TEST | SEAT Ateca 2.0 TSI 4Drive | JEDE O DOST VÍC A NEHRAJE SI NA DOTYK. CZ/SK

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 23. 03. 2022
  • SEAT Ateca je už poměrně staré auto a dva roky stará modernizace na tom zas tak moc nemění. Ale je to nutně špatně? #muldix #testcz #test
    Technické údaje:
    Typ motoru: přeplňovaný zážehový
    Válce / ventily: 4 / 16
    Zdvihový objem (ccm): 1984
    Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 140 / 4200
    Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 320 / 1500 - 4100
    Provozní vlastnosti
    Maximální rychlost (km/h): 214
    Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 7
    Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): - / - / 8
    Emise CO2: 182
    Rozměry a hmotnosti
    Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 485 / 1579
    Objem nádrže (l): 55
    Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1622/ 532
    Rozměr pneu: 225/50 R18
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 63

  • @muldix
    @muldix  Před 2 lety +3

    Je to Gen3b, omlouvám se za dezinformaci.
    Zjišťoval jsem to.
    Kombinace přímého/nepřímého vstřiku.

    • @frantisekvesely3875
      @frantisekvesely3875 Před rokem

      Ktoré verzie majú gen4? Z celého koncernu?

    • @bredo3
      @bredo3 Před rokem +1

      @@frantisekvesely3875 Cupra Ateca po FL má už Gen4, Golf GTI CS a aj 8R/Arteon R, Tiguan R a podobné :)

  • @Petr.23
    @Petr.23 Před 2 lety +13

    Tlačítka a knoflíky, supeeer 👍🏻😀

  • @radekhajek7707
    @radekhajek7707 Před 2 lety +8

    Jinak se mi líbí výrok "velmi staré auto, vyrábí se od roku 2016". Já mít auto r.v. 2016, tak chrochtám blahem 😀

  • @tomasjanovsky7427
    @tomasjanovsky7427 Před 2 lety +1

    Díky za recenzi, hlavně je tu řečeno vše a přitom v pěkně komprimované formě. Díky!

  • @amkost
    @amkost Před 5 měsíci

    Díky za recenzi, tohle je auto pro mě🎉🎉

  • @PetrB
    @PetrB Před 2 lety

    Recenze super, jako vždy. Smutné je, že největším benefitem auta je asi jeho zastaralost a s tím vyplívající přívětivější ovládání. Ale to není samozřejmě chyba auta. Opravdu to má ale falešné chromované koncovky výfuku vyplněné plastem a dokonce i parkovacím senzorem? :D

  • @jakmalej1898
    @jakmalej1898 Před 2 lety

    Jak během 12 minut říct vše důležitý. 👍👍Měl jsem první generaci tohoto motoru v Leonu 1P a párkrát jsem dostal otázku, jestli je to diesel. Takže mě docela překvapilo, že si tuto akustickou vlastnost podržel doteď. 🙂

  • @SkautovyLP
    @SkautovyLP Před 2 lety

    Má tento motor s kombinací přímého a nepřímého vstřiku i nový FL tiguan ?

  • @marekkrkos8207
    @marekkrkos8207 Před 6 měsíci

    Ahoj zdravím ako ste aktivoval ten Launch control ja vlastnim Atecu 2.0tsi 4x4 2017 a nemožem to tam najst teda ak to ten rok ma vlastne . dakujem za odpoved pekny den

  • @johnwet6969
    @johnwet6969 Před 2 lety +11

    Muldixi, vysvětli nám prosím odkud čerpáš info o kombinovaném vstřiku. Všude se mluví o tom, že 140kW má jen přímý vstřik a karbonuje jako čert. I to byl jeden z důvodů, proč jsem raději vzal TDI EVO 147kW.

    • @rudolfherstek2720
      @rudolfherstek2720 Před 2 lety +3

      V etke Seat Ateka MY 2022 je motor 2,0l 140kW typ DNNA t.j. má len priamy vstrek. Určite nekarbonuje ako čert, len to chce kvalitne palivo.

