Пробуем MD- тюнинг
Vložit
- čas přidán 20. 02. 2018
- Пробуем MD- тюнинг
Диагностика и ремонт электрооборудования автомобиля.Оживление и реанимация авто. Ремонт авто своими руками.Самодельные инструменты и приборы для ремонта авто.
#ИгорьБелов #автодиагностика #автоэлектрика #автоэлектрик #диагност #аккумулятор #стартер #генератор #автосервис #ремонтавто #гараж #сто #repair
Мой LIVE канал - / @avtodiagnost56
Если Вы желаете отблагодарить автора канала или материально поддержать канал(для покупки оборудования и инструментов) - карта сбербанка 2202 2014 8104 3574
Я в INSTAGRAM - igoravtomex...
По вопросам рекламы,сотрудничества и коммерческих предложений: +79033601625 , 8(3532) 20-16-25. - Auta a dopravní prostředky
попробую пояснить для чего нужен МД-тюнинг. Для того чтобы при трогание с места нажимать на педаль газа не 25%, а 10%. При стандартном дросселе плавная регулировка подачи воздуха, а у модифицированного сразу большая подача и резко задираются обороты при слабом нажатие педали газа
Ништяк объяснил.у вас вообще дроссел можно на полную дырку расточить..мяса хватает..вы круглой растачивали я попробую конусную..камера получится более длинная и эффект более длинным..у меня черок 4.0 тоже рекомендуют рассточить дроссель по всей длине но придется колхозить саму заслонку.так же нужно будет расточить впускной по прокладке.все вкупе даст эффект порядка 10-15л.с.но первым делом рассточу дроссель по вашему ..когда тепло будет..у нас зима однако..удачи.
А летом с горячим дроселем вообще класс в жару ...и так воздух разряжен и на тебе горячую заслонку ))
Ну зёма попробую на своей тиге 2.4 так же по дороге на бёрды ))))
эти трубки продаются отдельно
Эх как прибавляется мощность😁😁😁😁😁😁
Молодые могут и незнать..была такая песня со словами: Что то теряем, а что то находим! Применима ко всему вообще!!!
На каждый ПЛЮС-есть свой МИНУС ! Сдавая задом на яму ООООЧень поможет такая заслонка😀! Когда надо аккуратно и медленно заехать ,а на педальку нажать НИЗЯЯЯ-сразу 50 км.час получишь!!!
Прежде чем что то "улучшать" , надо просчитать в собственной голове ВСЕ!!!!Возможные варианты и случаи.Для этого надо иметь или способность к пространственному мышлению,или многолетний ОПЫТ!!!Была по телек передача ЭТО ВЫ МОЖЕТЕ и молодеж представила спортивный автомобиль на 5 баллов,а что б он не пострадал в лобовой аварии,спереди приварили ШВЕЛЛЕР.Вся аудитория тащилась от авто и только пожилой встал и сказал: Дааа.При лобовой аварии с авто даже краска не слетит!!! Зато бошки тех,кто внутри , вылетят через лобовое!Нечему смягчить удар от аварии!!!
Умный-поймет, а дураку и не надо😀
как по подробней посмотреть заставку?
при том же воздействии на педаль подается больше воздуха. Если просто давить на педаль больше?
Так и есть просто дави резче, вот и весь прикол. Разгон происходит на повышенных оборотах где у двс больший кпд, отсюда и экономия топлива. Так что ничего не надо пилить.
А американец молодец, сумел продать стиль езды))
нет он просто обеднил смесь я так на уазе карбюраторном делал что б сэкономить жиклер топлива поменьше воздуха побольше
@@odin8723 на повышенных больший кпд ? Серьёзно ?
Здравствуйте, подскажите, у меня калина 1,4.16 кл, при диагностике на включённом зажигании положение дроссельной заслонки показывает 12%,хоть на горячую хоть на холодную, что-то многовато, что думаете? Диагностирую elm 327
Я думаю дпдз ошибается
Пропилил . Завтра поеду ....
На а6 сделал, но немного сложнее. Мощь идёт с низов, пропала турбояма. Расход стал меньше на 1,5-2 л по компу. Но сейчас вжигаю чаще, расход подтянулся до прежнего, но эффект чувствуется.
ахах какие вы наивные)) Вы просто физику откройте за 8 класс и там написано, что МД-тюнинг лишь увеличивает подачу воздуха при трогание, для особо ленивых кто не в состояние уже надавить педаль сильнее чтобы увеличить подачу воздуха без МД-тюнинга
@@hunter_dd1349 это где в 8 классе написано пр МД? Чем мне нравятся диванные эксперты, тем что могут дать экспертное заключение по любому вопросу. Так держать)!
@@hunter_dd1349 Да Вы вообще глупы как пробка, даже тупее тупого, он хоть умного не строит, а такие как ты да... Кроме физики изменения геометрии впуска, там ещё и стоит реостат - датчик положения дроссельной заслонки, и если тупо давить педаль больше, то и ДПДЗ блоку управления покажет данные выше, а блок в свою очередь прикажет форсункам больше лить бензина... Ну?! Доходит до твоей черепной коробки к чему я клоню?
