Je suis né,mon père roulait en Rosalie ,puis étudiant,mon pépé roulait en Traction et moi-même a 80 berges je suis l’heureux propriétaire d’une belle S M. Nous avons toujours été très Citroeniste dans notre famille. Les plus belles voitures tres techno logiquement avancée. Merci Andre.
"Les plus belles voitures tres techno" oui tout a fait mon père a u trois CX une XM et pour finir une C5 qu il m'a légué elle a rejoint ma 2cv et une traction 11bl de 53 et une traction cabriolet de 1939 je suis citroeniste manque plus qu une belle DS mais plus de place
quelle belle auto,j'en aie jamais vu ici au Quebec, ce que j'aimerais en voir une de pres et l'essayer . Bravo de la garder en etat de marche. Gervais Riviere-Bleue au Quebec
Oui, les Citroën Traction n'ont pas été exportées en amérique , par contre étaient très répandues en Europe (plus de 750000 traction ont été construites!), il y avait même une usine de production en Angleterre qui faisait aussi des traction, dont certaines avec une finition beaucoup plus luxueuse (tableaux de bord bois, sièges cuir...) qui étaient nommées "light fiften" qui comme le nom ne l'indiquait pas, étaient bien des 11D...
une petite mise au point concernant ce documentaire assez détaillé ,à 16m22s , il est dit que la Traction équipé d'un V8 appeler la 22 CV V8 n'a pas vu le jour pour laisser place à la 15 CV 6 cylindres en ligne je proteste la 22 CV a bien été présentée au salon de l'auto 1934 avec toutes les autres version la fille d'André Citroën à elle même exposée des photos d'elle enfant au volant d'une 22 CV avec son père ...
En fait, elle est restée au stade de prototype. Bien qu'officiellement présentée au salon de 1934 avec essai possible d'un prototype pour une clientèle d'ultra-privilégiés, aucun exemplaire ne sera livré malgré plusieurs pré-commandes enregistrées. La mise au point n'aboutissant pas malgré plus d'une année de tentative de mise au point, la caisse n'ayant pas été conçue pour recevoir ce gros V8, les ennuis financiers de la marque, sa reprise par les Michelin beaucoup plus "pragmatiques" qu'André Citroën auront raison de la 22 et la marque se rabattra sur la 15 - 6 cyl en ligne (plus facile à intégrer dans la caisse) au salon 1938.
@@phildefer3475 en effet, il y a eu ~20 prototypes de 22, tous différents, dont les toutes premières avec un V8 Ford à soupapes latérales de 85cv, puis avec le V8 Citroën de 100cv , tout celà pour tester différentes solutions techniques, il y a même eu au moins une caisse élargie de 75mm et renforcée, car lors des test l'on s'est aperçu que la caisse avait du mal à résister aux contraintes du moteur plus lourd et plus puissant et les soudures des jambonneaux lâchaient...Michelin, face aux problèmes de mise au point de la 22 (notamment surchauffe du moteur et caisse mise à mal), décide de stopper le projet pour , en remplacement, développer un 6 cylindres en ligne, qui permettra des performances similaires, moins cher, moins lourd et moins gourmand en carburant...qui a toujours été bien plus cher en France qu'aux USA...
Bonjour a tous du Canada Tiens tiens tiens l'occasion est trop belle comment Mr. Citroen a t'il été capable d'avoir une si bonne idée regardons des hommes qui ont été aussi novateur que lui pas forcément dans le même domaine que lui en utilisant l'intuition donc Einstein(savant) Pasteur (médecin) Newton (savant) Gustav Eifel (ingénieur) Gutenberg ( ingénieux imprimeur) qu'on tous ces hommes en commun ils ont tous la lettre T au milieux de leur nom ou prénom ont peu avoir ce don et l'utiliser pour le mal je pense ici a Hitler Cortez prenez une minute et chercher comment est ce possible
Gustave Eiffel, il était français (contraîrement à ce que laisse entendre votre orthographe...), né à Dijon, son père était d'origine allemande de son vrai nom Bonickhausen "dit Eiffel", car originaire du massif de l'Eiffel (nom plus facilement prononçable en français sera officiellement adopté en patronyme) et s'était engagé dans les armées de Napoléon en 1811 et naturalisé français...
Excusez-moi mais dire une "traction avant" n'est ce pas un pléonasme ?! 🤔 La voix off nous dit que le projet traction V8 n'a pas vu le jour. S'il s'agit bien de la 22 cv, je croyais que Citroën avait choisi 20 privilégiés auxquels l'usine avait livré une V8 à chacun...
C'est une voiture de légende qui m'aura accompagné toute ma vie sans jamais me décevoir 1953 - 2021
Je suis né,mon père roulait en Rosalie ,puis étudiant,mon pépé roulait en Traction et moi-même a 80 berges je suis l’heureux propriétaire d’une belle S M. Nous avons toujours été très Citroeniste dans notre famille. Les plus belles voitures tres techno logiquement avancée. Merci Andre.
