Triumph Scrambler 400 X 2024 im Alltagstest
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Die Triumph Scrambler 400 X fühlt sich auf der Straße wohl und scheut auch den Feldweg nicht. Optisch kommt sie radikaler daher, als sie ist. Umfangreiche Ausstattung, munterer Einzylinder-Motor und komfortables Fahrwerk zählen zu ihren Stärken. Ist die Scrambler 400 X also ein Lämmchen im Wolfsmantel, oder überzeugt sie mit ihrer Performance im Alltagstest? Ein Wochentrip auf den Straßen Barcelonas zeigt es! Hier geht´s zum Testbericht der Scrambler 400 X: www.1000ps.at/...
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Am 8. März habe ich nach 35 Jahren Abstinenz endlich ein Motorrad bestellt - exakt diese Triumph Scrambler 400x - als Nachfolger meiner damaligen Yamaha XT 500. Nun warte ich auf die Auslieferung und kann mir dank Eurem positiven Bericht die Zeit vertreiben und träumen...
Na dann mal willkommen zurück auf einem Zweirad! Ich find's klasse das du mit etwas Kleinem wieder einsteigst!👍
Gratulation zum Moped!
Nachschlagen, Tiger Cub T20, ;-) viel gutes wiederbelebt.
Wie lange wirst du warten müssen?
Die hat leider keinen Kickstarter☹
Es ist nie zu spät - zum Wiedereinstieg. Ich hatte meinen nach 16 Jahren Abwesenheit. Fahre auch eine Triumph - Speed Twin 900
Amelie mit einem angenehmen Vortragsstil und professionell-toller Stimme. Bleib bitte so locker und down-to-earth. Allerdings finde ich Aussagen à la "meiner Generation gefällt das" ein wenig fraglich, weil auch die Geschmäcker gleichaltriger Motorradfahrer und -fahrerinnen sich zum Teil deutlich voneinander unterscheiden. Da erschiene mir die persönliche Perspektive wesentlich eingängiger.
Sie ist wirklich wunderschön.
Aber die Triumph ist auch schön.
Ich hätte gerne so ein Foto von Vauli nächstes mal.
Er hat doch auch schönes Haar.
Die Scrambler hat mir von der ersten Sekunde an gefallen, und die Leichtigkeit macht es perfekt!
Der Scrambler sieht total Geilwand aus!
Kleine Anmerkung, der Tank ist 13 Liter groß (nicht 14L) und das ABS schaltet sich vorne und hinten aus, meiner Erfahrung nach 🤔
Das die Bremsen mehr Biss vertragen könnten empfinde ich auch so. Hab aber gehört, dass andere Bremsbelege da schon Abhilfe schaffen.
👍🏻 diese Scrambler erinnert mich auch an die Kult XT 500❗️tolles Motorrad.
Ich bin heute beide 400‘er gefahren. Der Motor macht total Spaß. Beide Modelle wirken sehr wertig. Die Scrambler passt für mich mit 1,90m perfekt. Well done Triumph. Bis auf den Tacho. Ja die Geschwindigkeit hätte man digital anzeigen sollen. Drehzahl analog. Die Kritik an der Bremse kann ich nicht nachvollziehen. Ja sie ist nicht giftig, aber es schiebt auch nicht so viel Gewicht nach. Das Fahrwerk ist schon arg auf der komfortablen Seite. Die Moderation ❤❤
Mensch, klasse Wetter/Lokäischen! Schöne Präsentation, einfach beneidenswert!
Wow, die Optik macht was her,
das Motorrad ist auch ganz OK
Sehr sympathisch das Mädel.
Simp
@@bloodhoug82 🤡
@@ElGreco291 🤡
@@bloodhoug82 Danke, dass du nochmal bestätigst, dass es dich nicht in schlau gibt.
Schönes Restleben!
