bo starszego typu nie zamontuje z uwagi na to, że starsze typy nie mają miejsca na przewód odpowietrzenia z boku ;/.
Witam tez zalozylem odme ta niby nowsza typy i dalej laduje na turbo i dpf zapycha zalozylel extra cath oil i robi robote bede musial zmienic na filterek
Witam mam BMWX6 e71 286km u mnie odma jest taka pojedyńcza bez filterka sama membrana w aucie jest miejsce na taką podwójną tyle że u mnie jest jeszcze rurka czy mogę zamienić na taką podwójną z filterkiem a ten przewód zaślepić. Niewiem gdzie tylko będzie odprowadzało opary. Pozdrawiam
Korek wlewu oleju doradzam mieć zawsze przykręcony. Jak tam poprawiło się?
Troche tak mniej tego teraz jest...
mając nowszy typ wystarczy dokupić filterek i uszczelki czy trzeba dokupić też obudowę żeby zmienić odmę na starszy typ z filterkiem. ?
Sa zestawy ktore nie wymagaja zmiany obudowy
I also follow your channel mate. Nice to see you here. I’ve the new vortex type I’m assuming you just clean it out with this you need to change filter.
Witam, zabieram się za wymianę odmy... pytanie bo może się orientujesz z jakim momentem Nm najlepiej dokrecic obudowę odmy? I czy jak będę montował plastikowy filterek zamiast tej gąbki to najlepiej na początku go wsadzic w obudowę odmy i dokrecac czy na początku plastikowy filtr na silnik a później obudowę odmy? Czy to bez różnicy? Bo widzialem rozną kolejnosc na yt. Dzięki i pzdr
Jak wymienisz to wymien na filterek wszystko wkladasz razem z obudowa
Co zrobić w m57n2 ?w tym silniku brak fikterka ,może coś dołożyć ?jakieś rozwiązanie ?
Sa zestawy na allegro z filterkiem
Czy przez to będzie kopcić na czarno?
Nie
Ile oleju ubywało założyłem nowszy typ jakąś za 60zl no name, i ubywa mi 1l na 5000km czy to możliwe że przez odmę, ta z filterkiek załatwiła by sprawę silnik to m47n2 bmw 320d?
Nie wiem nie mam jak zerknac do twojego dolotu ani sprawdzic stan turbo ale sa u mnie filmy ktore Ci w tym pomoga?
Kopci na czarno jak wymienię separator,czy problem zniknie?
Nie wiem... jak na czarno to watpie
Witam
Posiadam od pół roku bmw e53 m57N 3.0d 218km
Zmieniłem zaraz po zakupie olej wszystkie filtry i zauważyłem wycieki w okolicy turbo
Mianowicie wejście rury powietrza w turbo zaolejone i metalowa rura wychodząca z turbo do intercoolera również.
Pojawiły mi się plamki oleju z garażu.
Zmieniłem odmę na ori taka jak powinna być z plastikowym wkładem dodatkowo uszczelki rur intercoolera te zielone
Tak samo założyłem nowe uszczelki na rurę powietrza wchodząca na turbo oraz uszczelkę gumowa na rurę metalowa łącząca turbo z intercoolerem.
Dwa tyg obserwuje i widzę wkolo wejścia rury powietrza do turbo delikatny osad oleju i mam wrażenie że moja robota nic tu dala i kwestia czasu aż znowu zobaczę olej w garażu.
Zmieniając to wszystko założyłem uszczelki ori umyłem wszystko dokładnie dodatkowo zdjalem i wyczyściłem kolektor plus nowe oringi
Turbo dzwon zero luzu wszystko super jak powinno być a mimo to widzę że po moich zabiegach olej jednak próbuje się wydostawać na zewnątrz.
Boję się że chodź to znikome ilości kwestia czasu i znowu zobaczę kropki oleju na posadzce.
Jesteś w stanie coś doradzić będę wdzięczny za każdą rade
Pewnie odma z plastikowym wkladem daj filterek u mnie pomoglo
@@SztosGaraz tak z plastikowym wkładem bo auto to polift i takie już tam były.
Jest u mnie odcinek na temat odmy ma byc filterek inaczej olej w dolocie zawsze bd
@@SztosGaraz można prosić link bo nie mogę znaleźć.Bede wdzięczny
czcams.com/video/Bl2pT8FfK4A/video.html
Witam jak tam sytuacja z separatorem udało się usunąć problem
Tak dolot czysty..
A co było narzeczy
Zmiana na filterek i z glowy
No ja właśnie zamówiłem filcowy filterek i trzeba zmieniać co wymianę oleju i spokój
@@SztosGaraz so changing to filter type instead of vortex solved your problem? What is the head?
Ryzykownie tam pracować ze śrubkami, nasadkami itp przy odkręconym korku wlewu oleju...
A teraz do rzeczy.
Po wywaleniu puchy z dpf i katem oraz zaślepieniu egr w poliftowym 3.0d zaczął mi puszczać niebieskie bąki. Po odpaleniu na zimnym była tego konkretna chmura. Walczyłem z tym kilka miesięcy. Odma, turbo, w końcu full remont silnika z nowymi pierścionkami. Nic to nie dało. W dolocie cały czas był olej.
Pomogło mu dopiero zamontowanie tego oil catch tanka.
Możesz podesłać namiary na oil tanka ?
Mam taki sam problem, można jakiś kontakt emial ??
Szkoda, że kamera nie jest z drugiej strony. Nic nie widać, a byłby fajny film instruktażowy.
Nie ma co pokazywac odkrecasz oslone filtra i wiazke i odma w gore
Niestety to zadziała tylko w silnikach które nie mają nadmiernego przedmuchu a to już rzadkosc i tylko zewneczny seperator a jak to nie pomoże to remont silnika i oleju w odmie nie będzie
Albo remont
Jak zweryfikować nadmierny przedmuch?
Jezdze na odmie bez filterka. Jeszcze na plastikowym bmw 218 ps i nie mam zadmych olejow w dolocie itp. Wiec to na bank nie od tego filterka.
A ja mysle ze od tego bo po wymianie olej z dolotu znikl... pozdrawiam 😁
Zadziałał u Ciebie ten filterek ?
Tak jest film o tym
Ok dziękuję bardzo za odpowiedz
Miałem kilka bemek z silnikami m57 i każda z nich waliła olej przez odmę i żaden filtr tam nie pomoże tylko zewnętrzny separator oleju temat ogarnia
sledz kanał znalazlem rozwiazanie :)
@@SztosGaraz jak mozna tom odme inaczej ulepszyc oprócz dodatkowego separatora odmy?
@@jaceksobota160 nie trzeba zadnego dodatkowego separatora
@@SztosGaraz dasz jakis link do tego filmu ? Po wymianie na odme z filterkiem nadal pełno oleju.
@@SztosGaraz
Można link do filmiku z rozwiązaniem?