Renault Twingo GT 1.2 TCE 2008 - Wie sportlich ist der GT? Vorstellung, Test & Kaufberatung
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- čas přidán 30. 07. 2024
- Der CarRanger EinBlick mit Alex.
In dieser Folge geht es um einen 2008er Renault Twingo GT 1.2 TCE.
#Renault #Twingo #TCE
Die erste Generation des Renault Twingo, hat den Kleinwagenmarkt und viele Herzen im Sturm erobert. Große Fußstapfen die Renault 2007 mit der zweiten Generation füllen musste. Wie gut gelingt es der zweiten Generation?
Klein und praktisch war der Twingo dabei schon immer, in Generation 2 kommen auch sportliche Attribute dazu.
Ist der Twingo GT ein echter GT?
• Wie viel Platz bietet er?
• Was macht ihn besonders?
• Wie viel der ersten Generation steckt noch in ihm?
Im EinBlick zeigen wir die Facetten eines Wagens auf einen Blick und gewähren euch so einen besseren Einblick für eure Kaufentscheidungen.
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Ich fahre diesen Twingo in der Luxusausstattung INITIALE seit weit über zehn Jahren (neu gekauft Januar 2009) und bin absolut zufrieden. Kaum Reparaturen, immernoch alle ersten Glühbirnen, erste Batterie, erster Auspuff. Aktueller Kilometerstand 69847. Er läßt sich toll fahren, wieselflink (76 PS) und nichts rappelt oder klappert, nichts rostet. Tolles Fahrzeug, jederzeit empfehlenswert!!!!!!!!!!
Hatte schon einen 2009er GT. Klasse Motor, Fahrwerk ist echt etwas holprig, aber dafür lag er auf der Bahn auch bei Vmax ordentlich. Der 1.2er Sauger hatte ich im 2012 Facelift. Ist im Vergleich zum Turbo ein lahme Gurke (meine Meinung) - kein Drehmoment und dann liegt es auch noch erst bei 4250U/min an. Ohne Drehzahl geht garnix - kein Vergleich mit dem TCE. Der 1.2er mit 75PS ist wiederum im C06 Twingo (meine Mum fährt einen der letzten aus 2007) eine Rakete. Das Teil lief dieses Jahr auf der Autobahn 186 Sachen. Erster Auspuff, erste Klimafüllung, erste Batterie. Das Auto ist für mich ein Wunder. Aber der N Twingo ist deutlich besser verarbeitet als der C06 Twingo - das muss man auch sagen. Ich meine damit nicht die Plastikqualität, sondern die Geräuschentwicklung (klappern, Motordämmung...). Aso: die Einzelsitze waren im GT nicht Serie. Waren Teil des Modularitätspakets.
Oha, das sind wenig Kilometer. Da hab ich bereits mehr als das doppelte 😁
@@florianz.2837 Mittlerweile hat er knapp 81000 :-)
@@Fueljunky81 Klar, wenn man den GT gewohnt ist kommt einem der kleinere Motor lahm vor. Ich habe übrigens den mit 76 PS, das ist irgendwie seltsam, den muß es wohl nur kurze Zeit gegeben haben, denn bei Renault wird der tatsächlich gesondert neben dem mit 75 PS aufgeführt. Mittlerweile mußte ich im Dezember auch die Batterie wechseln, war aber bis dahin noch die erste (knapp zwölf Jahre). Was das Klappern angeht muß ich sagen, daß meiner garnicht klappert, kein bißchen. Der Verkäufer meinte aber mal zu mir, die Initiale-Version wäre besser gedämmt als die normalen Ausstattungen. Ob das stimmt, wer weiß. Meiner hat hinten auch zwei verschiebbare Einzelsitze, da hat aber bis jetzt noch nie einer gesessen, da ich immer allein fahre. Tachostand aktuell übrigens knapp 81000. Mittlerweile denke ich, daß ich den fahre bis er kaputt ist. In Zahlung geben lohnt nicht.
Sehr amüsant gestaltet. Chapeau
Warum nicht gezeigt, dass man die Rücksitze noch hochklappen kann?
Das ist so geheim das wissen nur wenige, du könntest sie sogar ganz raus nehmen und wieder einbauen wenn du sie brauchst
Ich fahre einen 2er, 2011er Baujahr,mittlerweile knapp 180t km, und kann nur sagen : bis jetzt definitiv das zuverlässigste Auto, was ich bis dato hatte, auch in den bald 10 Jahren, so gut wie nur Verschleiß, einmal undichte Drosselklappe , dort mal das Schloss der Heckklappe samt Taster tauschen müssen, und paar Kleinigkeiten, ansonsten halt wie gesagt das übliche, zweimal Zahnriemen, wird gepflegt von mir, super Pkw! Ok, bissl mehr PS könnten es sein und bissl mehr Fahrkomfort, aber sonst top! 👌
Kleine Anmerkung zu dem Zerkratzen mit den Türgriff/Heckklappenmulden: ich habe mir direkt im Zubehör die passenden Plastiks damals gekauft, damit besteht das Problem nicht mehr. Ist natürlich optisch Geschmackssache.
Ich finde den Twingo nicht schlecht für denn Preis!