    • @macostro7178
      @macostro7178 Před 2 lety

      @@rudolfherstek2720 Kvalitne palivo myslis iba 100okt. alebo aj 95 s adtivami?

    • @rudolfherstek2720
      @rudolfherstek2720 Před 2 lety +1

      @@macostro7178 Osobná skúsenosť s co najnizsim podielom biozlozky, teda zároveň aj vyššie octanove číslo u nas. Aspoň z času na čas natankovať 100.

    • @petrquest5462
      @petrquest5462 Před 2 lety

      Ano, verze 2.0 Tsi 140kw Gen 4evo má už jen přímé vstřikování. Poslední verze s duálním vstřikováním byla DKZA - viz. má odpověď výše.

    • @lacike767
      @lacike767 Před 2 lety

      @@rudolfherstek2720 keď dáš do pol nádrže s 95kou do toho 100vku stane sa niečo ? Proste zmiešať...

  • @L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o
    @L.u.c.k.y_L.u.c.i.a.n.o Před 2 lety +1

    Čau Hrubis, super test!

  • @dusantopor1110
    @dusantopor1110 Před 2 lety +1

    ja ti neviem...mám predfacelift a interiér sa mi páči stále viac. Sedadlá sú pohodlné, jazdí fajn a dizajn neurazí ani za pár rokov si myslím. Mám síce 1.4 ale zase bez filtra pevných častíc čo do budúcna tiež vítam.

  • @paveloberherr5011
    @paveloberherr5011 Před 2 lety +1

    Tohle jsou přesně moje slova po roce užívání tohoto auta.. jen když jsem viděl rozdílnou cenu mezi seatem a cuprou, vzal jsem cupru. Jediný mínus, že je trochu hlučnější od okynek při dálniční rychlosti, jinak perfektní auto. Rychle, neokoukané, perfektní volant a jízdní vlastnosti. Ano, není to premiovka, ale v dané třídě naprosto bezkonkurenční

    • @antonvanko2275
      @antonvanko2275 Před 3 měsíci

      zdravim..mate cupru s motorom 2.0 140/190? ste s niu spokojny? v lete ju idem kupovat..tento motor tam asi nieje tej 3 tej generacie..ta kombinacia priameho a nepriameho vstreku..ci je? a kolko mate prosim vas komb.spotrebu nech viem do coho idem dakujem.

    • @antonvanko2275
      @antonvanko2275 Před 3 měsíci

      zdravim .v novej cupre atece tento motor 3 generacie? s kombinaciou priameho a nepriameho vstreku? diky..

  • @petrhusa2313
    @petrhusa2313 Před 2 lety

    Prvniii Muldix go!💪

  • @peterlipowski8759
    @peterlipowski8759 Před 2 lety +3

    Zdravim, len taka poznamka. Ak je v aute 2.0tsi gen4, tak uz nema priame a nepriame vstrekovanie. Ak je to motor gen3, tak ten priame a nepriame vstrekovanie ma.

  • @radekhajek7707
    @radekhajek7707 Před 2 lety

    Konečně tě zase poznávám. To je ten starý dobrý Muldix 😁 Že by návrat ke kořenům?

    • @muldix
      @muldix  Před 2 lety

      Podle mě sem se nikam nevzdálil, ale budiž :-D

    • @radekhajek7707
      @radekhajek7707 Před 2 lety

      @@muldix Ty to mozna tak nevnimas, ale ja te sleduju asi rok a nemuzu se zbavit dojmu, zes to driv delal trochu jinak. Prijde mi, ze driv v tom bylo sice trochu min profesionality, ale zase o to vic nadseni. Ale muze to samozrejme byt jen muj subjektivni dojem, ostatni to treba vnimaji jinak.

