Aktuell fahre ich noch die Triumph Tiger Sport 1050, 126 PS und 241 Kg schwer. Nächstes Jahr werde ich 60. Für die Zukunft ist diese Scrambler 400 X eine gute und ausgewogene Alternative. Werde diese Ende August Probefahren. Wenn man die Bremsbeläge und einstellbare Kupplungs- und Bremshebeln wechseln kann, hat man ein gutes Optimum mehr aus einer schon sehr guten Alternative zur jetzigen Maschine herausgeholt. Danke für dieses spannende Video.
Schön gemacht das Video, tolle Bilder. Hab schon paar Videos von dir angeschaut, machst du gut 👍. Scrambler 400 X hat mich bei einer kleinen Probefahrt im Schwarzwald auch sehr positiv überrascht. Finde den Preis für die liebevolle Verarbeitung und die vielen kleinen Extras echt okay.
Dank Dir! Ich verstehe die Leute nicht, die den Preis für überzogen halten. Wenn man sich die vielen Details anschaut, ist er mehr als gerechtfertigt. LG René ✌️
Tolles Video, lieber René! Und tolle Strecke. Das Hahntennjoch und Namlostal haben wir vor einer Woche auf unserer Rückfahrt vom Gardasee auch überquert und durchfahren. Beides echt traumhafte Strecken.
Hey Horst. Kam jetzt erst dazu mal wieder die Kommentare zu lesen. Ich hätte die Kleine gerne noch ein wenig länger in der Gegend ausgeführt. Die Ecke ist einfach wunderschön und das Motorrad macht zudem noch extrem viel Spaß. Liebe Grüße René
ein toller Beitrag... ich räubere auch mit der Scrambler 400 X durch Österreich.... macht bitte mal einen Beitrag mit der Scrambler in Slowenien, für diese Terrain ist sie geboren.... Schöne Grüße aus der Steiermark 😊
Langes Video - es hilft aber sich in das Feeling der Scrambler 400x einzugroven. Ich mag den sound großvolumige einzylinder :P Am liebsten hätte ich ja noch gewusst, wie sie sich in "leichten offroad" im sinne von befahrbaren Waldwegen oder Schotter macht, da das ja ein Srambler können sollte. Das verspielte Design mit den angedeuteten Kühlrippen, könnte z.b nervig beim Saubermachen sein. Direkter Konkurrent ist eigentlich nur die Fantic Caballero 500, die auch einen 1 zylindermotor hat :P Jedenfalls, tolle Maschine, tolles Review :)
Dank Dir! Da hätte ich auch Lust drauf. Mal sehen, ob sich die Möglichkeit nochmal ergibt die kleine etwas abseits der Straße zu bewegen. Gehen wird das wunderbar, weil sie super handlich und leicht ist. LG René ✌️
Hehe, klar alles Motorräder haben etwas besonderes. Wobei die 1200er schon ein etwas anderes Motorrad ist. Werde ich mit aber sicher noch anschauen und Spaß haben 😃✌️
einfach die Beläge der Speed 400 einbauen. In vielen Tests wurde das schon besprochen denn die Bremse obwohl der gleiche Sattel um einiges besser zur Werke geht... Sehr schönes Video, ist schon fast meine Hausstrecke 🙂 Wo du schon mal auf der Piller Höhe warst, hättest die Kaunertaler Gletscherstraße mitnehmen können denn die liegt ja fast um die Ecke.
Das habe ich bei Triumph dann auch herausgefunden. Daran siehst Du aber, dass ich mir vorher keine Testberichte anderer anschauen, sondern mir meine eigene unvoreingenommen Meinung bilde 😊. Liebe Grüße René ✌️
Schönes Motorrad - allerdings finde ich den Preis für ne 400er echt nicht so toll. In AT kostet die knapp unter € 7.000,- zB ne Honda CL500 bekomme ich um unter € 6000,-, ne RE Himalayan 450 gibt's um ~ € 6400,- (die bietet dann schon mehr imho). Irgendwie finde ich aber fast alle Motorräder viel zu teuer mittlerweile.. hier man zahlt eben leider für das Triumph Logo nochmals extra.
Na ja. Für die KTM 390 Duke, die im selben Werk gebaut wird, zahlst du in etwa das gleiche. Aber ja, es ist echt teuer geworden insgesamt: Ich habe 2016 für mein erstes Bike, eine MT07 6000 Euro insgesamt gezahlt. Neu und mit ABS.
Ja Preise sind wirklich zu hoch... Ich habe mir eine CFMoto 700 c-lx heritage gekauft neu die ich Ende der Woche abhole. Für 4590 Euro UVP ist 7000 CFMoto und ktm arbeiten eng zusammen.