"Les plus belles voitures tres techno"
oui tout a fait mon père a u trois CX une XM et pour finir une C5 qu il m'a légué
elle a rejoint ma 2cv et une traction 11bl de 53 et une traction cabriolet de 1939 je suis citroeniste manque plus qu une belle DS mais plus de place
Unique and beautiful car, congratulations 👍😊
C'était la voiture des vacances. Avec elle et mon père, on sillonnait la n 7.. C'était il y a longtemps..
quelle belle auto,j'en aie jamais vu ici au Quebec,
ce que j'aimerais en voir une de pres et l'essayer .
Bravo de la garder en etat de marche.
Gervais
Riviere-Bleue au Quebec
Oui, les Citroën Traction n'ont pas été exportées en amérique , par contre étaient très répandues en Europe (plus de 750000 traction ont été construites!), il y avait même une usine de production en Angleterre qui faisait aussi des traction, dont certaines avec une finition beaucoup plus luxueuse (tableaux de bord bois, sièges cuir...) qui étaient nommées "light fiften" qui comme le nom ne l'indiquait pas, étaient bien des 11D...
J.'ai une 11 de 1956🎉 mais des PB de cardan... Impossible à trouver.. Et pas de mécanicien compétant . Désabusé je ne roule plus depuis des années.
Magnifique
une petite mise au point concernant ce documentaire assez détaillé ,à 16m22s , il est dit que la Traction équipé d'un V8 appeler la 22 CV V8 n'a pas vu le jour pour laisser place à la 15 CV 6 cylindres en ligne je proteste la 22 CV a bien été présentée au salon de l'auto 1934 avec toutes les autres version la fille d'André Citroën à elle même exposée des photos d'elle enfant au volant d'une 22 CV avec son père ...
En fait, elle est restée au stade de prototype. Bien qu'officiellement présentée au salon de 1934 avec essai possible d'un prototype pour une clientèle d'ultra-privilégiés, aucun exemplaire ne sera livré malgré plusieurs pré-commandes enregistrées. La mise au point n'aboutissant pas malgré plus d'une année de tentative de mise au point, la caisse n'ayant pas été conçue pour recevoir ce gros V8, les ennuis financiers de la marque, sa reprise par les Michelin beaucoup plus "pragmatiques" qu'André Citroën auront raison de la 22 et la marque se rabattra sur la 15 - 6 cyl en ligne (plus facile à intégrer dans la caisse) au salon 1938.
@@phildefer3475 en effet, il y a eu ~20 prototypes de 22, tous différents, dont les toutes premières avec un V8 Ford à soupapes latérales de 85cv, puis avec le V8 Citroën de 100cv , tout celà pour tester différentes solutions techniques, il y a même eu au moins une caisse élargie de 75mm et renforcée, car lors des test l'on s'est aperçu que la caisse avait du mal à résister aux contraintes du moteur plus lourd et plus puissant et les soudures des jambonneaux lâchaient...Michelin, face aux problèmes de mise au point de la 22 (notamment surchauffe du moteur et caisse mise à mal), décide de stopper le projet pour , en remplacement, développer un 6 cylindres en ligne, qui permettra des performances similaires, moins cher, moins lourd et moins gourmand en carburant...qui a toujours été bien plus cher en France qu'aux USA...
Bonjour a tous du Canada Tiens tiens tiens l'occasion est trop belle comment Mr. Citroen
a t'il été capable d'avoir une si bonne idée regardons des hommes qui ont été aussi novateur
que lui pas forcément dans le même domaine que lui en utilisant l'intuition donc Einstein(savant)
Pasteur (médecin) Newton (savant) Gustav Eifel (ingénieur) Gutenberg ( ingénieux imprimeur)
qu'on tous ces hommes en commun ils ont tous la lettre T au milieux de leur nom ou prénom
ont peu avoir ce don et l'utiliser pour le mal je pense ici a Hitler Cortez prenez une minute
et chercher comment est ce possible
Gustave Eiffel, il était français (contraîrement à ce que laisse entendre votre orthographe...), né à Dijon, son père était d'origine allemande de son vrai nom Bonickhausen "dit Eiffel", car originaire du massif de l'Eiffel (nom plus facilement prononçable en français sera officiellement adopté en patronyme) et s'était engagé dans les armées de Napoléon en 1811 et naturalisé français...
Ah oui ça s'est une voiture excellente dommage haujourdui qu'elle horreur les modèles et en plus électrique 😑😑
Et des carrosseries de merde qui se ressemblent toutes ..
@@jeanroger7866 bonjour a tous mon non herve je recherche une traction 15 6 citroen
Excusez-moi mais dire une "traction avant" n'est ce pas un pléonasme ?! 🤔 La voix off nous dit que le projet traction V8 n'a pas vu le jour. S'il s'agit bien de la 22 cv, je croyais que Citroën avait choisi 20 privilégiés auxquels l'usine avait livré une V8 à chacun...