Ппц ! Мощности больше, потому что топливовоздушной смеси больше. Поставьте заслонку 100 диаметром при 1% открытия будет херачить мама не горюй, только мощности к двигателю это не прибавляет ни капельки, естественно при условии что у Вас заслонка изначально правильно подобрана
@Сергей Капустин ну так и воздуха больше - пропорция должна сохраняться. Вксь прикол этого колхоз тюнинга, что при меньшем открытии дросселя, едет как на стоке при большем. И кажется что если теперь в пол дать, так вообще полетит. Но при этом Вы уменьшаете эластичность на малых нагрузках. Короче чушь во всех смыслах
Эту тему уже сто раз пережевывали, разницы нет ))))))
игорь скажи выхлопная труба цвет поменяла
Нет
Какова мощность авто на пятой передаче?
Понятия не имею)
Наверняка поёт как ракета.
Где на 4 ехал сейчас на пятой,по трассе на литр меньше бензина расходуется,в городе сначало не привычно потом привыкаешь,или мозги у машины,одним словом хороший тюнинг.
Мощь идёт с низов, нет турбоямы.
Эффект от про точки только при движении заслонки возле самой про точки. Т. е. с низов. А на пятой (или четвёртой), при полностью открытом дросселе разницы нет и быть не может.
3-тий способ засыпать писок в трубку и загнуть
👍👍👍
а можно сделать на карбюраторе???
Не пробовал)
Нет, нельзя. Эжектор будете пилить?
Так,что пробовал,?интересно!.У меня нет карбюратора,думаю должно бы что-то получиться по резвости,но экономия топлива наврятли
Все это трёп. Показал бы как изменилось цикловое наполнение. Тогда и ясно будет
Производители давно уже стали бы так делать если был бы толк!!!
Производители делают моторы которые сейчас с трудом 100тыщ проезжают, а ты все свято веришь что они бы делали все для людей? им ссать на всех с большой горы! Они щя все в сговоре, если захотят будут делать моторы и на 50 тыщь, ибо щя монополия на рынке, а покупатели кроме как соснуть хуйца у них больше нечего не могут. Особенно такие как ты, с такой тупой логикой! Ну сломалась машина , производитель не виновен, то я не так ездаю, расход 15 литров, то производитель не причем, то бенз хуевый.... ведь так ты мыслишь?
так они это делают там цена вопроса около 5 рублей )))
На ниву тоже не ставят блокировки и до сей поры ничего кординально не изменили давно бы уже мотор другой впехнули но незачем и так покупают
Пилить надо правильно!, только тогда это будет мд тюнинг, а это называется слышал звон)), физику надо было в школе учить!)
Тюнинг заслонки, значит улучшить смысл её работы!!!!!!!!!!, а не портить деталь!!!
Пропил вокруг заслонки меняет закономерность подачи воздуха, то есть при начальном очень маленьком нажатии на педаль проходит (причем скачкообразно) столько воздуха, сколько раньше было при несколько большем нажатии, всего лишь. А дальше получается на некотором промежутке неизменная подача.
Получается что это тоже самое что и увеличенный дроссель поставить?
@@user-rk9ct8qu9q нет, просто меняется закономерность "угол открытия-V воздуха"
@@user-ch3yw2po9l а по увеличенному дросселю что можете сказать
@@user-rk9ct8qu9q Особо ничего. Только то, что диаметр дросселя привязан к объему двига, и изменение его (диаметра) изменяет режим работы, и совсем необязательно в лучшую сторону ("я так думаю!" ©)
Херь все это!!! пиление заслонок и вставлять завихрители.... что эти кулибины не подключат сканматик и не покажут текущие показатели???? Есть дмрв и менее чувствительный МАП и как только воздуха становится больше соответственно и ЗБУ дает больший впрыск топлива- а соотношение воздух-топливо откорректировал датчик кислорода!!!! ССИСТЕМУ не НАИ ВАТЬ!!!!! И поповоду Инженеров они не дураки- их заставляют снижать ресурс двигателя, но не расхода топлива (в современных системах на расход влияет качество нашего говно топлива!!!а не правильная конструкция узлов).... и уж дроссельная заслонка ни как на это не влияет( больше воздуха-больше топлива)..... чип тюнинг (правильный) вот это да сделает ресурс стартера и двигателя(если пи расы ставят с завода говно вкладыши и кольца то не сильно но продлит им жизнь) и топлива расход нормальным!
P.S А вообще если хотите скакать быстро и долго- купите Арабского скакуна и нех Ослику клизьму делать!!!!
ну кое кто может и сканматик подкючить: www.drive2.ru/l/528716110208436663/
Да уж. Это колхоз ребята. Этим занимаются профессионально еденицы. И у них фрезы лецинзионные. Так что как то так.