на 11:27 вставлен кадр с использование совершенно другого эндоскопа. Изначально использовался Видеоэндоскоп с артикуляцией 408B, а с 11:27 уже Видеоэндоскоп с двумя камерами MS450
Почитал коменты. Напишу может кому полезно будит. ДВС 1 nz-fe 2-е поколение, гидрики есть, клапан егр есть. Цепь грм по длине другая чем на 1-ом поколении, 132 звена а не 124.
Привет из Ямала представителям "колхозного гаража" 😀 Разговор шёл про применение гринол реаниматор, потом были удивлены краской в поддоне и в последствии выяснелось что оказывается был использован гринол реаниматор про!
Привет! Классная процедура трикоксовки! После снятия поддона и его чистки, залили промывку маслянной системы BG и дали машине поработать, походу без проблем всё было! 💯🤗😉👍
В начале видео, на промывке воздушного впуска, вмонтирована "перегазовка после раскоксовки", когда на улице из рукава вылетает дикий выхлоп т.к. на промывке впуска перегазовок обычно не бывает, ну и такого шмурдяка из рукава тоже не вылетает...
колодцы перед откручиванием свечей не продули от пыли на 07:34 со свечой от первого цилиндра сравнивается катушка не от первого цилиндра, а от 3-го, их поменяли местами на 06:00
Допустим вы сейчас вымыете лаковые отложения и кокс и с делаете всё чисто👍 А сколько пройдёт времени когда всё снова будет в коксе и лаке? Я к тому что нужно разобраться почему происходит такое загаживание: может форсы забиты и не распылитель а льют может много топливо льют может топливо очень дешёвке и плохого качества,может масло поддельное и вы его меняете не часто,может перегривается мотор и масло зажаривается,может сальники клапанов пропускают масло и оно зажаривается в камере згарания,может ещё масса чего не будь,нужно искать причину а не бороться с последсвиями.😢
Ляп, Когда герметик накладывал на поддон, провел герметик снаружи у одного отверстия и то что ты потом размазал, герметика там сильно не добавилось, большая вероятность течи в будущем через болт
в мануале написано - нанесите герметик диаметром 2-3-4-5 мм , зависит от места нанесения, и даже нарисовано где....а так я считаю что хороший способ с не грамотных технически отжимать бабло ...
Гайковерт положил на аккумулятор не отключив плюсовую клемму в самом начале видео. Был риск замыкания плюсовой клеммы через гайковерт на держатель аккумулятора.
Наверное я не первый, но. Когда осматривал катушки перепутал их местами, потом взял свечку от первого цилиндра и катушку от третьего когда показывал коронарку на свечке ) вот и киноляп...это на 6-7 минуте видео.
самый первый и очень серьезный ляп Не сказал "всем категорический привет" второй это когда смотрели повторно эндоскопом оговорился гринол слабый для про версии, а по факту был простой гринол третий ляп при обучении заслонки при выключенные приборы питания
Для прошки сказал-1, ещё может не сказал причину жора масла-2, вроде маслосъемнын колпачки пропускают.3-канал егр если не ошибаюсь идёт в голову, а не в впускной коллектор.
На 15:00 Сказал что говнище в впускном коллекторе это результат работы Егорки. Но это не может быть результатом работы EGR, так как каналы егр выходят перед клапанами в плите, а во впуске масло и грязь в результате работы вентиляции картера и возможно подсоса воздуха.
42:55 для полимеризации на 10 минут оставлять не надо, собирается сразу. На тестах герметиков было-бы интересно, кто не разбухнет в бензине через 2-3 суток. Victor Reinz не разбухает.
Доброго времени суток, Андрей. 1. Прям игра в наперстки с катушками получилась. Забраковал первую свечу, а проконтролировал повторно третью катушку. 2. Не зарядил похоже спонсорский видеоэндоскоп, поэтому пришлось переходить на второй ) Часы между ними чуток рассинхронизированы )) 3. Биджи залил на подачу через впрыск а не во впуск. Но я с аппаратом не работал, есть ли в этом разница. Жидкость-давление-форсунка, что ещё надо? ) 4. Детонация не может быть спровоцирована бедной смесью (несколько тактов не успеют перегреть цилиндр), максимум может случиться хлопок во впуск, ввиду медленного горения бедной смеси.
