【20年間お疲れ様でした】木更津駅 初期型ATOSミニ自動放送集
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- čas přidán 17. 02. 2021
- 2021年2月17日、ATOS放送が導入されている駅で唯一、ATOSの昔の姿を生で知ることができた木更津駅の自動放送が、2021年3月ダイヤ改正によるワンマン化により、20年間使用された初期型放送がとうとう消滅し、「黄色い点字ブロックまで」のタイプの放送に変更されてしまいました。
今回の動画は久々のATOS放送の動画です。
初期型放送とは、その名の通り中央線にATOSが導入された時に使用が開始された最も古い放送です。
他のバージョンの放送と違う点として、「n番線に」等の番線パーツが「n番、線に」と言ったり、「この、列車は、n両、です」等と、継ぎ接ぎが他の放送と比べて非常に目立っています。
また放送の声優も特殊となっており、男声が設定されている場合は接近放送・戸閉放送のみ男声の放送が流れ、到着予告放送・駅名連呼(到着放送)・発車予告放送は女声の放送が流れます。
初期型放送は、継ぎ接ぎが非常に目立っていることから、中央線に初めて使用が開始された時は、一部のマニアから批判されていたこともあったようです。
このように、他の放送とは異色を放っている初期型放送ですが、近年では使用駅が激減し、スタンドアローンとして稼働している木更津駅が唯一の存在となっていました。
ATOSの昔の姿を知らない多くのマニアに、ATOSの昔の姿を教えてくれた木更津駅の初期型放送、20年間本当にお疲れ様でした。そしてありがとうございました。
【訂正①】
3:08頃の備考欄ですが、「さざなみ５号」となっていますが、正しくは「さざなみ６号」です。大変失礼致しました。
【訂正②】
説明文において「ATOS黎明期を～」といった解説を掲載していましたが、複数の方からご指摘をいただきました。誤解を招くような表現をしてしまい、大変申し訳ございませんでした。
#木更津駅 #ATOS放送 #初期型
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訂正です。
3:08頃の備考欄ですが、「さざなみ５号」となっていますが、正しくは「さざなみ６号」です。大変失礼致しました。
木更津と同じくらい不思議なのが大磯で、2001年2月12日までATOSに準じた簡易放送でした。
他に同じタイプの放送だったのは大宮、西船橋(ダイヤ乱れ時のみ)でした。
向山さんの予告放送で1番線のときの、1番(ブツっ)線の、ときのブツっも特徴的でしたね。
「特別急行」の響きが良いですね。更新残念です
去年の夏収録して良かったです。それにしても20年も旧型ATOSを使ってたのですね。知らなかったなぁ…
到着予想・接近放送の特別急行さざなみの放送は時代を感じますね。
とうとう消滅したんですね。
数年前の内房特快導入時や、久留里線ワンマン運転開始時に消滅するかと思ってたら生き残ったので、スタンドアロンだし、装置が壊れるまでずっとこのままだと思ってました。
でも、このATOS型放送は、黎明期の放送ではなく、2000年に導入された総武線快速などと同じで、改良型放送ですね(初期型に変わりはありませんが)。
改良型放送は、次発案内放送が導入されたことと、中央線などの黎明期の放送よりも、継ぎ接ぎが少なく、また接近放送も、「黄色い線の内側まで」ではなく、「黄色い線まで」に変更されていました。
ちなみに、前年に導入された総武線各停までは、黄色い線の内側までと案内しており、後年、他の路線も含めて徐々に置き換えていきました。
あくまでも「黎明期を感じることができる」という意味で書いたので、本当の黎明期から改良されていることは私も承知しています。
(説明文の通り、初期型は木更津でしか残っていなかったので)
東京の声びびったw
ホントの初期型はまもなく、1番線に、各駅停車、千葉、行きが、参ります。です。
ホントの初期の初期
ご指摘ありがとうございます。
他の方からご指摘をいただいたので、説明文を訂正させていただきました。
@@tatsuagejidohoso
指摘したつもりはなかったので、なんかすみません
すげーカタコト
巌根には停まりません😂
1ばんーせん