Wobei Du meiner Meinung mach, die Honda oder RE qualitativ nicht mit der Scrambler vergleichen kannst. Abgesehen davon sind Rohstoffe und in dem meisten auch die Lohnkosten gestiegen. Deswegen kann man die Preise nicht mit denen von vor 10-20 Jahren vergleichen. Das CF Moto solche niedrigen Preise aufruft, ist beeindruckend, stimmt mich aber auch nachdenklich. Die Frage ist, wie das möglich ist…
Das stimmt wohl und manche Hersteller haben es bis heute noch nicht verstanden. Trotzdem verstehe ich nicht, warum diese Lautstärkebeschränkungen ausschließlich für Motorräder gelten. LG René ✌️
Ja, leider gibt es solche, wobei das ja nicht bei der Lautstärke aufhört. Gewisse fahren auch wie der Henker! Und trotzdem ist dieses Verbot eines Rechtsstaates unwürdig! Ein Verbot auszusprechen wegen einigen, ist nicht angebracht! Es wäre wie alle Männer einzuspereen um Verbrechen zu bekämpfen! Ein Verbot, welches nicht für alle gilt, schaft rechtsungleichheit! Aber der schlimmste Punkt ist, dass da ein Verbot geschsffen wurde, bei dem die Bemessungsgrundlage absolut zusammenhangslos ist! Die Massnahme sei erfolgreich. Ja, klar, weil weniger Motorräder durchfahren dürfen/wollen. Man hätte aber auch einfach sagen können, alle schwarzen Motorräder sind ab sofort verboten, es hätte die selbe Wirkung gehabt und wäre genau so willkürlich gewesen! Um beim Beispiel zu bleiben: Um die Männer, welche ja eingesperrt werden sollenen, als solche zu identifizieren, wird bestimmt, dass jeder Mensch, grösser als 175 als Mann gilt. Das würde in Sachen Willkür etwa hin kommen 🤨
Tolle Bilder, gut geschnitten, schön musikalisch untermalt, praxisnah berichtet … was will man mehr? Good Job.
Schön gemachtes Video, auch die Drohnenaufnahmen!
Dankeschön 😊✌️
Aktuell fahre ich noch die Triumph Tiger Sport 1050, 126 PS und 241 Kg schwer. Nächstes Jahr werde ich 60. Für die Zukunft ist diese Scrambler 400 X eine gute und ausgewogene Alternative. Werde diese Ende August Probefahren. Wenn man die Bremsbeläge und einstellbare Kupplungs- und Bremshebeln wechseln kann, hat man ein gutes Optimum mehr aus einer schon sehr guten Alternative zur jetzigen Maschine herausgeholt. Danke für dieses spannende Video.
Schön gemacht das Video, tolle Bilder. Hab schon paar Videos von dir angeschaut, machst du gut 👍. Scrambler 400 X hat mich bei einer kleinen Probefahrt im Schwarzwald auch sehr positiv überrascht. Finde den Preis für die liebevolle Verarbeitung und die vielen kleinen Extras echt okay.
Dank Dir! Ich verstehe die Leute nicht, die den Preis für überzogen halten. Wenn man sich die vielen Details anschaut, ist er mehr als gerechtfertigt. LG René ✌️
Tolles Video, lieber René! Und tolle Strecke. Das Hahntennjoch und Namlostal haben wir vor einer Woche auf unserer Rückfahrt vom Gardasee auch überquert und durchfahren. Beides echt traumhafte Strecken.
Hey Horst. Kam jetzt erst dazu mal wieder die Kommentare zu lesen. Ich hätte die Kleine gerne noch ein wenig länger in der Gegend ausgeführt. Die Ecke ist einfach wunderschön und das Motorrad macht zudem noch extrem viel Spaß. Liebe Grüße René
Danke dir für das ausführliche Review und das auch noch von einem Schlambeisser, ich bin begeistert, was will man mehr an einem Montag😁…
Danke fürs Feedback! LG René ✌️
Super schönes Video! Weiter so und viel Spaß im Westen!
Dankeschön ✌️
Klasse motorrad, habe selbst die speed 400, als zweitbike❤
Die Speed muss ich mir auch nochmal anschauen. Bin auf den Unterschied gespannt. LG René ✌️
ein toller Beitrag... ich räubere auch mit der Scrambler 400 X durch Österreich....
macht bitte mal einen Beitrag mit der Scrambler in Slowenien, für diese Terrain ist sie geboren....
