El desarrollo de análisis y diagnóstico, troubleshooting del sistema y restarauracion de la discrepancia impecable felicitaciones por su fluidez en campo de autotronica. Agradezco tu explicación del sistema valvetronic de BMW, muchas gracias, éxitos y muchas bendiciones por su invaluable aporte en el campo automotriz.
BROTHER VIVO EN CALIFORNIA EXCELENTE MEN TU VIDEO QUE GUSTO CARAJO ERES UN HOMBRE BIEN ESTUDIADO EXCELENTE MEN TU VIDEO GRACIAS POR TU INFORMACION LA EXPLICACION EXCELENTE GRACIAS BROTHER YO TENGO UN CARRO BMW CONVERTIBLE 128i 2008 ME ESTA DANDO MUCHO PROBLEMA TIEMBLA EL MOTOR ME SALE BCS Y INGIENE MI PANEL TODAS LAS LUCES SE PRENDEN SI VIVIERA EN MEXICO DE INMEDIATO TE BUSCO GRACIAS POR TU VIDEO
Amigo me agrado mucho su video y tiene muy buena enseñanza aprendi mucho de el y no se si me salte una parte pero le comento que mi problema estaba en la bateria aprte de los cables de corriente lleva otro conector de cable mas delgado con una resistencia ahi estaba mi problema de igual un gran ingeniero
Excelente vídeo !!! un agradecimiento más nunca sobra! :D Tengo un problema similar, quizá desconectaré el sensor exéntrico antes de llevarlo a la agencia, ya que primero le cambié los selenoides del vanos, tanto el intake como el de exhaust y mejoró, pero sigue sin la potencia suficiente... ojalá sea el exéntrico, porque en la agencia bmw me cobrarán tres mil y tantos por revisarlo a detalle... pero si me puedo ahorrar ese costo, mejor... saludos!!
Buenos días agradezco su tutorial me a servido mucho yo soy mecánico trabajo con muchas marcas de automóviles pero me gustan más los BMW y quisiera saber dónde puedo encontrar diagramas soy de Colombia
Excelente trabajo, gracias por tu tiempo para realizarlo y compartirlo. Dónde puedo obtener información en cómo descifrar las abreviaturas en los diagramas, por ejemplo cómo sabías qué pin contenía señal, datos, etc.
Hola ingeniero y felicitaciones por tu trabajo eres una persona ejemplar y te admiro por eso... Tengo un challenge para ti y solo se que tu me puedes echar una mano con esto .....conseguí una bmw x5 4.4 2004 y tengo problemas para quitar el código p0300 ...no le puedo sacar placas ni registrarlo porke no me pasa emisiones aki en Phoenix az Por eso recurro a tu ayuda por k veo k tienes buenos conocimientos de estos coches ..por favor ayúdame a conseguirlo ya no se k hacer ...las bujías parecen bien pero esa temblorina al ralenti k no se quita muchas gracias por tu tiempo un abrazo.
Buenas tardes Ingeniero. Muchas gracias por compartir esta experiencia y explicación acerca de las fallas del Valvetronic. Le comparto que tengo una X5 35 I modelo 2013, y la cual ha presentado la falla en el motor que se identifica dentro de los codigos es : 2DCE (Valvetronic Motor) esta falla se ha presentado en 2 ocasiones y en donde el Motor tiene solamente 26.500 kilometros. Que opinión le merece esta falla y de la cual BMW NO da garantia alguna . Muchas Gracias .
gracias por tus videos son muy instrutivos como recomendacion tuya hacia tu publico que equipos son los mejores para utilizar carros europeos y lugares de referencia sobre diagramas electricos y codigos de averia de nuevo muchas gracias y esperamos mas de tus nuevos videos
gracias por el comentario , dependiendo la marca he notado buenos resultados con launch solo se quedo un poco con volvo en low speed system , autel trabaja bien , equipo economicos delphi es bueno , si necesitas manuales yo tengo varios en discos duros
Externo mi reconocimiento y admiración al equipo de profesionales que hicieron este trabajo, es un gusto saber que en México tenemos gente súper preparada como Uds! Mi admiración y respeto! Donde están ubicados? Saludos desde Toluca
+Rene Esquivel muchas gracias estamos ubicados en xalapa veracruz de momento hay planes de mudarnos a una ciudad mas grande esperamos que dentro de poco tiempo el equipo sea de mas de 1 persona hehe esperamos crecer como empresa mientras sigo con los videos sobre fallas reales , un saludo
Muy buen documento, gracias por ello. ¿Este sistema sustituye al cuerpo de aceleración? o trabajan conjuntamente y hay que limpiar dicho cuerpo como todas las marcas.
