Nem az erő a lényeg, de nem baj ha van: Ford Focus ST170 - Totalcar Erőmérő
Vložit
- čas přidán 20. 10. 2021
- Ha Focus ST, akkor minden generációt szívesen kipróbálnál. Mi most az első példányok közül tettünk padra egy ötajtóst, hogy kiderüljön, megvan-e még a 173 lóerő!
A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FA...
#totalcar #erőmérő #ford - Auta a dopravní prostředky
A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2021/10/22/eromero-ford-focus-st170-2002/
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
Egyszer csinálhatnátok egy olyan erőmérőt, amit (talán) a Fifth Gear-ben csináltak egyszer. Egy hasonlóan öregebb sportautónál ,mint ez az ST megmérték a teljesítményét, majd lecserélték az olajat/(olajakat?), mértek, légszűrőt cseréltek, mértek, üzemanyag rendszert tisztítottak mértek, hozzáadtak valami teljesítmény növelő adalékot mértek és még talán gyertyákat is cseréltek.
Érdekes volt látni milyen különbségek voltak.
Teljesen egyetértek veled!
Ha ezt a kocsit két nap állás után ugyan ezen a padon mérnék, akkor ugyan ezek az értékek lennének?
Tud ez a cucc ennyire pontos lenni?
Csináltak sima/prémium benzin teljesítménybeli összehasonlítást is a fifth gear-esek egy tuningcégnél(ōk tuningolják a kocsim).
Jól meghallgatuk a hangját a spaniferracsninak. Köszönjük!!!
Akkor ez egy ST158
Szerettem Göbi előadásmódját, és annó nem is győztek meg a cserével, de egyre jobban fejlődnek az adások, grat!
Az ujjamat nem tettem volna be a pad és az első lökhárító közé 😂
110 lóerőt mértek a kerekein..ennyit tud letenni az útra. ez az autó valódi gyorsítási képessége. első kerekes.. manuális váltó..és 31% hajtáslánc vesztesége van.ez nagyon szomorú.
Tulaj a mérés előtt: “nagyon jól megy”
Tulaj a mérés után, amikor szembesült, hogy nem tud annyit, mint a gyári: “azért éreztem, hogy nem megy ahogy kène”
Gondolom olyan komoly tapasztalata van, hogy simán megérzi ezt a különbséget 😃
Főleg, ha már akkor is ilyen teljesítménye volt az autónak mikor megvette 😂
Azt is mondta előtte, hogy nem egy erőgép, nem száguldozásra való, és hogy a gyári érték alatt lesz valamivel.
Amennyiben jól tudom. Nem alu blokk, alu hengerfejjel, a gyári termosztátház valóban egy kalap szar, locsolhatod bele a folyadékot, a hűtő feletti elosztócső szintén egy kalap szar, ha már hűtőkör. Nekem szerelmem az 1-es Focus, ezért vettem én is ST-t. Kb 1 milliót költöttem arra, hogy rendben legyenek a dolgok, mert én is egy elfőzöttet vettem. 2 hónapja mérve még tudta a 170 lovat. Kanyarodni meg valóban nagyon tud. Amúgy nem kell egy ST-t RS-re maszkírozni...
Mikre költöttél?(ha nem túl indiszkrét a kérdés) Üdv. Egy ST 170 tulaj.
@@tamasbarhacs7019 Szia! Természetesen nem indiszkrét. Elsősorban egy alu öntvény termosztátházra mert a régi mondeohoz még az volt, ez kb 80e forint, argentinából vagy törökországból lehetett rendelni, az elosztócsövet meg én csináltam meg aluból, tömítések minden mennyiségben, e-bayen lehet venni alsó és felső készletet kb 150 eur a kettő. Egy rozsdamentes leömlő (kb 70e), mert az előző tulaj a többi részt már rozsdamentesre cserélte. Szilikon vízkör csövek (ez semmivel sem tud többet, csak olcsóbb volt a szett mint a gyári, ami néhol repdezett volt) kb 130e. Alumínium hűtő, kb 65e. Gyertyakábel, gyertya, generátor, gumiharangok, fékbetétek. Meg persze azok a javítások, amiket én szakmai hozzáértés hiányában nem vállaltam: IMRC javítás, vezérléscsere, dugattyúgyűrűzés, szervopumpa. Továbbá nagynyomású szervocső kb 90e, mert ez eresztgetett a pumpa kilépőpontnál. Mivel megvan a készlet már, ezért nemsokára beépül a centrifugál kompresszor kb 300+ 100 hordalék. Vezérlésoptimalizálás, katalizátor (ezt 500ezerért akarták rámsózni a fordnál, 80ból megjött németországból, flexibilis csővel, tömítésekkel csavarokkal. Kiváló. Nem mindegyik javítás/csere volt muszáj, de mimásért élne az ember kenyéren meg vízen. Ezek kb 2017 óta lettek ráköltve az autóra.