Андрей, я каждую весну мою дроссель 1kr-fe, а вот датчик дрмв я не трогал ниразу, покажите пожалуйста как мыть, чем и вообще все ньюансы по промывке впуска и всего что с этим связанно!
На 35:10 не подал давление воздуха на колбу с Гринол Реаниматором. Штуцер с верху колбы? (или не открыл верхний краник для того чтобы давило атмосферное давление)
Получается, что насос закачивал масло с гринолом в систему при провороте коленвала. Поэтому и масло с поддона не сожрало. Нужно было снять поддон в начале операции.
У клиента В самом начале была жалоба на подергивание двигателя вследствие чего нужно было перед всеми процедурами провести сначала диагностику параметров с помощью сканера что бы потом сравнить после всех процедур. Также герметик в самом конце был нанесён с внешней стороны а не с внутренней . При откручивает свечей не продули воздухом как это обычно делаете. Не посмотрели состояние загрязнения датчика ДМРВ
"При подключении кнопки стартера , форсунки и ЭБУ не работают, работает только стартер, это очень удобно" сказал Андрейка, и... в конце видео, после раскоксовки машина с этой самой кнопки шикарно заводится))! ЭБУ и форсы шикарно работают.
есть предложение.снять поршни и верх камеры сгорания в начале лета. и откатать несколько бензобаков со смесью димиксид.ацетон. бензин.и потом сравнить.до и после.интересно помогает или нет.
Подготовьте владельца данного авто к скорой смене датчика топливо-воздушной смеси 🙂, а он сейчас нехило так стоит, пользуйтесь в дальнейшем подменкой убитой, дабы сберечь ресурс датчика заказчика.
Текущие сальники клапанов промывка восстановила может? На 4м цилиндре (если видео с этого мотора) хорошо так клапаны замаслены. Может не нужно было мыть и так чистый мотор? А просто заменить сальники? Версия: если их меняли 2 года назад, возможно некачественные? И да, с ПРОшкой конечно попадалово)))
Привет! Налил химию для впускного тракта в емкость для впрыска)
Да. Именно!!!!
Оставь свои контакты для связи!
Пишу телефон а его удаляют
Ща
Восемь семь семь семь один три семь три один семь четыре :)
на 11:27 вставлен кадр с использование совершенно другого эндоскопа. Изначально использовался Видеоэндоскоп с артикуляцией 408B, а с 11:27 уже Видеоэндоскоп с двумя камерами MS450
На 47:18 ляп. Мыли простым Реаниматором, а в разговоре назвали его ПРОверсию.
Ляп: не выключенная магнитола в конце ролика, при обучении дросселя.
Спасибо за видео!
Так обороты все равно в норму встали
Залил реаниматор в масленную систему, но забыл масло залить и 20 мин авто работало без масла))
Ляп был в том- что чистка впуска был сделан через впрыск, не туда залили BG сначало, потом все окей
Почитал коменты. Напишу может кому полезно будит. ДВС 1 nz-fe 2-е поколение, гидрики есть, клапан егр есть. Цепь грм по длине другая чем на 1-ом поколении, 132 звена а не 124.
Андрей, с твоими знаниями и умением а главное жиланием, переезжай к нам в Владивосток. У нас 95 процентов японки
Как можно было не увидеть реле стартера? Хотя, так было задумано!😉👍 Фиолетово-сиреневое-бирюзовое с краю в блоке предохранителей на правом крыле!🤝😃
реле стартера находится под бордачком
Коронка на свече это не значит что пробивает и не влияет на работу движка
Ну всё, сейчас за фонарик, тебе "ролик" по кадрам разберут только сиди записывай все ляпы, ошибки и недочёты!😁
Здравствуйте Андрей и ваша компания...Спасибо вам за видеоурок...
В 206е забыл добавить демексид! Уникальные результаты, вы так раньше делали, уникальный результат!
Привет из Ямала представителям "колхозного гаража" 😀 Разговор шёл про применение гринол реаниматор, потом были удивлены краской в поддоне и в последствии выяснелось что оказывается был использован гринол реаниматор про!
Привет! Классная процедура трикоксовки!
После снятия поддона и его чистки, залили промывку маслянной системы BG и дали машине поработать, походу без проблем всё было! 💯🤗😉👍
На 120 королле реле стартера в салоне. Тут проще всего крутить колено за гайку шкива прямо из под капота, доступ к двигателю со всех сторон шикарный.