  • @samuelsamuel7875
    @samuelsamuel7875 Před rokem

    Zdravím, zvažujem kúpu SUV modelu, čo si myslíte VW koncern alebo radšej taký Hundai Tucson, pri koncerne zvažujem modely ako (VW T-roc, Seat Ateca či Škoda Karoq), ak VW koncern, tak do ktorého typu by ste šli? Aj keď je mi jasné, že sú to dosť podobné modely... Budem vďačný za akúkoľvek radu :)))

  • @petrzizka5739
    @petrzizka5739 Před 2 lety +1

    Opět super a hlavně SEAT :)) máme doma Leona FR ST a ted cca měsíc Tarraco. Rozhodovali jsme se právě mezi Atecou a Tarracem, ale jak říkáte, Ateca není uplně rodinné auto, kam se sbalíte i se psem na hory :)))

  • @HaRosekBAS
    @HaRosekBAS Před 2 lety +1

    Atecu jsem hodně studoval (než jsem ji objednal :-)), ale nikde jsem nedokázal dohledat informaci o sníženém podvozku u FR verze. Zmiňuje to jen Šulko (u verze před faceliftem) a teď Muldix. Existuje k tomu nějaký zdroj?

    • @Zetor350
      @Zetor350 Před 2 lety +3

      Vyska aj nastavenie tuhosti podvozku su pre vsetky modely Ateca rovnake , jediny rozdiel je pri modeli Cupra Ateca. Novinari dostali zle info resp. predpokladalo sa, ze podvozok bude pri FR verziach iny kedze tak to bolo pri Leon-e.

    • @lacike767
      @lacike767 Před 2 lety

      @@Zetor350 ako pri Leone ? FR Leon má v niečom iný podvozok ako bežný Leon okrem toho že je troška tvrdšie naladený vraj 🙄 ?

    • @Zetor350
      @Zetor350 Před 2 lety +2

      @@lacike767 Ano, FR Leon ma tuhsi podvozok, dvojity vyfuk a o 15mm nizsiu svetlu vysku ako standardna verzia.

    • @lacike767
      @lacike767 Před 2 lety

      @@Zetor350 ja som bol v tom, že výška ostala a je len o čosi tvrdší... 🙄

  • @vojta163
    @vojta163 Před 2 lety

    Ahoj, kdy se můžeme těšit na tu Toyotu Camry? :)

    • @muldix
      @muldix  Před 2 lety +1

      Čusovkaaa
      Potuchu já neměla.
      Někdy v dubnu. Mnoho aut ve frontě.

  • @ChrisNoHandle
    @ChrisNoHandle Před 2 lety

    Díky za recenzi, akorát mě na konci zaskočilo "že už s náma dlouho nebudou". Jakto? :O

    • @petrkolekoriginal7123
      @petrkolekoriginal7123 Před 2 lety +1

      Páč spalováky se přestanou postupně vyrábět

    • @ChrisNoHandle
      @ChrisNoHandle Před 2 lety

      @@petrkolekoriginal7123 jo takhle.. Mi to vyznělo jako, že mluví o Seatu 😁

  • @kizakcz
    @kizakcz Před 2 lety

    Co takhle zkusit otestovat novou Hondu HR-V? Dík předem

    • @tomasj.2651
      @tomasj.2651 Před 2 lety

      neni co, ibaze tu najnovsiu

    • @kizakcz
      @kizakcz Před 2 lety +4

      @@tomasj.2651 tak nevím jestli je vážně mezi češtinou a slovenštinou taková bariéra , ale myslel jsem že slovo "novou" znamená novou neboli nejnovější... po slovensku najnovšiu :)

    • @tomasj.2651
      @tomasj.2651 Před 2 lety

      @@kizakcz Kde ze, cestinu mam rad :) Ja som to v rychlosti precital na mobile ako ''znovou'' namiesto novou, ospravedlnujem sa :)

  • @lacike767
    @lacike767 Před 2 lety +5

    Niekto hovorí, že je to 3.gen 2.0 TSi motora, iný že 4. jeden že priame, druhý zas že kombinované vstrekovanie 🤷‍♂️ tiež by som chcel vedieť ako to je teda :D

    • @petrquest5462
      @petrquest5462 Před 2 lety +2

      Ahoj! Tohle Muldixovi (výjimečně :-D ) ujelo. 2.0 Tsi 140kw ve verzi Gen 4 evo už o kombinaci přímého a nepřímého přišel. Líp prostě už bylo.... Poznáš to při prvním pohledu pod kapotu. Verze Gen 3b (s duálním vstřikováním) má na hadici sání MAF senzor a verze Gen 4 evo jej nemá. Na druhý pohled pak zjistíš, že u nové verze (která je na tomto videu) chybí nízkotlaká lišta s MPI vstřikovači.