"Az autódra annyit költs amennyit muszáj, a lakásodra amennyit lehet" Jó autózást!
Rögtön ezen videó után ingerenciám lett a Vti Civicet megnézni.
A maidenes pólóért jár a taps! 👍👏👏
Szép autó, kár a Ford fanatix matricáért
Én az st 170 em et full gyari allapotban tartom
Én a hívő vagyok hogy volt egy két mérnok aki megtervezte az autót!
Mivel én nem vagyok jobb mint ők!
Inkább halgatok rajuk!
Egyedül a gyertyáim oridiumosak benne és egy K&N légszűrőt raktam bele (nem sportot)
Prémium benzinnel csak!
És csak nyáron hétvégén hasznalom
Kurva jó kocsi ez a szívo!
Szia egy ilyen st170 et tervezek venni nemtudsz véletlenül jó állapotú eladót?
Mondeo ST220-at a népnek! ^.^
Adom +1 --- De egy 2.5T MK4-et is megnéznék 220LE-vel öthengeres Volvo Motorral !
@@Gegsite Nekem meg lesz kombi már keresem nézem őket csak nem akarok Németbe kimenni érte... akkor jelentkezz vele hátha :-)
Mindenkinek legyen autoja!..Henry Ford
Iron Maiden, Ford...... mintha magamat látnám 😃
inkább Ford Fairlane 😉
ST170 Nem turbós gyárilag ?
Nem. Ez az OPC1 ellen lett kitalálva.
Szívó éra.
RS a turbos ugyan ezzel a motorral
@@krisztianmajor9896 nagyon nem ez a motor.max a ccm .
Lehet hogy a tuning kipuff nem tesz jót a lovaknak😉
Agyvérzést kapok már ezektől a csapágyasra hajtott dumáktól, hogy "hát nem egy erőgép de a szerpentinen..." 😂 mondd ki hogy nem megy, nem az igazi.
NFSU2-n nevelkedett vérpistike
bocsi, de az st 170 az acélblokkos
Azért 4db Ford felnikupakot megérdemelne szegény pára.
Asszonja: nem egy száguldozásra való autó. :D Ahha.
Már megszokta a teljesítményét, de eddig csak egyszer hajtotta tiltásig. Wtf?!? 🤣
Egy újabb műszaki analfabéta kommentjét olvashatták
☺☺☺👍👑☺☺
hajjakmeg fullgyári...
Ezek a vasak kb ennyit is tudnak + 3-4 Le ha rendes 100+ os benya van benne és ha hajtva is van rendszeresen akkor megvan a 164-5 kismustáng ☺️
Ja meg ugye a pad is csal, kétszer egymás után sem mér ugyanazt ....
Nem kell rögtön mindent szétszedni mert csak szarabb lesz 🙏
Szivó benzinesek sose tudják a gyari adatot szinte, nem kell csodálkozni
"gyári termosztátház nem jó ebbe az autóba"
Akkor egy gyári autóba mi jó, ha nem a gyári?
Gyári alul méretezésről nem hallottál még? Porsche és a híres csapágyai stb...
Szia, valóban félreérthető, de úgy értette, hogy a sima kétliteres változaté nem jó, hiába azon alapszik az ST motor
@ köszi, így érthető.
@@bixi84 de hallottam, csak nem tudtam, hogy a nem jó az alulméretezett szinonimája 😁
@@ricsajpeti Mért mire gondoltál hibás darabot küld a gyár minden alkalommal?😂
Kár az autóért.