Que tal amigo muchas felicidades x tu enseñanza estuvo muy buena lo felicito porque precisa mente es lo q estoy asciéndele a mi auto le estoy cambiando el cobertor de válvulas junto con el empaque y bujías la verdad las dos pisas delas q hablasteis son fundamentales en este auto es mi primera ves q tengo un BMW 328ix y me encanta nomás tiene ese problema me tira aceite por el valve cover Pruguta por favor este auto tiene 110 mil millas y lo boy abrir no le falla nada pero ya estando abierto esta de paso el sensor q tú mostraste q me recomiendas q lo cambie o hasi lo deje no tiene fallas es una pregunta aparte de felicitarte gracias
desde los Angeles ❤, Tengo un 2011 bmw 328i le e cambiado el eccentric shaft sensor y tambien el modulo del fuel pump De repente cuando le quiero pisar al pedal para subirle vecolidad se mete el carro en LIMP MODE
ingeniero mondragon celebró de verdad que aya gente de tu nivel tan profesional y capacitada no hay datos tuyos donde estas, teléfonos, si das cursos, me encantaría ser tu alumno no importa el costo además de adquirir contigo equipos de diagnóstico. gracias de antemano
Felicidades por su trabajo, acabo de ver su video y está muy bien, Yo tengo un tallercito de servicio automotriz aquí en San Juan del Río Querétaro, Y actualmente tengo un BMW 320i mod. 2016 que presenta los siguientes códigos 134F02 y 134F04 que son referentes a la valvetronic. 11B213 y 11A031 referentes a presión de combustible muy baja Dónde puedo conseguir información Cómo diagrama eléctrico y ubicación de componentes, tengo el Mitchel hasta el 2015 pero no trae nada Ojalá me pudiera orientar sobre está falla: el carro se apaga, a veces responde un poquito y a veces no, el dueño le cambió la bomba de gasolina y supuestamente fue una Bosch en una refaccionaria que vende refacciones para BMW que está en Querétaro Yo estoy confundido porque no sé qué es lo que esté provocando que se apague y no responda, sí es la bomba que no es supuestamente la original o es también el sistema valvetronic. Y lo raro que antes me daba el código de sistema de alta presión de combustible baja presión. Checaron con el escáner la presión de combustible, baja 65 libra, presión alta 180 libras (PSI) Tengo entendido que la presión alta de combustible debe de ser arriba de 2000 libras. Saludos y espero me puedan orientar, Gracias de antemano
hola ,,gracias por compartir tus conocimientos ,no se si me puedas colaborar con algunos consejos ,resulta que me yego al taller un BMW X5 E70 N52 engine 2008 ,presenta fuga de aceite por el valv cober gasket y nesecito remplasarlo, mi duda esta al momento de quita el valvetronic , puedes darme una ayuda de como tengo que quitarlo y al volverlo a colocar como calibrarlo o resetearlo , gracias por tu colaboracion ,espero pronta respuesta.(cuidados que se deben tener al momento de desmontarlo, o los pasos a seguir para desmontarlo)
Excelente vídeo hermano tengo un caso similar pero este vehículo prende y se apaga y el código que me marca es el 2AA9 y el 2A37 como mido la senal si no prende gracias.
Hola desde Barcelona. Quería hacerte una pregunta. Tengo un BMW 530i motor n52 de 258cv. Tengo un ralentí con oscilaciones y no me da ninguna avería el inpa. Investigando encontré aceite en el conector del excéntrico del ajuste variable y supongo que tiene culpa de mis fallos en ralenti. Lo que me he dado cuenta de que tengo sólo una presión en el múltiple de admisión de 50hpa y creo que es debido a que no ajusta la realidad del avance debido a una falsa señal en el excéntrico. Quisiera saber si es por eso ya que si le hago un movimiento con la máquina de actuador de elementos si lo arranco me marca 600hpa y si lo apago y lo vuelvo a arrancar vuelve a marcarme 50hpa. Crees que es normal esa presión y si debe ser debido a un error de señal del excéntrico?. Gracias desde Barcelona y muy buen video
Buenas tardes mi pregunta para quitar el árbol de levas de lado admisión se requiere alguna herramienta especial para los resortes que se ven ya que tengo un motor que moja las bujías y lleva unos cachones adónde entran las bobinas ay algún problema si lo llegó a desarmar para cambiar esos capuchones que son el dos y tres
Maestro yo tengo un bmw 2010 3.0 tengo el problema q no aselera pero la computadora esta sulfatada y se le ronpuio un pin de la computador usted cre q eso sea el problema?
