Riparazione pompa freno posteriore BREMBO PS11C serie oro Ducati Monster 600 620 695 750 900 1000

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  • čas přidán 27. 08. 2024
  • Improvvisamente mi ritrovo con l'impianto frenante posteriore della moto bloccato! Disco rovente pasticche fumanti...la pompa è inchiodata?!
    Se non si sostituisce spesso il liquido frenante dot4 puo' succedere... il liquido freni è idroscopico e assorbendo umidità può fa arrugginire gli elementi interni della pompa o pinze freno, nel peggiore dei casi l'impianto puo' anche bloccarsi.
    In questo video vediamo come riparare un pompa freno posteriore per moto brembo.
    Con un semplice kit di rigenerazione COD: 10436241 vediamo come è semplice recuperare una pompa brembo da 11mm COD:10477651 proveniente da un Ducati Monster 600, ma presente su tante motorizzazioni

Komentáře • 33

  • @fabry6170
    @fabry6170 Před 3 lety +1

    Sei di grande aiuto giovo grazie

  • @tommasofontana4692
    @tommasofontana4692 Před 4 lety +1

    ottimo video, bravooooooooo!!!
    P.S. L'attrezzo fa il maestro, tienilo sempre a mente

    • @GilboGARAGE
      @GilboGARAGE  Před 4 lety

      Grazie👍👍

    • @GilboGARAGE
      @GilboGARAGE  Před 4 lety

      ...si certo! All'epoca non avevo neanche una morsa da banco...ma pian piano sto cercando di attrezzarmi per lavorare meglio...👍👍

  • @FdCGarage
    @FdCGarage Před 3 lety +1

    Ottimo lavoro collega..!!

  • @geremix2ps374
    @geremix2ps374 Před 4 lety +1

    bella gil altro bel video

  • @freierLandmann
    @freierLandmann Před rokem

    Ciao, sai dirmi in quale ordine viene assemblato il tutto? Non ho capito in quale direzione viene messo il gommino che va sul perno.

  • @patrizioinfante1132
    @patrizioinfante1132 Před 2 měsíci

    Ciao, nonostante io abbia revisionato la pompa il pedale continua a spingere a vuoto, sai cosa potrebbe essere? Fatto spurgo ecc ecc ma niente.

    • @GilboGARAGE
      @GilboGARAGE  Před 2 měsíci

      tkart.it/it/magazine/tecnica/la-pompa-freno-del-kart-come-e-fatta-funziona-impianto-frenante-olio-siliconico-glicolico-corsa-pedale#3 qui trovi uno schema per capirci meglio... potresti aver i forellini di passaggio ostruiti, a me capitò su una vecchia moto d'epoca, ma su questa pompa non ho mai rimosso il tubetto a L nero, secondo mè li sotto si trova la causa del problema,

  • @Sestorema
    @Sestorema Před 2 lety +1

    Io avrei usato un sistema più delicato per pulire l'interno della pompa. Forse la carta abrasiva è un po' troppo aggressiva, col rischio che poi l'o-ring non lavora più sul liscio e si usura precocemente.

    • @GilboGARAGE
      @GilboGARAGE  Před 2 lety

      Utilizzai una p2000 unimidita se ricordo (è passato un pò) in pratica lucida senza graffiare, prossimamente farò lavoro analogo su pompa frizione,

  • @lorispiffer6199
    @lorispiffer6199 Před 2 lety

    Ma come togli la pipetta per la vaschetta? Quel o-ring lo lasciamo li?

    • @GilboGARAGE
      @GilboGARAGE  Před 2 lety

      non la tocco evitando di rovinarla, non si trova come ricambio, e non veniva via facilmente

  • @fabriziocicchi
    @fabriziocicchi Před 3 lety

    Ciao bel video, poi come hai fatto a rimettere olio nell'impianto ? a me non scende l'olio

    • @GilboGARAGE
      @GilboGARAGE  Před 3 lety +1

      Grazie, apri la valvola spurgo pinza posteriore, collegaci un tubo in gomma tipo per carburatori motociclo 50cc. (meglio se trasparente).
      In una bottiglia inserisci del nuovo dot4 per un altezza di 3-4cm immergici la parte finale del tubo in questione (servirà per non far rientrare aria nell'impianto)
      Riempi il serbatoio principale e azione la leva del freno sino a quando non vedi uscire il fluido in maniera costante dal tubo senza bolle di aria...infine chiudi la valvola.
      Ricorda di mettere il fluido al massimo solo con pasticche nuove.
      La procedura è descritta in questo video...è una Panda 141 ma le procedure sono le medesime czcams.com/video/jtyjUbA50aU/video.html

    • @fabriziocicchi
      @fabriziocicchi Před 3 lety

      @@GilboGARAGE io ho sostituito i tubi ma 1uando vado a mettere olio sulle vaschette l'olio non scende. Ho provato con una siringa ma va sotto vuoto

    • @GilboGARAGE
      @GilboGARAGE  Před 3 lety

      Non devi usare nulla segui la procedura che ti ho descritto...se non va significa che ci sono gravi incrostazioni nella pinza o nella pompa freno...il vecchio fluido di che colore era? Rugginoso?

    • @fabriziocicchi
      @fabriziocicchi Před 3 lety

      @@GilboGARAGE si era scuro, ma le pompe sono state aperte pulite e rimontate. Avevo sentito parlare di una pompa elettrica da utilizzare per aspirare, bo

    • @GilboGARAGE
      @GilboGARAGE  Před 3 lety +1

      sempre fatto tutto manualmente aprendo la valvola caricando e spingendo il fluido azionando ripetutamente la leva del freno

  • @fabry6170
    @fabry6170 Před 3 lety +1

    Gilbo volevo dire ciaoo

    • @GilboGARAGE
      @GilboGARAGE  Před 3 lety +1

      Capito👍 grazie per esser passato da qui

  • @massimodanzinelli404
    @massimodanzinelli404 Před 3 lety

    ma la componente a L nera non si cambia? io ho quella rotta....

    • @GilboGARAGE
      @GilboGARAGE  Před 3 lety

      Mi spiace ma a quanto pare non si trova come ricambio

  • @fabtkd72
    @fabtkd72 Před 2 lety

    con il consumo delle pasticche non entra aria ma altro liquido

  • @racereplica1122
    @racereplica1122 Před 4 lety

    Di quanti mm di diametro e’ il cilindro? 13mm?

    • @GilboGARAGE
      @GilboGARAGE  Před 4 lety

      Questa nel video è da 11mm (in riferimento al flottante)
      il kit rigenerazione è allegato in descrizione

  • @pulimedmed757
    @pulimedmed757 Před rokem

    Pulirla con gasolio

  • @3347473730
    @3347473730 Před 3 lety

    Bravo però questi video che fai sono troppo bui , non si vede un cazzo

    • @GilboGARAGE
      @GilboGARAGE  Před 3 lety +1

      ...son i primi spero che i più recenti siano migliori

    • @frkmt
      @frkmt Před 2 lety +1

      @@GilboGARAGE questi video si vedono perfettamente.. io ho comprato il kit e l'ho montato senza problemi