TEST - Yamaha NEO's, il 50ino elettrico quasi perfetto!

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  • čas přidán 23. 10. 2023
  • Uno dei migliori scooter elettrici tra quelli destinati esclusivamente alla città. Solido, semplice e super agile. Manca solo un po' di comfort sul pavé.
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Komentáře • 15

  • @MaxTubeBrod
    @MaxTubeBrod Před 9 měsíci +4

    Quindi non è utilizzabile a Roma, dove ci sono più buche, che piccioni. Ho dismesso le 2 ruote, proprio per questo motivo

  • @MarcoAlici
    @MarcoAlici Před 9 měsíci +1

    Interessante l'idea di "dividere" la capacità su due batterie: questo permette di averne una in carica a casa mentre l'altra è in uso, rendendo meno importante la velocità di ricarica. Il prezzo è "importante" in assoluto, ma mi sembra allineato con la concorrenza, considerando anche il "blasone" del marchio.

  • @antonm8860
    @antonm8860 Před 18 dny

    Scusate l'ignoranza ma gli obblighi di legge e relativi costi quali sono? Targa, assicurazione, revisione, bollo, patente?
    Ah anche la potenza di carica in watt. Con due caricatori si possono dimezzare i tempi per le due batterie immagino...

  • @hygge-eller-kos_thechoise
    @hygge-eller-kos_thechoise Před 9 měsíci

    Ecco questo veicolo elettrico trovera' vita difficile qua in Danimarca e penso persino in Norvegia, ma c'e' un perche, e non e' legato al tipo di carburante usato : La vendita dei ciclomotori e' sempre stata scarsissima, molto difficile vederne in giro. Comunque lo trovo ottimo per l' Italia, paese in cui gia dai 14 anni si inizia a girare col ciclomotore altrimenti si viene ripudiati dalle compagnie 😁

  • @jacklabi
    @jacklabi Před 6 měsíci

    E fare un test con una sola batteria e l'altra di scorta ma non collegata e poi girare finchè resta con zero energia tanto per capire quanti km fa davvero?
    Inoltre, se la frenata rigenerativa è attivata dal freno posteriore, dato che è meccanico a tamburo, allentando il relativo registro in modo che le ganasce frenino abbastanza dopo l'accensione dello stop che sicuramente è quello che da il consenso per trasformare il motore in generatore trascinato dalla ruota, si ottiene una prima parte della frenata solo elettrica?

  • @enricotosco
    @enricotosco Před 9 měsíci

    Interessante ma c'è qualcosa simile ad un 150cc???

  • @TheGreenOne643
    @TheGreenOne643 Před 9 měsíci +1

    bellino, ma in salita come va ? freno motore immagino non ce l'ha. Ricarica molto lenta! batteria piccola.

  • @henryilgrigio8381
    @henryilgrigio8381 Před 9 měsíci +1

    Yamaha è garanzia di affidabilità, questo mi fa preferire il cinquantino di Yamaha, il prezzo è interessante con gli incentivi. Direi che ci penserò.

  • @ross.1958
    @ross.1958 Před 9 měsíci

    Autonomia monobatteria e tempi di ricarica nn ci siamo🤔🔋🕐 sospensioni così.così problema comune a molti scooter cn ruote medio.piccole 🤷‍♂️ 🛵 ottima x carico pedana piatta👍👏

  • @marcolucarelli5165
    @marcolucarelli5165 Před 9 měsíci +1

    Bocciato, da Yamaha mi aspettavo molto meglio. Poco spazio nonostante il motore nella ruota e la batteria piccola.

  • @davidemonti5410
    @davidemonti5410 Před 6 měsíci

    Gli scooter elettrici con batterie estraibili sono mezzi elettrici che hanno senso come le citycar a batteria piccola non troppo costose al contrario delle Tesla poco pratiche complicate e molto care..

  • @fiewu34hiuf
    @fiewu34hiuf Před 9 měsíci +1

    L'autonomia è ridicola.
    Il Niu di un mio amico fa meglio con una batteria rispetto alle due di questo Yamaha

  • @tudorcristian9128
    @tudorcristian9128 Před 9 měsíci

    Ancora meglio un Sh 125… con 4000 euro con parabrezza e bauletto e paramani. 😢

  • @Danilo-ff9lr
    @Danilo-ff9lr Před 9 měsíci

    Troppo costo con due batterie. C'è di meglio.