@@ElGreco291 😂
Vielen Dank. Interessant wäre auch gewesen, wie ist es beim Einzylindermotor mit Vibrationen in den unterschiedlichen Drehzahlen und wie gehts sie nach Lastwechseln ans Gas, eher ruppig oder eher Triumph-sanft?
ich bin so froh, dass triumph die scrambler nicht wieder mit einem ungetüm von scramblerauspuff erschlagen hat, wie bei den großen modellen. bei der preisgestaltung kann man sich auch etwas für die bremse einfallen lassen. andere beläge und das wars schon.
Sicherlich hochwertiger als die Royal Enfield Guerilla, aber ich würde die Guerilla allein schon wegen des tollen runden Tripper Dash
der Triumph vorziehen.
Guter Mann, bei Royal Enfield sind die Bleche und Verkleidung aus Metall (ebenfalls aus Indien)! Bei Triumph handelt es sich um Plastik - Schrott!
Sympathisch vorgetragen aber was hat jetzt ein kurzes Anfahren mit einem Alltagstest zu tun?
Nix. Viel urbaner Alltag war da jetzt nicht zu sehen.
Die Bremse wurde mit anderen Belegen bewußt degressiver ausgelegt, wie schon vermutet für mögliche Geländeausflüge. Kann man mit den Belägen der Speed 400 verbessern.
Ich hatte die 1200er, habe noch ne 900er und habe mir gerade die 400er gekauft… als kleine 400 ist die fantastisch
Ich hatte die 900er hab noch die 1200xe und finde die 400er auch sehr attraktiv
Ich war heute gerade beim Triumph Händler, da stand die Speed und Scrambler nebeneinander, die Scrambler ist das deutlich größere Motorrad, in Videos fällt der Größenunterschied gar nicht auf.
Die Scrambler ist auch hübsch, aber die Speed gefällt mir besser, deshalb ich die Speed in blau gekauft 😍 ich hoffe, dass ich sie nächste Woche fahren kann, es hängt an zu wenig freien Terminen der Zulassungsstelle, Wartezeit derzeit 8-10 Werktage.
Vor 4 Wochen wollte ich nur gucken, da habe ich sie direkt bestellt 🤣
Ich bin die Speed 400 erst gerade probegefahren. Sie macht einen echt sehr hochwertigen Eindruck für diese Kubik- und auch Preisklasse. Das Fahrgefühl ist echt auch hervorragend, mich hat lediglich der sehr kurze erster Gang ein wenig gestört.
Aber es ist durchaus ein echt gelungenes Motorrad, von der Optik bis hin zum Einzylindersound :) Viel Spass
Ich hab im Februar, an einem Sonntag, die ersten Tests gesehen, Montag Dealer angerufen und am Dienstag eine blaue Speed gekauft, am 29.02. hat der Dealer das Bike bei mir ausgeliefert und ich hab inzwischen 2500 spaßige km drauf gefahren.
Hat die Kiste ne Delle im Tank? Minute 6:07 bis 6:18
Nein, zwei.
Kommt dem Lenkeinschlag zu Gute
@@singlucille3440 oben links, mittig
Ist nur kurz aus der Fahrerperspektive zu sehen.
Danke für deinen klugen Hinweis.
@@testguru1976 die meine ich nicht. Das ist bei einigen Motorrädern so. Aus der Fahrerperspektive gibts eine kurze Sequenz, wo es so ausschaut, als wäre etwas von links, oben auf den Tank gefallen.
Ja, eindeutig eine Delle
Junge in dem Video ist nicht das Motorad das high-light 😉
Ich bin letztes Wochenende der Speed 400 probegefahren. Überraschend gut! Passt gut zu meinen 175cm, sehr gute Federung. Der Motor vibriert nicht übermäßig. Muss noch mal auf der Autobahn probiert werden.
da gehört die aber nicht hin, das macht wenig Freude. Kann man mal machen, wenn es sich nicht vermeiden lässt, aber besser man meidet sie.. Das Mopped gehört auf die Landstraße, je verwinkelter je besser, da macht die irre Spaß.
@@gerhardn.5604 ich bin mir ziemlich sicher dass es genau so ist. Auf der Landstraße war sie wirklich lustig!
