COSMOS型自動放送で遊んでみる
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- ↓シミュレーターはこちらのサイトまで!↓
musashinoroom.w...
(COSMOS型駅自動放送)
musashinoroom.w...
(車内放送)
高評価数600突破感謝!
いつもご覧いただいているチャンネル登録者の皆様、本当にありがとうございます!
今回は、東北新幹線の自動放送で遊んでみました。
今回は、遊んでみるシリーズ中の動画づくりで一番多く画像を使ったので、大変でした。
最後にはおまけとして、車内放送シミュレーターで遊んでみた動画を入れておきました。(もはや新幹線は関係なくなった)
どちらもくだらないものですが、どうぞご覧下さい。
グランクラスだけ北海道に置いていくスタイル
東京まで来てくれないグランクラスwww
無意味に新函館北斗につれていかれる東京行きw
本州からの利用には不便そうですが、新函館北斗~東京までノンストップなので、新函館北斗からの利用にはとても便利そうですね。
なすのは各駅停車しますからねー
なすのの全長計算してみたら5,250mでワロタ
アメリカの貨物列車かなw
co pe なが
co pe
編成の端から端まで歩くと1時間を軽く超える
4駅はまたいで止まってそう
ブレーキが悲鳴をあげるなw
なすのなのに那須塩原止まんないのね(笑)
郡山も通過ww
併結解除難しそう
ハンプ線からコロコロと・・・・
グランクラス締め切りするんじゃ?
グランクラスは、ご利用できません?
新函館北斗のホーム足りない
なすのなのに、新函館北斗行ってて草。
これ案内してる間に列車来るやろ…
えまえーまえま 列車が来る2分くらい前に放送すると思います
長いから、停止二分前から放送しても間に合わない
210両×25m=5250m
減速開始位置が4500m前だから、
ホームの210号車付近は320kmで入線する…
おまけで書いておくと、
東京→上野が3.6kmだから、
東京のホームの端と上野のホームの端がつながっていることになる…
東京のホームを上野側にのばした場合、
上野のホームを3km大宮側に移転となる。
よって、上野ではなく、赤羽に新幹線駅ができる(?)
大宮駅のホームも延長する場合、
丸山分岐点手前のポイントまでが約2km
大宮駅は上野側に3km延長の必要がでてくる。
すなわち、
東京駅=東京→日暮里
上野駅=日暮里→北赤羽
大宮駅=南与野→丸山
小山=間々田→小金井
…
話脱線してもうた、
入線速度が320km/h
ホームを5500m
減速開始位置が4600m手前とする、
速度を秒換算すると
320km/h=5.333km/m=5333m/m=8.8m/s
ホーム開始から減速開始位置が110秒
減速開始後の所要時間が3:40と別サイト記載のため、
3:40+1:50で、5.5分
よって、入線開始後に接近放送開始。
悲願の小山停車()
七戸十和田にも停まってくれる嬉しい列車
なすのは各駅停車ですよ
こんな新幹線があったら最高!
東京駅半分降りれない。ドアカットしなきゃね
良くないわwww
@@NAGAMOTOe353こんなながぁい編成は一応上野で降りられるかも
最悪だろ💧
仙台市民、盛岡市民、青森市民「何この停車駅、解せぬ!」
魔王 MIYAVI 宇都宮と一ノ関と北上と八戸利用者は絶対に黙ってないであろう
S市の209K C604 隣にあって、そこそこ需要の高いだからね…
水沢江刺民 次は七戸十和田に止まります
意 味 が わ か ら な い よ
子供の時に同じことやって遊んだ記憶があるw
上野着いても後ろの方の車両は東京駅にありそう
実際に計算してみました
片ロングノーズ先頭車34両(26500mm/両)
計901000mm
中間車172両(25000mm/両)
計4300000mm
両ロングノーズ先頭車4両(片方がロングノーズになると1500mm増えることから、中間車25000+1500×2=28000mm/両)
計112000mm
901000+4300000+112000=5313000mm(5.313km)
上野〜東京間営業㌔3.6km
«結論»
東京停車中に上野を突き出しています
213番線で210両編成か…どれだけ長い車両がどれだけ多く乗り入れする駅なんだよ…一日の乗降者数が6000万人とかになりそう...
SMAPの曲オリジナルスマイル笑顔の傘☺️😄😊
Perfumeの曲 HORUDOYUAHANDOのモニターにたくさんの人たちの写真みたいに
乗降人数3000両編成ですごい連結😂いつかコラボレーションしてほしいな ♩♪♫♬🎵🎶0:05
あり得ない時間と編成で草映える🤣
新函館北斗行きは全部グランクラスで草
仙台と盛岡には止まってくれ・・・。
東京と上野同じ駅に止まってるのと一緒笑笑
グランクラスにタダ乗りしてもバレなそうw
もうアナウンス言ってる間に新幹線きちゃうww
計算によると320km/hで、端っこにある(上野駅より大宮側にある乗車口では)アナウンス前に入線するとか…
なぜに仙台と盛岡通過?でも田舎しか止まらないから面白い笑笑
くりこま高原も停まってどうぞ()
水沢江刺民からすれば東京に行きたいのに一回新函館北斗まで行かされるのはつらい
主要駅ほとんど通過ww
なすの79号まさかのオールグランクラスwww
超笑える!
