Video není dostupné.
Omlouváme se.

Klimakompressor VW Golf6 Zentralschraube entfernen und reparieren neue Riemenscheibe R134a auffüllen

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 19. 04. 2020
  • Endlich bin ich dazu gekommen, unseren Golf 6 mit Delphi-Klimakompressor, welcher aufgrund defekter Riemenscheibe nicht mehr gedreht wurde und daher meine Familie im Sommer schwitzen musste, mit Hilfe einer neuen Riemenscheibe zu reparieren. Allerdings ist das Entfernen der Zentralschraube nicht ganz einfach und da die Anlage Jahre still stand, musste ich noch Kältemittel R134a aus 15 Jahre alten Restbeständen nach Gefühl nachfüllen.

Komentáře • 26

  • @merkelmerkel3986
    @merkelmerkel3986 Před 3 lety

    Ja alles gut gemacht...
    Danke für deine Aufklärung....

  • @thomasschmitt2514
    @thomasschmitt2514  Před 4 lety +3

    Also mir fiel auf, dass ich statt Zentralschraube fälschlicherweise mal von Zentralmutter sprach und beim Kältemittel statt von Gramm fälschlicherweise mal von Milliliter sprach. Ich bitte diese Fehler zu entschuldigen :-(

  • @thomasschmitt2514
    @thomasschmitt2514  Před 4 lety +2

    kleines Update 23.8.20, auch wenn das, ein bischen abergläubisch, Unglück bringen könnte:
    Klima kühlt noch genauso arktisch wie am 20.4.20, also inzwischen über 4 Monate :-)

  • @isobiker
    @isobiker Před 4 lety

    Sehr intr. danke, ich werde ebenfalls die Riemenscheibe erneuern, seit ein paar Tagen funkt. meine Klima auch nicht.
    Tiguan TDI, aus 2010
    Dieses Problem gab's damals schon beim Golf5, ich dachte das wäre behoben man man man...

    • @thomasschmitt2514
      @thomasschmitt2514  Před 4 lety

      Ja dieser Golf TDI ist BJ 2011, also haben wir wahrscheinlich die gleiche Wertarbeit ;-)

    • @thomasschmitt2514
      @thomasschmitt2514  Před 4 lety +1

      Da gibt es hier übrigends tatsächlich ein Video, wo selbsternannte Spezialisten genau diesen Kompressor ausbauen, den Zentralschraubenstummel abflexen und mit einem Schraubenausdrehersortiment zu Werke gehen. Und bekommen noch voll das Lob bei den Kommentaren. Na klar doch, warum auch einfach, wenn es extrem umständlich geht ...
      Möglicherweise Schraubenausdrehsatzverkäufer ;-)

  • @d.stylos354
    @d.stylos354 Před 4 lety +2

    Thomas thank you very much for your video...! I changed it today in my vw golf vi... You save me 500 euro! Danke!

    • @thomasschmitt2514
      @thomasschmitt2514  Před 4 lety

      Nice to hear, where do yo come from?

    • @d.stylos354
      @d.stylos354 Před 4 lety

      @@thomasschmitt2514 ich komme aus Griechenland aber ich wohne die letzten zwei Jahre in Deutschland... LG

    • @diegomelis1327
      @diegomelis1327 Před 4 lety

      Anch'io grazie a questo video ,ho risparmiato 500 euro

  • @thomasschmitt2514
    @thomasschmitt2514  Před 3 lety

    Folgendes Video empfehle ich allgemein zum Thema Zukunft des Autos, vor
    allem ab Minute 17: czcams.com/video/PkbjkXTBsyw/video.html

  • @alpoabi38
    @alpoabi38 Před 3 lety

    Hast du ein link für dein neuteil?

    • @thomasschmitt2514
      @thomasschmitt2514  Před 3 lety

      Wurde hier in den Kommentaren ganz am Anfang, also wohl ganz unten, verlinkt.

  • @antonk.3831
    @antonk.3831 Před 4 lety

    Wo gekauft?

    • @thomasschmitt2514
      @thomasschmitt2514  Před 4 lety

      hier: www.ebay.de/itm/Klimakompressor-Riemenscheibe-Kupplung-VW-Passat-5N0820803-5N0820803A-Delphi/293046051542?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

  • @berndp3426
    @berndp3426 Před 4 lety

    viel kälter wie 4 grad sollten da auch nicht rauskommen. das ist eigentlich schon an der Kondensationsgrenze (schwankt leicht, je nach Außenluftdruck). Ginge das noch weiter runter (und das solls nicht weil der Wagen kein "Eisfach" ist) würde sich viel Wasser bzw sogar Eis am Kondensator bilden. Das Eis blockiert den, Solls aber nicht. Obwohl man damit schon eine gute Lufttrockung erreicht im Umluftbetrieb wenns beschlagen ist. Ich hatte das mal an ner Wärmepumpe und weil der Thermostat/Frostschutz kaputt war, da lief das andauernd und da wirds richtig kalt vor dem Wärmetauscher - und eines Tages sah man da ne Eisplatte. und die Wärmepumpe produzierte kaum mehr Warmwasser wegen Luftstau. Auch da soll sich kein Eis ansetzen. sondern wenn dann nur Wasser weglaufen in den Abfluß (man kann das auch auffangen, es ist kalkfreies Wasser nämlich)

    • @thomasschmitt2514
      @thomasschmitt2514  Před 4 lety

      So war das im Sommer immer bei unserem Kühlschrank. Durch die hohe Luftfeuchtigkeit vereiste die Rückwand so stark, dass sie nie mehr abtaute und das Ding nicht richtig mehr kühlte. Habe inzwischen eine Schaltuhr dazwischengesteckt, die zwischen 3 und 4 Uhr nachts den Strom abschaltet und so das Problem gelöst.

  • @kennstedoch4456
    @kennstedoch4456 Před 3 lety

    und funktioniert immer noch ?
    wie lange hält diese scheibe nach der erneuerung ?
    habe bei meinem Passat auch vor eine Woche diese scheibe ausgetauscht.

    • @thomasschmitt2514
      @thomasschmitt2514  Před 3 lety

      Hält noch immer. Wird wohl solange halten wie die erste, also ca.100 TKM

    • @kennstedoch4456
      @kennstedoch4456 Před 3 lety

      @@thomasschmitt2514 jo denke auch so ca. meine hatte sich bei 91 Tkm verabschiedet.

    • @thomasschmitt2514
      @thomasschmitt2514  Před 3 lety +1

      @@kennstedoch4456 Ist ja witzig. geplante Obsoleszenz zwischen 90 und 100 TKM und perfekt sicher nach der zweijährigen Werksgarantie (wer fährt schon mehr als 45TKM im Jahr)

    • @kennstedoch4456
      @kennstedoch4456 Před 3 lety

      @@thomasschmitt2514 wäre nicht schlecht, wenn man diese mitnehmer Platte mit gehärteten Zähnen bekommen könnte...

    • @thomasschmitt2514
      @thomasschmitt2514  Před 3 lety +1

      @@kennstedoch4456 würde vermutlich reichen, wenn man statt Aluminium Eisen nehmen würde

  • @abdurrahmankaplan182
    @abdurrahmankaplan182 Před 3 lety

    Welche Größe hat die Schraube