В начале видео, на промывке воздушного впуска, вмонтирована "перегазовка после раскоксовки", когда на улице из рукава вылетает дикий выхлоп т.к. на промывке впуска перегазовок обычно не бывает, ну и такого шмурдяка из рукава тоже не вылетает...
Добрый день Андрей. На 41:46 минуте герметик положил по внешней стороне отверстия крепления поддона. А так всё отлично, молодец.
На 50:54 вы показали что залили новое масло, но как старое с промывкой сливали я не видел)) Косяк)))
Краткое изложение санаторно-курортных процедур для двигателя. 🙂
Как всегда, было интересно👍
Бородатый гони на рыбалку всем составом дай людям отдохнуть смотрю с самого начала привет вам из колхозного города Москва
Андрей здравствуйте молодец видно что вы знаете что делать мало таких людей как вы жму руку
Может кто то уже и писал, но Вы, Андрей, не продули компрессором колодцы свечей, перед их выкручиванием. С Ув!)
Класс! Одно огорчает...ну почему профессор Тоскин и компания автодок далеко от меня..аж в Якутии..а я на Юге...И ехать туда полгода надо...😂
Алхимики привет! 👋😁 хороший фильм сняли !
Когда наносили герметик на почищенный поддон, неправильно "обвели" Герметиком отверстие под крепежный винт.
А потом распределили герметик по привалочной плоскости и всё стало хорошо.))
колодцы перед откручиванием свечей не продули от пыли
на 07:34 со свечой от первого цилиндра сравнивается катушка не от первого цилиндра, а от 3-го, их поменяли местами на 06:00
Допустим вы сейчас вымыете лаковые отложения и кокс и с делаете всё чисто👍 А сколько пройдёт времени когда всё снова будет в коксе и лаке? Я к тому что нужно разобраться почему происходит такое загаживание: может форсы забиты и не распылитель а льют может много топливо льют может топливо очень дешёвке и плохого качества,может масло поддельное и вы его меняете не часто,может перегривается мотор и масло зажаривается,может сальники клапанов пропускают масло и оно зажаривается в камере згарания,может ещё масса чего не будь,нужно искать причину а не бороться с последсвиями.😢
На 1nz-fe нет гидрокомпенсаторов,там обычные шайбы стоят,это и был ляп.
При промывке впуска залил жижу в емкость для чистки форсунок. Хотя не критично мне кажется, переподключил шланг подачи и все.
Ляп, Когда герметик накладывал на поддон, провел герметик снаружи у одного отверстия и то что ты потом размазал, герметика там сильно не добавилось, большая вероятность течи в будущем через болт
в мануале написано - нанесите герметик диаметром 2-3-4-5 мм , зависит от места нанесения, и даже нарисовано где....а так я считаю что хороший способ с не грамотных технически отжимать бабло ...
Гринол не заливали в масло ,не смешалось , масленная пленка защитила краску
Аж похолодело всё внутри, когда на поддон герметик нанёс. Думаю вот сейчас на последнем отверстии как надо, изнутри положит...
Гайковерт положил на аккумулятор не отключив плюсовую клемму в самом начале видео. Был риск замыкания плюсовой клеммы через гайковерт на держатель аккумулятора.
Андрей привет!на 38;01 минуте сказал ,что слил масло,чтоб не смешивалось с гринолом и ляпнул,чтоб масло сливалось сразу в поддон ,а имел ввиду гринол
Столько фонариков у Андрея нет, сколько ляпов комментаторы уже нашли.
Спасибо за показ процедуры обучения холостых оборотов не раз уже воспользовался! Очень благодарен за совет, работает!
Это для тойота или для любой марки авто?
@@user-gg4yi1fo5p для тойоты, в других марках обычно по другому
Привет ✋Видео до конца не смотрел, но понял так как знаю что гидрокомпенсаторов там нет (ляп)
Наверное я не первый, но. Когда осматривал катушки перепутал их местами, потом взял свечку от первого цилиндра и катушку от третьего когда показывал коронарку на свечке ) вот и киноляп...это на 6-7 минуте видео.