Ich habe so einem gekauft als Bastler und Alltags Auto nebenbei, Tieferlegung, folireung, Scheiben tönen macht ein echt gutes Auto draus. Bei der Tieferlegung musst du beachten das er relativ hart ist und durch die Tieferlegung, noch ein wenig härter wird, aber das hält sich in krenzen wenn du nicht nur Feldweg oder Kopfstein um dich rum hast
Fahr jetzt seit 3 Tagen den twingo GT 2008 Erstzulassung. Ich finde das Auto einfach nur super.
Was hast du gezahlt ?
Bist du noch immer zufrieden? Will auch einen 🙂
Update bitte
Einer ganz "besonderer" autotest. Aber warum vergleichst du ständig den 4500 Euro twingo mit deutlich teureren Autos bzw Neuwagen? Bei Renault heißen alle etwas sportlichen Modelle "GT".
Hallo, mein persönlicher Anspruch an ein Auto kommt nicht nur von seinem Zeitwert sondern auch von seinem Neupreis. Ein Twingo GT stand mit mind 12.990€ in der Preisliste. Dementsprechend ist auch der Anspruch an Materialien, Verarbeitung und co. Ist das damit ein bestimmter Kritikpunkt gemeint?
Ja, Renault nennt mittlerweile viele Modelle "GT". Aus meiner Sicht wird hier aus Marktinggründen aus einer Fahrzeuggattung eine Ausstattungslinie gemacht, um positive Assoziationen zu transportieren. Das machen alle Hersteller so und ist nicht unüblich. Meine persönliche Vorstellung eines GT ist jedoch eine andere, ich hoffe das ist nachvollziehbar.
Grüße Alex
hey fahre den Wagen selbst seit 5 jahren und 55000km. bin super zufrieden und schaue mir deswegen gerne deinen Test hier an : ) Quasi als review nach langer Zeit ; ) bzgl deiner Kritik am "hoch" sitzen bzw fahren.. ich habe ihn tiefer gelegt und nun hat er quasi 0 kurvenneigung
Hast du Federn oder ein Fahrwerk
Wie viel millimeter
Lg Nash Bruce
Nash Bruce Wemmer hey das waren Eibach Federn, glaube 20 oder 30mm jeweils. Dadurch kommt der Wagen ordentlich tiefer, vor allem Optisch.
@@profitgermany6702 ok Vielen Dank
Wie sieht es aus mit einer Softwareoptimierung auf 150PS ist das machbar ohne Umbauten
Send it for a remap. 125-140HP, 200++Nm. Makes it a completely different car. 195km/h without problems now.
185km/h schaff ich mit meinem Twingo auch mit 75ps
Ich hatte mal nen Twingo der ersten Generation. Bereits umgebaut auf Gewindefahrwerk (30+ tauglich eingestellt, nicht "ich bin 18 und muss was kompensieren" :-) ), Edelstahl Abgasanlage, etc, und die gute alte C-Maschine mit R5-Teilen modifiziert.
ist schon lustig, wenn so ein Kleiner dann auch easy solche Geschwindigkeiten von 180 und mehr läuft, wo ein Standard Twingo mit guten 50PS längst um Gnade röchelt (und das nur bergab). Und es war vernünftig "sportlich" gemacht und nicht alltagsfern und zu proll-mäßig.
Ich vermisse den Kleinen. Ging auch gut was rein bei umgeklappter Rückbank.
Gutes Video mikro Fehler ist menschlich bei so einem geilen karakter ist geil
Wieso hat Dein Auto die Radläufe geschwärzt?
Wie viel liter schluckt das auto
Wie viel Platz hat das Auto wenn die rückbank ganz vorne ist
rücksitzverschiebung sollte jedes auto haben, das war visionär im ersten twingo!
Ich hatte bis letztes Jahr einen Renault Laguna 1. Zwei der Dinge, die Du bei diesem Twingo bemängelst, gab es dort ebenfalls und ich vermisse den Bediensatelliten fürs Radio und die Hupe im Blinkerhebel immer noch. Wobei der Laguna auch auf dem Lenkrad selbst gehupt werden konnte.
Also gegen meinen Twingo RS ist der GT Fahrwerksmäßig eine Wonne. 😅
16:44 ja nun, dafür kann man auch schön lichthupen und hupen gleichzeitig, um seine Meinung..... Warnung auszudrücken,
und hat immer noch eine Hand am Lenkradkranz :-) Ist Gewöhnungssache
Kleine Falschaussage nicht jeder GT hat die hinteren Einzelsitze die verschiebbar sind. 2007er GT wie in unserem Besitz feste Rückbank nicht verschiebbar. Trotzdem ne coole Karre mal abgesehen von der Übersetzung der Gänge
Ich bekomme so einen als erstauto, ist das gut?🙈
Wie zu Frieden bist du jetzt ja schon schönes Auto
Super Auto
4:00
den TCE motor hätte ich gerne in meinem mk1 kangoo
Ich liebe hartet Fahrwerk
Bin ihn 4 Jahre gefahren als Gt (über meine Ausbildung hinweg sollte ein günstiges kleines Auto her aber MIT Turbo ) hat zum Teil Spaß gemacht hat aber die lächerliche Übersetzung des Getriebes war absolut Flop
Die Hupe war schon seit dem Krieg an dieser Stelle, zumindest schon beim 4CV.
hitting the twingo, such disrespect.........
😮 😂
Ein Quickshift hat absolut nichts mit einem sequenziellen Getriebe zu tun.
Viel zu viel negatives