BYD ATTO 3 Infotainment-System: Konkurrenz für Tesla!
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- čas přidán 22. 07. 2024
- 00:00 Intro
02:10 Startbildschirm
04:30 Klimasteuerung
06:28 360° Kamera
09:01 Sprachsteuerung
09:23 Navigation und Routenplanung
12:57 Spotify-Integration
13:38 Radio-Menü
14:16 Fahrzeugeinstellungen
29:24 Highlight des Systems
31:19 Fahrerinformationsdisplay
34:36 Fazit und Abschluss
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Juice Booster 2 Typ 2 Adapter: amzn.to/3RRBkZY
Heidelberg Home Eco 11kW 7,5m Kabel: amzn.to/3jPxpAn
GreenCell 11kW Typ 2 Kabel 7m: amzn.to/3XqmsmJ
Plateholder Original: amzn.to/3ZI77Pl
Wireless Carplay Adapter: amzn.to/3pE0BNs - Věda a technologie
Grüß dich, gutes Video. Ich bin gezielt auf der Suche nach solchen Videos, weil mich das Navi extrem interessiert. Wie zu sehen gab es keine gute Lösung, sich beispielsweise Tankstellen entlang der Route auszusuchen. Du konntest 45km Radius anschauen, hatte aber keinen Bezug zu deiner Route und ich empfand es als nicht sehr geeignet. Hat sich das heute geändert? Man sollte ja einstellen können, mit wie viel % du am Ziel eintreffen möchtest, und solltest dir entlang der Route Tankstopps aussuchen können mit entsprechender Filterung was Geschwindigkeit angeht. Der Vergleich zu Tesla finde ich ein wenig schwer. Dort steigt man ein, er berechnet die Ankunftszeit inkl. Tankstopps, die er dir direkt reserviert - also genau den Pain genommen, den ich hier im Video sehe.
Hast du einen Vergleich zu diesem Video mit dem Stand heute?
LG
Du fasst es in einem Satz perfekt zusammen. BYD hat kaum Erfahrung im Automobilbereich. Und genau die braucht es auch nicht für ein gutes Infotainment. Die europäischen Marken bauen Infotainment-Systeme wie Automobile und E-Autos wie Verbrenner. Und das ist das Grundproblem. Am Ende des Tages ist so ein E-Auto ein Akkuschrauber auf 4 Rädern mit iPad. Die Chinesen schaffen es ja nur E-Autos so gut zu bauen, weil es so "einfach" ist. Wir müssen dringend lernen, wieder Komplexität aus den Kisten zu bekommen. Was auf Grund der niedrigen Fertigungstiefe aber schwer wird.
Hallo Thomas, ich kann dir in den meisten Punkten nur beipflichten, das Gefühl habe ich auch, dass in europäischen Fahrzeugen sehr viel überspezifiziert und auf historischen Grundlagen (CAN-Vernetzung als Beispiel mit zig Signalen, die noch aus der Verbrennerwelt kommen) entwickelt wird. Da hat jemand wie BYD, ohne Historie, sicherlich den Vorteil, auf der "grünen Wiese" zu entwickeln.
Viele Grüße,
Charly
Gutes Video, vielen Dank dafür. Ich darf meinen Atto 3 diese Woche endlich abholen und bereite mich mit solchen Videos gerne vor. Einen Tipp vielleicht noch, bitte nicht so lange auf Kleinigkeiten hinweisen und mit Enttäuschung bewerten. Übersetzung ist ja noch recht frisch in deutsch und wird sicher mit Updates schnell verbessert. Wäre für mich daher nie ein Grund ein System gegenüber dem Wettbewerber Tesla abzuwerten. Tesla ist schon Jahre in Deutschland auf dem Markt.
Hallo, danke für dein Feedback! Ich versuche, ebenso wie die Hersteller, mich selbst immer weiter zu verbessern um EUCH als Zuschauer eine gute Qualität zu liefern. Deswegen bin ich über solche Kommentare ganz besonders froh! :)
Viele Grüße, Charly
Ja das stimmt die Anzeige geht überhaupt nicht. Bei Tageslicht kann man die Symbole kaum erkennen.
Die deutsche Sprachsteuerung ist schon knapp 3 Monate da. Der sollte sich mal ein Update bekommen.
Hallo Andreas,
da das Fahrzeug ein Mietwagen ist, habe ich darauf leider keinen Einfluss und konnte nur das Testen was er aktuell installiert hat. Aber eventuell habe ich ja noch die Chance, ein geupdatetes Fahrzeug zu testen. Aber auch im Englischen hat das Fahrzeug aufs Wort gehorcht.
Viele Grüße,
Charly
Plötzlich unabhängig von China? Batterien sind wichtig für die Klimawende - für sie braucht es aber jede Menge seltene Rohstoffe. Der schwedische Konzern Northvolt hat nun einen Durchbruch verkündet: Die Entwicklung einer Batterie, die ohne seltene Materialien auskommt.🎉🎉🎉🎉
Ich weiss, Tesla im Titel zieht immer gut, aber das Infotainment soll Konkurrenz zu Tesla sein? Wann bist du das letzte mal Tesla gefahren? :)
Hallo Martin, das hat nix mit Click-Baiting zu tun. Ich halte das System am ehesten konkurrenzfähig zu dem von Tesla. Und ja, so lang ist es nicht her, dass ich Tesla gefahren bin (ca. 3 Monate) :)
Viele Grüße,
Charly
Also das zeigt schon von "entsprechender" Kenntnis, wenn du den BYD ATTO 3 mit einem Tesla vergleichst...😂 Lass es...
Hallo Franz, erklär mir bitte, warum ich einen Tesla nicht mit einem anderen Auto vergleichen kann?
Viele Grüße, Charly
@@elektrocharly Diese Frage stellst aber nicht im ernst? Da gäbe es ja unendlich Gründe... z. B.
- Tesla ist schon viele Jahre hier in Europa und ist wohl auch die meistverkauft E-Auto Marke...
- Tesla hat ein flächiges Service-Netz sowie eigene Super-Charger
- Über die überlegene PS Leistung braucht man wohl auch kein Wort verlieren
- Die Kinderkrankheiten die BYD im Infotainment (Symbole als auch Schrift im kleinen Display kaum erkennbar)
- Verkehrszeichenerkennung (z. B. im kleinen Display wurden mir eine 30 und im großen Display eine 50 angezeigt)
- Fahrspurassistent noch mangelhaft
- Keine Möglichkeit für PKW-Anhänger
- Platzangebot
- Kindisches Interieur - (wer will schon im Auto Gitarre spielen!!!!!)
- usw. usw. Da gäbe es noch viel... und seien wir uns doch ehrlich, Preislich derzeit total daneben
... und ja, ich habe den Atto 3 Probegefahren