Gracias por el comentario !! Para comprobar el motor desmontado bastaría con medir su resistencia entre terminales y lo podría hacer andar con algún control pwm que soporte el consumo , aún que es necesario decir que estando desmontado gira libre y el consumo es mucho mas bajo que estando armado y moviendo las partes internas , ahí podría revisar con un osciloscopio que llegue activación al motor conectado y medir corriente al mismo tiempo. Para hacerlo andar bastaría con ajustar límites con el scanner o acelerar arriba de 4000rpm o solo conectar el scanner y ver si hay movimiento ( valores - grados en tiempo real sensor excéntrico ) en fin puede hacer muchas cosas ....
Muy buen vídeo gracias por la ayuda, en la pagina newtis.info en que sección consigo los procedimientos de diagnostico de cada código de falla, agradeciendo de antemano tu respuesta me despido.
yo replase el empaque. y lo acomode para atras pero me prendio la luz de servicio y me salio codigo de missfire en los 6 cilindros me podrias ayudar en eso ?
Buen video, consulta. No tengo voltaje de alimentación en el motor del valvetronic en ningún momento. El sensor puede generar ese problema cuando está malo? O es el computador que no le envia el voltaje porque está malo??
Hola amigo podrias ayudarme por favor??? Tengo un 120i y me marca valvatronic pero ya cheque todo y lo unico mal q encontre es q no le llega c orriente al servo.las lineas estan bien sabras q puede ser??
Gran aporte ingeniero!! Una duda. Cuanto dura el modo de emergencia del valvetronic cuando desconecta el sensor y el servomotor realiza apertura máxima de valvulas??
Ea muy bueno , es equipo OEM. , Nosotros entre otras cosas nos dedicamos a venta , distribución , diseño y fabricación de herramienta electrónica automotriz
Mi BMW 120i prende perfecto en las mañanas pero después de uso lo pago y falla.y las revoluciones solo suben asta 3 se escaneó y arroja la valvetonic alguien le pasó lo similar quiero cambiar la valvetonic
Le recomiendo llevarlo con un especialista , no nos está dando el código de falla en específico así que es difícil ayudarlo así , pero si está en limp mode el auto , podría ser incluso la batería y no precisamente algo del sistema valvetronic ( por poner un ejemplo ) Se tienen que hacer pruebas físicas en el auto
Jamás e visto un vídeo que llene todas las espectativas gracias amigo mil que digo mil millones de bendiciones
2023 y me sirvió de mucho. Excelente explicación bendiciones.
Saludos de Uruguay se agradece el tiempo invertido y la valiosa información gracias
El desarrollo de análisis y diagnóstico, troubleshooting del sistema y restarauracion de la discrepancia impecable felicitaciones por su fluidez en campo de autotronica. Agradezco tu explicación del sistema valvetronic de BMW, muchas gracias, éxitos y muchas bendiciones por su invaluable aporte en el campo automotriz.
Un gran profesional, gracias por tu gran dedicacion y por esa maravillosa manera de esplicar.
Personas como tú q comparten la experiencia ya no las hay kabroonnn te felicito....
