La acest vagon este o defecțiune tehnică care aplica frânele de aer la maxim. Nu știu cauza. Aici motorul a rămas pornit dar frana era aplicată necontrolabil. Șoferul a coborât sub tren exact unde este problema deoarece trenul se oprea des, chiar de câteva ori pe săptămână și șoferul a mutat un robinet. Asta am dedus bazat pe sunetul aerului sub presiune și a faptului că trenul s-a oprit foarte repede
@@Tomy-us7mn tu cine ești, mă? Colegul meu de bancă???? De ce te aud in gând cum zici "posibil" in tonul lu' ardeleanul de la Jimmy????????? De ce atâtea semne de întrebare?????????????
Exact asta am patit eu astazi
De dormit nu ai auzit 😂 ? Mă bucur că circula iar iva pe m3. Eu credeam că nu se mai întoarce vreodată
Întrebarea mea este: au închis tensiunea ?
La acest vagon este o defecțiune tehnică care aplica frânele de aer la maxim. Nu știu cauza. Aici motorul a rămas pornit dar frana era aplicată necontrolabil. Șoferul a coborât sub tren exact unde este problema deoarece trenul se oprea des, chiar de câteva ori pe săptămână și șoferul a mutat un robinet. Asta am dedus bazat pe sunetul aerului sub presiune și a faptului că trenul s-a oprit foarte repede
@@Tomy-us7mn tu cine ești, mă? Colegul meu de bancă???? De ce te aud in gând cum zici "posibil" in tonul lu' ardeleanul de la Jimmy????????? De ce atâtea semne de întrebare?????????????
@@Tomy-us7mn oh nu, nu pausan!!!! Nuuuuuuuuuuuuuuuu
@@parallax-1 block
@@parallax-1 pe numele tipului Tomy