Великий и всемогущий работает лучше. 👍
Всем привет . Если будете делать тест герметиков , хотелось бы увидеть в тесте Казанский герметик
самый первый и очень серьезный ляп Не сказал "всем категорический привет"
второй это когда смотрели повторно эндоскопом оговорился гринол слабый для про версии, а по факту был простой гринол
третий ляп при обучении заслонки при выключенные приборы питания
Для прошки сказал-1, ещё может не сказал причину жора масла-2, вроде маслосъемнын колпачки пропускают.3-канал егр если не ошибаюсь идёт в голову, а не в впускной коллектор.
Катушки наконечниками назвал это ляп это не за фонарик мне он не нужен а ляпов много всяких но ты же Андрей не робот всем мира и добра
После снятия катушек, не продул воздухом, так открутил свечи.
киноляпокосяк Андруха😉
Андрей добрый день протестируйте продукцию производителя Аккора. Очень нахваливают продукцию.
Андрей обычно когда ты начинаешь работу, то всегда измеряешь компрессию в цилиндрах на этот раз начальную компрессию движка не измерил кажется!
Кнопку подключали и хорошо что не коротнули стартер, исправили вовремя фишку поменяли))
На 15:00 Сказал что говнище в впускном коллекторе это результат работы Егорки. Но это не может быть результатом работы EGR, так как каналы егр выходят перед клапанами в плите, а во впуске масло и грязь в результате работы вентиляции картера и возможно подсоса воздуха.
в место гайковерта, Андрей сказал болтоверт😅
Привет из Новосибирска
На 41:46 герметик намазали по внешнему крепежного отверстия вместо внутреннего. Из под болта в этом случае может сочиться масло.
На 11:25 сначала эндоскоп ралкам а потом резко другой эндоскоп
Хороший эндоскоп видать, раз он видит налёт на кольцах как на компрессионных так и на маслосъёмных. Прям через зазор поршень цилиндр.
Так тож рентген! Только секретный!
В поддоне краску и не подорвало, по причине сразу слитого масла после первых циклов не успело. Состав думаю не поменяли
Вижу что, Андрей постригся и побрился😀 в конце видео
42:55 для полимеризации на 10 минут оставлять не надо, собирается сразу. На тестах герметиков было-бы интересно, кто не разбухнет в бензине через 2-3 суток. Victor Reinz не разбухает.
Спасибо всем хорошего дня!
Емае вот это я понимаю чистка аж у меня лёгкие задышали вместе с этим мотором
Как всегда- МОЛОДЦЫ.
Здравия всем и здравомыслия. Просто же все при первой промывки за дроссельного пространства промывку залили не в ту емкость в аппарате промывки.
Файлы перепутал, вставка была из первого видео про эту машину!
И реле стартера есть, просто не заметили его, в прошлый раз его вытаскивали!
Будте здоровы. 👍🏻🙋♂️🤝
Доброго времени суток, Андрей. 1. Прям игра в наперстки с катушками получилась. Забраковал первую свечу, а проконтролировал повторно третью катушку.
2. Не зарядил похоже спонсорский видеоэндоскоп, поэтому пришлось переходить на второй ) Часы между ними чуток рассинхронизированы ))
3. Биджи залил на подачу через впрыск а не во впуск. Но я с аппаратом не работал, есть ли в этом разница. Жидкость-давление-форсунка, что ещё надо? )
4. Детонация не может быть спровоцирована бедной смесью (несколько тактов не успеют перегреть цилиндр), максимум может случиться хлопок во впуск, ввиду медленного горения бедной смеси.
Андрей, я каждую весну мою дроссель 1kr-fe, а вот датчик дрмв я не трогал ниразу, покажите пожалуйста как мыть, чем и вообще все ньюансы по промывке впуска и всего что с этим связанно!
Скорей всего сюжет о чистоте впускного тракта был показан не всвою очередь,не много позже чем обычно
Сначала почистил дроссель и форсунки и только после провел раскоксовку двигателя.
Всё классно и чисто 👍😀 молодец
Андрей, привет. На 47:21 фраза "чо-то как-то для pro'шки", ляп, имхо. Хоия до этого говорил, что обычный залили, а не Pro...
Вроде вы раньше и маслозаборник снимали и чистили, а в этот раз не снимали.
Сделай раскоксовка Субару. Тем же азелитом, димексидом,шуманитом.