Calidad de video, me ayudo a solucionar una falla que me tenía loco. Gracias muchas gracias, saludos desde Perú.
simplemente eres un chingón, te felicito, y un saludo afectuoso desde Monterrey N.L
excelente vídeo y explicación, gracias x el tiempo k invertiste en su realización y x transmitir tus conocimientos
+georgeracy gracias por los comentarios
Huy mi hermano que buena explicación, muchas gracias por tomarte el tiempo para hacer el Vídeo y compartirlo mis Respetos
excelente video, muy profesional tu trabajo, fue de gran ayuda para mi problema
Gracias por tu trabajo es profecional te felicito
gracias por tu tiempo y ti profesionalismo
BROTHER VIVO EN CALIFORNIA EXCELENTE MEN TU VIDEO QUE GUSTO CARAJO ERES UN HOMBRE BIEN ESTUDIADO EXCELENTE MEN TU VIDEO GRACIAS POR TU INFORMACION LA EXPLICACION EXCELENTE GRACIAS BROTHER YO TENGO UN CARRO BMW CONVERTIBLE 128i 2008 ME ESTA DANDO MUCHO PROBLEMA TIEMBLA EL MOTOR ME SALE BCS Y INGIENE MI PANEL TODAS LAS LUCES SE PRENDEN SI VIVIERA EN MEXICO DE INMEDIATO TE BUSCO GRACIAS POR TU VIDEO
Mis respetos que buen video, excelente explicacion eres un crack
Excelente video! Muchas gracias por tomarse el tiempo :-)
Gracias por compartir tus conocimientos, buen trabajo, suscrito!
que lindo video gracias por la explicacion soy un estudiante que este video me ayudo muchas gracias
Amigo me agrado mucho su video y tiene muy buena enseñanza aprendi mucho de el y no se si me salte una parte pero le comento que mi problema estaba en la bateria aprte de los cables de corriente lleva otro conector de cable mas delgado con una resistencia ahi estaba mi problema de igual un gran ingeniero
muy buena explicacion, gracias por compartir la falla y la solucion del mismo.
Excelente vídeo !!! un agradecimiento más nunca sobra! :D Tengo un problema similar, quizá desconectaré el sensor exéntrico antes de llevarlo a la agencia, ya que primero le cambié los selenoides del vanos, tanto el intake como el de exhaust y mejoró, pero sigue sin la potencia suficiente... ojalá sea el exéntrico, porque en la agencia bmw me cobrarán tres mil y tantos por revisarlo a detalle... pero si me puedo ahorrar ese costo, mejor... saludos!!
Muy buenas explicación estimado Jonathan
muy bun video. gracias por compartir...un saludo
exelente maestro Dios lo bendiga
buen video y bien explicado, gracias amigo.
eres una amenaza mi maestro grcias por compartir tus conocimientos
+osvaldo hernandez lima muchas gracias aun no llego a amenaza pero seguimos trabajando en eso
Excelente vídeo sigue adelante muy bueno
ME ACABAS DE AYUDAR CON TU VÍDEO EXCELENTE GRACIAS
ELSALVADOR biendo tu video Exclente
Exelente explicación amigo 👍👍👏👏
Gracias por la explicación tenía un.problema con un carro igual ya no sabia que hacer .vi su video hice los pasos y el carro prendió muy bien gracias
Que bien , esperamos que sigan siendo de ayuda los vídeos , gracias por mirarnos
Excelente compa esa es la actitud 😃👍🏼
Simplemente gracias amigo
Exelente trabajo
excelente explicación, gracias.
gracias por la explicación!!!!
Excelente video,congratulations
este video esta buenisimo
grasias muy vien explicado!
Buenos días agradezco su tutorial me a servido mucho yo soy mecánico trabajo con muchas marcas de automóviles pero me gustan más los BMW y quisiera saber dónde puedo encontrar diagramas soy de Colombia
Exelente video. Ing. Tendra un video de ajuste de ralentí
muy chingon tu video, ese sensor cuesta como 400 dolares , la verdad hay que estar bien seguro que esta mal .... si no que chinga!!!
Excelente trabajo, gracias por tu tiempo para realizarlo y compartirlo. Dónde puedo obtener información en cómo descifrar las abreviaturas en los diagramas, por ejemplo cómo sabías qué pin contenía señal, datos, etc.
muy buen video
Exelente video, tengo un caso igual...
Hola ingeniero y felicitaciones por tu trabajo eres una persona ejemplar y te admiro por eso...
Tengo un challenge para ti y solo se que tu me puedes echar una mano con esto .....conseguí una bmw x5 4.4 2004 y tengo problemas para quitar el código p0300 ...no le puedo sacar placas ni registrarlo porke no me pasa emisiones aki en Phoenix az
Por eso recurro a tu ayuda por k veo k tienes buenos conocimientos de estos coches ..por favor ayúdame a conseguirlo ya no se k hacer ...las bujías parecen bien pero esa temblorina al ralenti k no se quita muchas gracias por tu tiempo un abrazo.
