Não deves atestar o depósito da tua mota.
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- čas přidán 26. 11. 2022
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Pela experiência e conhecimento o chefe da oficina deve se chamar Ricardo…. 😅
Boa dica. Importante saber.
Obrigado pelo apoio, grande abraço e boas curvas ✌️
Muito útil. Obrigado.
Obrigado pelo apoio, grande abraço e boas curvas ✌️
Eu comprei a minha moto na norboxe este ano uma Kawasaki, e também me disseram isso, e quando consultei o manual do mesmo, também está lá escrito isso e com imagem até onde devo encher o depósito.
É euro 5.
Obrigado pelo comentário grande abraço e boas curvas ✌️
Obrigado pela partilha desse conhecimento. Eu fazia exatamente como disseste. Atestava até à rolha, no descanso central, andava uns metros, punha no descanso lateral é ia pagar. A partir de agora, e com esta informação, passarei a fazer como recomendas no teu vídeo. Mais uma vez, muito obrigado, boas curvas e grande abraço de Coimbra
Obrigado pelo apoio, grande abraço para coimbra e boas curvas ✌️
Estamos sempre a aprender 👍✌️
O filtro de carvão "chama-se canister" qual o trabalho do canister é transformar os vapores em líquido que vai para o depósito.
Obrigado pela partilha, grande abraço e boas curvas ✌️
No manual existe o limite anunciado pelo fabricante, nunca devem atestar a mota com o descanso central. Atestar sempre com o descanso lateral pois a mota assim nunca leva o combustível todo.
Regra básica para todos os motociclistas, descarregar o PDF do manual para quando fores ao wc tares entretido.
Abraço
Obrigado pela partilha e comentário, grande abraço e boas curvas ✌️
Quando comprei a minha mota, foi uma das coisa que me disseram, não atestar até ao topo, principalmente nas motas novas. Na anterior 125cc que tive se atesta-se até ha tampa, nos primeiros kms a mota falhava. deixei de atestar nunca mais falhou
Obrigado pela partilha, abraço e boas curvas ✌️
Muito obrigado pela informação
De nada companheiro o importante é sempre a partilha, grande abraço ✌️
Estamos sempre a aprender Turtle grande abraço
Obrigado pelo apoio, grande abraço ✌️
Passaste em Baguim vai com cuidado pois andam por aí cãocordilo a solta bem haja
Passo todos os dias em baguim, nunca apanhei esse bicho 😁✌️
Olá companheiro, como até a rolha? No manual da moto indica que se pode atestar, até a "chapa" inferior do tampão. Será mais ou menos indiferente se é no descanso ou com a moto inclinada, desde que não coloque mais do que esse nível da chapa. Está a dizer que antes abastecia acima da chapa? Parece até uma tarefa morosa, devido a passagem de ar que depois não acontece apartir desse nivel.
Se atestar ate essa chapa no descanso central quando inclinar a moto vai haver um excesso de combustível que irá drenar para o respiro, por isso tenha atenção a essa situação o ideal será atestar sempre no descanso lateral. abraço e boas curvas
@@TurtleMoto Com a moto no lateral ficam expostos alguns buracos na chapa, e até consigo meter mais fácilmente mais combustivel do que no central porque com a chapa nivelada, tapa esses respiros e fica dificil de encher mais. De qq forma obrigado pelo alerta, explicação e reflexao. DTambém nunca tive o hábito de exceder esse nivel da chapa, e já tenho a minha com 1 ano quase 14kkm e sem nenhum tipo de falhas, nem a frio nem a quente :)
O ideal é nem chegar a respetiva chapa, o ideal é quando a ampulheta totalmente inserida no deposito dispara a primeira vez. Grande abraço e obrigado pelo comentário
Não podes abrir as goelas todas a ampolhe-ta se não que claro que com os gases e todos os salpicos de gasolina á pressão que ela sai vai estar sempre a disparar. As motas é com as mulheres tem que se ter calma e paciência com elas :)
@@moon0771 Filtro de carvão ativo que tem como objetivo purificar o vapor do combustível criado no depósito de combustível, filtrá-lo e assim que a válvula do cânister é aberta, libera este vapor filtrado para o sistema de admissão do motor.
O vapor do combustível é prejudicial a saúde e conta com substâncias tóxicas para o ser humano e meio ambiente, como por exemplo o benzeno.