    • @lacike767
      @lacike767 Před 2 lety

      @@petrquest5462 nevieš cca kedy začali montovať tieto nové 4.gen v ktorom roku a dokedy montoval ešte 3.gen ? Nový G8 a Leon 4 už ich majú ?

    • @petrquest5462
      @petrquest5462 Před 2 lety +1

      @@lacike767 Já mám tento motor v Karoqu ( 2.0 Tsi Sportline) a mám ještě verzi která má jak přímé tak nepřímé vstřikování. Ale zrovna v tomto obdobi (2020-21) přišla i verze Gen 4 Evo bez MPI vstřikování. Oproti "mé" verzi má větší olejovou náplň ( 5,7 litrů vs 6,4 litru) a pouze přímé vstřikování s větším tlakem než měla stará verze. Tato nová verze se poprvé objevila právě v modernizovanych Seatech ,takže je docela dobře možné že Seat modelový rok 2020 může mít už novou verzi motoru - ale také nemusí 🙂. Ale jak už jsem napsal - jde to poznat při prvním pohledu pod kapotu. U nové verze chybí MAF senzor (takový velký konektor na hadici sání) a motor má jiný plastový kryt.

    • @lacike767
      @lacike767 Před 2 lety

      @@petrquest5462 a pociťuješ medzi nimi nejaký reálny rozdiel ? Kódy motora náhodou nevieš jedného aj druhého ?

    • @muldix
      @muldix  Před 2 lety +2

      Je to Gen3b, omlouvám se za dezinformaci.
      Zjišťoval jsem to.
      Takže pořád kombinace přímý/nepřímý.

  • @brabecjakub
    @brabecjakub Před 2 lety

    Tohle auto je s tímhle motorem hrozně příjemný na denní žití.

  • @Lophius1234
    @Lophius1234 Před 2 lety

    Nepřímý vstřik už bohužel v nejnovější generaci EVO4 není.

    • @dominikstrobl5403
      @dominikstrobl5403 Před 2 lety

      Jak to tedy je gen 3 a gen 4? Nikdo tady neví...

    • @petrquest5462
      @petrquest5462 Před 2 lety

      @@dominikstrobl5403 Odpovídám výše. Je to verze "Gen 4 evo" a má už jen přímý vstřik.

  • @RaceKara
    @RaceKara Před 2 lety

    Jsem si dal před tímhle díl o Felicii a v těch autech není skoro rozdíl :-D

    • @kosinale
      @kosinale Před 2 lety +6

      hmm ty asi budes hodne chytrej...koho by to napadlo srovnavat Atecu s Feldou = GENIALNI !!!

    • @haspik88
      @haspik88 Před 2 lety +4

      Tak potom doporučuji zajít na ušní a oční :)

    • @RaceKara
      @RaceKara Před 2 lety

      @@haspik88 cože?

    • @RaceKara
      @RaceKara Před 2 lety

      @@kosinaleTy jsi hodně vytočený z malého bezvýznamného komentáře pro algoritmus Muldixovi. Odpouštím ti.

  • @MJM703
    @MJM703 Před 2 lety

    Pokud je to tak, jak tu lidi pisou, ze to ma jen primy vstrik a jeste k tomu DSG, tak to nevim nevim s tou spolehlivosti.

    • @muldix
      @muldix  Před 2 lety

      Je to Gen3b, omlouvám se za dezinformaci.
      Zjišťoval jsem to.
      Takže kombinace přímý/nepřímý.