Te mamaste compañero. muchas gracias
Buenas tardes Ingeniero. Muchas gracias por compartir esta experiencia y explicación acerca de las fallas del Valvetronic. Le comparto que tengo una X5 35 I modelo 2013, y la cual ha presentado la falla en el motor que se identifica dentro de los codigos es : 2DCE (Valvetronic Motor) esta falla se ha presentado en 2 ocasiones y en donde el Motor tiene solamente 26.500 kilometros. Que opinión le merece esta falla y de la cual BMW NO da garantia alguna . Muchas Gracias .
gracias por tus videos son muy instrutivos como recomendacion tuya hacia tu publico que equipos son los mejores para utilizar carros europeos y lugares de referencia sobre diagramas electricos y codigos de averia de nuevo muchas gracias y esperamos mas de tus nuevos videos
gracias por el comentario , dependiendo la marca he notado buenos resultados con launch solo se quedo un poco con volvo en low speed system , autel trabaja bien , equipo economicos delphi es bueno , si necesitas manuales yo tengo varios en discos duros
Gracias bien video una pregunta el servo motor se saca girando por atrás el tornillo sin fin PERO ESTE NO SE PUEDE O DEBE AJUSTAR ?
Externo mi reconocimiento y admiración al equipo de profesionales que hicieron este trabajo, es un gusto saber que en México tenemos gente súper preparada como Uds!
Mi admiración y respeto! Donde están ubicados?
Saludos desde Toluca
+Rene Esquivel muchas gracias estamos ubicados en xalapa veracruz de momento hay planes de mudarnos a una ciudad mas grande esperamos que dentro de poco tiempo el equipo sea de mas de 1 persona hehe esperamos crecer como empresa mientras sigo con los videos sobre fallas reales , un saludo
Hola amigo, una pregunta, con un sobrecalentamiento, se puede dañar el valvetronic?
Muy buen documento, gracias por ello.
¿Este sistema sustituye al cuerpo de aceleración? o trabajan conjuntamente y hay que limpiar dicho cuerpo como todas las marcas.
TE FELICITO QUE BUEN TUTORIAL MUCHAS GRACIAS OJALA PODAMOS POR ESTE MEDIO CONTACTARTE Y PORQUE NO CAPACITARME CON UDS
Saliva hermano lml
Que tal amigo muchas felicidades x tu enseñanza estuvo muy buena lo felicito porque precisa mente es lo q estoy asciéndele a mi auto le estoy cambiando el cobertor de válvulas junto con el empaque y bujías la verdad las dos pisas delas q hablasteis son fundamentales en este auto es mi primera ves q tengo un BMW 328ix y me encanta nomás tiene ese problema me tira aceite por el valve cover
Pruguta por favor este auto tiene 110 mil millas y lo boy abrir no le falla nada pero ya estando abierto esta de paso el sensor q tú mostraste q me recomiendas q lo cambie o hasi lo deje no tiene fallas es una pregunta aparte de felicitarte gracias
desde los Angeles ❤,
Tengo un 2011 bmw 328i
le e cambiado el eccentric shaft sensor
y tambien el modulo del fuel pump
De repente cuando le quiero pisar al pedal para subirle vecolidad
se mete el carro en LIMP MODE
Te recomiendo llevarlo a un taller con técnicos calificados y equipo profesional , las causas pueden ser muchas para un limp mode
Saludos
Hola amigo buen video.
El árbol excéntrico en que posición debe de quedar cuando va cambiar el motor VVT
gracias .
ingeniero mondragon celebró de verdad que aya gente de tu nivel
tan profesional y capacitada
no hay datos tuyos donde estas, teléfonos, si das cursos, me encantaría ser tu alumno no importa el costo
además de adquirir contigo equipos de diagnóstico.
gracias de antemano
Kart Malone Hola muchas gracias
me puedes contactar en Facebook estoy como Jonathan Mondragon ( Hps México )
Ok ingeniero gracias buen día
Un abrazo desde la cdmx
Felicidades por su trabajo, acabo de ver su video y está muy bien, Yo tengo un tallercito de servicio automotriz aquí en San Juan del Río Querétaro, Y actualmente tengo un BMW 320i mod. 2016 que presenta los siguientes códigos
134F02 y 134F04 que son referentes a la valvetronic.