号数や時間で数字をよく言うから綺麗につながりますねw
よっしゃ水沢江刺止まったw
。るー それを言うなら小山、七戸十和田も
213番線wwww
グランクラス多いな笑
アテンダント何人必要なんだよ!笑
114514人
159時237分=6日と18時間17分
貨車並みの分割作業を強いられるのか(困惑)
仙台、盛岡、新青森駅を通る列車はすべて止まるのに通過は草
(一部列車は古川、くりこま高原、一ノ関、水沢江刺、北上、新花巻、いわて沼宮内、二戸、八戸、七戸十和田駅に停車します。)
なすの279号の停車駅のほとんどがマイナーすぎて草
七戸十和田停車は嬉しい(七戸十和田民)
水沢江刺と七戸十和田の必要性(*´Д`)
まぐろ それだったら盛岡、新青森 の方がいいよね
tomnaoqonuto ネタだよ。。。
超便利()
え、七戸十和田が実家への最寄り駅なんですけど‥‥
@@まだ見てる人コメは不要
おっ、なすの79号使うしかないですね()
新函館北斗行きと東京行きとかいう作用反作用状態での連結
めっちゃ笑ったwww
JR北のカオスな自動放送みたいw
あのマジキチ自動放送だよねー?ww
nkn クリーパー先生 そうそうww
213番線まである駅なんて広すぎるわ
東海道線はやぶさ号好きすぎる
指定席バラバラw
最初から最後まで全部狂ってて草
新函館北斗行きは全車両グランクラス...ww
料金やばそう()
ホームが長すぎる問題w
29号車と79号車と149号車は併結解除が大変だな笑笑
新幹線🚄は大体1両25mで計算すると
210両は5,250m
東京駅から西日暮里のちょっと先が
下り先頭車だね
159時で草w
1:24 しんはこだてほくと⤴︎
訳わからへんwww
カオス過ぎで草
鉄道資料館αさんの動画並みにオモロイ
実際にあったら、大パニックになるね。
仙台 盛岡 八戸 新青森「はぁ!?」
停車駅えっぐい
めっちゃおもろい
東京行き(回送)
切り離しが大変だわwww
1編成で東京上野間繋がってそう
何故か宇都宮には停らず小山には停るなすの
楠原龍桜 両毛線の圧力
両 毛 線 の 圧 力
帰りノンストップかよ!
新函館北斗行きと東京行きが連結するなんて進行方向が正反対で草
ていうか東京行きの数字は普通偶数だろ(ツッコミ)
東海道線のはやぶさ号って進行方向が反対で草
時間の超越www
小山 -> 新函館北斗 -> 東京 ????
乗降場が東京駅まで行くと思うけど・・
グランクラス多すぎて草
うp主9好きだな
1:00
主要駅ガン無視
wwwwwwwwwwwwwww
水沢江刺に止まるとか俺得
初っぱなから、笑える❗
おまけの方は横浜駅を発車した寝台特急はやぶさ号という事でよろしいでしょうか?
吹いた
ホーム長wwwwwwwww
止まるのまばらすぎるよ
笑笑笑笑笑笑!素晴らしいです。笑笑笑笑笑笑
上野 仙台 盛岡 新青森『…』
まー、道民のワイは新函館に着ければ良いやーw
まだ新函館出来てない時、八戸までのと新青森までのを乗ったけど…
『新幹線って良いねw』
色々とダイナミックすぎるwww
驚愕の大宮・仙台・盛岡・新青森飛ばし
主要駅全部通過w
いや、厳密には飛ばしてない。止まってる(運転停車)。要はすべての駅に止まるけどほとんど運転停車でドアが開くのが、小山、水沢江刺、七戸十和田、新函館北斗、東京ってだけ!
誰かなすののデフラグしてあげて...
停車駅ぶっ壊れすぎww
ばっらばらになる新幹線w
ホームはどうなってしまうのでしょうか...
なーんだ、810号114514両編成やないんか
213番線やばい
出オチで草
つーかこの列車発車しねぇ
新函館北斗行きがまばら
あと停車駅が・・・
全長5km超えてて草
新宿-恵比寿間くらいあるとか、頭おかしなるで
停車駅が不便過ぎるwww
全駅止まれないやんw
停車駅の需要の無さがパない
なんじゃこりゃ~
こんな化け物級の電車が駅で収まるわけねーよ(笑)
これ新函館北斗で大量に突放しないと無理だろw
近鉄まつりのやつ思い出したゾ
どうでも良い駅しか止まらん
課長!騒音問題で訴えられてます!!
一両新幹線ww
水沢江刺、七戸十和田は絶対要らんwww
やばすぎる
番線とか時間が銀河鉄道レベル…。
どっひゃーw
~両目の放送ながすぎて
その両数がなに表してるか忘れてもうた