Schöne Grüße aus der Steiermark 😊
Das glaube ich Dir sofort. Mal sehen, was die Zeit so bringt…
LG René ✌️
Langes Video - es hilft aber sich in das Feeling der Scrambler 400x einzugroven. Ich mag den sound großvolumige einzylinder :P Am liebsten hätte ich ja noch gewusst, wie sie sich in "leichten offroad" im sinne von befahrbaren Waldwegen oder Schotter macht, da das ja ein Srambler können sollte. Das verspielte Design mit den angedeuteten Kühlrippen, könnte z.b nervig beim Saubermachen sein. Direkter Konkurrent ist eigentlich nur die Fantic Caballero 500, die auch einen 1 zylindermotor hat :P
Jedenfalls, tolle Maschine, tolles Review :)
Svartpilen 401 bietet sich auch noch an ;)
Dank Dir! Da hätte ich auch Lust drauf. Mal sehen, ob sich die Möglichkeit nochmal ergibt die kleine etwas abseits der Straße zu bewegen. Gehen wird das wunderbar, weil sie super handlich und leicht ist. LG René ✌️
Hallo René, wenn du die 400er für ein witziges Ding hälst, solltest vielleicht mal die Speed Twin 1200 testen! 😉👍
Hehe, klar alles Motorräder haben etwas besonderes. Wobei die 1200er schon ein etwas anderes Motorrad ist. Werde ich mit aber sicher noch anschauen und Spaß haben 😃✌️
einfach die Beläge der Speed 400 einbauen. In vielen Tests wurde das schon besprochen denn die Bremse obwohl der gleiche Sattel um einiges besser zur Werke geht... Sehr schönes Video, ist schon fast meine Hausstrecke 🙂 Wo du schon mal auf der Piller Höhe warst, hättest die Kaunertaler Gletscherstraße mitnehmen können denn die liegt ja fast um die Ecke.
Das habe ich bei Triumph dann auch herausgefunden. Daran siehst Du aber, dass ich mir vorher keine Testberichte anderer anschauen, sondern mir meine eigene unvoreingenommen Meinung bilde 😊. Liebe Grüße René ✌️
👍👍👍
Schönes Motorrad - allerdings finde ich den Preis für ne 400er echt nicht so toll.
In AT kostet die knapp unter € 7.000,-
zB ne Honda CL500 bekomme ich um unter € 6000,-, ne RE Himalayan 450 gibt's um ~ € 6400,- (die bietet dann schon mehr imho).
Irgendwie finde ich aber fast alle Motorräder viel zu teuer mittlerweile.. hier man zahlt eben leider für das Triumph Logo nochmals extra.
Na ja. Für die KTM 390 Duke, die im selben Werk gebaut wird, zahlst du in etwa das gleiche. Aber ja, es ist echt teuer geworden insgesamt: Ich habe 2016 für mein erstes Bike, eine MT07 6000 Euro insgesamt gezahlt. Neu und mit ABS.
Ja Preise sind wirklich zu hoch...
Ich habe mir eine CFMoto 700 c-lx heritage gekauft neu die ich Ende der Woche abhole. Für 4590 Euro UVP ist 7000
CFMoto und ktm arbeiten eng zusammen.
Wobei Du meiner Meinung mach, die Honda oder RE qualitativ nicht mit der Scrambler vergleichen kannst.
Abgesehen davon sind Rohstoffe und in dem meisten auch die Lohnkosten gestiegen. Deswegen kann man die Preise nicht mit denen von vor 10-20 Jahren vergleichen. Das CF Moto solche niedrigen Preise aufruft, ist beeindruckend, stimmt mich aber auch nachdenklich. Die Frage ist, wie das möglich ist…
@@Motozedz Das ist so wie mit der Pizza, die nur fünf Euro kostet. Will man auch lieber nicht wissen, was drin ist.
@manuelglasfort2622 oder was der der sie gemacht hat verdient
Ohne Musik wäre es besser 🎉
Das ist jetzt eine Geschmacksache…
Zur db Beschränkung, ist Scheiße aber da haben unzählige asoziale Motorradfahren auch brav dazu beigetragen.
Das stimmt wohl und manche Hersteller haben es bis heute noch nicht verstanden. Trotzdem verstehe ich nicht, warum diese Lautstärkebeschränkungen ausschließlich für Motorräder gelten. LG René ✌️
Ja, leider gibt es solche, wobei das ja nicht bei der Lautstärke aufhört. Gewisse fahren auch wie der Henker!
Und trotzdem ist dieses Verbot eines Rechtsstaates unwürdig!
Ein Verbot auszusprechen wegen einigen, ist nicht angebracht! Es wäre wie alle Männer einzuspereen um Verbrechen zu bekämpfen!
Ein Verbot, welches nicht für alle gilt, schaft rechtsungleichheit!
Aber der schlimmste Punkt ist, dass da ein Verbot geschsffen wurde, bei dem die Bemessungsgrundlage absolut zusammenhangslos ist! Die Massnahme sei erfolgreich. Ja, klar, weil weniger Motorräder durchfahren dürfen/wollen. Man hätte aber auch einfach sagen können, alle schwarzen Motorräder sind ab sofort verboten, es hätte die selbe Wirkung gehabt und wäre genau so willkürlich gewesen!
Um beim Beispiel zu bleiben: Um die Männer, welche ja eingesperrt werden sollenen, als solche zu identifizieren, wird bestimmt, dass jeder Mensch, grösser als 175 als Mann gilt. Das würde in Sachen Willkür etwa hin kommen 🤨