11B213 y 11A031 referentes a presión de combustible muy baja
Dónde puedo conseguir información Cómo diagrama eléctrico y ubicación de componentes, tengo el Mitchel hasta el 2015 pero no trae nada
Ojalá me pudiera orientar sobre está falla: el carro se apaga, a veces responde un poquito y a veces no, el dueño le cambió la bomba de gasolina y supuestamente fue una Bosch en una refaccionaria que vende refacciones para BMW que está en Querétaro
Yo estoy confundido porque no sé qué es lo que esté provocando que se apague y no responda, sí es la bomba que no es supuestamente la original o es también el sistema valvetronic.
Y lo raro que antes me daba el código de sistema de alta presión de combustible baja presión.
Checaron con el escáner la presión de combustible, baja 65 libra, presión alta 180 libras (PSI)
Tengo entendido que la presión alta de combustible debe de ser arriba de 2000 libras.
Saludos y espero me puedan orientar, Gracias de antemano
disculpa amigo que señal es la de el pin 8 -- eso no me quedo claro .. -- salu2 desde Ecuador .. y como siempre buen vídeo
Excelente explicación,donde estudiaste?
hola ,,gracias por compartir tus conocimientos ,no se si me puedas colaborar con algunos consejos ,resulta que me yego al taller un BMW X5 E70 N52 engine 2008 ,presenta fuga de aceite por el valv cober gasket y nesecito remplasarlo, mi duda esta al momento de quita el valvetronic , puedes darme una ayuda de como tengo que quitarlo y al volverlo a colocar como calibrarlo o resetearlo , gracias por tu colaboracion ,espero pronta respuesta.(cuidados que se deben tener al momento de desmontarlo, o los pasos a seguir para desmontarlo)
Excelente vídeo hermano tengo un caso similar pero este vehículo prende y se apaga y el código que me marca es el 2AA9 y el 2A37 como mido la senal si no prende gracias.
Hola desde Barcelona.
Quería hacerte una pregunta.
Tengo un BMW 530i motor n52 de 258cv. Tengo un ralentí con oscilaciones y no me da ninguna avería el inpa.
Investigando encontré aceite en el conector del excéntrico del ajuste variable y supongo que tiene culpa de mis fallos en ralenti.
Lo que me he dado cuenta de que tengo sólo una presión en el múltiple de admisión de 50hpa y creo que es debido a que no ajusta la realidad del avance debido a una falsa señal en el excéntrico.
Quisiera saber si es por eso ya que si le hago un movimiento con la máquina de actuador de elementos si lo arranco me marca 600hpa y si lo apago y lo vuelvo a arrancar vuelve a marcarme 50hpa.
Crees que es normal esa presión y si debe ser debido a un error de señal del excéntrico?.
Gracias desde Barcelona y muy buen video
Hola amigo! Saludos desde honduras. Sabes si la valvetronic en un bmw n52 2006 también tiene que adaptarse con el scanner?
Buenas tardes mi pregunta para quitar el árbol de levas de lado admisión se requiere alguna herramienta especial para los resortes que se ven ya que tengo un motor que moja las bujías y lleva unos cachones adónde entran las bobinas ay algún problema si lo llegó a desarmar para cambiar esos capuchones que son el dos y tres
Buenas tardes amigo , no sabes si en una x5 4.8 al quitar el valvetronic lleva posicion al volverlo a poner?
What's the valvetronic limit points for a 2005 bmw 745i ?
Maestro yo tengo un bmw 2010 3.0 tengo el problema q no aselera pero la computadora esta sulfatada y se le ronpuio un pin de la computador usted cre q eso sea el problema?
Tengo una X5 con problema en Alimentacion de valvultronic algun numero de contacto
Muy buen video, como compruebo el estado del motor regulador valvtronic.
Gracias por el comentario !! Para comprobar el motor desmontado bastaría con medir su resistencia entre terminales y lo podría hacer andar con algún control pwm que soporte el consumo , aún que es necesario decir que estando desmontado gira libre y el consumo es mucho mas bajo que estando armado y moviendo las partes internas , ahí podría revisar con un osciloscopio que llegue activación al motor conectado y medir corriente al mismo tiempo.