05:14 davon könnt ihr Werbebiler an Triumph verhökern 👍
Gerne mehr videos mit/von Amelie, hat sie toll gemacht, auch wenn sie dem Bike etwas die show gestohlen hat 😜
Amelie …. Top geliefert 👍
Ihr könnt auch ein rostiges Fahrrad präsentieren, solange Amelie moderiert bin ich dabei 😊
Oh nein, schon eine Delle im Tank 🙈 Motorrad gefällt mir optisch super :)
Servus zusammen,
ich bin 187cm groß, 31 Jahre jung und bin vorher eine Vulcan S, danach eine Yamaha XSR 700 gefahren. 2 Jahre Pause gehabt, mich vor 3 Wochen draufgesattelt, nur mal so aus Spaß 😊 und leider direkt bestellen müssen 😅 man sitzt sowas von angenehm auf dieser Maschine. Ich kann sie nur empfehlen !!! Optisch eine Augenweide !!! Und von Haus aus hört sie sich gut an. Ich bin kein Kurvenkratzer, ich möchte damit täglich zur Arbeit, 2-3 x im Jahr eine Deutschland Tour machen und mal als Abkürzung einen Feldweg benutzen können ( wo es erlaubt ist ). Dafür finde ich die 40 PS wirklich ausreichend. Wie der gute Mann schon sagt ; ansonsten muss man sich halt ein anderes Moped kaufen. 145 Km/h Reichen meiner Meinung sowieso aus. Wo kann man denn noch viel schneller fahren ?
Zum Thema Endgeschwindigkeit - Test wäre mal genial. Was sie wirklich schafft 😊 ?
Ansonsten tolles Video, ihr beiden als Kombi finde ich sehr gut und ihr seid authentisch und real ! Macht weiter so…
Ich warte von Tag zu Tag auf mein neues Baby 😍💪 Abholung am Hafen in Hamburg…
Geil ist das neue leiwand. ❤
geil ist ein synonym für paarungsbereitschaft und kann leiwaund niemals ersetzen. :D
@@rramirrezz 😅 Niemand hat die Absicht euch das "leiwaund" streitig zu machen, aber will ich mich nicht mit der Scrambler paaren, oder? 🤔 Geil ist dat Mopped trotzdem.
Toller Bericht :)
Was sind das für üble Handschützer, dazu noch offensichtlich schief montiert… ? Gutes Video, vieleicht redet der Fauli etwas viel… LG
Wie immer
Speichenreifen wären schicker 😉
Bei einer Scrambler werden die Auspuffrohre auf Höhe der Auslässe, waagrecht nach hinten gezogen, damit diese eben nicht vom Gelände beschädigt werden. Das machen leider die wenigsten so. Das Motorrad ist aber trotzdem schön.
Ein neues Gesicht bei 1000PS ... und mal eins ohne Falten ... wunderbar .... 😇😎! ... das soll einfach heißen, dass auch jüngere, weibliche Autoren zum Zug kommen, die andere Schwerpunkte bei einem Motorrad legen. Die auch andere subjektive Emotionen und Eindrücke haben. Das finde ich wirklich toll.
Das Display ist das Highlight bei der Triumph, wenn ich mir die Billigst Anzeige bei den 500er Honda‘s ansehe, wie von Wish um 5€. Ich mag auch Digitalanzeigen aber dann auf dem hohen Niveau von KTM.
Die neue 500er Reihe hat wesentlich bessere Displays jetzt auch mit Smartphone Konnektivität. Da hat Honda alles richtig gemacht.
Naja, mit Ausnahme der CL500 natürlich 🙄
die Scrambler 400 Einzylinder noch als 650er Einzylinder mit ca 50 PS, Speichenfelgen und analoge Instrumente, dann bin ich dabei.
Da ich noch eine T120 als Daily Rider habe sind mir die 1200er und 900er zu groß und zu teuer.
Eine 650er Einzylinder wäre endlich ein vernünftiger Retroersatz für die SR / XT 500, was Yamaha verpasst hat.
historische Triumph Einzylinder sind zB von 1930-1940 die Tiger 70/80/90 und WW2 die 3HW
Wie schaut es aus, wenn man 1.90 groß ist. Passt da das Moped noch? Oder sollte man sich dann doch lieber nach etwas anderem umschauen?
