Die Nebelschlussleuchte ist allerdings die heizbare Heckscheibe. Die Momentanverbrauchsanzeige bei diesem Trabant dürften nur grüne und gelbe LED haben. Diese wird durch einen Geber angesteuert, der sich noch weiter unterhalb des T-Stücks, unter dem Scheinwerfers befindet, darin läuft ein durchtrenntes Schaufelrad was mit einer Lichtschranke abgetastet wird.
Moin. Der Ausschnitt in der Atrappe ist definitiv für die Hupe. Das kam erst mit der Pflicht das Auto für den Exportmarkt ECE-Norm gerecht zu machen. Das Schirmchen über dem Lüfter ist übrigens zur Schallumlenkung. Ich vermisse die neuere glatte Ausführung der Drehknebel für Wischer und Licht. Das der Schriftzug hinten gerade steht liegt eigentlich daran das die letzten 601er sich die komplette Bodengruppe samt Heckschürze und Seitenteile mit dem 1.1er teilen. Deshalb hat dieses Exemplar auch die Ausstanzungen am oberen Heckscheibenrahmen innen. Die Entlüftungskästen unter den Blenden an der C-Säule sollten bereits durch Einstanzugen ersetzt worden sein. Immer schön zu sehen das die Schulbuchumschlagsfolie zum Schluss als Abdeckung für den Scheibenwischermotor diente Glück auf...ich lass mal nen Like da. Schöner schwarzer P240 übrigens im Hintergrund.
Hallo, wieder mal ein schönes Video. Komplett originale unbearbeitete sind mittlerweile echt selten zu sehen. Die angesprochen Nebelschlussleuchte hat er garnicht, Sie meinten bestimmt die Heckscheiben Heizung. 😉 Was mich mal interessieren würde welchen Zweck der blaue Schlauch über der Entlüftungsleitung am Tank hatte? Vielleicht weiß dies einer. Der Geber zum Mäusekino Sitzt unten links. Grüße
Erwähnenswert für ein so spätes Fahrzeug wären noch die hinten angelegten Dachleisten, die schwarzen Zwangsentlüftungen und der Heckscheibenrahmen mit den Öffnungen innen über der Scheibe gewesen.
Sehr interessant zu sehen. Habe selbst eine ganze Zeit nach den Letzten vom Band gerollten Trabis gesucht und habe nichts über diesen, den vorletzten Trabant, gefunden. Seltsam ist nur dass in der Vergangenheit und der Gegenwart immer wieder Neuwagen aufkommen, welche angeblich die letzten der letzten währen. Zumal ich dachte dass die letzten Trabant 601 alle diese schwarz-matten Scheinwerferringe und Akzente hatten. So wirklich genau wird das wohl keiner mehr wissen…
Die Fahrzeuge mit den schwarzen Grill Einrahmungen und den schwarzen Lampenringen waren, die letzten Deluxe Varianten. Die in den letzten Monaten vor dem Schluss des 601 gebaut wurden. Somit entfiel die Verchromung, gewissermassen Vorreiter der black series Modelle unserer heutigen Zeit.
@@DDRautotester Das war mir so noch gar nicht bekannt. Ich hatte mich nur gerade über die schwarze Luftauslass-Abdeckung an der C-Säule gewundert. Das hatte ich zuvor auch nie gesehen. Ich finde, das hat den Trabi nicht unbedingt schöner gemacht. Man spürt eine deutliche Rationalisierungstendenz bei den letzten Baujahren. Danke für das Video. Immer wenn ich sowas sehe, vermisse ich meinen 87er DeLuxe wieder. Viele Grüße
Sehr schöne Videos machst Du zu dem wichtigen säschsischen Industriethema Kraftfahrzeugbau!
Dankeschön, die Industrie soll auch weiterhin erhalten bleiben. Tradition trifft Zukunft!
Die Nebelschlussleuchte ist allerdings die heizbare Heckscheibe. Die Momentanverbrauchsanzeige bei diesem Trabant dürften nur grüne und gelbe LED haben. Diese wird durch einen Geber angesteuert, der sich noch weiter unterhalb des T-Stücks, unter dem Scheinwerfers befindet, darin läuft ein durchtrenntes Schaufelrad was mit einer Lichtschranke abgetastet wird.
Moin. Der Ausschnitt in der Atrappe ist definitiv für die Hupe. Das kam erst mit der Pflicht das Auto für den Exportmarkt ECE-Norm gerecht zu machen. Das Schirmchen über dem Lüfter ist übrigens zur Schallumlenkung. Ich vermisse die neuere glatte Ausführung der Drehknebel für Wischer und Licht. Das der Schriftzug hinten gerade steht liegt eigentlich daran das die letzten 601er sich die komplette Bodengruppe samt Heckschürze und Seitenteile mit dem 1.1er teilen. Deshalb hat dieses Exemplar auch die Ausstanzungen am oberen Heckscheibenrahmen innen. Die Entlüftungskästen unter den Blenden an der C-Säule sollten bereits durch Einstanzugen ersetzt worden sein. Immer schön zu sehen das die Schulbuchumschlagsfolie zum Schluss als Abdeckung für den Scheibenwischermotor diente
Glück auf...ich lass mal nen Like da. Schöner schwarzer P240 übrigens im Hintergrund.
Danke für die umfangreichen Informationen
Klasse Video vom vorletzten Trabant 👍👍👍
Hallo, wieder mal ein schönes Video. Komplett originale unbearbeitete sind mittlerweile echt selten zu sehen.
Die angesprochen Nebelschlussleuchte hat er garnicht, Sie meinten bestimmt die Heckscheiben Heizung. 😉
Was mich mal interessieren würde welchen Zweck der blaue Schlauch über der Entlüftungsleitung am Tank hatte?
Vielleicht weiß dies einer.
Der Geber zum Mäusekino Sitzt unten links.
Grüße
Erwähnenswert für ein so spätes Fahrzeug wären noch die hinten angelegten Dachleisten, die schwarzen Zwangsentlüftungen und der Heckscheibenrahmen mit den Öffnungen innen über der Scheibe gewesen.
@@kairucker5090 sehr gut 👍
Sehr interessant zu sehen. Habe selbst eine ganze Zeit nach den Letzten vom Band gerollten Trabis gesucht und habe nichts über diesen, den vorletzten Trabant, gefunden. Seltsam ist nur dass in der Vergangenheit und der Gegenwart immer wieder Neuwagen aufkommen, welche angeblich die letzten der letzten währen. Zumal ich dachte dass die letzten Trabant 601 alle diese schwarz-matten Scheinwerferringe und Akzente hatten. So wirklich genau wird das wohl keiner mehr wissen…
Die Fahrzeuge mit den schwarzen Grill Einrahmungen und den schwarzen Lampenringen waren, die letzten Deluxe Varianten. Die in den letzten Monaten vor dem Schluss des 601 gebaut wurden. Somit entfiel die Verchromung, gewissermassen Vorreiter der black series Modelle unserer heutigen Zeit.
@@DDRautotester Das war mir so noch gar nicht bekannt. Ich hatte mich nur gerade über die schwarze Luftauslass-Abdeckung an der C-Säule gewundert. Das hatte ich zuvor auch nie gesehen. Ich finde, das hat den Trabi nicht unbedingt schöner gemacht. Man spürt eine deutliche Rationalisierungstendenz bei den letzten Baujahren. Danke für das Video. Immer wenn ich sowas sehe, vermisse ich meinen 87er DeLuxe wieder. Viele Grüße