Para hacerlo andar bastaría con ajustar límites con el scanner o acelerar arriba de 4000rpm o solo conectar el scanner y ver si hay movimiento ( valores - grados en tiempo real sensor excéntrico ) en fin puede hacer muchas cosas ....
Hola amigo, una consulta, tengo el error 2E0F en Bmw 135i, que se debe?
gracias por el video, me podrias enviar el par de torque de las tuercas de la tapa por favor o enviame un link, saludos
Muy buen vídeo gracias por la ayuda, en la pagina newtis.info en que sección consigo los procedimientos de diagnostico de cada código de falla, agradeciendo de antemano tu respuesta me despido.
Espero me pueda alludar, no me deja hacer el reajuste de los topes valvetronic, me dice error 2A46 y que desconecte el borne 15 y borne R
Buenas noches, tengo ese mismo problema com mi e90 donde esta tu taller o donde me pueden arreglar eso soy de celaya gto????
Pregunta desarme evaltronic para cambiar la tapa pero no arranca
mui bom
yo replase el empaque. y lo acomode para atras pero me prendio la luz de servicio y me salio codigo de missfire en los 6 cilindros me podrias ayudar en eso ?
Buen video, consulta.
No tengo voltaje de alimentación en el motor del valvetronic en ningún momento. El sensor puede generar ese problema cuando está malo? O es el computador que no le envia el voltaje porque está malo??
Revisa el fusible de 40 rojo que esta dentro de la caja blanca de tu DME... es posible que por eso no recibe voltaje!
Amigo cual es el nombre del software launch Scanner que usas por favor.
Hola amigo podrias ayudarme por favor??? Tengo un 120i y me marca valvatronic pero ya cheque todo y lo unico mal q encontre es q no le llega c orriente al servo.las lineas estan bien sabras q puede ser??
Si mira el video se dará cuenta del problema , recomiendo usar un diagrama
Hola no tengo chispa el las bujias tengo un codigo P3203. En mi Bmw545i V8 me puede ayudar
No se vio como lo desarmaste y como lo armaste , o si la leva céntrica tiene posición para poner el servo !???
Hola gente me quede sin potencia en el coche un 120i nafta manual,me tira error de valvetronic error interno 2A67 y 2A6B alguna solucion?
Gran aporte ingeniero!! Una duda. Cuanto dura el modo de emergencia del valvetronic cuando desconecta el sensor y el servomotor realiza apertura máxima de valvulas??
Se quedará sin hacer más nada hasta corregir la falla totalmente, eliminar dtc y darle ajuste al valvetronic con un scanner
que tipo de computadora @@hpsmexico3497
Me gustaría contactarte sí me puedes pasar tu correo o dirección para consultarte unas dudas. Ya que tengo un auto y está fallando.
خبير
Puedo manejar el auto en modo emergencia ?
Amigo tengo mi carro con el mismo problema me podrás dar tu # para poder marcarte te agradecería mucho me ayudarás
Tengo falla de encendido con un bmw 120i en cd de Toluca no enciende el carro tendrás número de contacto
Hola amigo, nosotros estamos en Xalapa Veracruz :/
Yo tengo un problema con valvetronic y no me lo pueden arreglar, donde estas ubicado T_T
como se llama el.software de bmw que mencionas, gracias.
Marcelo Mena ista
oye que tal tu escanner encontre uno esta bien caro
Ea muy bueno , es equipo OEM. , Nosotros entre otras cosas nos dedicamos a venta , distribución , diseño y fabricación de herramienta electrónica automotriz
Mi BMW 120i prende perfecto en las mañanas pero después de uso lo pago y falla.y las revoluciones solo suben asta 3 se escaneó y arroja la valvetonic alguien le pasó lo similar quiero cambiar la valvetonic
Le recomiendo llevarlo con un especialista , no nos está dando el código de falla en específico así que es difícil ayudarlo así , pero si está en limp mode el auto , podría ser incluso la batería y no precisamente algo del sistema valvetronic ( por poner un ejemplo )
Se tienen que hacer pruebas físicas en el auto
Tendras algun numero para que me ayudes con un problema??
Para mi el coche ni falla cuando dices que falla se oye que tu lo apagas y lo enciendes
Donde consigo los diagramas?
El software es original BMW y se llama ista
Donde me. Puedo. Contactar contigo.. Me urge.. Un numero de cel. Tengo detalles con mi bmw
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