Passt super ;) sollte viel öfter erwähnt werden in Motorradvideos.
Alles schön und recht und die sie neue Mittesterin, soweit okay, aber...
Was soll jetzt DER Titel, wo ist da der Alltagstest?!.
Sorry, Story verfehlt mangelhaft, thumb down...👎
Ich verstehe nicht warum einen parallel-twin kaufen...
Was empfiehlst du denn stattdessen? Und warum?
Macht man ja auch nicht, das ist ein Einzylindermotor 😂
@@Mac_okee Ah, na gut! 😅 Diese retro-Triumphs sind so langweilig ich hab es nicht bemerkt... Auch im website muss man suchen für diese Basisdaten. Ich denke die Kundschaft weisst auch nicht.
Ich dachte mehr über wieviel besser 3-zyl wäre, besonders mit diese preise.
Wer bei Triumph ist eigentlich auf die sch... Idee gekommen tempo analog und Drehzahl digital zu machen???
Endlich spricht es mal einer an... 🤔
(Fast alle Fahrberichte/reviews die ich bisher gesehen habe Klammern dieses Thema aus..)
Sowas von korrekter Anmerkung. Siehe 2020 Street Triple R, da ist es wie es gehört, Tempo digital, Drehzahlmesser analog, jawoll
Ich persönlich habe lieber das Tempo analog, auf der Strasse braucht es keine bevorzugte Lesbarkeit der Drehzahl.
Mich stört eher die asymmetrische Anzeige.
wer braucht an dem Bike einen Drehzahlmesser? Eigentlich niemand, den kleinen Eintopf fährt man nach Gefühl.
Drehzahlmesser habe ich noch nie auf keinem Motorrad gebraucht. Wenn ich immer erst an der Drehzahlgrenze schalten würde, wäre ich falsch auf der Strasse.
Rate mal wo der Motor der Schwatzpille herkommt? Und der von Trinckley? Ajo. Jeder Inder weiss das.
Also sorry für den vmtl. etwas unqualifizierten Kommentar, aber rekrutiert ihr direkt aus ner Model Argentur? Und ich mein nicht nur die Damen. Eure Anforderung von "Einzigartigkeit" für nen Job scheint ihr etwas zu wörtlich zu nehmen 😬
So, noch was qualifiziertes hinterher:
Ich finds direkt schade, dass die Scrambler 900 bzw Street Scrambler so tief liegt. Würde sie so hoch liegen wie die 400er wärs wsh mein letztes Bike (neben ner Tenere) das ich mir je kaufen würde/müsste. War daher tatsächlich auch am überlegen, nicht sogar die 400er über die 900er zu nehmen.
Jaja, ich weiß, die 1200er ist höher, aber ich brauch die Power eigentlich nicht 🤷♂
ui, a deutsche. super ! endlich ! 😅
Schlechte Bremsen sind konsequent bei der Gattung Moped, aber das Gewicht sollte doch bitte nicht 25kg über einer XT500 sein, eine Handliche 400er mit 140kg wäre was zum schwach werden.
Dann mit 25 PS? Das ist ein A2 Bike und da muss man eben gewisse Dinge in Einklang bringen.
Was ein Engel.
der vauli ist der beste.
....sie sagt es einfach mal auf Deutsch - die traut sich ja was....
Ohne Speichenräder nix für mich. Habe mich für die EE Scram 411 entschieden. Und NEIN, es war keine Geldfrage.
Wow, 176 cm als Mädel! 😮
Schönes Moped. Aber das mit der Bremse ist sowas das würde mich stören.
Ich mag das auch nicht wenn man Kraft braucht zum bremsen.
Naja egal. Das neue Teammitglied von 1000ps kommt sympathisch rüber. Sie hat ja auch den einen Messerundgang gemacht.
Gerne weiter so 👍🏼
da kaufst für ein paar € die Beläge von der Speed und das Problem ist gelöst.