Киноляп с прибором когда его сняли он был крашенный а когда мазали герметиком он был неокрашен
На 35:10 не подал давление воздуха на колбу с Гринол Реаниматором. Штуцер с верху колбы? (или не открыл верхний краник для того чтобы давило атмосферное давление)
На 22:45 показано не кипение топлива, а как сбрасывается давление топлива, или топливо из топливопровода уходит назад в топливный бак!
топливо не может уходить в бак, так как в т.насосе есть обратный клапан и отсутствует обратка, это именно кипение .....
когда сравнивал свечу с наконечником то есть сравнил первую свечу с третьим наконечником
Ляп: Ранее говорили про обычный Реаниматор, а на 47:20 сказали , что там была PRO-шка
Получается, что насос закачивал масло с гринолом в систему при провороте коленвала. Поэтому и масло с поддона не сожрало. Нужно было снять поддон в начале операции.
Прорекламировал два эндоскопа 😁😁😁👍👍вставлен ролик осмотра разных моторов
Вы на 47.20 вы сказали, что после прошки не очень, а по факту использовали простой гренол реаниматор.
У клиента В самом начале была жалоба на подергивание двигателя вследствие чего нужно было перед всеми процедурами провести сначала диагностику параметров с помощью сканера что бы потом сравнить после всех процедур. Также герметик в самом конце был нанесён с внешней стороны а не с внутренней . При откручивает свечей не продули воздухом как это обычно делаете. Не посмотрели состояние загрязнения датчика ДМРВ
При осмотре цилиндров был черный эндоскоп ,а потом эндоскоп синего цвета 😁😁😁
Промывку для впускного коллектора залил не в ту емкость в аппарате (нужно было в правую емкость, а залил в левую, для промывки форсунок)
Лайк из Алтая Заринск сити
"При подключении кнопки стартера , форсунки и ЭБУ не работают, работает только стартер, это очень удобно" сказал Андрейка, и... в конце видео, после раскоксовки машина с этой самой кнопки шикарно заводится))! ЭБУ и форсы шикарно работают.
Зажигание было выкл при прокрутке с эндоскопом
@@DmitryABW ну да, ну да...) Согласен.
Ляп: 16:47 Промывку впускного тракта залили в аппарат промывки форсунок(левая крышка). А надо под правую крышку.
Я раскоксовку колец, делая после промывки 109, с109.
Хабаровск смотрит
надо бвло еще маслоприемник почистить для надежности а так супер
На 35 минуте ты забыл подключить микрофон , поэтому Андрей , тебя было плохо слышно 😁
есть предложение.снять поршни и верх камеры сгорания в начале лета. и откатать несколько бензобаков со смесью димиксид.ацетон. бензин.и потом сравнить.до и после.интересно помогает или нет.
Молодцы. Где бы в Питере сделать такую процедуру с машиной?
Да...блин в 90х годах 76м бензом отмывали до зеркальца😁
когда откручивал корову, с одного из штуцеров шланга гринол потек
ляп был когда газовал и дым из трубы валил это после сквида а не когда впуск чистили))
Сказал, что плохо отмыл поршня прошкой. Хотя заливали обычный.
А какова стоимость такого профессионального счастья для автомобиля? ну приблизительно, в сумме полностью, ну там масло фильтра, работа, промывки...
Одна баночка BG 206 стоит у нас в городе 2750. Так что делайте выводы!!!
Думаю в районе 20000
@@Sergey_Khudiakov в каком городе?
@@mobisto5673 Тайшет. Иркутская Область
Подготовьте владельца данного авто к скорой смене датчика топливо-воздушной смеси 🙂, а он сейчас нехило так стоит, пользуйтесь в дальнейшем подменкой убитой, дабы сберечь ресурс датчика заказчика.
Текущие сальники клапанов промывка восстановила может? На 4м цилиндре (если видео с этого мотора) хорошо так клапаны замаслены. Может не нужно было мыть и так чистый мотор? А просто заменить сальники? Версия: если их меняли 2 года назад, возможно некачественные? И да, с ПРОшкой конечно попадалово)))
После промывки и продувки впрыскивают 3 секунды в каждый цилиндр селеконовою смазку 10 секунд кручю двигун после этого заводится сразу.
При сборке не смазали сальник и хвостовик клапана 😊👍